E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[T3]

Hmh... Mitenkä päästöt pienemmiksi ? Co-6,7 ja Hc-4800 ja rajat ovat Co-3,5 ja Hc-600. Vissiin on vähän joku pielessä ? Mitä pitäisi rupea tutkimaan ja korjaamaan, että saa päästöt kohilleen, kun leima uhkaa tulla vastaan.....

Edit: Auto 325 vm-88

Imuvuoto ja/tai sytytyskatkoksia, tai venttiilien säädöt liian tiukalla.

[mikkomaa]

Laita alempi setti paitsi puolan johto ylemmästä.

1. sarjan 2. syl. kummallisen korkea lukema, 3. syl. sökö, 4. syl. ehkä kuparijohto jolloin vastus 0.

2. sarjan lukemat menee loogisesti piuhan pituuden mukaan, paitsi puolan piuhassa melko iso vastus.

Hyvin tuntuu toimivan, kiitos vielä kerran!

Sitten seuraava kyssäri koskien kaasarin imulaippaa. Siis se noin 15mm paksu kumi jolla kaasari on koneessa kiinni. Näyttäs olevan halki, sitä en näe onko läpi asti irroittamatta. Tarkoitus uusia, mutta onko tämä laippa 1 278 994 sama kuin normi pierupurkissa? Koneessa siis weber 32 34 DMTL kiinni..

Bmw fansiin jos luottaa niin ilmeisesti sama laippa ja tästä saattaa johtua mun hillitön bensan menekki

[jmp2002]

Mikä on jarruputkien orkkis kierre 1x10mm?

[Valzyy]

Imuvuoto ja/tai sytytyskatkoksia, tai venttiilien säädöt liian tiukalla.

On siellä joku letku halkeillut. Se pieni mötikkä missä lukee bosch ja letkut menevät imusarjaan. Sen pienempi letku on haljennut. Autossani on säädettävä nokkapyörä voiko sillä vaikuttaa sitä ? Venttiileihin ei ole koskettu edellisen leimanjälkeen. Ilmamassamittarin säätöruuvia säätelin, mutta loppui kierroksetkin kesken.... Ostin uudet tulpat ja otan ilmansuodattimen pois ja paikkaan imuvuodot jospa se auttaisi... :think

Edit: Auto ei kyllä röpötä mitenkään. Heijaa tyhjäkäynnillä.

[JJT]

On siellä joku letku halkeillut. Se pieni mötikkä missä lukee bosch ja letkut menevät imusarjaan. Sen pienempi letku on haljennut. Autossani on säädettävä nokkapyörä voiko sillä vaikuttaa sitä ? Venttiileihin ei ole koskettu edellisen leimanjälkeen. Ilmamassamittarin säätöruuvia säätelin, mutta loppui kierroksetkin kesken.... Ostin uudet tulpat ja otan ilmansuodattimen pois ja paikkaan imuvuodot jospa se auttaisi... :think

Edit: Auto ei kyllä röpötä mitenkään. Heijaa tyhjäkäynnillä.

Kuten yllä jo lukee:
Korjaa kaikki imuvuodot, tarkasta nokan ajoitus kerran säädettävä pyörä on, ja venttiilinvälykset. Ja sytkäosat kanssa.
Ilmanputsarin pois ottaminen ei korjaa vikaa
Ilmamäärämittarin ruuvi on vaan hienosäätöä varten.

[jr66]

Hyvin tuntuu toimivan, kiitos vielä kerran!

Sitten seuraava kyssäri koskien kaasarin imulaippaa. Siis se noin 15mm paksu kumi jolla kaasari on koneessa kiinni. Näyttäs olevan halki, sitä en näe onko läpi asti irroittamatta. Tarkoitus uusia, mutta onko tämä laippa 1 278 994 sama kuin normi pierupurkissa? Koneessa siis weber 32 34 DMTL kiinni..

Bmw fansiin jos luottaa niin ilmeisesti sama laippa ja tästä saattaa johtua mun hillitön bensan menekki

Sama laippa.

[jr66]

Mikä on jarruputkien orkkis kierre 1x10mm?

Jep, virallinen merkintä on M10x1.

[Jonte]

Mistä sais e30 tourinkiin sivuhelmapellit?

[mikkomaa]

Sama laippa.

Kiitän! Menee siis vaihtoon, toivottavasti osaa paikallinen fixus tarjota!

[GOOFY]

Kiitän! Menee siis vaihtoon, toivottavasti osaa paikallinen fixus tarjota!

Eihän siitä uudesta haittaakaan varmasti ole ja ei montaa euroa maksa mutta uudet tarvike osat kun ei kestä niinku alkuperäiset. Kumilaippa voi olla ulkopuolelta hieman revenneen näköinen mutta ei silti välttämättä läpi asti revenny. Testaa asia silleen et auto käynnissä ja vääntelet hieman kaasaria eri suuntiin että muuttuuko käynti. Paljonko sitä pensaa menee että mikä on paljon?

[marjatsalo.15]

tällä kertaa tällänen vika. eli kirroslukumittari, sisävalo, kello ja radio saman sulakkeen takana?? eli polttaa sulakkeen samantien kun laittaa paikalleen, vaikka ei ole virtoja päällä.
mistäs lähteä etsimään tälläistä vikaa?:think

[Throttle]

Veikkaisin ekana radiota. Irrota se ja kokeile.

[mikkomaa]

Eihän siitä uudesta haittaakaan varmasti ole ja ei montaa euroa maksa mutta uudet tarvike osat kun ei kestä niinku alkuperäiset. Kumilaippa voi olla ulkopuolelta hieman revenneen näköinen mutta ei silti välttämättä läpi asti revenny. Testaa asia silleen et auto käynnissä ja vääntelet hieman kaasaria eri suuntiin että muuttuuko käynti. Paljonko sitä pensaa menee että mikä on paljon?

Ei vaikuta käyntiin vaikka vääntelee kaasaria ja ei eetteri? ainakaan paljastanu että olisi läpi asti.
En oo tarkkaa kulutusta laskenu, tankillinen meni vähän yli viikossa ja alta 300km tais olla ajoa.. Täytyy mitata tarkka kulutus joskus kun varaa tankata täyteen taas

[Valzyy]

Imuvuoto ja/tai sytytyskatkoksia, tai venttiilien säädöt liian tiukalla.

Imuvuodot korjattu ! Tulpat vaihdettu. Hc tippui 4500--> 2200. Käänsin ilmamassamittarin neulaa käsin´laihemmalle niin pysyi tasaisesti käynnissä mutta todella matalilla kierroksilla ja päästötki rupesi näyttämään vähän parempaa, mutta ei ihan sillä tasolla, että menisi läpi.... Siinä neulassa on joku ruuvi ja mutteri todella pienet niin siitäkö vääntämällä säädetään laihemmalle tai rikkaammalle ?

[marjatsalo.15]

Veikkaisin ekana radiota. Irrota se ja kokeile.

radiolla ei vaikutusta..