E46 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[MNi]

Onko ajovalon alla oikeastaan muuta vuotavaa pesurin osaa kuin teleskooppi? Kun vuotaa vasemman etuvalon alta pesunesteet pihalle, että uusi vaan suosiolla tilaukseen, vaiko täytyykö lähtee irrottelemaan ajovaloa yms. että pääsen tarkistamaan:think

Jos vasemman etuvalon alta vuotaa, liki varmasti teleskooppi. Etuvilkut ja ajovalot pitää irroittaa vaihtoa varten. Ajovalo neljällä ruuvilla kiinni, ei ole paha rasti. Varovaisesti vaan liittimen avaamisen kanssa ettei lukituskynnet hajoa.

Ota pesurin peitelevy hyvin varovaisesti irti, vanha muovi tuppaa napsahtamaan älyttömän helposti irti. Tai varaa jo valmiiksi kokonaan uudet (ja maalatut) peitelevyt kun ne kumminkin hajoaa käsiin.

Itse vaihdoin ensin vasemman ja kuukautta myöhemmin oikean puoleisen teleskoopin. Kummatkin peitelevyt napsahtivat särki vaikka kuinka varovaisesti yritti nitkuttaa pois. Jos saat suuttimet irroitettua teleskoopista, ei peitelevyä tarvitse ottaa irti. Omassa autossa lievää suurempi väkivalta ei riittänyt suuttimen irroitukseen teleskoopista, ehkä en vaan osannut.

[MNi]

Sopivatkos nuo 316Ci/318Ci "munuaisläpät" (51 71 8 227 517, 51 71 8 227 518) myös muihin coupe-malleihin? Ilmanohjain (2) kun on kaikissa samalla varaosanumerolla :think

Coupeista en tiedä, mutta sedaneissa ainakin itsellä -04 E46:ssa vastaavat läpät (51718199699,51718199700) eivät sopineet M-sport II (S716A=Yes) mallin ilmanohjaimeen. Tuossa 316Ci/318Ci:ssäkin näyttäisi olevan kaksi ilmanohjainta, normaali ja -M- -versio.

[nevari]

Itsellä on kanssa tuolla vaijerikaasulla tai ainakin sinne läpäkke tuli vaijeri, kun sitä ohimennen vilkaisin huohottimen vaihdon yhteydessä ja omasta autosta löytyy sekä rattinapit, että vakkari.

Yotubesta ainakin löytyy ohjeita, mutta on hieman uudempaan autoon. https://www.youtube.com/watch?v=ufYPcGdatrk
Toinen ohje: http://www.kneb.net/bmw/E46/Multifun...20retrofit.pdf
Ja vielä yksi: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=544160

Viisaammat sitten kertokoon päteekö nuo samat ohjeet tuohon uudempaan rattiin ja salmiakkirattiin?

Tähän minäkin kaipailisin tietoa! Mf ratti ostettuna muuten kulahtaneen perus 3 puolaruorin tilalle.. eli saako cruisen pelittämään vaijerikaasullisessa? Kaasuläppäänhän menee melkoinen johtonippu ainakin omassa autossa.. olisi mahtavaa jos joku tietäisi!

[_odin]

Morjens! Mistäs suomenpuolelta kannattaa ostaa uus turbo potilaana olis e46 330 diesel, kun vanha meni sököksi. Kaannattaako sekkaantua noihin kunnostettuihin?

[Juuso Karimo96]

Onko tää nyt ihan bolt on setti? Että täytyykö jotain koiranluita tms. ostaa erikseen?

http://www.ebay.com/itm/TA-TECHNIX-High-Quality-Gewindefahrwerk-TUV-BMW-3-er-E46-316i-330i-318d-330d-/131303900894?pt=DE_Autoteile&hash=item1e925286de

Monet on sanonut, että osta kunnon setti, mutta kyllä Ta-Technixistä on kuullu aika hyvää, eikä ois paha investointi vaikka huonoksi osottautuiski:think

[Hasaba]

Lyhyemmät koiranluut vaatii.. Ebayssa vissiin valmiita settejä missä tulee nekin mukana.

[Juuso Karimo96]

No, mikäs tässä sit on kun ton mukaan ei sovi e46 330d touringiin?

http://www.ebay.com/itm/TA-TECHNIX-PREMIUM-GEWINDEFAHRWERK-KOPPELSTANGEN-STAUBSCHUTZ-SET-BMW-3er-E46-/281448038977?pt=DE_Autoteile&hash=item41879c4241

[Waltssu]

Onko autossa hiilet menossa vai mistä johtuu että laturin valo on ruennut vilkkumaan satunnaisesti ajossa, tyhjäkäynnillä valo ei pala, mutta kun lähtee liikkeelle niin erityisesti 40 alueella valo vilkkuu aika railakkaasti ja palaa n. 2 sek kerrallaan. Laturi on uusittu muistaakseni noin 25tkm sitten, joten en usko että se on jo nyt menossa rikki.. Akku on käynyt kaksi kertaa tyhjänä tupakansytyttimen takia, voisko tällä olla osuutta asiaan?

