E36 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Jarsse]

minkä väriset virta johdot menee töötille? ja onko se konehuoneessa oleva akunpaikan lähettyvillä oleva torvi hälyttimen tms? siis neloskoneisissa missä on akku konehuoneessa

ja vasemman etuvalon alla oleva normaali torvi.



pystyykö hammastankoa korjaamaan,tulee nesteet pihalle repsikan puolelta suojakumin sisään,viikon kestää kun rupee tehostin vinkuu.

[Harakiri1]

Haulla ei löydy täysin samanlaista vikaa keneltäkään...

Ongelma on se, että M40-moottori käy kolmella pytyllä, kun sen ajon jälkeen käynnistää uudestaan. Esimerkiksi kun ajan 5 kilometrin matkan kauppaan, teen ostokset, ja käynnistän taas moottorin, niin 3. sylinteri on pimeänä.

Eikä tuo ongelma poistu ennen seuraavaa aamua/ennenkuin moottori on satavarmasti kylmä (>3h edellisestä ajokerrasta). No, nämä viathan on kyllä tulleetkin vasta nyt kun ilma on lämmennyt.

Vika on joko sytytyksessä tai bensansyötössä.

- Olen kokeillut eri sylintereiden sytytystulppia päikseen - sama vika.

- Olen katsonut, että kolmospytylle tulee kipinä. En tosin tiedä kuinka tasaista kipinää tulee, tuossahan pitäisi olla ESItronic tms. että diagrammia näkyviin.

- Myös eri tulpanjohdolla jne. on kokeiltu.


Mitä seuraavaksi? Ruuvimeisseli kolmospytyn suuttimen kylkeen ja korvakuulolla tekemään diagnoosia? Vai hakemaan hajottamolta sytytyspuolaa ja toivomaan, että vika olisi siinä?

Jokuhan tuolla lämpenee, jonka jälkeen on helvetti irti. Sitten kun se taas jäähtyy niin all's good. Tuo vähän ihmetyttää, miksi tuo vika ei ilmaannu kesken ajon, vaan aina uudelleenkäynnistäessä?

[VilleH.]

Mitäköhän meni rikki takaluukulla kun ei enään aukea. Ovet kun lukossa niin avausnappi menee kyllä pohjaan, mutta kun ovet auki niin ei mene kokonaan pohjaan vaan tuntuu niinkuin joku ottaisi vastaan..

Saakos tuota takaluukkua sisäpuolelta auki? Ei ole vielä pystynyt tutkimaan kunnolla, ennenkuin tyhjentää takakontin rojut kabiinin puolelta..

Sieltä lukosta on todennäköiesti menny jousi poikki, saa kun ottaa pois sen kontin verhoilun joka on kiinni niillä muovitinneillä.

[VilleH.]

On varmasti jo kysyty mutta en löytänyt searchilla. Startti meni rikki niin kumman kautta se on helpompi irrotta ylä- vai alakautta. Onko imusarjan irroitus minkälainen homma?
Tosiaan auto on m50b25

[Jarsse]

Haulla ei löydy täysin samanlaista vikaa keneltäkään...

Ongelma on se, että M40-moottori käy kolmella pytyllä, kun sen ajon jälkeen käynnistää uudestaan. Esimerkiksi kun ajan 5 kilometrin matkan kauppaan, teen ostokset, ja käynnistän taas moottorin, niin 3. sylinteri on pimeänä.

Eikä tuo ongelma poistu ennen seuraavaa aamua/ennenkuin moottori on satavarmasti kylmä (>3h edellisestä ajokerrasta). No, nämä viathan on kyllä tulleetkin vasta nyt kun ilma on lämmennyt.

Vika on joko sytytyksessä tai bensansyötössä.

- Olen kokeillut eri sylintereiden sytytystulppia päikseen - sama vika.

- Olen katsonut, että kolmospytylle tulee kipinä. En tosin tiedä kuinka tasaista kipinää tulee, tuossahan pitäisi olla ESItronic tms. että diagrammia näkyviin.

- Myös eri tulpanjohdolla jne. on kokeiltu.


