E30 Alusta-asiaa

[Tonton]

Vielä sen verran tästä hitsauksesta, että pitääkö olka olla jossain tietyssä asennossa kun se siihen vanhan tynkään hitsataan?

Se vanhan tolpan Tynkä toimii vain ohjuritappina ei siihen mitään hitsata

Ei sun pitäisi sitä väärään asentoon edes saada.

Ainoa on jos uudessa tolpassa on letkun kannake kiinteästi ni se tarvitsisi saada samalle puolelle missä vanhakin oli

Voin illalla lisätä muutaman selventävän kuvan

[laurimikola]

Se vanhan tolpan Tynkä toimii vain ohjuritappina ei siihen mitään hitsata

Ei sun pitäisi sitä väärään asentoon edes saada.

Ainoa on jos uudessa tolpassa on letkun kannake kiinteästi ni se tarvitsisi saada samalle puolelle missä vanhakin oli

Voin illalla lisätä muutaman selventävän kuvan

kiitos näistä! lisää ihmeessä

[Tonton]

Tässä kuvat tolpan asennuksesta
Vanha poikki
Olka ja uusi tolppa
Uusi asennetaan päälle
Hitsataan ruuvimeisselin osoittamasta kohdasta

Edit: vttu tapletti kääntää kaikki väärin päin
Jos ei noista aukee ni otan uudet kuvat.

[jr66]

kiitos näistä! lisää ihmeessä

Löytyy iso tolppa josta rälläköity mätä orkkis jousilautanen irti, muuten koskematon, tee tuosta toinen niin ei tarvi priimaa pilkkoa ? En muista kumman puoleinen mutta huomenna tiedän.

[Tonton]

Tässä perään vielä e36 napa e30n olka-akselille

Eli vanha napa ja pölykuppi pois
Täyte"prikka" pölykupin tilalle
Holkki olka-akselille
Napa

[Throttle]

Kuinka paljon voi madaltaa vakioalustaisen E30:n ilman että renkaat kuluvat sisälaidoistaan vaan normaalisti koko leveydeltä?

[Make H.]

Kuinka paljon voi madaltaa vakioalustaisen E30:n ilman että renkaat kuluvat sisälaidoistaan vaan normaalisti koko leveydeltä?

60mm madalluksella kuluu ainakin sisäreunoilta et oisko sitten 40mm maximi madallus jos ne haluu tasaisesti kuluttaa....?

[maverick999]

Kuinka paljon voi madaltaa vakioalustaisen E30:n ilman että renkaat kuluvat sisälaidoistaan vaan normaalisti koko leveydeltä?

Aurauksella voi säätää tuota kulumista (edessä) jonkin verran, mutta itsellä ollut ainakin 60/40mm ja hiukan sisäreunat kuluneet ulkoreunoja enempi.

[raimo1]

Kysyn myös täällä, kuinka herkästi pillowball yläpään laakerin pitäisi pyöriä, omassa setissä (XYZ) tuo on jäykkä kääntää..

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=281764

[Pazi88]

Melko jäykkiä ne on.

[Perabz]

Alusta

Kyseessä 45mm tolpilla oleva e30, no tilaisin tuollaisen Ta technixin alustan siihen. Alustasarjan piti olla 45mm tolpilla mutta tolppien halkaisija oli ~38 ilmeisesti väärä sarja? Miten tuo etutolpan vaihto onnistuu helpoiten, ylpäästä kolme mutteria auki, pallonivelet auki ja jarrusatula irti niin oon koko paketti kädessä? Miten sen tolpan saa irti sieltä alapäästään?

[Harri G]

Kyseessä 45mm tolpilla oleva e30, no tilaisin tuollaisen Ta technixin alustan siihen. Alustasarjan piti olla 45mm tolpilla mutta tolppien halkaisija oli ~38 ilmeisesti väärä sarja? Miten tuo etutolpan vaihto onnistuu helpoiten, ylpäästä kolme mutteria auki, pallonivelet auki ja jarrusatula irti niin oon koko paketti kädessä? Miten sen tolpan saa irti sieltä alapäästään?

Tolpan ulkohalkaisija on 45mm, ei iskaripatruunan. Taitaa halpissarjoissa joskus olla patruuna pienempi kuin alkuperäinen, mutta sarjan mukana tulevalla pannalla asettuu oikein.

Tolppa irti: Raidetangon pään ja tukivarren pallonivel irti tolpasta, jarrusatula irti ja kolme mutteria yläpäästä. Täts it. Pöydällä puristelee jouset, ottaa iskaripatruunan mutterin ja sitten sen pannan millä patruuna on kiinni tolpassa.

[Perabz]

Millainen tämä panta on, ei ainakaan tuossa sarjan mukana tullut sellaista.. Enkä oikein ymmärtänyt tuota iskarin irroitusta, mutta kai se selviää kun osa on pyöydällä. Tämä kuva taisi auttaa http://realoem.com/bmw/diagrams/m/i/3.png eli tuo ei purkaudu tuolta aivan alhaalta navan luota.. niinkuin jossain autoissa?

[MikeDry]

Tolppa irti: Raidetangon pään ja tukivarren pallonivel irti tolpasta, jarrusatula irti ja kolme mutteria yläpäästä. Täts it. Pöydällä puristelee jouset, ottaa iskaripatruunan mutterin ja sitten sen pannan millä patruuna on kiinni tolpassa.

Tuo on erittäin hyvä ohje, kyllä huomaat kun oot auton/iskari vieressä, miten lähtee

Millainen tämä panta on, ei ainakaan tuossa sarjan mukana tullut sellaista.. Enkä oikein ymmärtänyt tuota iskarin irroitusta, mutta kai se selviää kun osa on pyöydällä. Tämä kuva taisi auttaa http://realoem.com/bmw/diagrams/m/i/3.png eli tuo ei purkaudu tuolta aivan alhaalta navan luota.. niinkuin jossain autoissa?

Oisko se tuo #9, panta on sellainen iso mutteri/prikka mikä pitää sitä iskari patruunaa siellä tolpan sisällä osa num #1. Sen topla ulkopuolella on siinä ylhäällä on ulko/sisä kierteet, niin siihen tulee se mutteri....

[jr66]

Millainen tämä panta on, ei ainakaan tuossa sarjan mukana tullut sellaista.. Enkä oikein ymmärtänyt tuota iskarin irroitusta, mutta kai se selviää kun osa on pyöydällä. Tämä kuva taisi auttaa http://realoem.com/bmw/diagrams/m/i/3.png eli tuo ei purkaudu tuolta aivan alhaalta navan luota.. niinkuin jossain autoissa?

Juu ei, tolppa ja olka-akseli on samaa palikkaa.