E46 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[Lundersson]

Tähän ilmastointiasiaan vielä sen verran kommenttia, eli käyttäkää ne huollossa kahden/kolmen vuoden välein.

- Ilmastoinnin sisäkenno on se joka kerää kasvustoa ja pahimmillaan tukkii lauhdevesikanavat josta saadaan niitä hajuhaittoja. Huollossa vedetään myrkyt sisään ja katsovat että ilma liikkuu ja vesi poistuu. Jotkut tekee lisähinnasta pesuja.
- Huollossa varmistetaan järjestelmän tiiveys alipaineella joten alkava vuoto saadaan ajoissa haltuun koska:
-> Kylmäaineen seassa on kompuran voiteluöljy. Kaikki voi miettiä miten käy kun voitelu hiipuu koska tämäkin aine haihtuu normaalissa käytössä. Kylmää ei tule, eikä välttämättä täyttö auta koska kompura voi olla jo valmis.

On paikkoja joissa kysesiestä operaatiosta on maksettava huimat 50€. Toiminta on luvanvaraista mutta ei mitään raketti-tiedettä.

[0se]

- Huollossa varmistetaan järjestelmän tiiveys alipaineella joten alkava vuoto saadaan ajoissa haltuun koska:

Alipaineella ei havaita alkavaa vuotoa vaan suuremmat vuodot. Näissä tapauksissa järjestelmä on ollut jo täysin tyhjä kylmäaineesta. Tyhjiöinti ei varsinaisesti ole tiiviyden testausta varten, vaan ilman ja kosteuden poistoa varten. Jotkut silti markkinoi sitä "tiiviystestinä".

[-BMW-]

320d M47N 150hv, alkoi vilkuttamaan laturin valoa. Paloi tyhjäkäynnillä ja sammui kun kierroksia yli 2000. Alkoi myös kuulumaan kauhea ujellus/vinkuna.

Nyt purettu moniurahihna pois ja tutkittu rullia ja kiristintä.

Muut rullat pyörivät vapaasti, mutta kiristimen rulla ei pyöri ja on jumissa.

Kuuluuko myös kiristimen rullan pyöriä? Ja miten tuon kiristimen saa vaihdettua?

Edit: kävin vielä katsomassa niin kyllä se kiristimen rulla pyörii, mutta pitää pientä rohinaa. Kaipa se tuo laturi on kuitenkin vaihdettava.

[Tonton]

320d M47N 150hv, alkoi vilkuttamaan laturin valoa. Paloi tyhjäkäynnillä ja sammui kun kierroksia yli 2000. Alkoi myös kuulumaan kauhea ujellus/vinkuna.

Nyt purettu moniurahihna pois ja tutkittu rullia ja kiristintä.

Muut rullat pyörivät vapaasti, mutta kiristimen rulla ei pyöri ja on jumissa.

Kuuluuko myös kiristimen rullan pyöriä? Ja miten tuon kiristimen saa vaihdettua?

Edit: kävin vielä katsomassa niin kyllä se kiristimen rulla pyörii, mutta pitää pientä rohinaa. Kaipa se tuo laturi on kuitenkin vaihdettava.

No jos noin on, niin kyllä se kiristimen rulla on loppu

[rinkelis]

330i miten saada konepelti auki kun vaijeri katkennut?

Moi, miten saa konepellin auki kun vaijeri todennäköisesti katkennut konepellin sisällä olevasta liitoskohdasta?

Auto on siis 330i cabrio -01

[Golde]

M52b28tu -98 pyörii todella huonosti ja ujellus kuuluu konehuoneesta, öljykorkin kun aukaisee niin ujellus loppuu, separaattorin kalvo halki ? Vikakoodeiks heittää takimmaiset lambdat.

[Lundersson]

M52b28tu -98 pyörii todella huonosti ja ujellus kuuluu konehuoneesta, öljykorkin kun aukaisee niin ujellus loppuu, separaattorin kalvo halki ? Vikakoodeiks heittää takimmaiset lambdat.

Peitä öljykorkin aukko kämmenellä -> jos tuntuu alipaine niin olet oikeilla jäljillä. Kun kalvo menee niin imusarjan alipaine vetää kampikammiosta ilmaa ilmamassamittarin jälkeen jolloin moottorin arvot menee sekaisin.

Taaimmaiset lambdat ovat vain katalysaattorin toiminnan valvontaa varten, eivät vaikuta käyntiin.

[impi80]

Omassa kans toi ihme sirinä kabiinissa kun ilmastointi päällä. Ja myös haju kun sammuttaa ilmastoinnin. Raitisilmasuodatinta kun rupesin tarkistaa, niin kävi ilmi että entinen omistaja nakannut kokonaan veke, tod.näkösesti talveksi ja unohtanut laittaa takas tai jotain :think

[Jiberish]

Missä mahtaa sijaita n42 koneessa tuon ohuen alipaineletkun toinen pää, joka lähtee ilmanputsarin haitariputkessa sijaitsevasta nipasta? Letku kiinni tällä hetkellä siis ilmanputsarin päässä eikä tietoakaan mihin se menee

[apina]

Missä mahtaa sijaita n42 koneessa tuon ohuen alipaineletkun toinen pää, joka lähtee ilmanputsarin haitariputkessa sijaitsevasta nipasta? Letku kiinni tällä hetkellä siis ilmanputsarin päässä eikä tietoakaan mihin se menee

bensansuodattimessa olevaan paineensäätimeen auton alle

[eekolmekyssine]

Moro, sellasta kysyisin että kun pojassa on noi lämpöpellit, niin onko siitä haittaa jos ne ottaa pois kun itellä ne on irti joka kohdasta ja rämisee todella ärsyttävästi. Auto siis e46 320d 1998.

[DropIt]

Moro, sellasta kysyisin että kun pojassa on noi lämpöpellit, niin onko siitä haittaa jos ne ottaa pois kun itellä ne on irti joka kohdasta ja rämisee todella ärsyttävästi. Auto siis e46 320d 1998.

Eikö ne saisi pysymään siellä jos laittaisi korilaatan aina mutterin alle? :think

Sillä tavalla ne minulla pysyy paikoillaan, kun kiinnitys kohdat on tosiaan ajanmyötä hapertuneet ihan olemattomiin.

[eekolmekyssine]

Saishan ne varmaan joo, pitäs ostaa uudet jossain vaihees. Mietin vaa et onko siit jotai haittaa jos niitä ei siellä ole

[Golde]

Peitä öljykorkin aukko kämmenellä -> jos tuntuu alipaine niin olet oikeilla jäljillä. Kun kalvo menee niin imusarjan alipaine vetää kampikammiosta ilmaa ilmamassamittarin jälkeen jolloin moottorin arvot menee sekaisin.

Taaimmaiset lambdat ovat vain katalysaattorin toiminnan valvontaa varten, eivät vaikuta käyntiin.

Eipä korjaantunu vika huohottimen vaiholla

[jjanii]

Löytyy jo varmaan aijemmin foorumilta mutta tuli hommattua e46 330 cäbi, ovet lukossa varashälytin alkaa vilkuttamaan vilkkuja, vaikka autossa ei ole sisällä ketään. Mistähän tuo johtuu ja miten korjata moinen vika?