E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Antsah]

Eikö pakkasilla turhaa olla ilmastointi "päällä", kun eihän se käynnistykään pakkasella? vai olenko väärässä.

AUTO nappula on eri juttu kuin ilmastoinnin jäähiutale namiska

[Lkanasuo]

Totta, näkeehän sen tosta umpion alareunasta joo. Aattelin vaan tosiaan ton reunan takia, et olis faceliftin muotin mukaan tehty.
Mut juu, ei se alkuperästä asiaa kuitenkaan muuta, eli faceliftin valot ei sovi pre faceen ilman peltiosien muutoksia.

näinhan se on!

[joni_t]

Keltainen öljyvalo (öljy vähissä) syttyi taas tänään. Öljyt on vaihdettu viime kesänä, tarkkaa ajankohtaa en nyt muista. Valo syttyi myös pari-kolme kuukautta sitten. Ei kai ole ihan normaalia että noin usein pitäisi lisätä öljyä?


Toinen asia, moottoritilasta kuuluu välillä käynnistäessä ikävä ääni, mistä se tulee ja kuinka vakava se on?

Moi,

Sama ärsyttävä ääni tuli omasta autosta kun pakkaset alkoivat. Syyksi paljastui yksi pakoputken "kannattimista" . Putkipajalla korjattiin.Sanoivat olevan yleistä 6-syl bemuissa.

Piti juuri tuota ääntä vain tyhjäkäynnillä.

[nekholm]

Yleinen vika. Muistaakseni anturin uusimalla tuo vika korjattiin.

kyllähän näihin m54 koneisiin saa välillä lisäillä aika paljonkin öljyä.. ei oo vakavaa.

No hyvä, kunhan ei vuoda mistään.

E: lisääntyykö ääni kun painaa kaasua? kuulostas vähän, että ei tuo koneen sisältä ainakaan tuu:think

En ole tainnut kokeilla..

Pakosarjan tiiviste/lämpösuoja

Moi,

Sama ärsyttävä ääni tuli omasta autosta kun pakkaset alkoivat. Syyksi paljastui yksi pakoputken "kannattimista" . Putkipajalla korjattiin.Sanoivat olevan yleistä 6-syl bemuissa.

Piti juuri tuota ääntä vain tyhjäkäynnillä.

Ok, eli pitäisi saada auto nosturille että näkisi johtuuko se siitä. Kiitoksia vinkeistä!

[Bmw Master]

Kukaan vaihtanut e36 touringia e46 touringiin? Paraniko? Onko tilavampi tai hiljaisempi?

[Jefu]

nekholm: koita vaan paikantaa vikaa tarkemmin.
Mulla tuli syksyllä samankaltasta mekkalaa kun laski tyhjäkäyntikierrokset n. 1000rpm kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Piti melkolailla tollasta kilikaliräminää.

Alkuun kuulosti siltä kun ääni ois tullu suoraan moottorin alta, mutta pukilla metelipesäksi huomattiin putkessa kiinni ollut bastuckin peltilevy, josta oli pistehitsit pettäny kolmesta kulmasta ja rämisi putkeen. Ei tosiaan muutoin oireillu ku tyhjäkäynnillä ja koneen ollessa kylmä, ilmeisesti resonoi sen verran voimakkaammin. Tsekkaa tosiaan se putkiston ympäristö läpi.

[Tuoppo]

täältä löytyy -99 DSC ja vain ON/OFF Eli ei oo mitään 2 pois vaihtoehtoo.
ja on kunnon ajonvakautus, osaa jarrutella yms.

Sittenhän tuo näyttäisi, että molemmista on olemassa ainakin kaksi versiota.

ACS toimii ihan kohtuullisen hyvin ja DSC:n nähden suurin ero taitaakin olla, että ACS käyttää vain takarenkaita jarruttamiseen, kun DSC osaa saman kaikille neljällä pyörällä.

Omien kokemuksien mukaan ACS osaa mm. kovassa jarrutuksessa ottaa kiinni perän jos se pyrkii sivulle. Samoin ACS ei anna mennä takarenkaiden lukkoon talvella, vaikka yrittäisi jarruttaa pienellä vaihteella perän sivuluisuun. Ärsyttävänä piirteenä ACS katkaisee kaasun tosi herkästi, kun auto pyrkii vähänkin sivuluisuun.

[Tupelex]

Ärsyttävänä piirteenä ACS katkaisee kaasun tosi herkästi, kun auto pyrkii vähänkin sivuluisuun.

Eikö tuo toisaalta ole hyvä jos esim. peilijäällä ei heti katkaise niin vois olla sen jälkeen myöhästä enää katkaista.

[Tuoppo]

Eikö tuo toisaalta ole hyvä jos esim. peilijäällä ei heti katkaise niin vois olla sen jälkeen myöhästä enää katkaista.

Juuri tämän takiahan se varmasti onkin. Uudempi DSC antaakin käsittääkseeni enemmän auton elää ajaessa, koska ajonvakautus osaa korjata isommat virheet. Veikkaisinkin, että DSC auto lähtee liukkaalla huomattavasti paremmin liikkeelle kun ACS :lla varustettu.

[maukka86]

Juuri tämän takiahan se varmasti onkin. Uudempi DSC antaakin käsittääkseeni enemmän auton elää ajaessa, koska ajonvakautus osaa korjata isommat virheet. Veikkaisinkin, että DSC auto lähtee liukkaalla huomattavasti paremmin liikkeelle kun ACS :lla varustettu.

On kyllä turhan herkälle viritetty ASC. Pikkaisen irtolunta tiellä tai keväiset sohjokelit, niin ei meinaa mennä eteenpäin niin millään kun moottoriteho rajoitetaan lähes sammuksiin. Sitten kun sen ottaa pois päältä, niin samalla häviää tämä hieno elektroninen tasauspyörästön "lukko" ja lopputuloksena auto koittaa edetä vain yhdellä vetävällä pyörällä.

[Jisv]

Muistaakseni se on niin, että DSC III:ssa ja siitä eteenpäin on tuo kaksivaiheinen kytkentä, aikaisemmissa ei ole.

[Antsah]

Pitänee vissiin käydä pyytämässä varustelista marmoritiskiltä. Onko tuosta ASC:stä sitten kuitenkin kaksi versiota. Itsellä taitaa olla niitä viimeisiä, pari kuukautta myöhemmin on DSC tullut jo vakiovarusteeksi.

[Ändi]

Samoin ACS ei anna mennä takarenkaiden lukkoon talvella, vaikka yrittäisi jarruttaa pienellä vaihteella perän sivuluisuun.

Tämä alkoi kiinnostamaan. Mites se sen tekee?

[e46touring]

asc

Pitänee vissiin käydä pyytämässä varustelista marmoritiskiltä. Onko tuosta ASC:stä sitten kuitenkin kaksi versiota. Itsellä taitaa olla niitä viimeisiä, pari kuukautta myöhemmin on DSC tullut jo vakiovarusteeksi.

ASC: tä on kaksi eri versiota MK 20 ja MK 60.
Eroavat ohjelmallisestikkin toisistaan.
Ja todennäköisesti juuri sinun autossasi on tuo MK 60 eli
viimeisein versio. Sisältää myös tämän ASC +T ominaisuuden.
ts. kaksivaiheinen ASC nappulan toiminto

[///Jone]

Jos paisuntasäiliöön laittaa liikaa nestettä onko jossain poistumisreitti? vai tuleeko ne korkista ulos?

Entä Löytyykö joku hätä reitti, jos korkki rikki ja paineet nousee järjestelmässä?

kyseessä tuo m43b19