E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[ster]

n54 135i kyseessä, pistän tänne 3er puolelle, kun 1er puoli on kuollut, kuitenkin sama kone x35i..

Tänään käynnistin auton ja istuin siinä varmaan 4min, niin öljykannun kuva pamahti tauluun.
Lähdin ajamaan ja katsoin ajotietokoneesta öljyn määrän, se näytit lähes tyhjää ja siinä luki +1. Vielä viikko takaperin oli näyttänyt ihan täyttä öljyn määrää.
Kaikki vaikutti muuten ihan normaalilta. Siinä ajoin muutaman kilometrin, ja yhtäkkiä öljyn määrä näytti taas normaalia, eli täyttä..

Meinasi paniikki iskeä, että miten helvetissä sieltä olisi voinut lähes 5l hävitä öljyä, ilman mitään vuotoja. Mistä moinen ajotietokoneen aivopieru mahtoi johtua?
Nyt kuitenkin oletan kaiken olevan kunnossa.

[Magirus]

n54 135i kyseessä, pistän tänne 3er puolelle, kun 1er puoli on kuollut, kuitenkin sama kone x35i..

Tänään käynnistin auton ja istuin siinä varmaan 4min, niin öljykannun kuva pamahti tauluun.
Lähdin ajamaan ja katsoin ajotietokoneesta öljyn määrän, se näytit lähes tyhjää ja siinä luki +1. Vielä viikko takaperin oli näyttänyt ihan täyttä öljyn määrää.
Kaikki vaikutti muuten ihan normaalilta. Siinä ajoin muutaman kilometrin, ja yhtäkkiä öljyn määrä näytti taas normaalia, eli täyttä..

Meinasi paniikki iskeä, että miten helvetissä sieltä olisi voinut lähes 5l hävitä öljyä, ilman mitään vuotoja. Mistä moinen ajotietokoneen aivopieru mahtoi johtua?
Nyt kuitenkin oletan kaiken olevan kunnossa.

Siis ala-ja ylärajan väli taitaa olla tuon litran (Yläraja 6.5l, alaraja 5.5l). Kun öljyä hävinnyt tuo litra ylärajasta, ilmottaa järjestelmä tuolla +1:lä öljynvajauksesta. Suomeksi siis: "Lisää 1 litra". Joskus hurjinut itselläkin tuo "mittari".

[JanskiAWD]

n54 135i kyseessä, pistän tänne 3er puolelle, kun 1er puoli on kuollut, kuitenkin sama kone x35i..

Tänään käynnistin auton ja istuin siinä varmaan 4min, niin öljykannun kuva pamahti tauluun.
Lähdin ajamaan ja katsoin ajotietokoneesta öljyn määrän, se näytit lähes tyhjää ja siinä luki +1. Vielä viikko takaperin oli näyttänyt ihan täyttä öljyn määrää.
Kaikki vaikutti muuten ihan normaalilta. Siinä ajoin muutaman kilometrin, ja yhtäkkiä öljyn määrä näytti taas normaalia, eli täyttä..

Meinasi paniikki iskeä, että miten helvetissä sieltä olisi voinut lähes 5l hävitä öljyä, ilman mitään vuotoja. Mistä moinen ajotietokoneen aivopieru mahtoi johtua?
Nyt kuitenkin oletan kaiken olevan kunnossa.

Omassa N53 koneisessa teki vähän samanlaista, öljyn määrä vaihteli satunnaisesti näytöllä muutaman pykälän verran. Tätä ei ole enää esiintynyt öljyjen vaihdon jälkeen, mutta seuraavassa huollossa vaihtuu öljyntasoanturi. Siitä on varmaan hyvä aloittaa.

[ster]

Siis ala-ja ylärajan väli taitaa olla tuon litran (Yläraja 6.5l, alaraja 5.5l). Kun öljyä hävinnyt tuo litra ylärajasta, ilmottaa järjestelmä tuolla +1:lä öljynvajauksesta. Suomeksi siis: "Lisää 1 litra". Joskus hurjinut itselläkin tuo "mittari".

Okei, hyvä tietää. Tänään lisäsin litran öljyä varmuudenvuoksi.

[Bemssi]

Tekeekö joku täällä noita dtc softa päivityksiä? Kyseessä 320d -05 joka vilkuttaa tuota valoa tiukasti käännyttäessä ja joku täällä mainitsi, että tuohon olisi tullut päivitys. Etelä-Suomessa jos jollain olisi vermeet.

[böntti]

Tampereella onnistuu softien päivitys.

[Joni_p]

Saako usb paikkaa asennettua jälkikäteen e92seen ja jos saa niin mitä kaikkea vaatii?

