Uraherkkyys ja rengasvalinta (E46)

[jukkae]

Mielipiteitä on yhtä monia kuin persereikiä, eihän se pakko oo laittaa jossei halua. Silti on ollut jo pitkään yksi parhaista hintalaatusuhteeltaan nimenomaan bemariin.

[r0nx]

Ainakin tästä ketjusta on saanut sen kuvan, että kyseinen rengas on todella hyvä valinta bemarin alle? :think

[Hemi]

Oulussa eräässä ihan tunnetussa rengasliikkeessä meinasivat, että nankangeja ei missään tapauksesssa kannata laittaa bemarin alle?

Ei tainnut olla ko.Michelin tai Nokia omisteisen liikkeen myyntivalokoimissa....

[pomo]

Sitä minäkin mietin, se oli vaan täälläkin kovasti kehuttu poin-S jossa näin sanottiin... Noh, Kormoranit aattelin ite sorvaille taakse 255/35/18 koossa. Ja toisesta liikkeestä toki! En jaksanut ruveta tilaamaan niitä nankangeja ja nuo kormoranit saan varsin edukkaasti oulun parhaasta ja asiantuntevimmasta rengasliikkeestä k-renkaasta!

[janke]

Kyl noi Ns-2 on hintalaadultaan todella hyvät renkaat. Hiljaset ainakin uutena vesipitoakin tuntuu olevan. Mielestäni niille kun on kulmat hifistelty oikein, niin ongelmia ei pitäisi olla... Toki kaikille renkaille noi "oikeat" kulmat ovat tärkeät. Rengas myyjät ei nyt välttämätä halua kehua kaikkia merkkejään, jos jää noita premium-renkaita paljon myimättä.

[Nifa]

(Lyhennelmä alkuperäisesti postauksesta)
Nyt ois hyvät ehdotukset tarpeen:
Kävin vaihdattamassa takapäähän alempien poikittaisten tukivarsien ulommat pultit ja puslat (camper), kun olivat vuosi sitten säädettäessä jumissa. Ja samalla vingutettiin eteen tolppiin noin 5mm lisää säätövaraa ja lyötiin apukuljettajan puolelta tappi pois. Kuskin puolelta tappi oli jo poistettu ja oli hitusen laskettu negatiivisemmalle, apukuljettajan säädöt olivat ns. keskellä.

Molemmat etutolpat jätettiin fiilauksen jälkeen niin linkulleen kuin mahdollista. Takapäätä oli nostettu n. 10mm viimevuotisesta ja taakse ei nyt säätöihin koskettu sen enempiä, kun pitkittäisten puslat olivatkin finaalissa.. Viikon päästä olisi sitten tarkoitus koittaa säädättää uusiksi.

Lopputilanne:
Etupää
Camber:
Vas. -1º13'
Oik. -1º31'

Kuljettajan puoleiseen yläpään säätöön ei siis fiilauksen jälkeen koskettu, vaan se oli niin ulkona kuin mahdollista (eli negatiivisella). Oikeanpuoleinen siirrettiin taas niin pystyyn kuin mahdollista.

Päivitystä tilanteeseen:
Tuota nyt sitten pähkäiltiin hitusen kauemmin kuin viikko, mutta tulihan se jo oikealle hehtaarille.. Tosin nyt loppui takapäässä orkkis-säädöt camberin suhteen kesken.. Ja etupää taas ei olekkaan enää orkkisäädettävä.. Ainoa mitä jäin miettimään, että oisko keulasta pitänyt jättää kuitenkin aurausta vielä pienemmälle? Casteriakin taijottiin 0º30 lisää. Nankangit paikkaa sitten loput.

Nykyiset mittaukset
EtupääCamber:
Vas. -0º44'
Oik. -0º41'
Caster:
Vas. -5º52'
Oik. -5º39'
Auraus:
Vas. 0º03'
Oik. 0º03'
TakapääCamber:
Vas. -2º09'
Oik. -2º12'
Auraus:
Vas. 0º05'
Oik. 0º05'

[janke]

Päivitystä tilanteeseen:
Tuota nyt sitten pähkäiltiin hitusen kauemmin kuin viikko, mutta tulihan se jo oikealle hehtaarille.. Tosin nyt loppui takapäässä orkkis-säädöt camberin suhteen kesken.. Ja etupää taas ei olekkaan enää orkkisäädettävä.. Ainoa mitä jäin miettimään, että oisko keulasta pitänyt jättää kuitenkin aurausta vielä pienemmälle? Casteriakin taijottiin 0º30 lisää. Nankangit paikkaa sitten loput.

