E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[TFV]

Lahdesta ei oo kauhea matka nurmijärvelle. En tiedä onko bemaritallissa vielä tilaa, mutta halutessa kysyn. Hinta ei päätä huimaa. Tuosta akutta säilömisestä en tiedä, mutta tuskin e46 niin kauhean paljon siitä nokkiinsa ottaa. Itse olen laittanut käyntiin joskus, akku paikallaan talvehtinut, tosin lämpimässä.

[janne30]

Ei oo väliä vaikka akun ottaisi irti, ei sekoa ajotietokoneet yms. Ainut että kannattaa kokeilla sitä kontin lukkoa ni saa akun sitten keväällä takasin.

Radiokanavat häviää, ellei oo 16:9. Kellon joudut asettamaan uudestaan. Siinäpä ne... Itsellä oli viimetalvena e30 kylmässä tallissa ikkunat hieman raollaan ja kosteudenpoistajat auton sisällä.

[Antti O]

Minä säilytin 330 avoa aikanaan kylmässä tallissa, otin vaan akunkengän irti talveksi. Keväällä akunkenkä kiinni ja auto käyntiin. Ei ollut mitään ongelmia.

[lassiv]

Lahdesta ei oo kauhea matka nurmijärvelle. En tiedä onko bemaritallissa vielä tilaa, mutta halutessa kysyn. Hinta ei päätä huimaa. Tuosta akutta säilömisestä en tiedä, mutta tuskin e46 niin kauhean paljon siitä nokkiinsa ottaa. Itse olen laittanut käyntiin joskus, akku paikallaan talvehtinut, tosin lämpimässä.

Eipä tuo matkana ole tosiaan mikään ongelma, jos hinta ok ja paikkoja vielä niin ehdottomasti kiinnostaa, pistin yv:tä.

----------------------------------------------------------------------------

Kiitoksia muistakin vinkeistä, itsekkin arvelin ettei tuo vielä niin uusi ole että tuo akun irrotus pahasti häiritsisi. Katsotaan nyt jääkö kylmään vai lämpöseen talliin talveksi.

[BMW525Xda]

OEM flektistä

Flektistä siis muutama kysymys.

Onko kaikki äly ilmastoinnista ja jäähdytyksestä tämän OEM flektin sisällä ?

Syötetäänkö tälle paketille jatkuva virta ja flektin sisällä oleva äly-yksikkö hoitaa virran tarpeen määrittämisen ja puhaltimen käyntiin liittyvät asiat ?

[Wordy]

Moi!

Mikähän mahtaa olla kun auto heittää koko konetilan täyteen jäähdytysnestettä kun laittaa ilmastoinnin päälle?

[Jesse93]

Moi!

Mikähän mahtaa olla kun auto heittää koko konetilan täyteen jäähdytysnestettä kun laittaa ilmastoinnin päälle?

Ihan vaan villi veikkaus mut syyläri vuotaa ja kun flekti alkaa pyörii niin roiskii ympäriinsä?

[BMW525Xda]

Flektistä siis muutama kysymys.

Onko kaikki äly ilmastoinnista ja jäähdytyksestä tämän OEM flektin sisällä ?

Syötetäänkö tälle paketille jatkuva virta ja flektin sisällä oleva äly-yksikkö hoitaa virran tarpeen määrittämisen ja puhaltimen käyntiin liittyvät asiat ?

Itse itseleni vastaten, kyllä. Virtaliittimeen syotetään auton ollessa sammutettunakin 12V jatkuvaa virtaa.

Tämä helpottaa tarvikeflektin asennusta kun virtaa ei tarvitse tuoda uusilla johdoilla ja voi hyödyntää OEM liittimet. Väliin vain kytkin.

[Garash]

Jaaha se ois nyt omaki rottelo käytetty leimalla, ja vikalistaahan sieltä pukkas Kaikkee pikkuvikaa oli, mut osaisko joku tähän vikaan jotain linkkiä tai kuvaa heittää??? "Takana poikittaisen ylätukivarren ulkopäät väljät" ?:think

Narinahelat siis kyseessä. Omaan vaihdoin kanssa samat katsastukseen

Kysymys keskuslukkoon liittyen: aiheuttaako gm5 moduulin releet muuhun kun k.lukkoon? Satunnaisesti kaikki muut paitsi kuskin ei mene lukkoon eikä silloin myöskään valosummeri huuda kun jää valot päälle ja ottaa avaimet virtalukosta, tällöin siis menee lukkoon vaan kuskin ovi kaukosäätimen napista.
Onk releet menny gm5 moduulista vai jotain muuta?

