E46 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[VilleH.]

Sopiiko sedanin kuskinoven ikkuna farkkuun.

[HTK12]

Sopiiko sedanin kuskinoven ikkuna farkkuun.

Pitäisi sopia, osanumero näyttäisi olevan sama. Kannattaa tosin vielä varmistaa vaikka bmwfans:sta.

[jj5]

Onko automaatti, jos on niin onko EGR:n termari myös vaihdettu? Molempien on syytä olla tuoreita.

Toimiiko jäähdyttimen kaihtimet?

Kyllä pitäisi vartissa nousta jäähdytysnesteen lämpömittari tasan klo 12 positioon.

Ei ole automaattinen, eli ei egr termaria. kaihtimetkin taitavat toimia. en ole kyllä sen tarkemmin tutkinut milloin aukeavat ja sulkeutuvat mutta molemmissa asennoissa olen ne nähnyt joten oletan että toimivat oikein.

Kyllä se moottoritiellä/ maantiellä lämpiää melko kohtuullisessa ajassa ja pysyy sitten lämpimänä aika hyvin kun on kerran lämmennyt, vaikka siirtyykin tyhjäkäyntipainotteisempaankin ajoon. Pitäisikö tässäkin lämpöviisarin pysyä keskellä lämpimäksi ajon jälkeen vaikkapa -10c lämpötilassa tyhjäkäynnillä, jos laittaa sisäpuhaltimen täydelle teholle ja lämmöt täysille?

Ei luulisi Febin termostaatinkaan olevan suoraan tehtaalta viallinen. Oliko jollain vinkkejä tuon sähkölämppärin suhteen?

[Suorakuus]

Mikä mahtaa pitää pientä "muovista pirinää" tasakaasulla ajettaessa n. 3000rpm kohdilla? Moottorina m54b30. Ääni kuuluu kabiiniin.

[Sorvanpekka]

Käynnistymisongelmia BMW 3-sarja E46, 318i Cuope -01, M43B19

Elikkäs tosissaan E46 vm. -01, bensabemarissa semmosta vikaa, että ei halua lähtee käyntiin pakkaskeleillä. Autoon vaihdettu kuukauden sisään bensanpumppu, bensansuodatin, bensapumpun rele, tulpat, 1kpl tulpanjohto (4.) ja termostaattikotelo termostaatilla. Autossa on todennäköisesti uutena asennettu polttoainekäyttöinen moottorinlisälämmitin.

Auto siis starttaa "hyvin" ja välillä kevyemmillä pakkasilla on lähteny käyntiin kun on startannu muutamia kertoja, mutta heikosti lähes joka kerta pakkasella. Nyt eilen kun oli n. -15astetta pakkasta ei auto enään lähteny ollenkaan. Myös kesällä auto lähti muutaman kerran heikosti käyntiin, mutta pääosin hyvin, eli häikkää aiheuttaa selvästi pakkanen. Autolla ajettu n. 200t km.

Osaisko joku kertoo mikä vois olla vikana? Joku sano että moottorin lämpötila anturin vaihtokin voisi auttaa, mutta tiedä häntä, sitä koitetaan seuraavaksi.

[Wespa]

Eli startti pyörittää joka kerta hyvin, eikä siis "laiskan" kuuloisesti?

[Dualfun]

Autossa on todennäköisesti uutena asennettu polttoainekäyttöinen moottorinlisälämmitin.

Mainitsit tämän, mutta et sitä oliko sitä käytetty siinä yhteydessä kun lähtee huonosti käyntiin.

Monestihan nuo lämmittämät jäähdytinnesteet lämpimäksi mutta ECU ei välttämättä osaa säätyä oikein ns todellisen tilanteen mukaisesti ja tulee huijatuksi epärealistisella lämpötilatiedolla.

[Sorvanpekka]

Mainitsit tämän, mutta et sitä oliko sitä käytetty siinä yhteydessä kun lähtee huonosti käyntiin.

Monestihan nuo lämmittämät jäähdytinnesteet lämpimäksi mutta ECU ei välttämättä osaa säätyä oikein ns todellisen tilanteen mukaisesti ja tulee huijatuksi epärealistisella lämpötilatiedolla.

Juu siis on koitettu ilman lisälämmitintä käynnistää ja sillai että on lämmittäny pitkän aikaa. Se lämmitin on semmosta mallia että pysyy päällä vajaan puoli tuntia ja sitten katkee, joko jollakin ajastimella tai jossain tietyssä lämpötilassa, tiedä häntä🤔 mutta joka tapauksessa kone ei "lupaakkaan" ollenkaan nyt kovilla pakkasilla.

[greivi]

Nyt olisi taas hyvät neuvot tarpeen. Eli emännän e46 on tuo öljyntason anturi rikki eli se palaa aina käynnistäessä 5-10 sek ja sammuu jotenka olen ohjeistanut manuaalista öljynpinnan tarkastamista kun en ole kerennyt tuota anturia vaihtaa.

Nyt kuitenkin kun oli nämä kovat pakkaset niin tuli viesti että keltainen valo ei ollut sammunut koko ajon aikana töistä kotiin (25km) joten oli katsonut öljynpintaa tikusta ja sielähän ei ollut muutakuin ihan tippa tikun päässä ja lammikko autokatoksessa. Eli parissa päivässä kusasi kaikki öljyt pihalle.

Katselin tuossa äsken konehuonetta ja näyttäis että öljytikun putkesta tuutannu öljyt pihalle. Voisi varmaan päätellä että huohotin jäätynyt ?