Nykyiset mittaukset
EtupääCamber:
Vas. -0º44'
Oik. -0º41'
Caster:
Vas. -5º52'
Oik. -5º39'
Auraus:
Vas. 0º03'
Oik. 0º03'
TakapääCamber:
Vas. -2º09'
Oik. -2º12'
Auraus:
Vas. 0º05'
Oik. 0º05'

Minkäs kokoiset vanteet ja renkaan leveys yms.?

[Anz0r]

Päivitystä tilanteeseen:
Tuota nyt sitten pähkäiltiin hitusen kauemmin kuin viikko, mutta tulihan se jo oikealle hehtaarille.. Tosin nyt loppui takapäässä orkkis-säädöt camberin suhteen kesken.. Ja etupää taas ei olekkaan enää orkkisäädettävä.. Ainoa mitä jäin miettimään, että oisko keulasta pitänyt jättää kuitenkin aurausta vielä pienemmälle? Casteriakin taijottiin 0º30 lisää. Nankangit paikkaa sitten loput.

Nykyiset mittaukset
EtupääCamber:
Vas. -0º44'
Oik. -0º41'
Caster:
Vas. -5º52'
Oik. -5º39'
Auraus:
Vas. 0º03'
Oik. 0º03'
TakapääCamber:
Vas. -2º09'
Oik. -2º12'
Auraus:
Vas. 0º05'
Oik. 0º05'

Mitäs muutostöitä keulaan tehtiin että saatiin noinkin huomattava muutos aikaan cambereissa?

[Nifa]

Minkäs kokoiset vanteet ja renkaan leveys yms.?

Oiskohan noi 18 tuumaset valssit ja 225 on leveys edessä ja takana.

Mitäs muutostöitä keulaan tehtiin että saatiin noinkin huomattava muutos aikaan cambereissa?

UUC motorsportilta jenkkilästä säädettävät yläpäät. Oikeastaan ainoat kuulalaakeroidut ja uretaanilla vaimennetut, mitkä sääty myös positiiviselle. Casteri oli säädettävissä vain joko 0 tai + 0,5 astetta (pyöräyttämällä laakeria 180 astetta kiinnityksen suhteen). Oikeastaan mitään eroa en melussa ja äänimaailmassa huomannut orginaaleihin yläpäihin.

[Hemi]

Päivitystä tilanteeseen:
Tuota nyt sitten pähkäiltiin hitusen kauemmin kuin viikko, mutta tulihan se jo oikealle hehtaarille.. Tosin nyt loppui takapäässä orkkis-säädöt camberin suhteen kesken.. Ja etupää taas ei olekkaan enää orkkisäädettävä.. Ainoa mitä jäin miettimään, että oisko keulasta pitänyt jättää kuitenkin aurausta vielä pienemmälle? Casteriakin taijottiin 0º30 lisää. Nankangit paikkaa sitten loput.

Nykyiset mittaukset
EtupääCamber:
Vas. -0º44'
Oik. -0º41'
Caster:
Vas. -5º52'
Oik. -5º39'
Auraus:
Vas. 0º03'
Oik. 0º03'
TakapääCamber:
Vas. -2º09'
Oik. -2º12'
Auraus:
Vas. 0º05'
Oik. 0º05'

Kuitenkin vieläkin varsin kaukana 18" kokoluokan "optimihehtaarilta", niin etu kuin takapäästäkin.
Ok, parannusta edelliseen, mutta vaatii kyllä todellakin ne Nankangit jotta olisi edes siedettävä ajettava Suomessa.
Tosin, aika äkkiä sitten sulaa niin etu kuin takapäässäkin renkaiden sisäreunat kankaille näillä kulmilla.
Niin paljon kuitenkin perseellään 18" renkaalle, että aurauksilla ei enään oikeastaan mitään merkitystä kokonaisuudessa.

[Warra]

Omat suuntauksen arvot 320i Touringissa renkaina 205/55r16. Hieman alustaremppaa, ja nyt on iskussaan sen osalta ainakin.

