E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[smpovers]

Motonetissä on kahta tankkia, vm 84-88 ja 88-90 ja sitte taas kl varaosilla on vaan yhtä tankkia ja siellä ei lue vuosimallista mitään niin kumpikohan tuo mahtaa olla?

Kyl sieltä KL-varaosiltakin pitäisi kahta tankkia saada. 55l tarjotaan vissiin pikkukoneisiin. Soittamalla asia parhaiten selviää.

Facelift malleissa on ollut molempia tankkeja... Vanhemmista en tiedä.

55l tankin tunnistaa siitä että auton alla on semmonen kuparinen yhdysputki tankkien välillä ja yksi reikä tankin päällä

[grab_]

Miten näihin e30 on toteutettu nuo takapään coiloverit? yläpäähän pitää tehä vissiin tilaa mutta miten se tulee kiinni tukivarteen sitten?jos jollai on kuvia tai jotai sivua tiedossa asiasta niin ois kiva homma..bc racingin br alustaa pitäs rupee suunnittelemaan..

Edit:joidenki kuvien mukaan tulis ihan alkuperäseen kiinitykseen alhaalta..mutta milasen muutoksen se yläpää vaatii sitten..

[Skarpa]

Miten näihin e30 on toteutettu nuo takapään coiloverit? yläpäähän pitää tehä vissiin tilaa mutta miten se tulee kiinni tukivarteen sitten?jos jollai on kuvia tai jotai sivua tiedossa asiasta niin ois kiva homma..bc racingin br alustaa pitäs rupee suunnittelemaan..

Edit:joidenki kuvien mukaan tulis ihan alkuperäseen kiinitykseen alhaalta..mutta milasen muutoksen se yläpää vaatii sitten..

Iskaritorneissa varmaan riittää tilaa coileille ihan vakionakin, mutta iskaritorneja ei oo tehty kantamaan korin painoa, joten itse tekisin varmaan niin, että pokkais iskaritornit paksummasta tavarasta ja tekis ne niin, että ne tulee runkopalkista asti. Lisäksi tornien välille voisi lisätä poikkituen ja tolpat voisi tukea hattuhyllystä. Jos autoon tulee kaaret, kannattaa ne tuoda takatolppien yläpäähän asti.

EDIT: Ja alapäässä kiinnitys iskarin vakiopaikkaan.

[grab_]

Iskaritorneissa varmaan riittää tilaa coileille ihan vakionakin, mutta iskaritorneja ei oo tehty kantamaan korin painoa, joten itse tekisin varmaan niin, että pokkais iskaritornit paksummasta tavarasta ja tekis ne niin, että ne tulee runkopalkista asti. Lisäksi tornien välille voisi lisätä poikkituen ja tolpat voisi tukea hattuhyllystä. Jos autoon tulee kaaret, kannattaa ne tuoda takatolppien yläpäähän asti.

Tämä selvä pitänee tehä nuo tornit siis uusiks jotenki..ja kaaret tulee ja tuo väli tuki iskareille kanssa..

[jannmann]

Tämä selvä pitänee tehä nuo tornit siis uusiks jotenki..ja kaaret tulee ja tuo väli tuki iskareille kanssa..

Jos ne kaaret jotka tulee ulottoo sinne iskaritornin päälle asti, ei ole mitään syytä muuttaa niitä torneja.
Coilit mahtuu hyvin ja torni kestää kun kaari ottaa voiman vastaan.

Mieluummin käytät näpertelyinnon siihen, että kiinnität takapalkin isojen puslien kiinnityspisteistä kiinteästi kaariin ja vähintään perän takimmat kiinnikkeet myös. Kova mies laittaa vielä perän etummaisetkin kiinnikkeet kaariin kiinni.

[grab_]

Jos ne kaaret jotka tulee ulottoo sinne iskaritornin päälle asti, ei ole mitään syytä muuttaa niitä torneja.
Coilit mahtuu hyvin ja torni kestää kun kaari ottaa voiman vastaan.

