E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Dying Breed]

Osaako kuka sanoa vaikkapa edes suurinpiirtein että minkähän koneen kansi mahtaisi olla? Tuli varaosakoneen mukana ja herättänyt suurta ihmetystä..

[.:Dam:.]

Osaako kuka sanoa vaikkapa edes suurinpiirtein että minkähän koneen kansi mahtaisi olla? Tuli varaosakoneen mukana ja herättänyt suurta ihmetystä..

M10 kaasarikansi. Imusarjan puolel oikeella lukee varmaankin 1.6/1.8. ja vuosiluku esim 85.

[T3]

Osaako kuka sanoa vaikkapa edes suurinpiirtein että minkähän koneen kansi mahtaisi olla? Tuli varaosakoneen mukana ja herättänyt suurta ihmetystä..

Imusarjanpuolelta 4-pytyn kohdalta kun katsot sen valumerkinnän, niin ollaan paljon viisaampia. Imusarjasta päätellen, veikkaisin siinä lukevan 1,6/2-1,8/2, eli kansi on silloin E21 315/316-1,8, tai E28 518, tai E30 316.

E:Hidas

[Agge_]

Moro! En tiedä kuuluuko kysymys tänne mut koitetaa!

Eli auto 320 baur cabrio, missä jostai syystä vaihdettu 1.8 pannu kaulalle ja muutoskatsastettu. Eli miten menee jos haluais vaihtaa 2.0 takas? Meneeks prossat nollille vai miten? (en ole iha perehtyny noihi korivaihto leimaus hommiin) kiitos!

[Garash]

Venttiilit sekaisin vai nostaja naputtaa? :think

http://www.youtube.com/watch?v=jhDY7TMkx50

En tajunnut kierroksia laittaa tuossa videossa, mutta ääni ei häviä/vaimene vaikka kone kylmä/lämmin tai kaasun asennosta riippumatta. Naputus rupes kuulumaan vähän reilumpien kierrosten jälkeen...

[Dying Breed]

Imusarjanpuolelta 4-pytyn kohdalta kun katsot sen valumerkinnän, niin ollaan paljon viisaampia. Imusarjasta päätellen, veikkaisin siinä lukevan 1,6/2-1,8/2, eli kansi on silloin E21 315/316-1,8, tai E28 518, tai E30 316.

E:Hidas

siellähän se 1,6/2-1,8/2 näytti lukevan ja vuosimallia -84 ilmeisestikkin ja sehän ei varmaankaan sama ole kumpaan käypi 1,6 tai 1,8?

[duuk]

Moro! En tiedä kuuluuko kysymys tänne mut koitetaa!

Eli auto 320 baur cabrio, missä jostai syystä vaihdettu 1.8 pannu kaulalle ja muutoskatsastettu. Eli miten menee jos haluais vaihtaa 2.0 takas? Meneeks prossat nollille vai miten? (en ole iha perehtyny noihi korivaihto leimaus hommiin) kiitos!

Onko auto väriltään sininen?

[Neppo]

Nyt on takakelkka irti ja osina! Sain myös käsijarrun vaijerit irti! Kävin ostamassa myäs lukkopihdit kun ne irroitusohjeessa mainittiin

Ne käppärin putket oli siis ihan niin "pehmeitä", että kävin marmorilla kysymässä uutta. Ainakin koodi löyty. Saa nähdä koska tulee/ tuleeko koskaan!

Uusi kysymys: Saako koriin tulevia jarruputken/letkujen kiinnikkeitä irtonaisina? Kyseessä siis ne L-n muotoiset kiinnikkeet, mistä letkun isopää menee läpi ja toiselle puolelle tulee sellainen ohut kiristyspala ja putken nippa. Ei sinällään iso homma olis tehäkkään, mutta vituttaa tehä niitä kun ajan vois käyttää paremminkin... Onko kukaan ostanu vaikka muun merkin tiskiltä..? Tuollaisia siis esim. edessä sisälokarissa ja takana rungossa apurungon kohdalla.

[T3]

siellähän se 1,6/2-1,8/2 näytti lukevan ja vuosimallia -84 ilmeisestikkin ja sehän ei varmaankaan sama ole kumpaan käypi 1,6 tai 1,8?

Käy juuri noihin aiemmin mainitsemiini malleihin 1,6 ja 1,8-koneella oleviin.

