E36 kysymyksiä ja vastauksia

[GARFFi]

Joo eli mikä on se kytkin siinä tupakansytyttimen vieressä? kun painaa nii alkaa vaa palaa valo siin kytkimes, eikä tapahdu muuta? :think

öö? :think Ei mul o nappuloita siinä ainakaan.. Ei heittoistuin ainakaan ollu?

[Agge_]

öö? :think Ei mul o nappuloita siinä ainakaan.. Ei heittoistuin ainakaan ollu?

Vois kyl joskus olla

Muuta kytkimii siinä rivissä ei ole... kai se vaan on "nätti valo nappi" sit.

[GARFFi]

Vois kyl joskus olla

Muuta kytkimii siinä rivissä ei ole... kai se vaan on "nätti valo nappi" sit.

Penkinlämmittimien katkasijoille siinä ainakin on paikka, mutta ne sä olisit varmaanki tunnistanu. Ei mulla kyllä mitään hajua, voi olla jonkun kaverin tekemä kytkentä mistä lähtee erikseen vaikka flekti pyöriin. Mistä näitä tietää.

[Agge_]

Voi olla. on kyllä autolla isompia huolia ku yhen napin tarkotus. Saa purkaa ja kattoo mihin piuhat johtaa sit ku on ajossa taas.

[ese`]

Totanoin, autona 325i -92, vaihdoin jännitteensäätimen uuteen hüco merkkiseen tarvikesäätimeen, niin käynnissä ollessa jännite on 14,9-15,4v välillä, onko normaali vai liikaa?
Entisellä alkuperäsellä boschin säätimellä oli reilua 16v ja se oli ainakin liikaa, polttimoita meni jatkuvasti ja valot vilkkui

[Jampsu87]

Ei oo yhtään tietoa... ostin auton kaupasta syksyllä ja tais olla jo silloin rikki. ihmettelin korkeita päästöjä ja kierrosten heijaamista... tutkin sit kaikki vuotoohdat ja muut, vaihdoin venttiilikopan tiivisteen jne mutta ei lähteny ja sit tajusin käyttää vikakoodin luvussa niin tuli vaan et "dme-ohjainlaite-viallinen"

lähetin autokaupalle vähän palautetta mutta eipä vastattu. joo niin kaverikin kerto että 91 olisi vielä sen verran vanha vehje että ei tarvis käyttää mitenkään erikoisemmin mutta voishan tuota silti käyttää vähän aikaa?

OLETHAN tarkistanut että on alkuperäinen lastu paikoillaan?

[Haju69]

Ajotietokoneen alla on se säilytyskotelo. Sieltä kautta kampeamalla irtoaa.

Juuri noin. Se lokero siellä tietokoneen alla.. Sen ylälaidassa on reikä josta sormi mahtuu ja kampeaa vaan vekottimen irti. Ei ole tiukassa.

[Bmw Master]

Oikean puolen etuvalot (lähi ja kauko) on aavistuksen himmeämmät kuin vasemmalla. Uudet umpiot, uudet samanlaiset polttimot. Sulakkeet vaihdettu ja liitännät tarkistettu.

Ideoita?

[Janzki]

Tarkoitus olisi päivittää tourinkiin joko eisenmann tai supersprint takavaimenin.

Mutta miten on tuon asenuksen kanssa onko bolt on vai tarvitseeko alkaa pätkimään vanhaa putkea ja hitsailemaan?

Joskus voi joutua hiukan askartelemaan, ei pitäisi olla mitään ihan mahotonta.

Joo eli mikä on se kytkin siinä tupakansytyttimen vieressä? kun painaa nii alkaa vaa palaa valo siin kytkimes, eikä tapahdu muuta? :think

Sutimisenesto, pergrilli, jälkiasennus ilmastointi, jne jne..Vaihoehtoja on paljon.

Totanoin, autona 325i -92, vaihdoin jännitteensäätimen uuteen hüco merkkiseen tarvikesäätimeen, niin käynnissä ollessa jännite on 14,9-15,4v välillä, onko normaali vai liikaa?
Entisellä alkuperäsellä boschin säätimellä oli reilua 16v ja se oli ainakin liikaa, polttimoita meni jatkuvasti ja valot vilkkui

Mittasitko ajovalot päällä vai ilman kulutuksia?

OLETHAN tarkistanut että on alkuperäinen lastu paikoillaan?

Juuri näin, teholastulla, monasti muutenkin nuo vanhat boksit valittaa laitteille että rikki on vaikkei olisikaan.

Oikean puolen etuvalot (lähi ja kauko) on aavistuksen himmeämmät kuin vasemmalla. Uudet umpiot, uudet samanlaiset polttimot. Sulakkeet vaihdettu ja liitännät tarkistettu.

Ideoita?

Ota umpiot auki ja pyödälle, voip olla hiekan tms. pölyä valossa..Mittaa jännitteet myös liittimistä onko heittoa..

[ese`]

Ajovalot oli päällä, puhallin myös oli 2:sella.

[Bmw Master]

Ota umpiot auki ja pyödälle, voip olla hiekan tms. pölyä valossa..Mittaa jännitteet myös liittimistä onko heittoa..

Umpiot on tuli uudet, tuskin vielä hiekkaa. Avataan ja tiivistetään silikonilla varmuuden vuoksi.

Onko xenonien kirkkaus riippuvainen jännitteestä yhtä paljon kuin halogen? Eli kannattaako xenoneille vetää paksummat johdot vai riittääkö alkuperäiset? Halogenit kirkastuu huomattavasti paksummilla johdoilla.

[Janzki]

Ajovalot oli päällä, puhallin myös oli 2:sella.

Hiukan korkea se on, 13,5-14,5v yleensä kun itse mittaillut..Seuraa tilannetta. Laturissahan se vika sitten jos säädin on jo vaihdettu.

Umpiot on tuli uudet, tuskin vielä hiekkaa. Avataan ja tiivistetään silikonilla varmuuden vuoksi.

Onko xenonien kirkkaus riippuvainen jännitteestä yhtä paljon kuin halogen? Eli kannattaako xenoneille vetää paksummat johdot vai riittääkö alkuperäiset? Halogenit kirkastuu huomattavasti paksummilla johdoilla.

Aa xenonit, polttimossa "vika"..

[Löwen]

Semmosta asiaa jotta tällä hetkellä autossa APEX 40/40 alustasarja jo aiemmin Sveitsissä laitettuna, takana iskarit vielä hyvässä kunnossa mutta edessä jo ehtoopuolella, niin mitä mieltä olette kärsiikö "ajettavuus" (vrt. tuo APEX) jos laitan samalla pelkästään eteen FK 60mm jouset, sopiville iskunvaimentimille tietysti? Takapäähän ei siis ole tarkotus kajota ollenkaan. Tuo FK 60/40 satsi kun tuossa kerta käyttämättömänä lattialla pyörii niin ihan sillä kyselin...

[Bmw Master]

Aa xenonit, polttimossa "vika"..

Halogen nyt, ajattelin päivittää xenoneihin. Eli jos tuo oikean valon himmeys johtuu jännite kadosta, haittaako se xenonin toimintaa? Onko valoille eriliset releet?

[beemerfanatic]

E36 Dme-laitteen "ohjelmointi"

OLETHAN tarkistanut että on alkuperäinen lastu paikoillaan?

Oon tarkistanu ja otin autokauppaan yhteyttä etteivät siellä ole asentanu mitään..

Jos se nyt tuolla uudella dme laitteella ala toimimaan niin sitten pitää alkaa ettimään vikaa jostain ihan muusta...