E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[mikkomaa]

Jos on alunperinkin kaasutinkoneella, ei siellä tankissa mitään siirtopumppua ole.
Ainoa pumppu tommosessa on konehuoneessa sylinterinkannessa, ja se on täysin mekaaninen.

Hmm. Eli http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ply/fuel_pump/ osa nro 8 ja 16 14 1 178 751
on sitten oikea ja vika varmaan siinä? Tuo bensan suodatin on suunnilleen vaakatasossa ja sinne tulee bensaa todella huonosti, hyvä jos edes alle puolen välin parhaimmillaan. Ilmeisesti vänkärin puolella takapenkin alla oli siis bensamittarin anturi??

[Eepo]

tämmönen kikkare kannessa

[mikkomaa]

Eli varmaan täytyy huomenna soittaa ja kysellä josko löytys tollanen jostakin hyllystä. Mutta uskallanko kokeilla vaikuttaako tuo paineilmalma linjan läpi puhallus mitään, ennenkuin tilaan pumpun!? Maksaa kuitenkin lähemmä huntin tuo pumppu..

[Throttle]

Eli varmaan täytyy huomenna soittaa ja kysellä josko löytys tollanen jostakin hyllystä. Mutta uskallanko kokeilla vaikuttaako tuo paineilmalma linjan läpi puhallus mitään, ennenkuin tilaan pumpun!? Maksaa kuitenkin lähemmä huntin tuo pumppu..

Kokeile vaihtaa ensin suodatin, josko vika siinä.

[grab_]

Kokeile vaihtaa ensin suodatin, josko vika siinä.

Jos suodattimelle ei välillä tule bensaa ni tuskin siinä vika

[mikkomaa]

Kokeile vaihtaa ensin suodatin, josko vika siinä.

Suodatin vaihdettu noin 160km sitten. Ei näytä kovin huonolta. Vika on tosiaan tullut ihan tässä äskettäin! On mulla uusi suodatinkin kyllä jo valmiina odottamassa, onko muuten tuolla suodattimen kallistuksella väliä, nyt noin vaakatasossa? Eniten vaan hämää kun ei täyty, hyvä jos edes välillä puoleenväliin..

Olisi mukava tietää hajotanko mitään jos otan letkun suodattimen tulopäästä kiinni ja puhallan tankkia kohti, hajoaako mikään? Ennen kuin tilaan pumppua

[jr66]

Suodatin vaihdettu noin 160km sitten. Ei näytä kovin huonolta. Vika on tosiaan tullut ihan tässä äskettäin! On mulla uusi suodatinkin kyllä jo valmiina odottamassa, onko muuten tuolla suodattimen kallistuksella väliä, nyt noin vaakatasossa? Eniten vaan hämää kun ei täyty, hyvä jos edes välillä puoleenväliin..

Olisi mukava tietää hajotanko mitään jos otan letkun suodattimen tulopäästä kiinni ja puhallan tankkia kohti, hajoaako mikään? Ennen kuin tilaan pumppua

1. Aivan sama missä asennossa suodatin on, ei ole koskaan täynnä.

2. Ei hajoa mitään, avaa tankin korkki niin kuulet meneekö tankkiin päin ilmaa.

3. Kokeile ajaa ilman tankin korkkia, jos tämä auttaa niin tankki ei saa korvausilmaa.

[mikkomaa]

1. Aivan sama missä asennossa suodatin on, ei ole koskaan täynnä.

2. Ei hajoa mitään, avaa tankin korkki niin kuulet meneekö tankkiin päin ilmaa.

3. Kokeile ajaa ilman tankin korkkia, jos tämä auttaa niin tankki ei saa korvausilmaa.

Ok, suodatin vaan ei mene koskaan edes puoleen väliin mikä mietityttää. Täytyy tuota paine ilmaa vielä koittaa, olisi hyvä jos vaikka auttaisi, tankki täynnä uutta bensaa niin ei pitäs siitäkään olla kiinni. Korkkia käytin kyllä yhden ajon jälkeen auki ja ei kuulunu suhahdusta, eli ei varmaan sekään ole. Harmittaa tällä hetkellä vähän kun tuon auton kans on tullu niin paljon tunteja tallilla mutta tätähän tämä on

