E30 Alusta-asiaa

[jr66]

Miks noin vammasen jäykät jouset?
Kuitenkin katuauto kyseessä?

Tuninkia ?

[petrolhead]

Miks noin vammasen jäykät jouset?
Kuitenkin katuauto kyseessä?

Mun teki mieli myöskin kysyä mutta katsoin sen turhaksi. Auto on varmaankin tarkoitus saada mahdollisimman kenttään. Ton jäykkyyden jousilla ja joustomatkoilla tuskin haetaan mitään ajodynamiikkaa.

[jani]

Noille jousille on vaikea saada iskareita missä riittää vaimennusteho

[Daa Daa]

Ei e30 pysy tiellä tuolla korkeudella ja noilla jousilla..

Takana touringissa 14kg jouset vielä menisi, itse päädyin 12kg jousiin kaikkien kokeilujen jälkeen, mutta tuo etupää on todella hukassa.


Edittiä: Taakse kun laitat jotkut 9-10" leveät vanteet (mitkä tuommoinen tuuninki vaatii), niin joudut nostamaan tuota 5cm, koska se leveä vanne/rengas kombo ei mahdu sinne pyöräkoteloon..

[Pazi88]

Mimusta nuo jousijäykkyydet ei kyllä pidä paikkaansa noissa bc alustoissa. Lähinnä suuntaa antavia, niin että isompi numero on jäykempi ja sekin vain jos pituus ja jousen malli pysyy samana. En ole kyllä siis mittaillut, mut ihan perus tuntumalta näin sanoisin. Tuo e30 Extreme dropin 14kg jousi vaikuttaa ennemmin joltain alle 10kg jouselta. Toimii kyllä oikeen hyvin kolmekybän alla, eikä ole sikajäykkä vaikka näin voisi luulla.

[petrolhead]

Mimusta nuo jousijäykkyydet ei kyllä pidä paikkaansa noissa bc alustoissa. Lähinnä suuntaa antavia, niin että isompi numero on jäykempi ja sekin vain jos pituus ja jousen malli pysyy samana. En ole kyllä siis mittaillut, mut ihan perus tuntumalta näin sanoisin. Tuo e30 Extreme dropin 14kg jousi vaikuttaa ennemmin joltain alle 10kg jouselta. Toimii kyllä oikeen hyvin kolmekybän alla, eikä ole sikajäykkä vaikka näin voisi luulla.

Helppohan se jousivakio on selvittää jos epäilyttää.

En edes viitti kertoa minkä jäykkyiset vieterit omassa autossa on alla

[fs123]

Ei e30 pysy tiellä tuolla korkeudella ja noilla jousilla..

Takana touringissa 14kg jouset vielä menisi, itse päädyin 12kg jousiin kaikkien kokeilujen jälkeen, mutta tuo etupää on todella hukassa.


Edittiä: Taakse kun laitat jotkut 9-10" leveät vanteet (mitkä tuommoinen tuuninki vaatii), niin joudut nostamaan tuota 5cm, koska se leveä vanne/rengas kombo ei mahdu sinne pyöräkoteloon..

Joo siis edessä 10kg, takana 14. Taakse on 10" tulossa, kyllä se sinne mahtuu...

[Maikkeli]

Siinä ex-tourinki extreme dropilla. Takaata toinen lukitusrengas poistettu, muuten kaikki palikat paikallaan. Keulassa oli varaa säätää vielä reilusti alaspäin. Renkaat 195/50r15 takana ja edessä 195/45r15 eli reilusti alikokoiset.

[Hemu__]

Mikäs ois paras kiinteä madallussetti e30 cabrioon, kun pitäisi saada madallettua n.60/40?
Iskareina käynyt mielessä Bilstein b8 ja Koni sport. Bilstein b8 maksimi madallus taitaa olla 50mm ja Konissa 35mm, mahtaako tämä aiheuttaa ongelmia jos tyrkkää 60/40 jouset?

Bilsteinin iskareista en ole viimeaikoina kuullut hirveesti hyvää, onko laatu sitten huonontunut että kannattaisi ottaa jotkut muut?

Tällähetkellä auton alla H&R cupkit 60/40 madalluksella ja on hieman "hyppykeppi"

Elikkä siis mikä ois paras vaihtoehto minulle kun en mielellään coilisettiä halua? :think

[Markkanenn]

Prefaceliftiä pitäs pudottaa jonkunverran, millaseks asettuu 40mm/40mm madaltavalla sarjalla?

[Max]

.....

[petrolhead]

Tässä omasta prefacesta kuva. Jouset ovat muistaakseni 60/40 madalluksella. Takaa sais kyllä perä olla sen pari senttiä olla matalempi. Jos jollain on ideoita, niin saa rohkeasti kertoa!

No eka idea on että anna olla noin, on varmasti vielä hyvä ajellakin eikä tarvi jokaisen leppäkertun takia hidastaa ja kiertää niinku lippispäät tekee.
Mut jos sitä pitää saada alaspäin ni laita vaikka matalammat yläpäät, et menetä pumpun joustomatkaa yhtään vaikka keula tippuu.

edit... niin perän tiputtamisesta tässä vain kysyttiinkin.. No kato ekana onko siellä jousilautasilla kumilätyt paikallaan ja jos on niin minkä paksuiset. Ne poistamalla tippuu jonkinverran.

[Tonton]

No eka idea on että anna olla noin, on varmasti vielä hyvä ajellakin eikä tarvi jokaisen leppäkertun takia hidastaa ja kiertää niinku lippispäät tekee.
Mut jos sitä pitää saada alaspäin ni laita vaikka matalammat yläpäät, et menetä pumpun joustomatkaa yhtään vaikka keula tippuu.

edit... niin perän tiputtamisesta tässä vain kysyttiinkin.. No kato ekana onko siellä jousilautasilla kumilätyt paikallaan ja jos on niin minkä paksuiset. Ne poistamalla tippuu jonkinverran.

+ hiekkasäkki varapyörän tilalle

[petrolhead]

+ hiekkasäkki varapyörän tilalle

No älänyvviitti. Heitin jotain markan ideoita mitä ekana tuli mieleen.

Jos takakontissa on hiekkasäkki, ni keulalle voi asentaa esim. ///Sepelimyllyn. Painoo on sen verran että taatusti laskee alaspäin. Miinuksena on setupista kateelliset ihmiset sitte

[jr66]

Tässä omasta prefacesta kuva. Jouset ovat muistaakseni 60/40 madalluksella. Takaa sais kyllä perä olla sen pari senttiä olla matalempi. Jos jollain on ideoita, niin saa rohkeasti kertoa!

Kyllä, perää alemmaksi. Roikkuuko etupuskuri aavistuksen vai hämääkö kuva ? Mikä etuhelma ja roikkuuko sekin ? Mitkä roiskeläpät, orkkis ? Peilit mustaksi ? Onko vain sivuvilkut vaaleat/savu ?

E: nii perkele, eihän tämä mikään showroom ollutkaan... No menköön.