EDIT: Auto on siis 320d touring -00

[Hasaba]

No, mikäs tässä sit on kun ton mukaan ei sovi e46 330d touringiin?

http://www.ebay.com/itm/TA-TECHNIX-P...item41879c4241

http://m.ebay.com/itm/281448038977?cmd=VIDESC kyllä tuolla minun ymmärtääkseni touring lukee aika selvästi. Kantavuuksistahan noissa yleensä on kyse, jos ei johonkin autoon ei käy.

[Juuso Karimo96]

Eipä siellä kyllä lue, että sopis 330d:hen, mutta siis todellisuudessa käy?:think

[Hasaba]

Minun mielestä kyllä mutta en takeita anna siitä, kato vaikka suomalaisesta verkkokaupasta tuommonen satsi ja vertaa samaa sarjaa saksan ebayssa. Eli siis tatechnixillä oli tuo mallinimike joku EVO ja numeroita perään.

[Ozzy #69#]

Mitenkäs näissä E46 M54b25 nuo termarinkotelot kestävät? Nimittäin nyt näyttää siltä että omassa 175tkm ajetussa on jotain pientä vikaa siellä suunnalla. Kun ajaa auton kuumaksi termarin takapuolelta alkaa nousemaan käry ja vaikuttaisi tihkuttavan sieltä, mutta hyvin vähän kun hankala paikantaa. Kuitenkin kaikki sen alapuolella oleva vaikuttaisi että on saanut hieman nestettä päälleen jonkin aikaa. Vuoto ei ole iso, kun nesteitä ei juurikaan katoa, mutta vilkuttelee kuitenkin mittaristossa nyt välillä tuota jäähdytysnesteen pinnan valoa.

Voiko vika olla misään muualla kun tuossa termarissa?
Ajattelin tilata uuden vesipumpun, termarin ja hihnat.

[heavyman]

Tuli tällainen mielenkiintoinen ongelma vastaan. Oma 1.9 automaatti tekee sellaista kun iskee D- asennon päälle, niin saattaa voimakkaasti kierrokset laskea n.500 paikkeille hetkellisesti ja sen jälkeen lähtee jarru pohjassa paikallaan, veto päällä rynkyttämään 700-500 välillä kierroksia ravistaen autoa/moottoria alakierroksilla. Tätä tapahtuu aina satunnaisesti. Osaisko joku viisaampi kertoa mistä kannattaisi lähteä purkamaan tilannetta?:think En tiedä onko tämä ominaisuus vai vika...

Tähän mennessä on sytytystulpat, bensa pumppu, polttoaine suodatin, ilmanputsari, huohotinventtiili, nokka akselin anturi, turbiini laatikkoon vaihdettu. Vikakoodeja ei anna mitään. Ilmavuodot tarkistettu.

Myös auto kuluttaa ihmeen paljon matka-ajossa yli 10L keskikulutus, että olisko lambda tai ilmamäärämittari huonossa hapessa. 196tkm mittarissa vasta.

Onko kellään ollut vastaavaa kokemusta?

[Antti O]

Mitenkäs näissä E46 M54b25 nuo termarinkotelot kestävät? Nimittäin nyt näyttää siltä että omassa 175tkm ajetussa on jotain pientä vikaa siellä suunnalla. Kun ajaa auton kuumaksi termarin takapuolelta alkaa nousemaan käry ja vaikuttaisi tihkuttavan sieltä, mutta hyvin vähän kun hankala paikantaa. Kuitenkin kaikki sen alapuolella oleva vaikuttaisi että on saanut hieman nestettä päälleen jonkin aikaa. Vuoto ei ole iso, kun nesteitä ei juurikaan katoa, mutta vilkuttelee kuitenkin mittaristossa nyt välillä tuota jäähdytysnesteen pinnan valoa.

Voiko vika olla misään muualla kun tuossa termarissa?
Ajattelin tilata uuden vesipumpun, termarin ja hihnat.

Minulla aikanaan muistaakseni samassa moottorissa tihkui termarikopan anturin juuresta nestettä ja vaihdoin tuon kopan. Maksoi n. 80€ marmorilta ja samalla vesipumpun kanssa aika helppo vaihtaa. Vesipumpuksi suosittelen metallisiipistä kolbenschmidtin pumppua (kl-varaosat). Kun vaihdat hihnoja, tutki samalla niitten rullien ja kiristimen kunto.

[Smack]

Morjens! Mistäs suomenpuolelta kannattaa ostaa uus turbo potilaana olis e46 330 diesel, kun vanha meni sököksi. Kaannattaako sekkaantua noihin kunnostettuihin?

Jos turbo on muuttuvasiipinen niin niitähän ei varsinaisesti sai kunnostaa vaikka jotku sitäkin tekee - eli ainakaan semmosta ei kannattane ostaa. Sanosin että suomesta turboa ei kannata ostaa mistään. Omaan entiseen 320d sai uuden turbon saksasta 800e, suomesta turboliikkeestä just samanlainen ois ollut 1400e. Merkkiliikkeestä en ees kehannu kysyä...