E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[intfreak]

328i ei tainnut virallisesti edes saada lukolla, ASC+T takia? Lukkoyksikköä ETK tarjoaa erillisenä.

[bemmeri]

Mulla on lukko typ 188 ja ASC+T.



Onko e36 läpivientejä konehuoneeseen muualla kuin sulakerasian alla ja hanskalokeron kohdalla?

[intfreak]

Mulla on lukko typ 188 ja ASC+T.

Tehtaalta? Oli mullakin 328i lukkoperällä ja ASC+T kun sen perän sinne itse asensin. (3,07 välityksellä, eli ei "aito" 328 perä)

[Haju69]

Kaverilla joka myös forumilla kirjoittelee on alkuperäisellä lukkoperällä varustettu 328 cabriolet.

Edit: Tuossa autossa ei ole luistonestoa. On vuosimallia -96.

[Anah]

Lukkoperää sai tehtaalta 328:n alkupään malleihin eli -95 vuonna ja jossain vaiheessa -96 vuonna korvaantui luistonestolla, eikä ollut enään mahdollista raksia edes lisävarusteena..

Toki jos jollain on -95 jälkeen oleva 328, jossa ovat molemmat lukkoperä sekä luistonesto, niin silloin on perä vaihdettu lukolliseen jälkikäteen..

[bemmeri]

Tehtaalta? Oli mullakin 328i lukkoperällä ja ASC+T kun sen perän sinne itse asensin. (3,07 välityksellä, eli ei "aito" 328 perä)

Käytännössä joo kun auto on 328i ja bemarilta tullu luistonestolla. Tuo lukkoperä on Alpinan laittama optio/lisävaruste ja B8:ssa sitä ei vakiona ole.
Lähinnä tarkoitin sitä, että lukkoperä toimii ASC+T kanssa hyvin . Jossain topikeissa tullu vastaan, että ei toimis ja jopa hengenvaarallinen jos laittaa lukon vanhempaan luistonestolla varustettuun. Tais olla e39 kyse näissä tapauksissa. :think

[Tomba87]

Mut eihän se lukkoon liity mitenkään.Edit:Ja eikös tuo ala olemaan jo aivan karmea autobahn välitys.reilu 10 vuotta sitten oon ajanu 328:a ja muistini mukaan 100 vauhdista kun teki ripeen ohituksen niin joutu hakemaan nelosta.3,15 välitys m50b25 ei taida jaksaa edes ottaa välityksen puolesta huippuja?

Luulin että on kokonaisista perämurikoista kyse. Aivan sopiva välitys se on tuon 2,8 koneen kanssa. Itsellä oli aikanaan 328i johon vaihdoin 3,15 lukollisen murikan eikä sekään nyt liian tiuha ollut.

[Aki T]

Lukkoperää sai tehtaalta 328:n alkupään malleihin eli -95 vuonna ja jossain vaiheessa -96 vuonna korvaantui luistonestolla, eikä ollut enään mahdollista raksia edes lisävarusteena..

Toki jos jollain on -95 jälkeen oleva 328, jossa ovat molemmat lukkoperä sekä luistonesto, niin silloin on perä vaihdettu lukolliseen jälkikäteen..

Jaa en tiennykään, että noin harvinaisia noi alkuperäset 328 lukkoperät. Omassa on kans tehtaalla laitettu lukkoperä, varusteluettelo näkyy sigun linkistä.

[Carbonfiber]

Sigun compacti ei oikein puhalla lämpöstä kabiiniin. Koneessa lämmöt mittarin keskellä, tyhjäkäynnillä nollakelissä laskee vähän alle. Vesiventtiilikö se vois oireilla? Millanen homma vaihtaa ja saako uusia kohtuurahaan?

[Spiddu]

Sigun compacti ei oikein puhalla lämpöstä kabiiniin. Koneessa lämmöt mittarin keskellä, tyhjäkäynnillä nollakelissä laskee vähän alle. Vesiventtiilikö se vois oireilla? Millanen homma vaihtaa ja saako uusia kohtuurahaan?

Compacteista puheen olleen, pitäisi tuosta omasa saada perä ilmaan. Mistä tuon uskaltaa tunkata ylös?


Keskeltä osa1?

[Tomba87]

Compacteista puheen olleen, pitäisi tuosta omasa saada perä ilmaan. Mistä tuon uskaltaa tunkata ylös?

Ei ainakaan tunkkauspaikoista kannata, omasta meni se pyöreä muovipalikka helman sisään. Pikkaisen oli korroosio päässyt iskemään. no kuskin puolen nostopaikat hitsasin jo 1,5mm pellistä uudet ja toinen puoli jäljellä.

Ihan perämurikasta olen tunkannut koko perän ilmaan omasta vompatista.

[jj5]

Sigun compacti ei oikein puhalla lämpöstä kabiiniin. Koneessa lämmöt mittarin keskellä, tyhjäkäynnillä nollakelissä laskee vähän alle. Vesiventtiilikö se vois oireilla? Millanen homma vaihtaa ja saako uusia kohtuurahaan?

Termarin antautumiselta tuo minusta kuulostaa :think. Mikäli puhaltaa edes vähäsen lämmintä?

[Carbonfiber]

Termarin antautumiselta tuo minusta kuulostaa :think. Mikäli puhaltaa edes vähäsen lämmintä?

Kyllä sen verran, että nollakelissä vielä lämmöt täysillä tarkenee sisällä, mutta ei sen enempää. M50 kolmenelkku kyllä jaksoi puhaltaa paremmin lämmintä kun oli termari loppu, vaikka koneen lämmöt ei samalle tasolle mittarin mukaan nousseet.

[MarQu]

Kyllä sen verran, että nollakelissä vielä lämmöt täysillä tarkenee sisällä, mutta ei sen enempää. M50 kolmenelkku kyllä jaksoi puhaltaa paremmin lämmintä kun oli termari loppu, vaikka koneen lämmöt ei samalle tasolle mittarin mukaan nousseet.

Täällä bingo.

Sama ongelma emännän mortal vompatis. Termari pitäis olla tänään marmorilla ja vaihdetaan asap. Voin raportoida kuinka käy.

[Carbonfiber]

Täällä bingo.

Sama ongelma emännän mortal vompatis. Termari pitäis olla tänään marmorilla ja vaihdetaan asap. Voin raportoida kuinka käy.

Kiitti Margu!