E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[erä-koira]

No tuleeko molemmille puolille lämmintä jos irrotat pistokkeen venttiilistä?
Värit menee noin niinkuin arvelit, voit koittaa suoralla virralla, pitäis naksua selvästi.

täytyy kokeilla sitä ja tuo paneelista sitä että missä vaihees pitää muutua lämmitys kun kääntää niit pikkusia nappuloita?

edit: ei ollut vaikutusta kun kokeilin. ja mittasin yleismittarilla siit laitoin keskelle plussan ja toiselle puolen miinuksen, käänsin sitä kuskin puolen pikku nappia niin ihan lopussa meni vasta nollille se muuten ei vaikutusta. ja vaihoin yleis mittarin miinuksen toiselle niin ja kokeilin sitä pikku nappulaa vänkärin puolella niin ei mitään muuttunut arvot ja kuskin puolen laitto loppuun niin meni nollille. no kohta saapi olla tuolleen toivon mukaan ei tuu talvella kylmä

ja sitä viel vesiventtiilin luona kumpikin putki on lämmin joka menee koppiin

[sutkula]

Moro! osaiskohan kukaan viisas jeesata ennen kun teen mitää hätiköityä päätöstä
Eli bmw e36 325 coupe. M50B25 ilman vanosta.

Tyhjäkäynti heittelee todella satunnaisesti?!?
elikkä ei ole väliä onko kylmä kone tai lämmin kone vaa joskus silloin tällön kone saattaa alkaa heittelee kierroksia miten sattuu... yleensä 500-1300rpm
saatta toimia joskus vaikka koko päivän ja sitten yhtäkkiä illalla alkaa kierrokset heijaamaan, kerran myös alkanut melkein heti kun kotipihasta on lähteny ajamaan. tuntuu kuin koneen lämmöllä ei olisi vaikutusta tähän. myöskin kun hetken aikaa jatkaa ajamista niin vika vain häviää jossain vaiheessa ja käy taas ihan nätisti?!?!

No vikakoodit on luettu ja antaa lambdavikaa, mutta kuulemma aika herkästi näissä alkaa lambdaa herjaamaan että ei kuulemma olisi välttämättä siinä syy? No tyhjäkäyntimoottorin vaihdoin ja ei auttanut sekään kun tänään taas yhtäkkiä alkoi temppuileen. on ruiskittu imusarjaan jarrukliineriäkin.

Ja siis joo löytyyhän täältä kaiken näkösiä keskusteluita tästä asiasta mutta ku kaikissa puhutaan että lämmin kone tai kylmä kone?

Jos vaan joku osais vähän neuvoa?:think vai pitääkö vaa seuraavaks rahat laittaa tohon uuteen lambdaan?

Itellä oli m50 juurikin samaa vikaa ja tarkistin kaikki imuvuodot, vaihoin moottorin lämpötila-anturin ja tyhjäkäyntimoottorin, ei mitään vaikutusta. Sitten vasta myöhemmin sain aikaseks luetuttaa vikakoodit(varmaan 3kk humppailevaa tyhjäkäyntiä ja tajutonta bensan syöntiä) ja lambdahan siellä oli pimeenä, sen vaihto uuteen bossilaiseen niin johan taas rokkaa!

[MsVicktoria]

Ohjaustehostin ongelmia!

poistan

[Ranger Walker]

latausonkelmaa

Noniin, hieman oudompi tapaus(ainakin minulle)... -mittarivalot himmeät ,abs varoitusvalo palaa(välillä välkkyykin) -ajovalot sammutettunakin mittarit pimeänä, pikkasen näkee matkamittaria.

Akku tyhjä,eli laturissa lienee vika(akussa on sellainen tarkistusikkuna josta näkyy musta täplä elikkä on sähköistä tyhjä, ei rikki(olisi keltainen täplä silloin), mutta se mikä ihmetyttää on ettei latauksen varoitusvalo pala.

Kierroksilla ei kirkastu valot ollenkaan.

Koitan saada yleismittarin lainaan myöhemmin tsekatakseni lataako mutta ajattelin kysäistä josko olisi tiedossa onko joku isompi sulake/säädin voinut mennä tms.

Autolla ajettu tasan 300.001km kun vika ilmeni.

[Bumer750]

Itellä oli m50 juurikin samaa vikaa ja tarkistin kaikki imuvuodot, vaihoin moottorin lämpötila-anturin ja tyhjäkäyntimoottorin, ei mitään vaikutusta. Sitten vasta myöhemmin sain aikaseks luetuttaa vikakoodit(varmaan 3kk humppailevaa tyhjäkäyntiä ja tajutonta bensan syöntiä) ja lambdahan siellä oli pimeenä, sen vaihto uuteen bossilaiseen niin johan taas rokkaa!

Mites on, kun tahtoo olla samanlaiset murheet kuin Jezzepilläkin eli kierrokset käy missä milloinkin, käy hetken (2-10s) ja sitten sammuu; ikään kuin "tukehtuisi".
Myös suht voimakasta tärinää havaittavissa (yks pytty poissa pelistä?). Jäähdytysnestettä hävinnyt reilu litra ja tupruttaa lämmetessä voimakasta valkoista savua putkesta. Toki jos kenkää antaa niin pysyy käynnissä; lämmöt pysyy silti kurissa. Vika alkoi kovan kengittelyn jälkeen ja ilmeni aluksi nykimisellä...

Voisiko vikoina olla myös tuo lambda sekä mahdollinen kansivika?!
Auto siis 320 -93 1:llä vanoksella ja vikakoodeja ei olla vielä päästy tsekkaamaan.

