E46 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Rider]

Koiranluut?

Koiranluut vaihdettu samalla kun alusta. Kun rengasta heiluttaa pystysuunnassa niin tuntuu pieni klappi ja vain kuskinpuolella.

E. Tosin ne on avensiksen koiranluut että onko sillä joku merkitys?

[Jukipuki]

Okei! Pitääpä kattoo miltä näyttää 16'' vanteitten kans... renkaan ja kaaren välin haluaisin saaha mahollisimman pieneks

Tuossa sama auto (kun oli minun omistuksessa) Eibach Sportline jousilla ja 16" vanteilla:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2871250&postcount=68

[joku2]

m54b22

Mikä voisi olla kun autosta lakkaa välillä bensapumppu pyörimästä? Nyt on pari kertaa on auto jäänyt käynnistymättä. Auto on toiminut aivan normaalisti ennen kun ekan kerran jätti käynnistymättä. Tämän jälkeen seisoi yön yli, jonka jälkeen toimi taas pari kk aivan normaalisti ja nyt ei taas bensapumppu pyöri. Virrat, startti, yms toimii normaalisti. Bensapumpun releen olen vaihtanut, eli ei ainakaan siitä kiinni.

[Rider]

Mistähän pitäs vikaa lähteä etsimään kun kuskinpuoli kolahtaa monttuun ajettaessa?

Autoon on vaihdettu kesällä tukivarret ja tämänjälkeen ajettu n.20tkm sekä alustasarja on vaihdettu. Onko nyt mahdollista että tuo kolahtelu voisi johtua että joku pultti on jäänyt löysällä esim. se millä kiristetään laakeri iskariin? Kiristysmomentti oli 50nm mutta ei varmaan mennyt ihan niin tiukalle kun en keksinyt keinoa pitää siitä kiinni ettei se pyörisi tyhjää.

Kellään mitään protipsiä millä siitä iskarin putkesta sais pidettyä kiinni että sais ne yläpäät kirittyä vielä? Putkesta vaan raasti kiinni piheillä?

[Jampsu87]

Kellään mitään protipsiä millä siitä iskarin putkesta sais pidettyä kiinni että sais ne yläpäät kirittyä vielä? Putkesta vaan raasti kiinni piheillä?

Kuusiokolo-avain hylsyn "läpi" ja vaikka putkipihdeillä vääntää sitä hylsyä..

[_nixu_]

Kellään mitään protipsiä millä siitä iskarin putkesta sais pidettyä kiinni että sais ne yläpäät kirittyä vielä? Putkesta vaan raasti kiinni piheillä?

Iskarit paikoillaan ja paino päällä niin ampuu pulttipyssyllä kii?

[Magirus]

Jälleen yksi kysymys liittyen E46:een.

Auto on 316i karvalakki (valmistettu 10/00), johon siirsin automaattisen ilmastoinnin täydellisenä briteistä tuodusta 318iA:sta (valmistettu 8/00). Ongelma koskeekin juuri tuota IHKAa. Systeemi pelannut muuten hyvin, mutta reilu kuukausi sitten matka-ajossa huomasin lämmityslaitteen hönkivän tulikuumaa ilmaa tuulilasille sekä jaloille (rattiakselin säätövivussa ei kärsinyt kättä pitää, sen verran kuumaa puhalti). Lämpö oli säädetty paneelista muistaakseni noin 20 asteeseen. Ensimmäisenä toki oletin vesiventtiilin olevan jumissa. Avasin sen ja yllätyksenä venttiilin kara liikkuikin herkästi. Putsasin ja asensin takaisin paikoilleen, testasin vielä että IHKA:n paneeli ohjaa venttiiliä ja kyllähän se ohjasi. Virrat pois päältä vesiventtiili naksahti heti kiinni kun johdon laittoi paikalleen. Virrat päällä vesiventtiili oli auki heti 16,5 C ylöspäin. Mitenkäs tuon kuuluisi toimia? Ilmeisesti PWM:llä ohjataan tuota venttiiliä mutta miten? Löysin myös tällaisen aiheen (post 6 ja 7). Minun autoni tosin on valmistettu tuon "softavian" ulkopuolella, eli vika varmaan jossain muualla?

EDIT: Unohtui laittaa että paneelista on putsattu sisäilmaa mittaava anturi (paineilmalla). Niin, eikä anna vikakoodejakaan muusta kuin AUC-anturista..

