E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[Maikkeli]

Autona sigun touring, moottorina siis m20b20 motronicilla.

Kiertää kierroslukumittarin mukaan rajoittimelle 6900-7000rpm ja moottorijarrutuksessa kulutusmittari ei tipahda nolliin vaan jää n. 4 litran kohdille.

Onko autossa siis joku tuninglastu? Mielestäni rajoitin kuuluisi olla n. 6500rpm ja moottorijarrutuksessa bensan syötön pitäisi katketa eikö?

[T3]

miten tuon saa irti?

Käännät ensin lukituspellin sivuun ja sitten sopivalla avaimella juuresta normaalisti aukipäin. Siis tuosta pallonivelen ympärillä olevan osan juuresta. Jos katsot sitä tarkasti, huomaat juuressa molemmin puolin viisteet, joihin sopii lenkkiavaimen haarukkapää.

[Harri G]

miten tuon saa irti?

Raidetangonpään?

Vaihtoehto1: Väännät siitä hahlosta, joka näkyy kuvassakin, sopivalla avaimella.
Vaihtoehto2: Etsit kylän isoimmat putkipihdit ja väännät niillä tuosta mutikasta. Myös lukkopihtejä voi kokeilla. Tai sitten otat kaverin mukaan ja väännätte molemmat

Autona sigun touring, moottorina siis m20b20 motronicilla.

Kiertää kierroslukumittarin mukaan rajoittimelle 6900-7000rpm ja moottorijarrutuksessa kulutusmittari ei tipahda nolliin vaan jää n. 4 litran kohdille.

Onko autossa siis joku tuninglastu? Mielestäni rajoitin kuuluisi olla n. 6500rpm ja moottorijarrutuksessa bensan syötön pitäisi katketa eikö?

Päätelmäsi lienevät oikeita.

[T3]

Autona sigun touring, moottorina siis m20b20 motronicilla.

Kiertää kierroslukumittarin mukaan rajoittimelle 6900-7000rpm ja moottorijarrutuksessa kulutusmittari ei tipahda nolliin vaan jää n. 4 litran kohdille.

Onko autossa siis joku tuninglastu? Mielestäni rajoitin kuuluisi olla n. 6500rpm ja moottorijarrutuksessa bensan syötön pitäisi katketa eikö?

Lastuun en ota kantaa, mutta onko kaasuläpän asennontunnistin ehjä. Onko sinne kerääntynyt kaasuläpän akselin kautta öljyä, jolloin saattaa oireilla miten sattuu.

[Juu50]

Starttipilottia tarkoittanee hän. Vaan eiköhän tuohon käy muukin herkästi syttyvä sumute mitä tallista löytyy.

Tuli tuota vielä kumminkin kokeiltua, laitoin moottorin käyntiin ja rupesin bräkleenillä kokeilemaan liitoksia, imusarjalle suihkasin hieman niin komeasti syttyi koko moottori palamaan. :think Miten tämä on mahdollista? Autolla ajoin n. 2km ennen kun rupesin tutkimaan, eli moottori ei kyllä kerennyt kunnolla edes lämpenemään.

[ekezi-]

mittaristo

Onkos kellään ollut mittariston kanssa vastaavaa ongelmaa eli kaikki muu toimii paitsi bensavalo, matkamittari ja tuo öljyvaihto ilmaisin? akut vaihdettu, liitokset puhdistettu.

[petrolhead]

Onkos kellään ollut mittariston kanssa vastaavaa ongelmaa eli kaikki muu toimii paitsi bensavalo, matkamittari ja tuo öljyvaihto ilmaisin? akut vaihdettu, liitokset puhdistettu.

Searchaa tästä E30-foorumista mittaristojuttuja. Löytyy vaikka mitä.

[mikkomaa]

kertokaas fiksummat mitä eroa noilla perän neljällä puslalla on, epäkeskoa vai ei?(osa nro 9) http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...el_suspension/

Ei mitään tietoa kumpia autossa on ja tilausta pitäs tehdä..

[petrolhead]

kertokaas fiksummat mitä eroa noilla perän neljällä puslalla on, epäkeskoa vai ei?(osa nro 9) http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...el_suspension/

Ei mitään tietoa kumpia autossa on ja tilausta pitäs tehdä..

Autossa on lähtökohtaisesti aina keskeiset puslat tukivarsissa. Epäkeskoheloja käytetään takacamberin ja -aurauksen korjauksessa. Kulmat ensin mitataan ja virheestä riippuen epäkeskohela prässätään paikalleen tiettyyn asentoon. Tästä on taulukko Repair Manualissa.

[mikkomaa]

Autossa on lähtökohtaisesti aina keskeiset puslat tukivarsissa. Epäkeskoheloja käytetään takacamberin ja -aurauksen korjauksessa. Kulmat ensin mitataan ja virheestä riippuen epäkeskohela prässätään paikalleen tiettyyn asentoon. Tästä on taulukko Repair Manualissa.

Tuo alempi linkki ei toiminu ainakaan äsken. Mutta taidan siis tilailla nuo normi puslat, on huomattavasti halvemmatkin, sen jälkeen on menossa pyörän suuntaukseen, jospa ne siellä sais ne kohilleen sitten!

[jannmann]

Tuo alempi linkki ei toiminu ainakaan äsken. Mutta taidan siis tilailla nuo normi puslat, on huomattavasti halvemmatkin, sen jälkeen on menossa pyörän suuntaukseen, jospa ne siellä sais ne kohilleen sitten!

Jos sulla ei ole hitsattu niitä camber korjauslätkiä takapalkkiin, ei siellä takana ole mitään mitä säätää.

[mikkomaa]

Jos sulla ei ole hitsattu niitä camber korjauslätkiä takapalkkiin, ei siellä takana ole mitään mitä säätää.

Ei ole noita! Eli uudet puslat vaan paikalleen ja suuntaukseen se menee etupään takia joka tapauksessa..
Kiitoksia!

[laurimikola]

Oletteko käyttäneet vauhtipyörässä uusia pultteja?

[jr66]

Oletteko käyttäneet vauhtipyörässä uusia pultteja?

Minä en koskaan, 4-5 konetta kasannut, 2 kpl. m10, 1 m20 ja 1 m30 ainakin eikä ongelmia. Katsotaan kuinka moni älähtää.

[basso72]

Oletteko käyttäneet vauhtipyörässä uusia pultteja?

Kyllä.