[jr66]

Jäähdytysnestettä hävinnyt reilu litra ja tupruttaa lämmetessä voimakasta valkoista savua putkesta.

:think

[JJT]

ja sitä viel vesiventtiilin luona kumpikin putki on lämmin joka menee koppiin

Niin lämmintäkö se ei puhalla sitten?
Kuskin säätimen jos kääntää punaiselle tappiinsa, niin se ohittaa vänkärin puolen säätimen.

[sutkula]

Jäähdytysnestettä hävinnyt reilu litra ja tupruttaa lämmetessä voimakasta valkoista savua putkesta.

Ei saata lambdan vaihto hirveesti avittaa

[-Hekaaa]

Hoi! Tyttökaveri olis ostamassa tuommosta 316i coupé mallia jolla ajettu n. 280tkm, heräsi kysymyksiä mieleen mitä kaikkia ns, tyyppivikoja ko.mallissa saattaa olla? miten on mielipide, kestääkö laatikko kun ajettu nuin paljon ja auto on siis automaattilaatikkoinen, kiitos jo etukäteen!

[erä-koira]

Niin lämmintäkö se ei puhalla sitten?
Kuskin säätimen jos kääntää punaiselle tappiinsa, niin se ohittaa vänkärin puolen säätimen.

Keski ja kuskin puolen suutimista tulee mutta ei vänkärin ja keski suutimen alla sininen ja punanen sen rullan kääntää punaselle niin silon vain kuskin ja keskeltä tulee tuli kuumaa. Mut vänkärin puolelta tulee kylmää ilmaa. Oisko ilma lukko siellä? Ja miks nuis pikku nupis on asteet vaikka ei ne mitään vaikuta vesi venttiilin arvoihin. Ja e39 siskon autossa kumpikin nappi naksahtaa lopussa.

Kokeilin suoralla virralla niin kuskin puoli naksu ja vänkärin ei taitaa olla rikki nuokin vesiventtiilit

[JJT]

Keski ja kuskin puolen suutimista tulee mutta ei vänkärin ja keski suutimen alla sininen ja punanen sen rullan kääntää punaselle niin silon vain kuskin ja keskeltä tulee tuli kuumaa. Mut vänkärin puolelta tulee kylmää ilmaa. Oisko ilma lukko siellä? Ja miks nuis pikku nupis on asteet vaikka ei ne mitään vaikuta vesi venttiilin arvoihin. Ja e39 siskon autossa kumpikin nappi naksahtaa lopussa.

Kokeilin suoralla virralla niin kuskin puoli naksu ja vänkärin ei taitaa olla rikki nuokin vesiventtiilit

Rikkihän se. Tai kara jumissa vaan.
Ne venttiilit on siis vaan kiinni/auki, ihkr boksi niitä aukoo tarpeen mukaan.
Kyllä toimivalla koppi lämpenee ihan niille säädetyille asteille.

[erä-koira]

ihkr boksi? ai se joka on ala lokeron alla? ei ainakaan boksin sisällä näyttänyt vikaa olevan ja ei ollut konkat vuotanut. nyt on venttiilit puhistettu oli muovit sulaneet ja tukkineet kanavia mut ei toinen kara toimi siltikään. vänkärin puolelle tulee lämpöä

[///Jone]

Hoi! Tyttökaveri olis ostamassa tuommosta 316i coupé mallia jolla ajettu n. 280tkm, heräsi kysymyksiä mieleen mitä kaikkia ns, tyyppivikoja ko.mallissa saattaa olla? miten on mielipide, kestääkö laatikko kun ajettu nuin paljon ja auto on siis automaattilaatikkoinen, kiitos jo etukäteen!

Mikä vm. ? M43 koneella oleva on ymmärtääkseni luotettavampi. Searchilla löytyy muuten tietoa ruosteista, tyyppivioista ym.

[-Hekaaa]

Mikä vm. ? M43 koneella oleva on ymmärtääkseni luotettavampi. Searchilla löytyy muuten tietoa ruosteista, tyyppivioista ym.

Vuosimallia 1994 olis se potentiaalinen ehdokas. Kori tuntuis olevan kunnossa eikä ruostetta pitäis olla

[Ranger Walker]

jatketaas...latauksesta

-latasin akkua pari tuntia, starttasin ja mittasin 13.7 volttia lataavan, kun kääntää valot päälle putosi 9 volttiin hetkeksi ja sitten kipusi takaisin 13.7 paikkeille.Kierroksilla hieman laski jännite kunnes kipusi taas ylös. (mittarivalot lataamisen jälkeen normaalisti palavat)

eli onkos jännitteensäädin sökönä? -ei taida erillistä saada eli laturi vaihtoon?

(alla edellinen viestini)
Noniin, hieman oudompi tapaus(ainakin minulle)... -mittarivalot himmeät ,abs varoitusvalo palaa(välillä välkkyykin) -ajovalot sammutettunakin mittarit pimeänä, pikkasen näkee matkamittaria.

Akku tyhjä,eli laturissa lienee vika(akussa on sellainen tarkistusikkuna josta näkyy musta täplä elikkä on sähköistä tyhjä, ei rikki(olisi keltainen täplä silloin), mutta se mikä ihmetyttää on ettei latauksen varoitusvalo pala.

Kierroksilla ei kirkastu valot ollenkaan.

Koitan saada yleismittarin lainaan myöhemmin tsekatakseni lataako mutta ajattelin kysäistä josko olisi tiedossa onko joku isompi sulake/säädin voinut mennä tms.

Autolla ajettu tasan 300.001km kun vika ilmeni.