Kuinkas tällästä kusemista rupeis ehkäisemään ?
Alle vuosi sitten huohotinjärjestelmää putsattu niin paljon kuin oli mahdollista ilman kannen irroittamista, samalla todettu että huohotin on vortex mallinen eikä tamppooni. Tuon kone on muutenkin ihan järkyttävän paskanen, kesällä vaihdoin alipaine letkut ja samalla irroitin imusarjan niin sekin oli ihan muurautunu siihen diesel/öljy/karsta paskaan, bräkleenillä liuottelin ja paineella puhaltelin niin kauheita köntsiä lenteli vaan.

Ja kyllä, kun antaa hanaa niin mustaa puskee.
Ja tosiaan öljyvalo ei ole palanut punaisena koskaan että painetta sielä toivottavasti on ollu
Edit. Tosiaan -03 320d kyseessä

[HTK12]

Juu siis on koitettu ilman lisälämmitintä käynnistää ja sillai että on lämmittäny pitkän aikaa. Se lämmitin on semmosta mallia että pysyy päällä vajaan puoli tuntia ja sitten katkee, joko jollakin ajastimella tai jossain tietyssä lämpötilassa, tiedä häntä🤔 mutta joka tapauksessa kone ei "lupaakkaan" ollenkaan nyt kovilla pakkasilla.

Katsoisin tuosta vikakoodit ja live-datasta näyttääkö lämpötilat ym. järkeviltä. Ehjänä kyllä lähtee käyntiin ilman lämmitystäkin. Tampereella nyt mitään kunnon pakkasia ole edes ollut tänä talvena.

Nyt olisi taas hyvät neuvot tarpeen. Eli emännän e46 on tuo öljyntason anturi rikki eli se palaa aina käynnistäessä 5-10 sek ja sammuu jotenka olen ohjeistanut manuaalista öljynpinnan tarkastamista kun en ole kerennyt tuota anturia vaihtaa.

Nyt kuitenkin kun oli nämä kovat pakkaset niin tuli viesti että keltainen valo ei ollut sammunut koko ajon aikana töistä kotiin (25km) joten oli katsonut öljynpintaa tikusta ja sielähän ei ollut muutakuin ihan tippa tikun päässä ja lammikko autokatoksessa. Eli parissa päivässä kusasi kaikki öljyt pihalle.

Katselin tuossa äsken konehuonetta ja näyttäis että öljytikun putkesta tuutannu öljyt pihalle. Voisi varmaan päätellä että huohotin jäätynyt ?

Kuinkas tällästä kusemista rupeis ehkäisemään ?
Alle vuosi sitten huohotinjärjestelmää putsattu niin paljon kuin oli mahdollista ilman kannen irroittamista, samalla todettu että huohotin on vortex mallinen eikä tamppooni. Tuon kone on muutenkin ihan järkyttävän paskanen, kesällä vaihdoin alipaine letkut ja samalla irroitin imusarjan niin sekin oli ihan muurautunu siihen diesel/öljy/karsta paskaan, bräkleenillä liuottelin ja paineella puhaltelin niin kauheita köntsiä lenteli vaan.

Ja kyllä, kun antaa hanaa niin mustaa puskee.
Ja tosiaan öljyvalo ei ole palanut punaisena koskaan että painetta sielä toivottavasti on ollu
Edit. Tosiaan -03 320d kyseessä

Munuaiset tukkoon talveksi ja öljymerkki vaihtoon. Auto pitäisi nyt saada lämpimään sulamaan ja huohotusjärjestelmä taas puhdistaa.

[greivi]

Munuaiset tukkoon talveksi ja öljymerkki vaihtoon. Auto pitäisi nyt saada lämpimään sulamaan ja huohotusjärjestelmä taas puhdistaa.

Pääsin illasta räpläämään autoa, oli näköjään öljynsuodattimen kannentiiviste pullahtanu pihalle ja sieltä kusassu öljyt. Fiksasin sen tiivisteen oikeelle paikalle ja lisäsin koneeseen öljyä. Annoin olla lohkolämppärissä jokusen tunnin ja kävin koe ajolla. Toistaseksi vaikutti ihan normaalilta auto eikä kuulunu mitään häiritseviä ääniä.

[Antti O]

Näitä kyllä suosittelen, saa ihan merkkarilta

[Esal]

Näitä kyllä suosittelen, saa ihan merkkarilta

Ainakaan 330d ei sovi heittämällä, puuttuu noiden tappien reijät, samoin yläreunan klipseille ei tartuntaa.
Toki reijät saa tehtyä, mutta kohta ja poraus siihen hieman vinosta suunnasta ei välttämättä tuo ihan kauhean siistiä lopputulosta, eli "oho" reikiä tulee muoviin helposti. Käyttis autossa tuskin haittaa, tuunatussa voi ottaa silmään.

[Antti O]

Ainakaan 330d ei sovi heittämällä, puuttuu noiden tappien reijät, samoin yläreunan klipseille ei tartuntaa.
Toki reijät saa tehtyä, mutta kohta ja poraus siihen hieman vinosta suunnasta ei välttämättä tuo ihan kauhean siistiä lopputulosta, eli "oho" reikiä tulee muoviin helposti. Käyttis autossa tuskin haittaa, tuunatussa voi ottaa silmään.

Joo, ilmeisesti tota valmiutta ei kaikissa ole. Entisessä E46 325i 2003 oli ja tossa nykysessä lamamoottori 316 1.8 2005 on myös reijät valmiina.

[rodpe]

316i e46 bemarin huolto tulee ajankohtaiseksi. Auto on alkanut hiukan nykimään silloin tällöin ja ilmeisesti puolat on tulemassa taas tiensä päähän. Mitä puolia ja tulppia näihin suosittelette? Perus bosch vai joku muu?