E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[JaniR]

Tuli tommonen compacti itelle laitettua, ainakin talven ajaksi, sai sen verran hyvät kaupat tehtyä tosta coupesta.

Mietin että mitkä osat käy sedanista / coupesta? Etuvalot? Takavalot ei vissiin käy?

Niin joo ja mikähän tosta kuskin penkistä ois voinu hajota ku kippivipu löysänä ja ei stoppaa penkkiä eli menee ihan alas, täytyy takana olla jotain tavaraa että pysyy selkänoja ylhäällä ..?

Kaikki keulan osat on samoja kuin sedanissa.

Ei ole kaikki samoja.
Etuvalot sinne keulalle periaatteessa sopii, mutta ovat eri osanumeroilla ja käytännössä erillaiset sisuskaluiltaan, samaa niissä ei taida olla kuin tasosäädön moottori.
Bolt on sopivuuden este on polttimoiden liittimien eroavaisuus. Compactissa polttimoina BH3/HB4 muissa on H1 tai H7, mutta nehän on vaihdettavissa jos kolvilla kykenee tinaa juotttamaan.

[TseiTsei]

Onko tietoa minkä mallinen vesipumppu siellä on?
Voihan siinä olla kennokin osittain tukossa jne.

Kiertovesipumppua ei tosiaan oo jos ei joku ole ite sellaista laittanu.

Mahdollisuuksia on kyllä monia.

Vesipumppu on käsittääkseni vielä tehtaalta. 2010 tuotu sakuista suomeen ja saksan huoltokirjassa ei kyllä vesipumpun vaihdosta mainita.

Periaatteessa autossa kyllä tarkenee, ettei tuo ajamista haittaa. Kyllä se kuitenkin ajossa kuumaa antaa. Tai sen jälkeen kun alkaa olla kierroksia yli 2000rpm.

Tosin maalaisjärki sanoisi, että jos noissa ei ole erillistä kiertovesipumppua kierrättämässä matalilla kierroksilla tehokkaammin vettä niin eihän sen luulisi silloin pelkän vesipumpun varassa kierrättävänkään kokoajan kuumaa vettä kennolle? En sitten tiedä..:think

[Jylyppy]

Kuinka kylmiä nämä E36:t nyt oikeen onkaan? Lämmintä tulee kierroksilla hyttiin joo, mutta ei mitää polttavaa tai edes kuumaa. Tyhmäkäynnillä se sitten tippuu jo melkosta haaleaksi. Lämmönsäätö namiskaa ei juuri tartte alle -10 asteen pakkasillakaan vääntää viileämmälle. Eikai tässä muuten mitään hätää, muttakun tuolla tulee kylmä töihin ajaessa.

Moottorinlämmöt kyllä nousee suhtkoht joutusasti normaaliin ja pysyy siellä. Keula on vielä muurattu umpeen pahvilla.

Vesiventtiilin vaihdoin viime talvena käytettyyn toimivaan ja sillon kyllä höngitti mukavasti lämmintä. Vesipumppu on keväällä vaihdettu(schmiedann, oliko vielä vahvististettu malli tjsp).

Onkohan taas aika ostaa vesiventtiili?

[JJT]

Kuinka kylmiä nämä E36:t nyt oikeen onkaan? Lämmintä tulee kierroksilla hyttiin joo, mutta ei mitää polttavaa tai edes kuumaa. Tyhmäkäynnillä se sitten tippuu jo melkosta haaleaksi. Lämmönsäätö namiskaa ei juuri tartte alle -10 asteen pakkasillakaan vääntää viileämmälle. Eikai tässä muuten mitään hätää, muttakun tuolla tulee kylmä töihin ajaessa.

Moottorinlämmöt kyllä nousee suhtkoht joutusasti normaaliin ja pysyy siellä. Keula on vielä muurattu umpeen pahvilla.

Vesiventtiilin vaihdoin viime talvena käytettyyn toimivaan ja sillon kyllä höngitti mukavasti lämmintä. Vesipumppu on keväällä vaihdettu(schmiedann, oliko vielä vahvististettu malli tjsp).

Onkohan taas aika ostaa vesiventtiili?

Kyllähän E36:ssa tarkenee.
Joskus mittasinkin, pakkasta parikymmentä pykälää, moottorin lämmettyä ajossa puhaltaa sen verran lämmintä että mittarissa (60 astetta max.) ei "asteikko" riittänyt.
Tyhjäkäynnillä ei noin kuumaa tietenkään.

e: TseiTsei: Sinuna vaihtaisin vesipumpun muutenkin, jos ei ole tietoa onko koskaan uusittu...

[Jylyppy]

Tuolla ei tartte enää -25-30 pakkasella hikoilla. Juuri ja juuri tuntuu että tarkenee töihin ajaa, sen 6km ku on aamulla valtakunnanverkossa kiinni sen 2,5-3tuntia ja sisälämppäri hönkii.

