E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[GARFFi]

Yks poltin löytyy vaan tuolta paneelin alta. Niinku GARFFi sano että ruuvit irti ja paneeli irti. Se poltin on sitte suoraan siinä keskellä. Tuossa ylemmässä kuvassa numero 11.

Oliko ne kaks muuta sitte noiden säätimien alla? Vai muistanko ton kolme vaan omasta päästäni..

[JJT]

Kyllä siinä mielestäni vaan 1 poltin on.

[joelp]

Oliko ne kaks muuta sitte noiden säätimien alla? Vai muistanko ton kolme vaan omasta päästäni..

Ei ku siellä tosiaan on vaan 1 poltin. Just siinä keskellä, eikä säätimien alla ole polttimoita. Tuosta yhden polttimon ympäriltä lähtee kirkkaita muovipätkiä, jotka "ohjaa" sen valon joka paikkaan.

[GARFFi]

No sitten oon ollu liikaa juovuksis.

[Janne123]

Eroaako e36 M3 3.2 miten paljon alustanosiltaan verrattuna -98 e36 328i toukkaan?

Kaverilla ois ämmäläisestä purettu Eibachin Pro Street S alusta ja siltä pitäs lunastaa se pois jos se vaan käy tourinkiin?

[toNmbbA]

Eroaako e36 M3 3.2 miten paljon alustanosiltaan verrattuna -98 e36 328i toukkaan?

Kaverilla ois ämmäläisestä purettu Eibachin Pro Street S alusta ja siltä pitäs lunastaa se pois jos se vaan käy tourinkiin?

Eikös tuo käyne, itse ostin Blue325 m3;sta itselleni joskus K-Sportin alustan (325coupeeseen)

Joo siis joo olikin coilover sarja eli perun puheeni.

[JJT]

Ei taida sopia m3 jouset 6/92-> etutolppaan.

[jr66]

Ei taida sopia m3 jouset 6/92-> etutolppaan.

Onko ne sitä vanhempaa mallia ?

[JJT]

Onko ne sitä vanhempaa mallia ?

Jos vanhemmat jouset on kapeammat halkaisijaltaan, niin sitten kai on.

-93 M3:sta otettuja jousia yritin laittaa -95 323i sedaniin, eihän ne käynyt, olis joutunu laittamaan M3:n tolpat.

[Enliz]

Onko paha homma vaihtaa m43:n kampinakselin asentotunnistinta? Onko liitin kenties imusarjan alla? :think

Kuvia jos jollain on, ois jees.. nokka-akselin tunnistimiset löyty jopa juutube pätkii

[^Sleeper^]

Kertokaahan fiksummat, kun kävin lukemassa auton vikakoodit ja näytti,että lambda on mennyt ja näinollen uusin sen tietenkin , mutta vika pysyy autossa edelleen, eli tarviiko vikakoodit vielä nollata vai pitäskö ruveta toimimaan ihan ilman nollaamistakin? Onko nollaamiseen jotain kotikonstia?

Liittimiä ja johtoja kattelin myös lambdan vaihdon yhteydessä ja kunnossa näytti nekin olevan, eikä imu ja pakovuotoja ole löydetty.

Vai voisko vika sitten olla vielä jossain muualla? Ja vika on sellanen,että tyhjäkaynnillä pakoputkessa ''tupsuttaa'' ja tuntuu,että käy vähän raskailla seoksilla + tyhjäkäyntiki on vaan jotain 600-700 luokkaa. Ja täydellinen kansiremppa tohon on just tehty, eli venttiilivikaakaan tuskin on.

Ja auto on 325i -91, yhellä lambdalla.

[akkanen]

Olis tommosen ralliin tehdyn e36 325 bemarin kanssa pientä ongelmaa. Ohjaustehostin tehostaa aina välillä ja välillä kuuluu jotain rutinaa. Ohjausta on nopeutettu raidetankoa muokkaamalla. Kannattaakohan vikaa ettiä muualta kun pumpusta? Jos jollain on ehjä pumppu tampereen seudulla niin voisin ostaa pois!

[tommi--fi]

M52 moottorinvaihto

Auto 6/96 valmistettu M52B25 ja vaihtomoottori 98 valmistetusta.

M52 moottorinvaihto menossa. Vaihtokone tuli omalla johtosarjalla ja on nyt autossa paikallaan. Yksi ihmetys löytyi, vaihtokoneen johtosarjassa tulee ECU:n liitimen kanssa samassa nipussa releen kanta, rele puuttuu. Alunperin ollut jossain ECUn nurkilla (johdot suunnilleen saman pituiset ja menevät samasta läpivientikumista ECUn lokeroon). Minne mahtaa kuulua vai pitääkö alkaa vaihtamaa johtosarjaa?

ETM komponenttikaaviot tavattu läpi. ei omaan silmään sattunut mikä voisi olla kyseessä.

[Supa]

Kertokaahan fiksummat, kun kävin lukemassa auton vikakoodit ja näytti,että lambda on mennyt ja näinollen uusin sen tietenkin , mutta vika pysyy autossa edelleen, eli tarviiko vikakoodit vielä nollata vai pitäskö ruveta toimimaan ihan ilman nollaamistakin? Onko nollaamiseen jotain kotikonstia?

Liittimiä ja johtoja kattelin myös lambdan vaihdon yhteydessä ja kunnossa näytti nekin olevan, eikä imu ja pakovuotoja ole löydetty.

Vai voisko vika sitten olla vielä jossain muualla? Ja vika on sellanen,että tyhjäkaynnillä pakoputkessa ''tupsuttaa'' ja tuntuu,että käy vähän raskailla seoksilla + tyhjäkäyntiki on vaan jotain 600-700 luokkaa. Ja täydellinen kansiremppa tohon on just tehty, eli venttiilivikaakaan tuskin on.

Ja auto on 325i -91, yhellä lambdalla.

Todennäkösesti koodi ollut kuitenkin korjausarvojen ylityksestä joten lambdan vaihto ei tuohon auta vaan syyn korjaus. Imuvuoto, viallinen puola, viallinen suutin...eli käynti ensin kuntoon.

[Neutti]

Mistä uudet porkkana etuvilkut sedaniin? :think