E46 kysymyksiä ja vastauksia X

[mx3r]

Niin, eli auton runkonumero on WBAEX91010PHXXXXX. Tuo EX91 kertoo mikä variatti kyseinen auto on, ja EX91 tarkoittaa vasemmalta ohjattavaa 330d touringia. Tuossa on joku listaus asiasta:
https://www.facebook.com/47053570976...0545496431712/

Juu, itse olen siitä tietoinen, mutta tämä ko henkilö ei sitä ymmärrä ja aiko hakea jonkun keskustelun täältä btcf foorumilta, jossa on kuulemma keskustelu siitä kun e46 on myyty e91 tuon ex91 takia

[mx3r]

Runkonumeron 7 viimeistä merkkiä kun laittaa vaikka mdecoder.com osoitteeseen se kertoo mikä auto on: tarkka valmistuspäivä, mallisarja, varusteet jne.

Rekisteriotteessahan seisoo käyttöönotto ei valmistuspäivä joten esim. 2005 voikin olla valmistettu 2004 puolella jne.

Jep, näin juuri. Katsotaan mitä herra keksii seuraavana, kun käyn sanomassa jos vieläkään menee perille.

[jr66]

Jep, näin juuri. Katsotaan mitä herra keksii seuraavana, kun käyn sanomassa jos vieläkään menee perille.

Googlesta e46 ja e91 kuvia, eikö ne melko erilaisia ole...

[Wespa]

Googlesta e46 ja e91 kuvia, eikö ne melko erilaisia ole...

Joo en kans ihan ymmärrä miks E46:sesta pitää yrittää E91 tehdä, ensin mainittu on kuitenkin niin paljon paremman näköinen.. :think

[mx3r]

Googlesta e46 ja e91 kuvia, eikö ne melko erilaisia ole...

Kyllä, mutta tämä ei sitä kiinnosta, kun paperissa lukee muuta

[mx3r]

Joo en kans ihan ymmärrä miks E46:sesta pitää yrittää E91 tehdä, ensin mainittu on kuitenkin niin paljon paremman näköinen.. :think

Samaa mieltä!

[jr66]

Kyllä, mutta tämä ei sitä kiinnosta, kun paperissa lukee muuta

Anna olla, myydessä se totuus sitten selviää...

[Pave407]

Morjesta taas, jälleen ois ropleemaa.

n42 syö ölppöstä tosiaan litran jo n. 700km ajossa. Savuttaa liikkeellelähdössä aika reippaasti.

Ajon jälkeen auton alle valuu aika voimakkaasti kirjasta nestettä, joka ei ole A. öljyä eikä B. jarrunestettä. Mielestäni oli sen verran kirkasta, ettei ole myöskään jäähdytysnestettä. Voiko tällaisilla keleillä mitä nyt on ollut, lämmintä loppukesän säätä, tosiaan kondensoitua noin paljon vettä? Vai onko tämä jokin ilmiö, jota en osaa yhdistää tuohon älyttömään öljynkulutukseen.

Vesi tulee tosiaan norona about öljyntyhjennysruuvin kohdalta.

[Muurahainen]

Morjesta taas, jälleen ois ropleemaa.

n42 syö ölppöstä tosiaan litran jo n. 700km ajossa. Savuttaa liikkeellelähdössä aika reippaasti.

Ajon jälkeen auton alle valuu aika voimakkaasti kirjasta nestettä, joka ei ole A. öljyä eikä B. jarrunestettä. Mielestäni oli sen verran kirkasta, ettei ole myöskään jäähdytysnestettä. Voiko tällaisilla keleillä mitä nyt on ollut, lämmintä loppukesän säätä, tosiaan kondensoitua noin paljon vettä? Vai onko tämä jokin ilmiö, jota en osaa yhdistää tuohon älyttömään öljynkulutukseen.

Vesi tulee tosiaan norona about öljyntyhjennysruuvin kohdalta.

Ilmastoinnin kondenssivettä?
Sitä tulee aika paljon. Koita ajaa ilman ilmastointia ja jos läikkä jää ilmestymättä on syy siinä.

[Pave407]

Ilmastoinnin kondenssivettä?
Sitä tulee aika paljon. Koita ajaa ilman ilmastointia ja jos läikkä jää ilmestymättä on syy siinä.

Kiitos, testaan tätä!

Tuohon öljynkulutushommaan, tosiaan öljynvaihdon jälkeen öljynkulutus on noussut reilusti. Aiemmin söi 1l per 2000km, mikä oli, noh ei optimaalista, mutta menetteli. Nyt sitä menee litra helposti alle 1 000km.

Muistaakseni sisässä on 5w 40 täyssynteettistä. Voinko hommata jotain jäykempää öljyä (mitä se olisi?) ja alkaa lisäileen sitä mukaan, kun nykyinen kuluu pois? Vai onko jotain viskositeetti ongelmia sen sekoittumisen kanssa löysempiin.

[jr66]

Kiitos, testaan tätä!

Tuohon öljynkulutushommaan, tosiaan öljynvaihdon jälkeen öljynkulutus on noussut reilusti. Aiemmin söi 1l per 2000km, mikä oli, noh ei optimaalista, mutta menetteli. Nyt sitä menee litra helposti alle 1 000km.

Muistaakseni sisässä on 5w 40 täyssynteettistä. Voinko hommata jotain jäykempää öljyä (mitä se olisi?) ja alkaa lisäileen sitä mukaan, kun nykyinen kuluu pois? Vai onko jotain viskositeetti ongelmia sen sekoittumisen kanssa löysempiin.

Vaihda takaisin samaan mitä oli aiemmin ? Tuo n42 on, no... Paska.

[Pave407]

Vaihda takaisin samaan mitä oli aiemmin ? Tuo n42 on, no... Paska.

Samaa meni tilalle, mitä olikin. Auto tarkoitus saada vielä kerran kaksi leimalle ja kuutioksi, joten saattohoidossa se on.

[Sasu908]

Harkitsen tässä e46 320d ostoa ja myyjä sanoo että tähän on talvella vaihdettu turbo. Kilsoja yli 350tkm. Mitään muuta ei vuoda/kastu paitsi turbolle menevä ölkyputki hieman. Kuulostaako huolestuttavalle? Niin ja tässä ei ole moottorinlämmitinta ni onkohan talvella luvassa hankaluuksia?

[Wespa]

Kyllä kiisselin kanssa aika tuskaista Kuopion kovimmilla pakkasilla on. Jos helppo asennus on elinehto niin sitten Defan säteilijää, mutta asennustyöltään vaivalloisempi TT-Thermon letkulämmitin on taas sitten paljon tehokkaampi.

[eekolmekyssine]

Tuli hommattua tommone vm 2001 330d manuaali, autolla ajettu 250tkm tässä mietin että kuuluuko turbon sihahtaa vähän kun kiihdytyksen jälkeen päästää kaasun? Ikään kun ois dumppi. Ja välillä tuntuu siltä että ei vetäisi kunnolla ja välillä taas ei. Vikakoodia antaa ilmamassa mittarista.. Missä kohtaa näissä joutuu turbon uusimaan? Vai voiko johtua vaan tosta ilmamassa mittarista?