[janne30]

Takapyöränlaakerin vaihto on sitten mukavaa hommaa.

Piti irrottaa vetareinee päivinee ku boordit jumissa.
14 tonnia painetta prässissä eikä tapahdu mitään, on lämmitetty yms.

Edittiii. Jaha olka-akseli napsahti yhden puslan kohdalta poikki eikä vetari irronnu vieläkää.
Täytyy varmaa jostai löytää uus vetari, olka-akseli ja olka-akselin puslat

Halpa laakerinvaihto!!

[BMW3]

Käytin autoa johdon päässä jossain pienessä putiikissa kun ei ollut aikaa bmw huoltoon..

Vikakoodeja löytyi muutama..
C0530 - Syöttöpaine
C0203 - hehkut lämmitin moduuli
C0D00 - FAP suodatin(partikkeli?)
C03E2 - Kuristinyksikkö(mikä on tämä?)

Muilla ollut vastaavia ja onko mahdollista DIY:nä tehdä ja mistä näistä nyt kannattaisi aloittaa

[Supra^]

Käytin autoa johdon päässä jossain pienessä putiikissa kun ei ollut aikaa bmw huoltoon..

Vikakoodeja löytyi muutama..
C0530 - Syöttöpaine
C0203 - hehkut lämmitin moduuli
C0D00 - FAP suodatin(partikkeli?)
C03E2 - Kuristinyksikkö(mikä on tämä?)

Muilla ollut vastaavia ja onko mahdollista DIY:nä tehdä ja mistä näistä nyt kannattaisi aloittaa

Kuristinyksikkö varmaan on löpölämmitin/säädin joka on löpösuodattimen jatkona auton alla.

Kannattaa nyt nollata nuo ainakin ja katsoa kunnon testerillä uusiksi viikon päästä, niin selviää mitkä viat siellä ihan oikeasti on nytkin päällä.

[Hastra]

Pystyiskö joku mittaamaan, paljonko egr-termostaatin jäähdytysletkun liitoksen halkaisija on? Tarkoituksena sorvauttaa tulpat jäähdytysletkuihin.

[jumuli]

Pystyiskö joku mittaamaan, paljonko egr-termostaatin jäähdytysletkun liitoksen halkaisija on? Tarkoituksena sorvauttaa tulpat jäähdytysletkuihin.

Turhaa niihin mitään tulppia sorvauttaa. Mitallistettua pyörötankoa leikkaat pätkät moottorisilikonin kanssa tupaan ja klemmarit kiinni. Ikuinen ratkaisu

Myös pultista voi tehdä mutta tarpeeksi pitkiä pultteja joissa tasaista osaa, leikkaat kierreosan pois niin toimii myös.

Voin mitata koon myös kun seuraavan kerran käyn hallilla. Päässyt unohtumaan

[Hastra]

Turhaa niihin mitään tulppia sorvauttaa. Mitallistettua pyörötankoa leikkaat pätkät moottorisilikonin kanssa tupaan ja klemmarit kiinni. Ikuinen ratkaisu

Myös pultista voi tehdä mutta tarpeeksi pitkiä pultteja joissa tasaista osaa, leikkaat kierreosan pois niin toimii myös.

Voin mitata koon myös kun seuraavan kerran käyn hallilla. Päässyt unohtumaan

Kävi mielessä tuo pultista tekokin, mutta mielellään harjottelisin tuota sorvausta. Ja tuon halkaisijan tarvisin kuitenkin, että sais osat haalittua ennenku lähtee hallille ajeleen.

Minkäslaiset tulpat teit pako- ja imusarjaan?

[Jusu^]

Kävi mielessä tuo pultista tekokin, mutta mielellään harjottelisin tuota sorvausta. Ja tuon halkaisijan tarvisin kuitenkin, että sais osat haalittua ennenku lähtee hallille ajeleen.

Minkäslaiset tulpat teit pako- ja imusarjaan?

Nykyset vaan poikki ja hitsaa jotku umpinaiset prikat niihin

[amisqo]

Semmosta mielenkiinnosta kyselen tosta sigun autosta...

Moottorin vikavalo palaa ja kone kertoi että egr:ssä häikkää. Kumminkaan ei tunnu että auto olisi jonkilaisessa vikatilassa ja tehot tuntuvat olevan ihan hyvin tallella. Mikähän sielä egr:ssä sitten mättää, että valot palaa mutta sitä ei käytännössä huomaa missään muussa kuin vikavalossa ja chekissä "increased emissions"

Jumittunut jotenkin auki tms? Menisikö näin alkuun egr:n putsauksella? Sehän kumminkin ohjelmoitaessa otetaan ymmärtääkseni pois käytöstä.