E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[Skarpa]

mikä on helpoin tapa irrottaa M10 koneen kampiakselin päätymutteri? ja kone tosiaan osittain purettuna moottoripukissa.

Järeä pulttipyssy, jos löytyy. Vaihdelaatikon päähän voi tehdä vaikka kulmaraudasta lukitsimen, joka tulee vaihdelaatikon pultin reikiin kiinni ja jossa on sopiva startin hammaskehään kiinni ottava uloke. Ilman pulttipyssyä voi olla hankala saada moottoripukissa, mutta sekin vois onnistua, jos panis vauhtipyörän pultteihin kiinni pitkän jatkovarren, joka nojaa lattiaan ja lastais reippaasti painoa moottoripukin jalaksille ja sitten pitkällä jatkovarrella vääntäis. Näin itse varmaan kokeilisin.

[GOOFY]

mikä on helpoin tapa irrottaa M10 koneen kampiakselin päätymutteri? ja kone tosiaan osittain purettuna moottoripukissa.

Kampiakselin limpussa on kolo johon ainakin ite laitoin 12mm kuusiokolo avaimen pönkättynä lohkon kylkeen.

[Heiska]

Järeä pulttipyssy, jos löytyy. Vaihdelaatikon päähän voi tehdä vaikka kulmaraudasta lukitsimen, joka tulee vaihdelaatikon pultin reikiin kiinni ja jossa on sopiva startin hammaskehään kiinni ottava uloke. Ilman pulttipyssyä voi olla hankala saada moottoripukissa, mutta sekin vois onnistua, jos panis vauhtipyörän pultteihin kiinni pitkän jatkovarren, joka nojaa lattiaan ja lastais reippaasti painoa moottoripukin jalaksille ja sitten pitkällä jatkovarrella vääntäis. Näin itse varmaan kokeilisin.

pulttikone löytyy. samaisella koneella avasin aikoinaan kyseisen mutterin M30 koneesta.

Kampiakselin limpussa on kolo johon ainakin ite laitoin 12mm kuusiokolo avaimen pönkättynä lohkon kylkeen.

pitääkin huomenna kattoa löytyykö kyseinen reikä.

kiitoksia vastauksista

[KanaDimmy]

Välillä tyhjäkäynnillä kone pätkäisee kun laittaa valot päälle(ekalla kertaa starttauksen jälkeen) mutta sen jälkeen vaikka kuin vetelis valoja on-off niin ei mitään vaikutusta. Sama kävi myös ajossa kerran ku laittoit pitkät päälle, kone pätkäisi muttei sammunut.

Autosta otettu kojelauta pois ja takaisin että olisiko jotain piuhaa mennyt väärin? Toki se tekisi sitä sitten kokoajan jos niin olisi...

Lisäys : nyt sammutti auton kun laitto valot, ei virtoja sen jälkeen päälle ilman akun kengän irroittamista

[apexi89]

Tälläne kysymys tälläkertaa et tos 316.ssa startti pyörii hitaasti lämpimänä. Mutta silti jaksaa lähtee käyntiin. Kylmänä kerta laakista käyntiin. Mietin johtuisko nykiminenki jostain virta hävikistä. Nykimis syytä ei oo vieläkään löytyny. Voiko hall anturi tehdä tuollaista? Pistäkääs nyt hyviä uusia ohjeita.

-imuvuodot tarkistettu
-sytkä osat vaihdettu (kansi,pyöriä ja johdot. Myös toista puolaa kokeiltu)
-kaasariin vaihdeltu suuttimia ja säädetty
-ketjunlaahain näytti olevan ok ja kiristin toimii
-venttiilit säädetty (nokassa ei kuluma jälkiä)
-Jakajan alipainesäätö toimii(kestää paikallaan kun imee ja kääntyy)

Oireet siis.
-nykii about 2000-4000rpm kohdilla. Korkeilla kierroksilla pelaa normaalisti.
-tyhjäkäynti aaltoilee välillä
-aivastelee kaasarissa ja paukkuu putkessa välillä. (Huom. Kovassa rasituksessa esim 5 vaihteella 60km/h lappu lattias)

Kone on tuo m10b18 ja volvon solex cisac z11.

[Tonzza95]

Ovatko nuo m40b16 ja m40b18 moottorit ulkonäöltään ihan samanlaisia?

[Rumilus]

Ovatko nuo m40b16 ja m40b18 moottorit ulkonäöltään ihan samanlaisia?

Ulkonäköön en osaa sanoa mitään, mutta tuossa olis tommonen:

http://www.ge39.com/files/zeigeinfo.pdf

[jr66]

Tälläne kysymys tälläkertaa et tos 316.ssa startti pyörii hitaasti lämpimänä. Mutta silti jaksaa lähtee käyntiin. Kylmänä kerta laakista käyntiin. Mietin johtuisko nykiminenki jostain virta hävikistä. Nykimis syytä ei oo vieläkään löytyny. Voiko hall anturi tehdä tuollaista? Pistäkääs nyt hyviä uusia ohjeita.

