E46 Kysymyksiä ja vastauksia V

[J-Beat]

E46 Coupessa oven tiivisteen päällä kulkeva verhousnauha. Kiertää tiivisteen päällä koko oviaukon. On kääntöpuoleltaan kumia, päältä plyyshinen tjs.

Roikkuu ja repsottaa, olen liimannut tuon kolmella eri kontaktiliimalla nyt kertaalleen, eikä pysy millään. Ensin Biltema, kesti 3 pv. Sitten Bisonin liima, kesti 1,5kk, viimeisimpänä Pattexin liimalla ja kesti 4 kuukautta. Millä hiivatilla ton laittas silleen että pysyy? Pitäs olla jotain suht heti kiinni ottavaa koska tuota ei saa pidettyä koko matkalta paikallaan kovin pitkään liimatessa.

[junga]

eilen lomareissulta palatessa huomasin että auto kovemmissa kiihdytyksissä puutuu, eikä oikein saa nostettua kierroksia yli 3000 kiekan. välillä sitten kiihtyy ihan normaalisti... mistähän sitä pitäs lähteä vikaa ettihmään..

vikakoodit tuli airmass presure ja airmass controller jos en ihan väärin muista.. kuitenkin 2 koodia oli airmassista.. olisko vika ilmamäärämittarissa vai voiko johtua vika 2 vuotta sitten vaihdetusta ilmansuodattimesta?? :think

[Järppä]

E46 Coupessa oven tiivisteen päällä kulkeva verhousnauha. Kiertää tiivisteen päällä koko oviaukon. On kääntöpuoleltaan kumia, päältä plyyshinen tjs.

Roikkuu ja repsottaa, olen liimannut tuon kolmella eri kontaktiliimalla nyt kertaalleen, eikä pysy millään. Ensin Biltema, kesti 3 pv. Sitten Bisonin liima, kesti 1,5kk, viimeisimpänä Pattexin liimalla ja kesti 4 kuukautta. Millä hiivatilla ton laittas silleen että pysyy? Pitäs olla jotain suht heti kiinni ottavaa koska tuota ei saa pidettyä koko matkalta paikallaan kovin pitkään liimatessa.

Totesin ihan saman ettei kontaktiliima pidä niin liimasin liimatiivistemassalla.

[H3nxu]

E46 Coupessa oven tiivisteen päällä kulkeva verhousnauha. Kiertää tiivisteen päällä koko oviaukon. On kääntöpuoleltaan kumia, päältä plyyshinen tjs.

Roikkuu ja repsottaa, olen liimannut tuon kolmella eri kontaktiliimalla nyt kertaalleen, eikä pysy millään. Ensin Biltema, kesti 3 pv. Sitten Bisonin liima, kesti 1,5kk, viimeisimpänä Pattexin liimalla ja kesti 4 kuukautta. Millä hiivatilla ton laittas silleen että pysyy? Pitäs olla jotain suht heti kiinni ottavaa koska tuota ei saa pidettyä koko matkalta paikallaan kovin pitkään liimatessa.

Kontaktiliimahan ei kestä lämpöä..

Poista vanha liima kerros huolella ja jotain liimaa mikä on elastista ja kestää hyvin lämmönvaihtelua..

Tossa DIY:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=767936

[Rider]

Mitenkäs nuo turvavyön stopparit saa pysymään kun tuossa toisessa puolessa on vain reikä ja toisessa pelkkä tappi, että pitääkö jotenkin sulattaa sitä tappia että saa pysymään?

[Robi]

Mitenkäs nuo turvavyön stopparit saa pysymään kun tuossa toisessa puolessa on vain reikä ja toisessa pelkkä tappi, että pitääkö jotenkin sulattaa sitä tappia että saa pysymään?

Joo, esim kolvin kärjella tökkää siihen. Toki jos saa lämmitettyä jonkun sopivan tapin jolla siitä saa siistin näköisen niin aina parempi..eri asia kuka noita katsoo mutta jos itselle tekisin tulis varmaan hifisteltyä tommoinenkin

[Soininen]

Livedataa seuraamalla voisi ehkä arpoa. Olikos siinä yhden foorumilaisen tekemässä dataloggeriohjelmassa mahdollisuustta kierrosluvun lokitukseen?

Ajattelin josko kampuran asentoanturi ottais välillä kontaktihäikkää tjsp, voisiko olla siitä kiinni.

Täytyypä livedata käydä läpi, voisi sen jälkeen jos ei tuota tulosta niin käydä kaikki liittimet yms läpi ja puhdistaa. Halvinta ensiapua

[teemu.k]

e46 328

Paljon on e46 328i vetopyörästön tarkka öljyntilavuus? ei sattunut silmään netin ihmeellisestä mailmasta.:think
Kiitokset jo etukäteen!

[Hatch]

Pitäis m52tub28 ajoneuvoon vaihtaa nokka-akselin asentotunnistin.

Löytyisi ylimääräinen alkuperäinen vm. 98 anturi, joka siis on toimiva.

Kysymys kuuluu, että vaikka tuollainen vanha anturi olisi periaatteessä täysin toimiva (ei vikakoodia ja kaikki näyttää toimivan) niin olisiko tuollaisen vanhan anturin uusimisesta saavutettavissa esim. suorituskykyhyötyä. Eli signaalin laatu parempi uudessa anturissa tms.?

[Hatch]

.....

[Slazha]

Pitäis m52tub28 ajoneuvoon vaihtaa nokka-akselin asentotunnistin.

Löytyisi ylimääräinen alkuperäinen vm. 98 anturi, joka siis on toimiva.

Kysymys kuuluu, että vaikka tuollainen vanha anturi olisi periaatteessä täysin toimiva (ei vikakoodia ja kaikki näyttää toimivan) niin olisiko tuollaisen vanhan anturin uusimisesta saavutettavissa esim. suorituskykyhyötyä. Eli signaalin laatu parempi uudessa anturissa tms.?

Tuossa moottorissa saattaa nokka-akselin asentotunnistin olla rikki vaikka siitä ei vikakoodia tulisikaan, jos anturi on rikki ei toimi vanos eikä sekventaali ruiskutus = polttoainetta menee enempi

[Hatch]

Tuossa moottorissa saattaa nokka-akselin asentotunnistin olla rikki vaikka siitä ei vikakoodia tulisikaan, jos anturi on rikki ei toimi vanos eikä sekventaali ruiskutus = polttoainetta menee enempi

No tosiaan vanos toimii ajossa ihan normaalisti. Ja todennäköisesti varmaan sitten sekventiaali ruiskutuskin kun kerran anturi toimii. Joten tässä tapauksessa ei ilmeisesti ole odotettavissa mitään hyötyä anturin vaihtamisesta.

[Juuso Karimo96]

ensimmäinen öljynvaihto mun omistuksessani lähenee, Mitä öljyä suosittelette 330d 184hv malliin koneeseen?:think

[elliV]

kertokaapas viisaammaat mitä tarkoittaa varustelistassa tuo seuraava?

S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Omission of outer-skin preservation

[Tenox]

Edit: Onko näissä sellainen mahdollista, että olis toi propelli haukannut kiinni syylärin takapuolelle? Kuulemma voi sen tehdä jos moottorin tukikumit alkaa olemaan lopussa. En kyl tie et tässä olis niin, mut on se tietty mahdollista.

Näin on ilmeisesti käynyt. Propellista lapa poikki ja syyläri kaputt.