E46 kysymyksiä ja vastauksia XI

[jluoma]

Passaako e36 iskarit ja jouset E46 alle?:think

Takaiskarit pitkälti samoja, etuiskarit täysin eri rakenne alapäässä, jouset mennee takana mutta e36 taitaa olla kevyempi joten :think

Eli ei, jos on kokonainen sarja käsissä, niin myy jollekulle, jolla on e36.

[>bemari<]

Mittariston pixelit bugas, oliko näihin jotain suoraa ohjetta korjaukseen?

Tähän jos jollain ois neuvoja viellä, ja toinen vika et tuolien sähkösäädöt vittuilee että liikuttaa vaan pari senttiä ees taas sit stoppaa? Murtunut johto penkin alla?

[Sasu908]

320D -00 Teki kerran aikaisemmin niin että pitkän ajon jälkeen flekti jäi huutamaan mutta käynnistyi kuitenkin uudestaan vielä sen jälkeen mutta siitä 3pvä myöhemmin ajoin n.100km ja auton jäädessä parkkiin alkoi taas flekti huutamaan. Myöhemmin menin autolle ja ihmettelin kun ei ovet aukea avaimesta ni oli akku ihan tyhjä. Mikähän tuossa olisi vikana? Jokin lämpöanturi? Vähän aikaa sitten käytin autossa toista akkua ja vaihdoin valoihin ballastit mut en uusia polttimoita, ni tuskin nuo vaikutti siihen mitenkään kun tuo flekti jäi jo kerran huutamaan ennen akun ja ballastien vaihtoa. Annoin lopulta vanhan akun olla etten jättänyt uutta paikalleen mutta ei tässä mallissa varmaan pitänyt vielä mitään koodailla?



Koitettiin antaa lisävirtaa toisesta akusta, ni flekti rupes sillon heti huutamaan ja söi samantien kaiken virran mitä sai eikä auto suostunu käynnistymään.

[greivi]

Kuinka ootte uusinu touringin takajarruputket ? Tankin kohilta pamahti, mistään ei vissiin saa suoraan taiteltuja putkia ?
Todella ahdas tuo abs boksin kohta taitella..

Mitä jos olis pahis ja jatkais vanhaa putkea piilosta ? Toki vanha on rautaa ja uusi olisi CuNi..
Vai pitääkö vaan tyytyä kohtaloonsa ja tapella kokonaan uudet putket ?

Pikasesti kun selailin niin tankkia vähä löysyttää ja takapenkin alta pääsee vähän sörkkimään putkia että ei tartte koko tankkia pudottaa ?

[HTK12]

Kuinka ootte uusinu touringin takajarruputket ? Tankin kohilta pamahti, mistään ei vissiin saa suoraan taiteltuja putkia ?
Todella ahdas tuo abs boksin kohta taitella..

Mitä jos olis pahis ja jatkais vanhaa putkea piilosta ? Toki vanha on rautaa ja uusi olisi CuNi..
Vai pitääkö vaan tyytyä kohtaloonsa ja tapella kokonaan uudet putket ?

Pikasesti kun selailin niin tankkia vähä löysyttää ja takapenkin alta pääsee vähän sörkkimään putkia että ei tartte koko tankkia pudottaa ?

Onko näissä yhtä putkea koko matka? Ainakin Esim. E39/E60 on kyllä liitokset putkissa, joten ei tarvitse konehuoneesta asti vetää.

[Clavurion]

320D -00 Teki kerran aikaisemmin niin että pitkän ajon jälkeen flekti jäi huutamaan mutta käynnistyi kuitenkin uudestaan vielä sen jälkeen mutta siitä 3pvä myöhemmin ajoin n.100km ja auton jäädessä parkkiin alkoi taas flekti huutamaan. Myöhemmin menin autolle ja ihmettelin kun ei ovet aukea avaimesta ni oli akku ihan tyhjä. Mikähän tuossa olisi vikana? Jokin lämpöanturi? Vähän aikaa sitten käytin autossa toista akkua ja vaihdoin valoihin ballastit mut en uusia polttimoita, ni tuskin nuo vaikutti siihen mitenkään kun tuo flekti jäi jo kerran huutamaan ennen akun ja ballastien vaihtoa. Annoin lopulta vanhan akun olla etten jättänyt uutta paikalleen mutta ei tässä mallissa varmaan pitänyt vielä mitään koodailla?

Koitettiin antaa lisävirtaa toisesta akusta, ni flekti rupes sillon heti huutamaan ja söi samantien kaiken virran mitä sai eikä auto suostunu käynnistymään.

Flekti on PWM-ohjattu, eli siihen tulee jatkuva jännite/maa ja PWM-ohjaus. Itse flekti/sen rungossa oleva ohjainlaite viallinen.

[Sasu908]

Flekti on PWM-ohjattu, eli siihen tulee jatkuva jännite/maa ja PWM-ohjaus. Itse flekti/sen rungossa oleva ohjainlaite viallinen.