Mieluummin käytät näpertelyinnon siihen, että kiinnität takapalkin isojen puslien kiinnityspisteistä kiinteästi kaariin ja vähintään perän takimmat kiinnikkeet myös. Kova mies laittaa vielä perän etummaisetkin kiinnikkeet kaariin kiinni.

okei joo kiitoksia!jostain muistin vaan kuuleeni että ne ei sinne mahtuisi suoraan..ja noita tukia sinne tosiaan olis tarkotus tehdä..kaaria en varmaa perän kiinikkeisiin laita mutta noiden isojen puslien päälle kyllä..perän kiinikkeet vahvistellaan kuhan keksin jonkun järkevän ja toimivan ratkasun

[jannmann]

okei joo kiitoksia!jostain muistin vaan kuuleeni että ne ei sinne mahtuisi suoraan..ja noita tukia sinne tosiaan olis tarkotus tehdä..kaaria en varmaa perän kiinikkeisiin laita mutta noiden isojen puslien päälle kyllä..perän kiinikkeet vahvistellaan kuhan keksin jonkun järkevän ja toimivan ratkasun

Perän takakiinnikkeethän on naurettavan helppo sitoa kaariin iskaritornien väliin tulevalla v-putkella. Ei kannata jättää tekemättä.
Perään vaan pinnapultit ja takaluukusta mutukat noiden holkkien läpi, niin siinä pysyy. Toki takapalkki silloin myös kiinteästi koriin.

[grab_]

Perän takakiinnikkeethän on naurettavan helppo sitoa kaariin iskaritornien väliin tulevalla v-putkella. Ei kannata jättää tekemättä.
Perään vaan pinnapultit ja takaluukusta mutukat noiden holkkien läpi, niin siinä pysyy. Toki takapalkki silloin myös kiinteästi koriin.

Tosiaan empä ajatellu että se noin yksinkertasesti onnistuis..joo tuostahan tosiaan vois apinoida..meinasin sen perän takakiinikkeen palkin missä pusla on ni vaihtaa paksuun neliöputkeen ja vahvemmasta aineesta tehdä sen puslan kiinikkeen..

[Skarpa]

okei joo kiitoksia!jostain muistin vaan kuuleeni että ne ei sinne mahtuisi suoraan..ja noita tukia sinne tosiaan olis tarkotus tehdä..kaaria en varmaa perän kiinikkeisiin laita mutta noiden isojen puslien päälle kyllä..perän kiinikkeet vahvistellaan kuhan keksin jonkun järkevän ja toimivan ratkasun

Mahtuminen riippunee vähän aiotusta alustasta. Kannattaa ehkä ostaa alusta ja varmistaa sopivuus ennenkuin vetää maalia koppaan.

"Oikein päin" oleva coilitolppa muokkaamattomassa iskaritornissa:
a

Ylösalainen coilitolppa muokkaamattomassa iskaritornissa:


Muokattu iskaritorni:

[grab_]

Mahtuminen riippunee vähän aiotusta alustasta. Kannattaa ehkä ostaa alusta ja varmistaa sopivuus ennenkuin vetää maalia koppaan.

Juu ei tuolla turhaa tilaa näytä olevan tosiaan..bc racing br alusta sinne pitäs saada mahtuun..ja joo ei tuota maalaukseen vielä aikoihin saadakkaan mutta alustaa pitäs alkaa suunnittelemaan pikkuhiljaa että saa renkaat paikoilleen ni pääsee noita m3 pullistuksia sovittelemaan kohilleen..

[Bombo]

Digikello

Houdi, en nyt äkkiseltään löytänyt juttua noista digikelloista.. ongelmana on että ulkoilmanlämpötila näyttää aina -30c.. eli varmaan anturivika? Missähän näissä anturi mahtaa olla? ..olishan se hienoo jos se toimis!

[Skarpa]

Juu ei tuolla turhaa tilaa näytä olevan tosiaan..bc racing br alusta sinne pitäs saada mahtuun..ja joo ei tuota maalaukseen vielä aikoihin saadakkaan mutta alustaa pitäs alkaa suunnittelemaan pikkuhiljaa että saa renkaat paikoilleen ni pääsee noita m3 pullistuksia sovittelemaan kohilleen..

Ei kai E30:in BR:ssä oo takana coileja? Tynnyrijouset ja säätöpalikat vakiopaikalla ja normit takaiskarit. Korjatkaa, jos oon väärässä.

EDIT: vai meinasitko soveltaa?

[grab_]

Ei kai E30:in BR:ssä oo takana coileja? Tynnyrijouset ja säätöpalikat vakiopaikalla ja normit takaiskarit. Korjatkaa, jos oon väärässä.

EDIT: vai meinasitko soveltaa?

joo siis br sarja ja taakse kanssa coilit erikseen siis..ei tossa sarjassa niitä vakiona olekkaan..ja muutenki se sarja tulee aika räätälöitynä..eri yläpäitä ja jäykempiä jousia yms..

[Lähtis]

Tossa br track setissä tulee taakse coilitkin

[grab_]

Tossa br track setissä tulee taakse coilitkin

Näköjään joo..eikä ole hinnalla pilattu tuokaan..ja valmiiks jäykemmillä jousilla ..tuohan meneekin vakavasti harkintaan..