E36 kysymyksiä ja vastauksia

[JaQu]

Itsellä taas toisinpäin, ku siitä talonremppaamisesta saa rahaa niin sitten pääsee vasta oman vehkeen kimppuun.

Jos on 'pannuhuone' tjsp. Niin kannattaa viedä sinne lämpiään, tai sitten saunaan tai johonkin. Jätä se kattoluukku auki ja laita joku keppi tjtn. siitä kattoluukusta pihalle ja EHJÄ pressu siitä roikkuun. Valuttais vedet maahan jne., ois valmiina taas seuraavana pvänä. Tai sovella jotenki, miten parhaaks näät, ettei aina tarvis alottaa alusta sitte sitä remppaamista sen luukun kans.

Kannattaa varmaankin uus tiiviste siihen hommata siihen luukkuun. Ei muistaakseni maksanut paljoa.

Pientä updatea tuohon katto-ongelmaan: Otin verhoilun irti ja helpotus oli valtava: kattoluukun ja tiivisteen välissä aivan tolkuton kasa paskaa ja lisäksi löysin vinon pinon silikoonia tiivisteestä!!! Ei siis sitä mitä normaallisti tiivisteisiin laitetaan vaan sitä läpinäkyvää mömmöpaskaa! Eli entinen omistaja oli tullut siihen tulokseen, että katto vuotaa - tiivistetään se

Tosin oli tiivistykset menny jampalta pikkusen päin helvettiä: Sinne tänne roiskittu ja liitailtu silkkaa jonka jälkeen lintattu luukku kiinni ja toivottu parasta... EI NÄIN!!

Poistin silikoonit ja putsasin joka paikan kunnolla, laitoin sen repsikan puolen poistoletkun paikoilleen KUNNOLLA (oli muuten 5 cm rako putken ja letkun välissä) ja nyt kuivattelen verhoilua saunassa ja auton sisätiloja sisätilan lämppäri täysillä

Siinä välissä vaihtelin kuskin puolelle uuden jarrulevyn, uudet palat ja anturipiuhan ja nyt on kahvitauko... kohta toisen puolen etujarrulle sama rojekti ja sit jos vielä jaksaa niin jos nuo takajarrut siinä samalla - levyt, palat, anturit ja käsijarrukengät hilppeineen...

[GARFFi]

Pientä updatea tuohon katto-ongelmaan: Otin verhoilun irti ja helpotus oli valtava: kattoluukun ja tiivisteen välissä aivan tolkuton kasa paskaa ja lisäksi löysin vinon pinon silikoonia tiivisteestä!!! Ei siis sitä mitä normaallisti tiivisteisiin laitetaan vaan sitä läpinäkyvää mömmöpaskaa! Eli entinen omistaja oli tullut siihen tulokseen, että katto vuotaa - tiivistetään se

Tosin oli tiivistykset menny jampalta pikkusen päin helvettiä: Sinne tänne roiskittu ja liitailtu silkkaa jonka jälkeen lintattu luukku kiinni ja toivottu parasta... EI NÄIN!!

Poistin silikoonit ja putsasin joka paikan kunnolla, laitoin sen repsikan puolen poistoletkun paikoilleen KUNNOLLA (oli muuten 5 cm rako putken ja letkun välissä) ja nyt kuivattelen verhoilua saunassa ja auton sisätiloja sisätilan lämppäri täysillä

Siinä välissä vaihtelin kuskin puolelle uuden jarrulevyn, uudet palat ja anturipiuhan ja nyt on kahvitauko... kohta toisen puolen etujarrulle sama rojekti ja sit jos vielä jaksaa niin jos nuo takajarrut siinä samalla - levyt, palat, anturit ja käsijarrukengät hilppeineen...

Hienoa hienoa!

Niin se mullaki oli sen 3-5cm irti toisistansa.

[tommi--fi]

Minkäslaisilla pulteilla E36 2.5 -93 Coupessa on laturi kiinni? Vaikuttais alempi pultti olevan yli pitkä kun ei ole edes kierretty pohjaan ja toiselta puolelta tulee kierre 1.5cm laturin kiinnikkeestä läpi. Ja tiukassa on.

Näistä BMW fans kuvista ei selviä pulttien pituudet.

Olisiko vinkkejä tuon pultin irrottamiseen? Ei lähde auki eikä mene kiinni. Erittäin paskamainen paikka kun ei mahdu avain kunnolla väliin vaikka ilmanputsarin kotelo on purettu pois tieltä.

Menee vielä poikki jos alkaa metrisellä varrella tempomaan.

EDIT Mistäs muuten löytyy moottorin maakaapeli, jos sen tarkistaisi samalla.

[JJT]

Onko liiasta peräöljystä haittaa?:think

[Peltsii]

Onko liiasta peräöljystä haittaa?:think

Riippuu varmaan kuinkapaljon liikaa? Kyllähän pieni ylitäyttö varmasti tulee huohotinreijästä ulos jos se ei ole tukossa

[RMB]

Minkäslaisilla pulteilla E36 2.5 -93 Coupessa on laturi kiinni? Vaikuttais alempi pultti olevan yli pitkä kun ei ole edes kierretty pohjaan ja toiselta puolelta tulee kierre 1.5cm laturin kiinnikkeestä läpi. Ja tiukassa on.

