E36 kysymyksiä ja vastauksia VI

[pirkkaporkkana]

elikkäs e36 rupesi täristämään kardaania? niin vimmatusti ilman mitään varotuksia,heti kun laittaa kakkosvaihteen pesään ja vauhti nousee yli 40km/h niin tärisee vaihdelaatikon päästä niin paljon että hampaat tippuu suusta-
Liekkö vika tukilaakerissa,rättinivelessä vai missä?:think

[Pazi88]

Ei oo kristallipalloa. Konttaa sinne auton alle kattomaan.

[KrideAD]

Onks konepellin vaihtaminen hankalaa? Mitä työkaluja siin kannattais perus ruuvareiden lisäks olla?

[HerraHuu]

Onks konepellin vaihtaminen hankalaa? Mitä työkaluja siin kannattais perus ruuvareiden lisäks olla?

Taitaa olla 2 pulttia / puoli ja kaasujousi myös irti. Räikkä varmaan kätevä peli pulttien aukaisuun mutta paras apu toinen kaveri joka auttaa pitämään/nostamaan konepeltiä pois paikaltaan ja laittamaan uutta tilalle.. Uusi pelti kiinni ja varovasti kiinnilaitto ensimmäisellä kerralla jos ei olekkaan ihan kohdallaan.. Ei paljon tarvitse vinossa olla jotta näkyy pellin toisessa päässä heitto jo..

[MRX]

Semmosta olis et radio ei pelaa kun parkissa joissaki paikoissa.eli singaalia ei löydä. Mitenkähä ton antenni vahvistimen voi testata onko se viallinen? mittaanko siitä vaa kulkeeko siihe virta? Ei kehtais uuttakaa ostaa iha summassa jos se ei ookkaa vikapeli..

[pazq]

Jäähdytinneste

Tekniikka m50b25(30) vanokseton vm-92.
Ongelmana on että jäähdytinneste häviää hiljalleen ja sen kanssa olen taistellut jo pidemmän aikaa. Viikko sitten vaihdoin paisariin uudet o-renkaat ja moottorissa on muutenkin syksyllä vaihdettu KAIKKI tiivisteet ja kansi plaanattu. Syyläri uusittu muistaakseni 2v sitten. Jostain paisarin nurkilta tuo falskaa nestettä pihalle muttei pysty paikallistamaan kun se vuotaa sitä jostain sieltä syylärin/paisarin välistä ja näkyy paisarin alareunassa märkänä. Ja vuotaa ainoastaan kuumalla koneella eikä tule lisää ilmaa vaikka antaa kaasua eli kansi ei ole halki. Ilmasin jotain 30min tuota pullomenetelmällä kunnes ei tullut enää kuplia vaikka kuinka pumppas alavesiletkua kaksinkäsin.
Paisari näytti silmämääräisesti olevan ehjä niinkuin syylärin päätykin ja putsasin nuo kaikki vielä rätillä ja paineilmalla kun oli auki. Alkaa kohta usko loppumaan jo kun ei saa millään pitämään vesiä sisällä. Koitin ennen tiivisteiden vaihtoakin jo pistää liimat sinne o-renkaiden kaveriksi mutta ei vaan silti pidä! Paikallaan 2bar korkki niin mietin että auttaisko asiaa 1.4barin korkki tai sitten vieläkin matalampi jos löytyy, vai onko avain onneen kokonaan uusi syyläri+paisari. Keveemmällä voi sitten purkaa enemmänkin kun ei ole nyt tallia useammaksi päiväksi tarjolla.

[Jampsu87]

Tekniikka m50b25(30) vanokseton vm-92.
Ongelmana on että jäähdytinneste häviää hiljalleen ja sen kanssa olen taistellut jo pidemmän aikaa. Viikko sitten vaihdoin paisariin uudet o-renkaat ja moottorissa on muutenkin syksyllä vaihdettu KAIKKI tiivisteet ja kansi plaanattu. Syyläri uusittu muistaakseni 2v sitten. Jostain paisarin nurkilta tuo falskaa nestettä pihalle muttei pysty paikallistamaan kun se vuotaa sitä jostain sieltä syylärin/paisarin välistä ja näkyy paisarin alareunassa märkänä. Ja vuotaa ainoastaan kuumalla koneella eikä tule lisää ilmaa vaikka antaa kaasua eli kansi ei ole halki. Ilmasin jotain 30min tuota pullomenetelmällä kunnes ei tullut enää kuplia vaikka kuinka pumppas alavesiletkua kaksinkäsin.
Paisari näytti silmämääräisesti olevan ehjä niinkuin syylärin päätykin ja putsasin nuo kaikki vielä rätillä ja paineilmalla kun oli auki. Alkaa kohta usko loppumaan jo kun ei saa millään pitämään vesiä sisällä. Koitin ennen tiivisteiden vaihtoakin jo pistää liimat sinne o-renkaiden kaveriksi mutta ei vaan silti pidä! Paikallaan 2bar korkki niin mietin että auttaisko asiaa 1.4barin korkki tai sitten vieläkin matalampi jos löytyy, vai onko avain onneen kokonaan uusi syyläri+paisari. Keveemmällä voi sitten purkaa enemmänkin kun ei ole nyt tallia useammaksi päiväksi tarjolla.

Justiin vaihdoin itelle m42:seen uuden paisarin ja tiivisteet kun oli märkänä siitä paisarin ja syylärin liitoksesta.