Eli tämän kuvassa olevan jos vaihtaisi kokonaan niin luultavasi rupeaisi taas toimimaan?
Tuossahan on vissiin ite flektissä kiinni se ohjainlaite, vai onko se jokin toinen osa? Jossain luki myös että vika voisi olla sähköinen termari?
Mites jos tuon joutuu vaihtamaan ni pitääkö irrottaa puskuri vai saako sen vaihettua siitä välistä?

[Clavurion]

Eli tämän kuvassa olevan jos vaihtaisi kokonaan niin luultavasi rupeaisi taas toimimaan?
Tuossahan on vissiin ite flektissä kiinni se ohjainlaite, vai onko se jokin toinen osa? Jossain luki myös että vika voisi olla sähköinen termari?
Mites jos tuon joutuu vaihtamaan ni pitääkö irrottaa puskuri vai saako sen vaihettua siitä välistä?

Se ohjainlaite on tuo metallinen laatikko. Noita ei taida ainakaan uutena saada erikseen, joten koko flekti vaihtoon, niin homma korjaantuu. Puskurin irrotuttaa.

[jluoma]

Eli tämän kuvassa olevan jos vaihtaisi kokonaan niin luultavasi rupeaisi taas toimimaan?
Tuossahan on vissiin ite flektissä kiinni se ohjainlaite, vai onko se jokin toinen osa? Jossain luki myös että vika voisi olla sähköinen termari?
Mites jos tuon joutuu vaihtamaan ni pitääkö irrottaa puskuri vai saako sen vaihettua siitä välistä?

Se ohjainlaite on tuo metallinen laatikko. Noita ei taida ainakaan uutena saada erikseen, joten koko flekti vaihtoon, niin homma korjaantuu. Puskurin irrotuttaa.

Sijaitseeko tuo siis moottorin ja jäähdyttimen välissä vai jäähdyttimen etupuolella?
Bensakoneisessa sen pääsee vaihtamaan yläkautta ilman, että puskuria tai jäähdytintä tarvii liikuttaa. Onko dieselissä niin erilainen?

[jr66]

Sijaitseeko tuo siis moottorin ja jäähdyttimen välissä vai jäähdyttimen etupuolella?

Pitäiskö avata konepelti ja katsoa :think

[greivi]

Onko näissä yhtä putkea koko matka? Ainakin Esim. E39/E60 on kyllä liitokset putkissa, joten ei tarvitse konehuoneesta asti vetää.

E39 on jatkos, e46 vain tuossa perän päällä menevässä putkessa jatkos

[Clavurion]

Sijaitseeko tuo siis moottorin ja jäähdyttimen välissä vai jäähdyttimen etupuolella?
Bensakoneisessa sen pääsee vaihtamaan yläkautta ilman, että puskuria tai jäähdytintä tarvii liikuttaa. Onko dieselissä niin erilainen?

E46:ssa moottorista ja vaihteistotyypistä riippuen autossa voi olla myös viskoflekti, jolloin sähköflekti on jäähdytinten etupuolella. Ilman viskoa sähköflekti on konehuoneessa jäähdyttimen takapuolella.

[BMW525Xda]

Polttimovalvontaa

E46C

Polttimovalvonta on ilmoittanut jatkuvasti hanttarin toimimattomasta takavalosta. Edellisessä Katsastuksessa katsuri sanoi että ei siellä muuta ole mykkämä kun rekisterikilven polttimo kuskin puolelta. Tänään vaihdoin kaikki takapään polttimot, kaikki pelaa kuten pitääkin. Jarruvalot testattu yms. Mutta edelleen sama vikailmo mittaristossa ja vain kun painaa jarrua pidempään. Nyt vilkku tekee sitä että alkuun vilkuttaa nopeasti kuin jokin polttimo hajalla, mutta eipäs olekkaan vaan 2-3sek kuluttua alkaa vilkkua normaalisti.

Palaneen polttimon ilmo tulee aina käynnistäessä ja kun valot laittaa päälle ilmo häviää. Seuraavan jarrun (pitemmän) painalluksen jälkeen ilmo tulee ja kun jarrun päästää katoaa.

Kontin johtosarja korjattu pari vuotta sitten, sama ennen ja jälkeen korjauksen eli tämän en usko olevan syyllinen.

[Ode12]

E46C

Palaneen polttimon ilmo tulee aina käynnistäessä ja kun valot laittaa päälle ilmo häviää. Seuraavan jarrun (pitemmän) painalluksen jälkeen ilmo tulee ja kun jarrun päästää katoaa.

Mitä tekee, jos laitat valot päälle ennen käynnistystä?

[BMW525Xda]

Mitä tekee, jos laitat valot päälle ennen käynnistystä?

Ei anna vikailmoa ennenkuin painaa jarrua pidempään.