Näistä BMW fans kuvista ei selviä pulttien pituudet.

Olisiko vinkkejä tuon pultin irrottamiseen? Ei lähde auki eikä mene kiinni. Erittäin paskamainen paikka kun ei mahdu avain kunnolla väliin vaikka ilmanputsarin kotelo on purettu pois tieltä.

Menee vielä poikki jos alkaa metrisellä varrella tempomaan.

EDIT Mistäs muuten löytyy moottorin maakaapeli, jos sen tarkistaisi samalla.

Laturin pultti on pitkä ja mulla ainakin oli todella lujassa. Jatkovarrella sen joutui auki vääntämään ja sitten oikein nasahti kun löysäsi. Ei kuitenkaan katkennut. Minulla oli kone irrotettuna joten ei ollut ahdasta.

Maakaapeli ruukaa olla oikean puoleisen koneen korvan juuressa.Taisi moottorin pää olla koneen korvan pultin alla.

[JJT]

Riippuu varmaan kuinkapaljon liikaa? Kyllähän pieni ylitäyttö varmasti tulee huohotinreijästä ulos jos se ei ole tukossa

1,7 l öljytilavuus mut meni n.1,9l- täytin perän irtaallaan. Huohotin on rassattu auki. 188 kitkalukko.

[jr66]

1,7 l öljytilavuus mut meni n.1,9l- täytin perän irtaallaan. Huohotin on rassattu auki. 188 kitkalukko.

Ei mitään merkitystä 2 dl ylimäärällä näin maalaisjärjellä... Jos asia vaivaa ota täyttöroppu irti kun perä on normaaliasennossa niin tulee liiat pois.

[JJT]

Ei mitään merkitystä 2 dl ylimäärällä näin maalaisjärjellä... Jos asia vaivaa ota täyttöroppu irti kun perä on normaaliasennossa niin tulee liiat pois.

Niin pitää jossain vaiheessa. Mites paljon perä lämpiää normaaliajossa?

[Jpää]

Minkäslaisilla pulteilla E36 2.5 -93 Coupessa on laturi kiinni? Vaikuttais alempi pultti olevan yli pitkä kun ei ole edes kierretty pohjaan ja toiselta puolelta tulee kierre 1.5cm laturin kiinnikkeestä läpi. Ja tiukassa on.

Näistä BMW fans kuvista ei selviä pulttien pituudet.

Olisiko vinkkejä tuon pultin irrottamiseen? Ei lähde auki eikä mene kiinni. Erittäin paskamainen paikka kun ei mahdu avain kunnolla väliin vaikka ilmanputsarin kotelo on purettu pois tieltä.

Menee vielä poikki jos alkaa metrisellä varrella tempomaan.

EDIT Mistäs muuten löytyy moottorin maakaapeli, jos sen tarkistaisi samalla.

ihan oikein se pultti on siellä ja oikea pultti on siellä.
putsaa ilmanpaine pillillä mahdollisimman hyvin näkyvillä oleva kierre ja tarpeen vaatiessa jatkovarrella auki.

[tommi--fi]

ihan oikein se pultti on siellä ja oikea pultti on siellä.
putsaa ilmanpaine pillillä mahdollisimman hyvin näkyvillä oleva kierre ja tarpeen vaatiessa jatkovarrella auki.

Muutaman tunnin CRC kylpy tuntui auttavan. Tiukka oli kiertää auki mutta nyt on laturi pöydällä ja täytyy etsiä uudet hiilet ja jännitteentasain.

Minkä takia sitä alempaa pulttia ei sitten kierretä pohjaan asti?

[Jpää]

Minkä takia sitä alempaa pulttia ei sitten kierretä pohjaan asti?

nyt on tullut mulla luetun ymmärtämisessä moka
ainakin käsittääkseni pulttien tulisi aina olla kiinni asti ruuvattu ja se laturin alempi pultti tulee sinne taakse jonkin verran yli.
ruuvaa pultti kokonaan kiinni ja jos ei ota mihinkään kiinni niin anna sen olla siellä.. tuskinpa siitä haittaa on.

[JJT]

Tietäiskö/mittaisko joku miten syvä on e36 6/92---> yläjousilautanen?

Inssi on mitannu keskiöstä kaareen edessä 350mm ja takana 300mm, onko nuo nyt muka normaalimitat noille h&r jousille?

[Shifter]

jousista puheenollen: Kuinka paljon madaltavat jouset voi laittaa orggis iskareille? autona ois 316i sedan... ja kuinka paljon tuota voi iha suorilta pudottaa että olis matala muttei kuitenkaan sellane että putket tippuu ja öljypohja raapii hidastetöyssyjä?:think

60/40 madaltavaa FK alustasatsia katellu...?

[JonasG]

jousista puheenollen: Kuinka paljon madaltavat jouset voi laittaa orggis iskareille? autona ois 316i sedan... ja kuinka paljon tuota voi iha suorilta pudottaa että olis matala muttei kuitenkaan sellane että putket tippuu ja öljypohja raapii hidastetöyssyjä?:think

60/40 madaltavaa FK alustasatsia katellu...?

Taitaa olla tuo 40mm maksimi orkkisiskarille.