Mitä seuraavaksi? Ruuvimeisseli kolmospytyn suuttimen kylkeen ja korvakuulolla tekemään diagnoosia? Vai hakemaan hajottamolta sytytyspuolaa ja toivomaan, että vika olisi siinä?

Jokuhan tuolla lämpenee, jonka jälkeen on helvetti irti. Sitten kun se taas jäähtyy niin all's good. Tuo vähän ihmetyttää, miksi tuo vika ei ilmaannu kesken ajon, vaan aina uudelleenkäynnistäessä?

virranjakajan kannesta varmaan nastat loppu.

[LordHamwich]

pikaisella googlettelulla vaikuttaa leikkaa hitsaa hommalta.
Tämä oli myös oma muistikuva.

Sedanissahan on peltiä selkänojan takana.

No perrrr... Ei mene enää parkkipaikkaremonttina.

[Funki]

mikäköhän vois olla ku tohon sigun coupeen vaihon kuskin ovenkahvan ja helpottaakseni hommaa irrotin ikkunan takaosasta että sai nostettua tieltä pois.
Nyt kun laitoin takasin pakettiin niin ikkuna ei enään menekään yhtä tiiviisti kiinni ja jää hieman alemmas kuin repsikan puoleinen ikkuna.

kaikki pultit ja mutterit laitettu samoihin kohtiihin kuin irrottaessa

[Poko]

Noniin nyt tuli semmonen ongelma että moniurahihnan kiristin rulla oli menny paskaks ja oli kooli vaa jälellä. Se osa mitä kun vääntää alaspäin nii hihna löystyy. Koitin sitte avata sitä mutta oli jämähtäny kiinni ja ei lähteny millää kunnes kuulu naps ja osa mihin rulla tulee kiinni murtu jostain..

Eli miten tuo osa mihin rulla tulee on helpoin vaihtaa ja paljon se noin kustantaa? Mistä se olis voinu antaa periks, nyt siel nii pimeetä ettei enää edes näe. Huomenna aamulla täytyy kattoo mistä se ois murtunu mutta jos osan vaihtoon jotain vinkkejä sais miten tapahtuu?

Eli osanumero 4 ja näköjään 8 oli rikki myös.. http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=11&fg=18 . onkos noissa mitää ihmeellistä asennuksessa vai Onnistuuko paikallaan vaihto vai pitääkö purkaa edestä pois jotain?



Oisko jossain kuvaa miten toi hihna kiertää tuolla?

[JonttuPeke]

Mikähän tohon nyt tuli kun ei keskuslukko toimi, sähköikkunat ei toimi, kattoluukku ei toimi? Joku sininen rele sinne jää napsumaan.

[JJT]

Mikähän tohon nyt tuli kun ei keskuslukko toimi, sähköikkunat ei toimi, kattoluukku ei toimi? Joku sininen rele sinne jää napsumaan.

Comfort rele. Laita uusi tai korjaa vanha.

[JonttuPeke]

Comfort rele. Laita uusi tai korjaa vanha.

Katoin sen jo, ja oli ehjä :think

[Bemarituristi]

Moi!

Löytyyköhän mistään Suomen BMW:n alkuperäistä E36 korimallin hinnastoa sekä lisävaruste hinnastoa?

Olisi mielenkiintoista tietää missä hinnoissa tollanen 1995 E36 328i on pyörinyt

[baijeri88]

etsi jostakin vanhoja TM:iä

[JonttuPeke]

Eikös faq alueella ollu?

Nyt toimii sähköikkunat ja kattoluukku, mutta vain kun apukuskinovi on auki, mutta keskuslukossa ei oo mitään eloa. Pitäskö koittaa uuella boxilla vai onko muualla vika?

Edit: Polttaa numero:7 sulaketta

[Juuso Karimo96]

Onko jollain kokemusta sähkökattoluukun asennusta veivi kattoluukun tilalle? Kuinkas helppo homma, että onnistuuko hyvin ''alottelijalta'' ?
Riittääkö pelkän kattoluukun moottorin vaihto? tai mikä lie

Sori paska kirjotusasu