[Lundersson]

Mikä voisi olla kun autosta lakkaa välillä bensapumppu pyörimästä? Nyt on pari kertaa on auto jäänyt käynnistymättä. Auto on toiminut aivan normaalisti ennen kun ekan kerran jätti käynnistymättä. Tämän jälkeen seisoi yön yli, jonka jälkeen toimi taas pari kk aivan normaalisti ja nyt ei taas bensapumppu pyöri. Virrat, startti, yms toimii normaalisti. Bensapumpun releen olen vaihtanut, eli ei ainakaan siitä kiinni.

Pumppu on vaihtokunnossa, oireili omassa vessassa samalla tavalla. Asiaa voi vielä tutkia sen verran että ottaa takapenkin pois, apukuskinpuolimmainen luukku auki ja kopautus pumppurungon kanteen silloin kun startatessa ei lähde. Jos lähtee kopautuksesta niin pummpu vaihtoon. Toisaalta voi myös ottaa pistokeen irti ja katsoa saako pumppu virtaa..

[Rider]

Huomasin tuossa kaupungilla ajellessa, kun joku sattu kääntymään eteen niin torvea painaessa ei tapahtunutkaan mitään? Onko joku ominaispaikka mistä johdot hinkkautuu puhki tms. vai vaihdetaanko koko töötti kerralla? Toki sulakkeen voisin tarkistaa ihan ensin.

[Meizzel1]

Syttyi tuossa nelikutosessa jarrupalojen kuluneisuusvalo mikä nyt jo noilla kilsoilla oli odotettavissa. Jarrulevyt oli ihan ok näköiset vielä niin ajattelin vain palat vaihdella. Kysymys lähinnä kuuluu että mitäs jarrunestettä kannattaa laitella kun ne nyt samalla ajattelin uusia. Ja tuleeko uusien palojen mukana anturit vai tarviiko ne erikseen ostella? Eikai tuossa nyt kai mitää kummoisempia työkaluja tarvi jos hylsysarja, puristin ja ilmausvehje löytyy.

[amisqo]

Moro,

Tiistaina pitäis erästä nelikutosta lähteä katseleen.
m54b25 coupe, onko näis mitään semmosta mihin erityisesti
pitäis kiinnittää huomiota?

[MRX]

Huomasin tuossa kaupungilla ajellessa, kun joku sattu kääntymään eteen niin torvea painaessa ei tapahtunutkaan mitään? Onko joku ominaispaikka mistä johdot hinkkautuu puhki tms. vai vaihdetaanko koko töötti kerralla? Toki sulakkeen voisin tarkistaa ihan ensin.

voi olla myös käytön puutetta. Edellisessä bemarissa alko pelaa töötti ku vähä koputteli torvee varovasti ja paineli ratista ni alko soimaa

[Järppä]

Moro,

Tiistaina pitäis erästä nelikutosta lähteä katseleen.
m54b25 coupe, onko näis mitään semmosta mihin erityisesti
pitäis kiinnittää huomiota?

Ruosteiden osalta ovien alareunat, takakaaret, takaluukku (varsinkin kahvan alunen), konepelti. Ovien alareunassa on tiiviste joten lamppu mukaan jotta saat katsottua helposti oven alareunan.

Tekniikan nyt oletan sun tietävän miten sen pitäis toimia.
Lämmityslaite, sähkö roippeet ja jne.

[Antti O]

Moro,

Tiistaina pitäis erästä nelikutosta lähteä katseleen.
m54b25 coupe, onko näis mitään semmosta mihin erityisesti
pitäis kiinnittää huomiota?

Kannattaa varata kunnolliset vikakoodinluku vehkeet mukaan tai kaveri jolla sellaset on.

Ruosteet kuten aiemmin mainittiin, varsinkin nuo saumat kannattaa tosi tarkkaan tutkia. Suoraan kannattaa sitten varautua disa, vanos, huohottimet, alipaineputket ja jäähdytysjärjestelmä remppailemaan jos ei ole tehty. Tutki öljyvuotoja öljypohjasta ja öljynsuodattimen jalasta.
Mitä enempi tyyppivikoja on korjattu sitä parempi.
Testaa alustaa ajossa, ei saa kolista tai tutista mistään, ja pitäs kulkea mahdollisimman suoraan. Millaista yksilöä olet menossa katsomaan, ajomäärä?

[jukkae]

Mites on viisain vaihtaa m57 koneiseen ohjaustehostimen öljyt, paikallisessa öljymestassa äijä kiroili että perkeleellinen homma kun ei hammastangosta saa kunnolla ulos niitä.

Paluuletku irti ja siihen letku päähän ja johonki kanisteriin vaan ja kokoajan syöttää uutta tilalle?