Täytynee sitten jo ostaa vissiin uus vesiventtiili.

[JJT]

No 6km matkalla ei ainakaan tuo M52 vielä niin lämpimäks kerkee että autossa hiki tulis

[Jylyppy]

Niin, siis unohtu sanomani, että onse ainakin sen 15-20 minsaa ollu pihassa tyhjäkäynnillä ennen lähtöä.

Noh, entiedä taas. Nyt kun kävin ajamassa sillä vähä pitemmän mutkan, jonku n. 45minsaa, niin puhalsi jo suht lämpöstä hyttiin loppusalla. Edelleen toki hyvinkin haaleaksi vaihtuu, heti kun kierrokset tippuu tyhjäkäynnille.

E: Sen verta vielä, että pystyykö tuohon mittaristoon vaihtamaan esmes lämpömittarin? Kun tuossa omassa se on semmosta koputeltavaa mallia, eli heräilee aika rauhakseen. Ettei suotta tarvis koko mittaristoa vaihtaa ja säilyis tuo "komea" mittarilukema vielä.

[TseiTsei]

Mitä tältä foorumilta asiaan liittyviä topicceja nyt lukenut, niin monella monella muulla tuntunut olevan sama "ongelma", että tyhjäkäynnillä haaleaa ja hieman kierroksia niin heti kuumaa. "Vika" luokiteltu ominaisuudeksi kiertovesipumpun puuttuessa. Jotkut asentaneet niitä jälkikäteen ja silloin on saatu tyhjäkäynnilläkin kuumaa.


Eräs väittämä oli jopa, että "suomi-autoihin" olisi maahantuoja joskus asentanut automaattisesti pohjolan olosuhteisiin kiertovesipumput..

[Jylyppy]

En oo kyllä yhessäkään nähnyt erillistä kiertovesipumppua. Tässä kerrattain erästä 316:a kattelin ja ajoin muutaman pätkän ja sinne kait tuli hyttiin aivan saakutan kuumaa ajossa ja paikallaan käytellessä puhalsi myös mitä melkoisen kuumaa. Joutu kyllä heti laittaa -12-15 pakkasella lämppäriä pienemmälle.

Eikait tuon kutosen pitäs kovin paljo kylmempi olla kuitenkaan? Ohan seki melkonen malmikasa kuitenki.

[JJT]

Mitä tältä foorumilta asiaan liittyviä topicceja nyt lukenut, niin monella monella muulla tuntunut olevan sama "ongelma", että tyhjäkäynnillä haaleaa ja hieman kierroksia niin heti kuumaa. "Vika" luokiteltu ominaisuudeksi kiertovesipumpun puuttuessa. Jotkut asentaneet niitä jälkikäteen ja silloin on saatu tyhjäkäynnilläkin kuumaa.


Eräs väittämä oli jopa, että "suomi-autoihin" olisi maahantuoja joskus asentanut automaattisesti pohjolan olosuhteisiin kiertovesipumput..

Kyllähän se puhallus on tyhjäkäynnillä hieman viileämpää, mutta heti kierrosten noustessa n.1000rpm pitäisi alkaa tulemaan kuumaa kunnolla. Jos kaikki toimii.

Ei ole kiertovesipumppuja edes suomi-autoissa.
E36-malleissa vain 318tds:n on tietääkseni tehtaalta laitettu.

[TseiTsei]

Niin en tiedä sitten. Lukenut taas esson-baari juttuja.

Kyllähän tuo meikäläisen osalta maantieajossa kuumaa antaa, että saa äkkiä kääntää nupikkaa viileämmälle mutta ei tuota kaupunkiajossa tosiaan herkästi saunaksi saa.

Eipä näitä kovia pakkasia onneksi päivissä laskettuna aina kovin montaa ole..

[Tole]

Lähteeks mittaristo niistä kahdesta ruuvista irti ja pääseekö miten helposti käsiksi airbägin valoon?

[Ardi00]

Lähteeks mittaristo niistä kahdesta ruuvista irti ja pääseekö miten helposti käsiksi airbägin valoon?

Lähtee. Mittariston joudut ihan käteen ottamaan sieltä..

[Henkkaap]

Penkistä on vaijeri poikki, maksaa alle kympin Schmiedmanilla. Nostat niskatuen irti, takamuovissa on kaksi ruuvia alhaalla, ne mahtuu ottamaan penkin ollessa paikoillaan ja selkänojan pystyssä, sitten vain uusi vaijeri samoihin kiinikkeisiin kuin vanha.

Saisko linkkiä / osanumeroa kyseiseen osaan, en meinaa millään löytää tuolta sivuilta

[jr66]

Saisko linkkiä / osanumeroa kyseiseen osaan, en meinaa millään löytää tuolta sivuilta

Osa #12 ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...seat_controls/