[Agge_]

Onko auto väriltään sininen?

Ei ole samppanjan värinen

[alaska]

Moro! En tiedä kuuluuko kysymys tänne mut koitetaa!

Eli auto 320 baur cabrio, missä jostai syystä vaihdettu 1.8 pannu kaulalle ja muutoskatsastettu. Eli miten menee jos haluais vaihtaa 2.0 takas? Meneeks prossat nollille vai miten? (en ole iha perehtyny noihi korivaihto leimaus hommiin) kiitos!

en tiedä miten moottorin suhteen mutta esimerkiksi minulla oli poistettu takapenkit entisellä omistajalla ja kun hän sen pois myi minulle niin oli saanut prosentit "takaisin" mutta who knows :think

[petrolhead]

Nyt on takakelkka irti ja osina! Sain myös käsijarrun vaijerit irti! Kävin ostamassa myäs lukkopihdit kun ne irroitusohjeessa mainittiin

Ne käppärin putket oli siis ihan niin "pehmeitä", että kävin marmorilla kysymässä uutta. Ainakin koodi löyty. Saa nähdä koska tulee/ tuleeko koskaan!

Uusi kysymys: Saako koriin tulevia jarruputken/letkujen kiinnikkeitä irtonaisina? Kyseessä siis ne L-n muotoiset kiinnikkeet, mistä letkun isopää menee läpi ja toiselle puolelle tulee sellainen ohut kiristyspala ja putken nippa. Ei sinällään iso homma olis tehäkkään, mutta vituttaa tehä niitä kun ajan vois käyttää paremminkin... Onko kukaan ostanu vaikka muun merkin tiskiltä..? Tuollaisia siis esim. edessä sisälokarissa ja takana rungossa apurungon kohdalla.

L muotoinen peltiläpyskä, pisteillä kiinni sisäloksussa esim edessä ja jarruputken mentävä reikä siinä? Ei osunu mun silmään ainakaan varaosavilmiltä. Just revin vanhat veke omasta rytöstä, meinasin ihan itte taivutella ja porailla uudet.

[Neppo]

L muotoinen peltiläpyskä, pisteillä kiinni sisäloksussa esim edessä ja jarruputken mentävä reikä siinä? Ei osunu mun silmään ainakaan varaosavilmiltä. Just revin vanhat veke omasta rytöstä, meinasin ihan itte taivutella ja porailla uudet.

Joo, en ittekkään löytäny. Eihän noiden tekeminen mitään rakettitiedettä ole. Kaippa se on otettava pora poraavaan käteen ja mentävä sieltä, missä aita on korkein

[jumppakuutio]

Kysynpä äkkiä täällä että olisko veikkauksia mistähän vois johtua semmonen että ei tuu lämmintä ilmaan kun vasta sitten kun antaa reilusti kierroksia?

Eli kun auton tosta starttailee ja lähtee ajeleen niin alkaa puhaltaa hetken päästä täysillä kylmää (automaatilla), pitäis varmaan tulla lämmintä. Sitten kun on kone sen verran lämmin että uskaltaa antaa vähä reilummin kierroksia niin alkaa heti tuleen lämmintä, sit jos taas ajelee pitkään matalalilla kierroksilla niin alkaa pikkuhiljaa lämpö taas katoamaan.

Ja auto on siis 523 -96 autom.ilmastoinnilla.

Meinaa vähän jo nokka jäätyä näillä ilmoilla aamusin.

[alaska]

Kysynpä äkkiä täällä että olisko veikkauksia mistähän vois johtua semmonen että ei tuu lämmintä ilmaan kun vasta sitten kun antaa reilusti kierroksia?

Eli kun auton tosta starttailee ja lähtee ajeleen niin alkaa puhaltaa hetken päästä täysillä kylmää (automaatilla), pitäis varmaan tulla lämmintä. Sitten kun on kone sen verran lämmin että uskaltaa antaa vähä reilummin kierroksia niin alkaa heti tuleen lämmintä, sit jos taas ajelee pitkään matalalilla kierroksilla niin alkaa pikkuhiljaa lämpö taas katoamaan.

Ja auto on siis 523 -96 autom.ilmastoinnilla.

Meinaa vähän jo nokka jäätyä näillä ilmoilla aamusin.

järjestelmässä ilmaa uskoisin :think