Edessä
Camber
Vasen -0º32'
Oikea -0º41'

Caster
Vasen 4º53'
Oikea 4º32'

Auraus
Vasen 0º05'
Oikea 0º06'
Auraus yhteensä 0º11'

Takana
Camber
Vasen -1º11'
Oikea -1º18'

Auraus
Vasen 0º09'
Oikea 0º07'
Auraus yhteensä 0º16'

Onko ok 16" kokoluokalle? Pyynnöt tein eteen pystympään, mutta sanottiin että pystympään ei kuulemma saanut. Stopparit lienevät paikoillaan? Auto menee nyt kyllä huomattavasti kivemmin suoraan ja jämäkämmin. Ennen suuntausta lähinnä aurausta oli älyttömästi molemmissa päissä, ja pari väljää osaa alustassa tietty. Eroahan noissa etu-taka cambereissa on nyt alle sen 1º mitä Hemi suosittelee olevan eroa edessä ja takana, eli yliohjaava käytös periaatteessa?

[Hemi]

Omat suuntauksen arvot 320i Touringissa renkaina 205/55r16. Hieman alustaremppaa, ja nyt on iskussaan sen osalta ainakin.

Edessä
Camber
Vasen -0º32'
Oikea -0º41'

Caster
Vasen 4º53'
Oikea 4º32'

Auraus
Vasen 0º05'
Oikea 0º06'
Auraus yhteensä 0º11'

Takana
Camber
Vasen -1º11'
Oikea -1º18'

Auraus
Vasen 0º09'
Oikea 0º07'
Auraus yhteensä 0º16'

Onko ok 16" kokoluokalle? Pyynnöt tein eteen pystympään, mutta sanottiin että pystympään ei kuulemma saanut. Stopparit lienevät paikoillaan? Auto menee nyt kyllä huomattavasti kivemmin suoraan ja jämäkämmin. Ennen suuntausta lähinnä aurausta oli älyttömästi molemmissa päissä, ja pari väljää osaa alustassa tietty. Eroahan noissa etu-taka cambereissa on nyt alle sen 1º mitä Hemi suosittelee olevan eroa edessä ja takana, eli yliohjaava käytös periaatteessa?

Aivan liian vähän cambereissa eroa edessä ja takana ja takapään arvot lähempänä 18" kokoluokan rengasta kuin 16":sta. Äärikäytös melkoisen yliohjaava, eli perä äärikäytöksessä irtoaa luistoon jo melko äkisti/varoittamatta varsinkin 16" rengastuksella. Eli varsin reilusti pielessä ovat.

Stopparit pois ja etupää pitäisi mennä n.-0.25-0.30" ja sen jälkeen takapäähän lisää negatiivista, eli -1.30-1.40 ja ollaan aika lähellä totuutta 16"-17" kokoluokan optimia.

[Antti O]

E46 sedan, eibach sportline mieto madallus. Edestä modattu hieman että on saatu pyöränkulmat kohdalleen. Vanteiksi tulee 17" styling 68 7.5x17 & 8.5x17.
Pitäisi tilata vanteille uudet renkaat, 225/45/17& 245/40/17 muistaakseni koko.
Nyt alla bridgestone potenza 18" 215/40+ 245/35 ja kulkee melko hienosti suoraa

Suosituksia hyvistä renkaista mitkä eivät juuri vetelisi. Olen katsellut hankook k110, hinta n. 500euroa toimitettuna camskillistä sarjalle.

[Zuuppovi]

Osaisiko joku kommentoida nykyisiä alustan pyörän suuntauksia, jotta onko niissä jotain pielessä? Auto on hieman omaan makuun liian levoton ja tuntuu ohjautuvan turhan voimakkaasti kallistusten ja urien mukaan. Alla olevat renkaat ovat 205/55/16.

Vai mistähän pitäisi osata lähteä vikaa korjaamaan taikka "ominaisuutta" muuttamaan?

[Hemi]

Osaisiko joku kommentoida nykyisiä alustan pyörän suuntauksia, jotta onko niissä jotain pielessä? Auto on hieman omaan makuun liian levoton ja tuntuu ohjautuvan turhan voimakkaasti kallistusten ja urien mukaan. Alla olevat renkaat ovat 205/55/16.

Vai mistähän pitäisi osata lähteä vikaa korjaamaan taikka "ominaisuutta" muuttamaan?

Tässähän ei ole mitattu sitä oleellisinta, eli etupään camberia(onko kuitenkin velotettu täydellisestä mittauksesta?)
Eli tämän perusteella ei voi sanoa muutakuin että takapään camber on ihan ok kyseiselle rengastukselle?

Minkä merkkiset/malliset renkaat?