[Fagerholm]

Vaihdelaatikko antaa vikakoodia, vaihteen valvonta 3 ja CAN: pyörien nopeudet.
Oisko öljyn vaihdon aika? 1-2 vaihto ihan normaali, 2-3 kiertää enemmän kun normaalisti ennen vaihtoa ja 'nykähtää' paikoilleen, 3-4 vaihto nostattaa kierroksia juuri ennen vaihtoa ja 4-5 vaihto normaali.. Mitäs öljyä tonne laatikkoon kannattaa pistää? :think

[jonzze]

paljonko koneen kuuluu liikkua sivuttain käsin heiluttamalla? kiihdytin suht kovin pienellä vaihteella ja sit kolahti kun päästin kaasusta ja sama jatkuu nyt joka kerta pienillä vaihteilla... kumityynyt vaihdettu 1 vuos sit joten ei uskois että niissä vika mutta kone heiluu kyllä aika reilusti sivuttain... ei täristä kyllä tyhjäkäynnillä eikä sammuttaessa paljoa.. keula nousee hieman ylöspäin ja tuntuu että ennen ei ihan niin paljoa ole keulinut joten miettinyt kans jos alustassa välystä mutta en sit tiedä.. kyseessä 330d touring vm2002

[Timppaa]

Elikkäs kyseinen bemu on nyt viimeaikoina sammunut kesken ajon pari kertaa tässä viimeaikoina. Eli siis kun autolla lähtee tekemään kovaa kiihdytystä niin Auto alkaa nakuttamaan todella pahasti ja jättää kauhean savupilven taaksensa, Sen jälkeen tulee kyseiset vikakoodit:
4B90 Rail Pressure Control at engine start.
4600 Rail pressure sensor- Plausibility- Pressure too low
4630 Rail Pressure not plausible
4610 Rail Pressure not plausible
Sitten kun tuota hinattiin eilen tallillepäin, niin koitettiin hinaamalla käyntiin, Lähti käymään mutta hyvin huonosti ja diisselin paineet vain 200-450 bar. Tavallisesti tyhjäkäynnillä n.310 bar ja vedättäessä sitten paljon yli 1000 bar..?
Mikä voisi olla vialla? Pumppu? Pumpun ohjain? Jonkinlainen säädin?

Kiitos vinkeistä jo etukäteen..!

Nyt vaihdettu molemmat suutintukin päähän tulevat säätimet ja kokeiltu myös toisilla siirtppumpuilla....eikä vieläkään toimi... lisää ideoita?

[HTK12]

Vaihdelaatikko antaa vikakoodia, vaihteen valvonta 3 ja CAN: pyörien nopeudet.
Oisko öljyn vaihdon aika? 1-2 vaihto ihan normaali, 2-3 kiertää enemmän kun normaalisti ennen vaihtoa ja 'nykähtää' paikoilleen, 3-4 vaihto nostattaa kierroksia juuri ennen vaihtoa ja 4-5 vaihto normaali.. Mitäs öljyä tonne laatikkoon kannattaa pistää? :think

Lukaiseppa ne koodit jollain kunnon laitteella, että koodeista saa jotain tolkkua. Näiden pohjalta arpoisin, että voisi olla joku abs-anturi rikki tai sitten ei. Sekoittaa laatikon toiminnan, jos ei saa luotettavaa nopeustietoa.

[Fagerholm]

Lukaiseppa ne koodit jollain kunnon laitteella, että koodeista saa jotain tolkkua. Näiden pohjalta arpoisin, että voisi olla joku abs-anturi rikki tai sitten ei. Sekoittaa laatikon toiminnan, jos ei saa luotettavaa nopeustietoa.

Delphillä luettu, yks anturi vaihettu eikä pala vikavaloja ja jarrut/luistonesto toimii..

[HTK12]

Delphillä luettu, yks anturi vaihettu eikä pala vikavaloja ja jarrut/luistonesto toimii..

Nuo yleismallin testerit kuten Delphi ei ole kovin hyviä näiden kanssa. Antavat melko ylimalkaisia koodeja, joista ei ota tolkkua. Aivan kuten sullakin. Ainakin nämä suomennukset on sellaisia, että noista saa arpoa, että mistä se koodi nyt on oikeast tullut.