Mutta äkkiseltään vaikutti että ei pitä tuo liitos vieläkään Pitää vielä tarkkailla tuota koska saattoihan se tieten olla että nestettä pääsi valumaan ilmaruuvista ja nesteen täytön aikaiset ohikaadot valui sopivasti paisarin kylkeä sinne väliin ja se sitten näyttäisi nyt vuodolta.

Olipa hankala saada tuo paisuntasäiliö paikoilleen. Voitelin tiivisteet fairyllä mutta oli silti aivan helkatin tiukka saada se säiliö uppoamaan. Piti hakea emäntä pitämään syyläriä vastaan ja ite jouduin koko painolla olemaan säiliön päällä että se alkoi uppoamaan.

[pazq]

Jaa jaa. Irti saaminen oli itsellä se työläin osuus kun oli ne liimat siellä välissä Takas meni senkun vaan rykäs alaspäin, ja se siinä vähän pelottikin kun tuntui uppoavan turhankin helposti omaan koloonsa Näinköhän on syylärin pääty antautunut ja venähtänyt. Muuten on kuin uusi tuo syyläri

[KrideAD]

Taitaa olla 2 pulttia / puoli ja kaasujousi myös irti. Räikkä varmaan kätevä peli pulttien aukaisuun mutta paras apu toinen kaveri joka auttaa pitämään/nostamaan konepeltiä pois paikaltaan ja laittamaan uutta tilalle.. Uusi pelti kiinni ja varovasti kiinnilaitto ensimmäisellä kerralla jos ei olekkaan ihan kohdallaan.. Ei paljon tarvitse vinossa olla jotta näkyy pellin toisessa päässä heitto jo..

Okei kiitos!

[Timse]

Kannattaa ensin tarkistaa että klipsujen kiinnityskohdissa on vielä peltiä jäljellä. Kilipsuja saa varmastikkin ostaa bmw liikkeestä.

Lannattaa klipsut ostaa schmiedmanniltä. Ite kävin paikalliselta AD:ltä hakemassa niin tais olla 1,85€/kpl ja schmiedmannila jotain 7 snt...

[Jampsu87]

Jaa jaa. Irti saaminen oli itsellä se työläin osuus kun oli ne liimat siellä välissä Takas meni senkun vaan rykäs alaspäin, ja se siinä vähän pelottikin kun tuntui uppoavan turhankin helposti omaan koloonsa Näinköhän on syylärin pääty antautunut ja venähtänyt. Muuten on kuin uusi tuo syyläri

Onko siellä alhaalla muuten aluperin 2 tiivistettä kun siinähän on 2 tiiviste-uraa. Vanhassa behrin säiliössä mikä oli paikoillaan ei ollut kuin 1 tiiviste ja tuossa kl:n tarvike versiossa oli 2 tiivistettä:think

[pazq]

Onko siellä alhaalla muuten aluperin 2 tiivistettä kun siinähän on 2 tiiviste-uraa. Vanhassa behrin säiliössä mikä oli paikoillaan ei ollut kuin 1 tiiviste ja tuossa kl:n tarvike versiossa oli 2 tiivistettä:think

jaa a. mulla oli 2 alhaalla ja yksi ylhäällä. Ostin uudet alkuperäiset niin tuli 2kpl pieniä ja 1kpl iso ensimmäisellä kerralla.

[4llu-]

Apua kaivataan! M52B28 on parissa päivässä hävittänyt paisarin tyhjäksi jäähdytinnesteestä, päältäpäin vuotoa ei näkynyt missään, mutta kun kädellä sohin paisarin alle tuli sormet aivan märiksi jäähdytinnesteestä, kännykällä sain napattua erittäin suttuisen kuvan vuotokohdasta. (klikkaamalla isommaksi)



Osaisiko joku kertoa mikä osa kyseessä ja mitä uutta tarvitaan että saa vuodon kuriin, itse veikkasin että olisi paisarin tasoanturi kun näyttää joku sähköjohto tuosta lähtevän, jos on tuo niin meneekö vaihtoon koko anturi vai riittääkö joku tiivisteen vaihto tms?

Ja vaihdon jälkeen joutuuko vaihtamaan kokonaan uudet nesteet ja ilmaamaan vai meneekö vaan lisäämällä?

[Kissvesala]

Apua kaivataan! M52B28 on parissa päivässä hävittänyt paisarin tyhjäksi jäähdytinnesteestä, päältäpäin vuotoa ei näkynyt missään, mutta kun kädellä sohin paisarin alle tuli sormet aivan märiksi jäähdytinnesteestä, kännykällä sain napattua erittäin suttuisen kuvan vuotokohdasta. (klikkaamalla isommaksi)



Osaisiko joku kertoa mikä osa kyseessä ja mitä uutta tarvitaan että saa vuodon kuriin, itse veikkasin että olisi paisarin tasoanturi kun näyttää joku sähköjohto tuosta lähtevän, jos on tuo niin meneekö vaihtoon koko anturi vai riittääkö joku tiivisteen vaihto tms?

Ja vaihdon jälkeen joutuuko vaihtamaan kokonaan uudet nesteet ja ilmaamaan vai meneekö vaan lisäämällä?

Pinnankorkeus vahti eli juuri niinku epäilit. Paisari ainut mikä tulee tyhjäksi eikä tarvi nesteitä kokonaan tuon takia vaihtaa. Uus tiiviste vaan niin sillä hyvä.

Edit. Sillä varauksella toki että on tiiviste joka vuotaa eikä ite anturi.

[MarQu]

Kokeile kiristää varovasti tuota tasoanturin mutteria saattaa jo sekin auttaa.