[janituz]

Onko se edes toiminut tuon seisomisen jäliltä? :think

[GOOFY]

Ok, suodatin vaan ei mene koskaan edes puoleen väliin mikä mietityttää. Täytyy tuota paine ilmaa vielä koittaa, olisi hyvä jos vaikka auttaisi, tankki täynnä uutta bensaa niin ei pitäs siitäkään olla kiinni. Korkkia käytin kyllä yhden ajon jälkeen auki ja ei kuulunu suhahdusta, eli ei varmaan sekään ole. Harmittaa tällä hetkellä vähän kun tuon auton kans on tullu niin paljon tunteja tallilla mutta tätähän tämä on

Käytät sen kaasarin auki. Koho voi jumittaa pitkän seisonnan takia ja ei se uus tiiviste sarjakaan kaasarille haittaa tee.

[maverick999]

Käytät sen kaasarin auki. Koho voi jumittaa pitkän seisonnan takia ja ei se uus tiiviste sarjakaan kaasarille haittaa tee.

Varmaan kannattaakin tiivistesarja ostaa ennen avaamista. Luultavasti ainakin pahvi murenee siinä touhussa. Kalvokin kannattaa ehdottomasti vaihtaa jos kaasari sattuu olemaan auki.

[GOOFY]

Varmaan kannattaakin tiivistesarja ostaa ennen avaamista. Luultavasti ainakin pahvi murenee siinä touhussa. Kalvokin kannattaa ehdottomasti vaihtaa jos kaasari sattuu olemaan auki.

Itse asiassa ei kannata ostaa. Koska weberin korjaus/tiivistesarjan mukana ei yleensä tule kiihdytys pumpun kalvoa ja sarja maksaa sen 60e. Hommaa vain sopivaa tiiviste paperia ja leikkaa ite. Kiihdytyspumpun kalvo voi olla jumissa tai kiihdytys suutin tukossa pitkän seisonnan jäljiltä. Mä oon purkanu useita weebereitä ja yleensä käytön puutteesta se kalvo on vain jäykistyny sen verran ettei liiku. Jos kalvo on ehjä niin sitä voi notkistuttaa vaikka ase öljyllä. Pumpun kotelo pitää irrottaa varovaisesti ettei se kalvo repeä avattaessa.

[Juu50]

Lähtihän se kone käyntiin muutaman pitkän päivän kasauksen jälkeen.

Ilmeni tuossa vaan sellainen ongelma että tuossa imuputkessa ei ole paikkaa jarrutehostimen putkelle, voiko sen jarrutehostimen letkun paikan tulpata vai pitääkö tuohon imuputkeen tehdä reikä? Eilen koekäytön ajaksi tulppasin sen.
Voiko kone olla mahdollisesti e34:sta koska ainakin ilmanputsarin kotelo on niin iso ettei mahdu pellin alle? :think

[Terno]

Tankin päältä pitäisi se lätkä saada irti missä on bensan lähtö ja anturin liitin. Kierteilläkö on vai miten...

[Skarpa]

Tankin päältä pitäisi se lätkä saada irti missä on bensan lähtö ja anturin liitin. Kierteilläkö on vai miten...

Sen pitäisi irrota, kun kiertää vähän vastapäivään ja nostaa. Siinä on saman tapainen kiinnitys kuin tankkauskorkissa tai öljykorkissa. Tankin päällä olevan reiän reunoissa on hahlot ja bensan imumötikässä taas on kynnet, jotka sopivat hahloihin ja kiristyvät, kun sitä kiertää myötäpäivään. Välissä on kuminen tiiviste, joka on iän myötä saattanut jumittua kohtuullisesti.