E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[.:Dam:.]

avosta mittasin jäähdytysnesteen pakkaskestävyydeks n.22 c. pitäs ehkä jämäkämpää seosta laittaa talvi seisonnan ajaks.
onko helpompaa vaihtaa kokonaan uuden nesteet vai onnistuuko että valuttelee n. puolet pois ja lisää 100% jäähytysnestettä. käy ajamassa lenkin että sekottuu ja toistaa tarvittaessa toimenpiteen.
onko millanen homma ilmata m20 kone? ei oo kokemusta muusta kuin m50.

Onnistuu tietty mut ehkä tos tilantees ite valuttaisin kaikki nesteet pyttyyn, pistäisin alaletkun kiinni, lisää vettä ja kone hetkeks päälle. Sit vedet pois, yläpäähän vesiletku kiinni ja pesisin kunnes tulee vaan puhdasta vettä ulos. Sit letkut kiinni ja uudet pakkasnesteet sisälle. Siis jos ei tietoa koska vaihdettu viimeks ja senkin takia kun ei oo paha rasti tehdä...

[ChilileipÄ]

Kysellääs vaikka sitten täältäkin että mitä mieltä ootte?
tämmöisestä?

[duuk]

Kysellääs vaikka sitten täältäkin että mitä mieltä ootte?
tämmöisestä?

Ngk bp5es.
Perus täysynteettistä.. Riippuu kukkaron paksuudesta.

[ChilileipÄ]

Ngk bp5es.
Perus täysynteettistä.. Riippuu kukkaron paksuudesta.

kappas jopa noinkin halpa tulppa viel Taidan talveks laitella koneeseen 5w-50 mobilit

nopeella vilkasulla motonetin listat väittää kyl tota tulppaa vanhempiin m20 koneisii? Toki noi motonetin listatkin on ihan miten sattuu

[mulletti]

Kysellääs vaikka sitten täältäkin että mitä mieltä ootte?
tämmöisestä?

Tuu hakee multa niin saat kerralla oikein.

[jr66]

kappas jopa noinkin halpa tulppa viel Taidan talveks laitella koneeseen 5w-50 mobilit

nopeella vilkasulla motonetin listat väittää kyl tota tulppaa vanhempiin m20 koneisii? Toki noi motonetin listatkin on ihan miten sattuu

Vähän kiristetty niin laita bp6es. Pysyykö 5w-50 koneessa sisällä ?

[ChilileipÄ]

Vähän kiristetty niin laita bp6es. Pysyykö 5w-50 koneessa sisällä ?

Joo voisihan sitä kokeilla vaikka sitten tota bp6es. Mites kun noi autodatat ja muut väittää kuitenki tulpaksi ton ikäseen m20 motronicciin NGK ZGR5A vai onko se vaan sitte katilliseen?

En kyl tiiä pysyyks tommonen öljy konees? Pitäskö olla sit jotai 10w-?? vai? talveks kuitenkaa viittis hirmu jäykkiä öljyjä laittaa? Kesäks sitte taas voi vaihtaa Mitäs öljyjä te ootte sitte käyttäny talvella noissa? Tosiaan ku pikkasen kiristetty ni mielellään ajelis hyvillä öljyillä!

[S4Driver]

Tarttis irrottaa apparin puolen koneenkorva. Tarvii vissiin tukea toi moottori jotenkin ettei ala roikkumaan ja saa sen vaikka takaskin?

[///Make]

Tarttis irrottaa apparin puolen koneenkorva. Tarvii vissiin tukea toi moottori jotenkin ettei ala roikkumaan ja saa sen vaikka takaskin?

Minä olen joutunut vaihtamaan paikallaan ne koneenjalat (M20) ja taisinpa vaan tunkata öljypohjasta ylöspäin lauta välissä jakamassa painoa.

[Throttle]

Miten rikkoontunut m20 flekti irti?

[///Make]

Miten rikkoontunut m20 flekti irti?

Kuskin puolelta varmaan onnistuu helpoiten. Ilmanputsarikotelo pois tieltä ja ehkä joku vesiletkukin tarvii ottaa. 32mm kiintoavaimella lähtee viskon mutteri auki, vääränkätinen kierre elikkä aukeaa myötäpäivään. Vasaralla terävä napautus kiintoavaimeen niin pitäisi avautua. Sitten pyörittelet sen pois. Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä...
Sitä mutteria ei tarvi saada mitenkään erityisen kireälle, itse olen laittanut jonkun pienen taltan hihnapyörän pulttien väliin jotta on hiukan saanut käännettyä sitä mutteria kiinni.

[T3]

Kuskin puolelta varmaan onnistuu helpoiten. Ilmanputsarikotelo pois tieltä ja ehkä joku vesiletkukin tarvii ottaa. 32mm kiintoavaimella lähtee viskon mutteri auki, vääränkätinen kierre elikkä aukeaa myötäpäivään. Vasaralla terävä napautus kiintoavaimeen niin pitäisi avautua. Sitten pyörittelet sen pois. Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä...
Sitä mutteria ei tarvi saada mitenkään erityisen kireälle, itse olen laittanut jonkun pienen taltan hihnapyörän pulttien väliin jotta on hiukan saanut käännettyä sitä mutteria kiinni.

Ei tarvi irrotella vesiletkuja, tai ilmanputsarikoteloita. Jos tuulettimen "tunneli" on paikallaan, sen poistaminen helpottaa kummasti viskon irrotusta.

[Garash]

M10b18 weberillä. Kylmänä toimii hyvin, vastaa kaasuun ja ryyppykin toimii. Kone kun taas lämpeää, pitää lähteä liikkeelle kytkintä luistattamalla ja toimii oikeestaan vain täyskaasulla. Ei eroa, onko ryyppy päällä vai ei.
Koneenvaihto tehtiin ja kokeiltiin sitten että toimiiko se, muuten kyllä mutta ei vaan vastaa kaasuun
Mistähä lähtis kahtoo vikaa?

[puliukk0]

Toinen Weberi m10 tähän perään!

En enään käsitä mikä perk... Saa syömään ton 1.8:n noin paljon bensaa. n.15l satkulle kun ajaa oikeesti sukkasiltaan.

Kaasarin putsasin, pistin korjaussarjan (neulaventtiili oli sökö), vaihdoin tulpanjohdot (2 oli rikki), tulpat. Seokset säädetty kuntoon, sytkä kohdallaan.
Ajattelin vielä huomenna säätää venttiilit, en enään käsitä. Ei imuvuotoja, ei tiputa bensaakaan, eikä pahemmin haisekkaan bensa missään.

Vetoja on vakioksi m10 hyvin. (karvan yli 10s sataseen)

[jr66]

Toinen Weberi m10 tähän perään!

En enään käsitä mikä perk... Saa syömään ton 1.8:n noin paljon bensaa. n.15l satkulle kun ajaa oikeesti sukkasiltaan.

Kaasarin putsasin, pistin korjaussarjan (neulaventtiili oli sökö), vaihdoin tulpanjohdot (2 oli rikki), tulpat. Seokset säädetty kuntoon, sytkä kohdallaan.
Ajattelin vielä huomenna säätää venttiilit, en enään käsitä. Ei imuvuotoja, ei tiputa bensaakaan, eikä pahemmin haisekkaan bensa missään.

Vetoja on vakioksi m10 hyvin. (karvan yli 10s sataseen)

Mikä kokon. välitys eli mikä loota ja perä ? Rengaskoko ?