E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Bemu500]

Ei ole poikki, tai ainakaan huoltomies ei sanonut mitään kun tänään tarkasteli sen läpi. ja eikös katkemmut jousi tuntuisi ajossa? auto on todella vakaa ja hyvä ajaa, ei kilise eikä kolise mistään :think

Jotenkin omaan silmään näyttäisi että tuo vänkärinpuolen etunen ei olisi aivan keskellä etukaareen nähden? :think Siis tuon korkeuseron lisäksi. Tosin voihan ne jollain tapaa toisiinsa liittyäkkin.

[jukkae]

Ei ole poikki, tai ainakaan huoltomies ei sanonut mitään kun tänään tarkasteli sen läpi. ja eikös katkemmut jousi tuntuisi ajossa? auto on todella vakaa ja hyvä ajaa, ei kilise eikä kolise mistään :think

Läheskään aina ei ajossa huomaa että jousi on poikki, varsinki jos on aivan kärjestä ja kuten yleensä onkin.

Ja kieltämättä kyllä näyttää siltä kuten bemu500 sano vai tekeekö kuvakulma ja ratin suoruus tepposet..

[powder]

Ei tartte kuvakulman ja ohjauksen paljo heittää niin näyttää heti että ei olisi rengas keskellä koteloa. Eli varmastikkin on ihan suorassa pyörä.

Ja eihän tossa nyt ole kuin muutamia vaihtoehtoja: 1.jouset, 2.iskarit 3.maahanmuuttaja jäänyt nalkkiin rajanylityksessä.

[Janzki]

Ei ole poikki, tai ainakaan huoltomies ei sanonut mitään kun tänään tarkasteli sen läpi. ja eikös katkemmut jousi tuntuisi ajossa? auto on todella vakaa ja hyvä ajaa, ei kilise eikä kolise mistään :think

Tarkistappa etutukivarsien taaimmaiset puslat, ts. casteriin vaikuttavat puslat..Suurella todennäköisyydellä tuolla "taaempana" olevalla pyörältä löytyy viallinen tai todella väljä.

[rizzo]

Kiitos vastauksista, pitää tutkia tarkemmin. Jos jousi on poikki niin hyvä syy tilata kokonaan säädettävä alusta

EDIT: Kävin hyppimässä mittanauhan kanssa. Rengas on 100% keskellä, joten kuvakulma ja ratin asento hämää noissa kuvissa - eli unohtakaa se kokonaan ja keskittykää madallukseen Mittasin vanteet keskiöstä kaareen ylös -> vänkärinpuoli ~32cm, kuskinpuoli ~32,5cm paskamitalla ja tärisevällä kädellä Pitäisikö siis katsastaa nuo jouset ensimmäisenä? vai voiko iskari vuotaa tms? Olen käsi autojen kanssa - miten tuon katkenneen jousen huomaa jos se on esim yläpäästä murtunut?

[328 e36]

Kiitos vastauksista, pitää tutkia tarkemmin. Jos jousi on poikki niin hyvä syy tilata kokonaan säädettävä alusta

EDIT: Kävin hyppimässä mittanauhan kanssa. Rengas on 100% keskellä, joten kuvakulma ja ratin asento hämää noissa kuvissa - eli unohtakaa se kokonaan ja keskittykää madallukseen Mittasin vanteet keskiöstä kaareen ylös -> vänkärinpuoli ~32cm, kuskinpuoli ~32,5cm paskamitalla ja tärisevällä kädellä Pitäisikö siis katsastaa nuo jouset ensimmäisenä? vai voiko iskari vuotaa tms? Olen käsi autojen kanssa - miten tuon katkenneen jousen huomaa jos se on esim yläpäästä murtunut?

Nosta autosta keula ylös ja renkaat irti ja tarkistat ne jouset,usein alhaalta pieni pätkä katkennut siitä. Iskunvaimentimen tehtävä on vain vaimentaa heilahdusta ,ei pidä kannatella auiton painoa vaan jousen,eli ei pitäisi olla iskarista kiinni..

[Neula]

Voihan kettujen takatalvi.. Ei menny päästöj, en takia läpi, päästöt oli jotain luokkaa 1.2 ja sais olla 0.5

Missäs voi olla vika luultavammin (ei viittis kattia vaihtaa ensimmäisenä) Voiko esim tulpat ja ilmanputsari vaikuttaa noin paljon?

E, senverran viellä, että arvot on:

Joutokäynti
CO-pitoisuus 1.71 (sallittu 1.33)
HC-pitoisuus 389 (sallittu 100)
Lambdaa ei oo joutokäynnillä merktattukkaan
CO2-pitoisuus 12.84
O2-pitoisuus 1.78(sallittu 5)

yli 2000rpm

CO-pitoisuus 1.33(sallittu 0.3)
HC-pitoisuus 196 (sallitu 100)
Lambda-arvo 1.03(sallittu 0.97-1.03)
CO2-pitoisuus 13.13
O2-pitoisuus 1.68(sallittu 5%)

[rizzo]

Voihan kettujen takatalvi.. Ei menny päästöj, en takia läpi, päästöt oli jotain luokkaa 1.2 ja sais olla 0.5

Missäs voi olla vika luultavammin (ei viittis kattia vaihtaa ensimmäisenä) Voiko esim tulpat ja ilmanputsari vaikuttaa noin paljon?