-imuvuodot tarkistettu
-sytkä osat vaihdettu (kansi,pyöriä ja johdot. Myös toista puolaa kokeiltu)
-kaasariin vaihdeltu suuttimia ja säädetty
-ketjunlaahain näytti olevan ok ja kiristin toimii
-venttiilit säädetty (nokassa ei kuluma jälkiä)
-Jakajan alipainesäätö toimii(kestää paikallaan kun imee ja kääntyy)

Oireet siis.
-nykii about 2000-4000rpm kohdilla. Korkeilla kierroksilla pelaa normaalisti.
-tyhjäkäynti aaltoilee välillä
-aivastelee kaasarissa ja paukkuu putkessa välillä. (Huom. Kovassa rasituksessa esim 5 vaihteella 60km/h lappu lattias)

Kone on tuo m10b18 ja volvon solex cisac z11.

Startti paskana jos kuumana pyörii huonosti.

Yskii sinne ja tänne, ventiilivika ?

[jr66]

Ovatko nuo m40b16 ja m40b18 moottorit ulkonäöltään ihan samanlaisia?

Kyllä.

[MikeDry]

Auto Bmw 325ixA, e30, M20B25, 1988 mallinen

Joku taisi kysyä tätä, mutta en löytänyt search, enkä muista.
Se motonet Gates jakohihna sarja, siellä lukee näin: 127-hampainen/myös 128 tilalle....
Käykö se tuohon :think:think

Ps, kiitos vastauksesta

[Susiraja]

Yritin ihan oikeasti käyttää foorumilla searchiakin. Jos löytyy valmis keskustelu E30 & M30B35 & tuontiauto, niin kiitoksia linkistä. Muuten kysymys ->

Miten katsastuskonttori suhtautuu, jos yrittää uittaa EU-maasta E30 3,5L koneella Suomeen? Konettahan ei itse saa muutoskatsastettua, jos meinaisi kotosalla moisen laitteen rakennella. Tuontiauton tapauksessa koneen tunnisteiden kanssa kikkailu ja moottorikoon valehtelu ei onnistu, koska auton ulkomaisessa rekisteriotteessa Suomeen tuodessa lukee moottorikokona 3,5L.

Joutuuko katsastussetä lyömään leiman paperiin, koska auto on ollut EU-alueelle jo rekisteröity kyseisellä padalla? Vai nauraako katsastussetä ja toivottaa onnea uuden ratalelun hankinnasta?

[jr66]

Joku taisi kysyä tätä, mutta en löytänyt search, enkä muista.
Se motonet Gates jakohihna sarja, siellä lukee näin: 127-hampainen/myös 128 tilalle....
Käykö se tuohon :think:think

Ps, kiitos vastauksesta

Käy, samalla vaihdat kiristäjän jota ei taida enää saada mistään muuta kuin Z 127-merkinnällä joten bolt-on.

[Ryygeri]

E30 Kylkilistat ja kaasari

Kertokaas ny vielä miten noi kylkilistat kähtee irti.

Haulla löysin että nostamalla ylöspäin.

Mutta ylöspäin mistä suunnasta katottuna?

Ylöspäin pellistä, kohti vetäjää, Jonkun apuvalineen kanssa kampeamalla.

Vaiko taivasta kohti esim kuminuijalla listan alareunasta naputtelemalla.


Sitten pierupurkki kysymys.

Putsarin kannen ku avaa ja kurkkaa sisälle.

Näen kaksi läppää, kuskinpuoleinen liikkuu käsin kaasarin kyljestä kaasuttelemalla. Sisempi ei liiku.

Onko vika vai ominaisuus.
(on siis käyntihäiriöitä)

Jos vaikka toinen alkaa liikkua suuremmalla rastuksella, (Paikallaan viitti hirveesti huudattaa) tai liittyy jotenkin ryyppyyn.

[Pazi88]

Toista läppää ei ohjata vaijerilla. Sitä liikuttaa alipaine "moottorinohjauspurkin" ohjaamana.

[jr66]

Kertokaas ny vielä miten noi kylkilistat kähtee irti.

Haulla löysin että nostamalla ylöspäin.

Mutta ylöspäin mistä suunnasta katottuna?

Ylöspäin pellistä, kohti vetäjää, Jonkun apuvalineen kanssa kampeamalla.

Vaiko taivasta kohti esim kuminuijalla listan alareunasta naputtelemalla.

Etulokarin lista takareunasta raottamalla itseen päin, etureunassa takapuolella muovimutteri tai sitten ei, riippuu mallista. Jos ei niin vetämällä itseen päin tai työntää eteenpäin, molempia nähnyt.
Ovi: takapuolella 9 mm. muovimutteri, en muista kummassa päässä mutta vain toisessa.
2d takakylki: pyöräkotelon puolella muovimutteri, muuten sama kuin etulokari.