Itse selvisin tulppien vaihdolla. kannattaa otta päästölaput joltain pajalta, samalla coi siinä laittaa uutta osaa

[quisma]

Voihan kettujen takatalvi.. Ei menny päästöj, en takia läpi, päästöt oli jotain luokkaa 1.2 ja sais olla 0.5

Missäs voi olla vika luultavammin (ei viittis kattia vaihtaa ensimmäisenä) Voiko esim tulpat ja ilmanputsari vaikuttaa noin paljon?

Search toimii:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=162392

[Jussi.M]

Se on huomattavasti helpompi ottaa irti kuin oikeanpuoleinen. Konehuoneen puolelta ilmanputsarikotelo irti. Haitariletku irti. Sitten pitkällä jatkolla 22mm hylsy nivelen kanssa ja auki vaan. Itse vaihdoin omaan cäbiini vasemman tukivarren kokonaisuudessaan puoleen tuntiin lauantaina.

Joo tais olla niin ettei ollu tarpeeks pitkää jatkoa kun tota tein, ois periaattees ollu mahollinen yläkautta, mut jakoavain meni alakautta kyl sinne sillä taivutetulla päällä, täyty vaan muutama aste kerrallaan kääntää sitä ettei mikään hauskin homma ole, suosittelen jos pystyy yläkautta vaa.

[Chailou]

Voihan kettujen takatalvi.. Ei menny päästöj, en takia läpi, päästöt oli jotain luokkaa 1.2 ja sais olla 0.5

Missäs voi olla vika luultavammin (ei viittis kattia vaihtaa ensimmäisenä) Voiko esim tulpat ja ilmanputsari vaikuttaa noin paljon?

E, senverran viellä, että arvot on:

Joutokäynti
CO-pitoisuus 1.71 (sallittu 1.33)
HC-pitoisuus 389 (sallittu 100)
Lambdaa ei oo joutokäynnillä merktattukkaan
CO2-pitoisuus 12.84
O2-pitoisuus 1.78(sallittu 5)

yli 2000rpm

CO-pitoisuus 1.33(sallittu 0.3)
HC-pitoisuus 196 (sallitu 100)
Lambda-arvo 1.03(sallittu 0.97-1.03)
CO2-pitoisuus 13.13
O2-pitoisuus 1.68(sallittu 5%)

Ihan näin yleisesti, että jos on e36 kanssa ongelmia päästöissä, ja konehuoneesta löytyy tollanen vipu kuin oheisessa kuvassa, niin sitä kun painaa, ja samalla mittaa päästöjä, niin kaikki arvot laskee erittäin paljon. Eräällä korjaamolla kun noita päästöjä mietittiin, eikä meinannut mennä läpi, niin painettiin toi "vipu" pohjaan ja mitattiin uusiks niin meni heittämällä läpi.

[JJT]

Ihan näin yleisesti, että jos on e36 kanssa ongelmia päästöissä, ja konehuoneesta löytyy tollanen vipu kuin oheisessa kuvassa, niin sitä kun painaa, ja samalla mittaa päästöjä, niin kaikki arvot laskee erittäin paljon. Eräällä korjaamolla kun noita päästöjä mietittiin, eikä meinannut mennä läpi, niin painettiin toi "vipu" pohjaan ja mitattiin uusiks niin meni heittämällä läpi.

Sitten kaikki ei oo ollu kunnossa, tuota nappulaa painamalla saa aikaseks vaan imuvuodon.

[Bojala]

Mikähän mahtaa olla bemarisa vikana ku jää kierrokset leijumaan ajaessa. Ilmanpuhdistin vaihdettu ja imuletku tutkittu ettei ole reikiä.

[Bemu500]

Sitten kaikki ei oo ollu kunnossa, tuota nappulaa painamalla saa aikaseks vaan imuvuodon.

Tossa juurikin hetki sitten kun laittelin ilmanputsarinkoteloa paikalleen käväs mielessä että mikäs tehtävä tällä namiskalla on? En kyllä sen kummemmin tutkinu mihin se edes menee, käväs vaan siinä kasatessa mielessä

[Miuge]

1994 vuoden 318Ti Compactiin pitäisi tehdä koneremppaa kesän aikana ja nyt olisi hakusessa mm. kk-laakerit, runkolaakerit, m-renkaat ja tiivistesarja.
RealOEM:in mukaan liki kaikki kävisi E30/E36 318i malleista, onko tästä varmaa tietoa kellään? Sopisko muka kannentiivistekin M40:stä M42:seen jne? Ainakin M50 koneista käy laakerit sekä männänrenkaat, mutta sarjoissa aina parille pytylle ylimäärästä hilpettä.
Myös ehdotuksia mistä lähtee tilaileen, mieluiten iso läjä yhdestä puljusta, eikä yksitellen ympäri maailmaa.