E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Hastra]

Paljonkos termarien vaihto maksoi? Itselläni taitaapi olla vaihto edessä osaakos joku myös sanoa että millanen duuni olisi itse nuo vaihtaa?

Laitappa google hakuun niin sieltä löytyy Hiacen bmwforumille tekemät ohjeet erikseen egr- ja päätermarien vaihdosta. Hakusanaks e9x tai 330d termerin vaihto tms.

Ite oon tykästynyt Kumhoihin. Pehmeä seos ja pitää todella hyvin ja tietysti sit kuluukin äkkiä, mut mulla ei ainakaan pahemmin vetele. Tilasin just uuden kierroksen rengas 1001 eteen 235/35/19 ja takas 265/30/19 maksoi 518€, minusta hinta laatusuhde kohdallaan.

Muistatko tarkemmin renkaiden mallia? Tuliko ihan tuoreet kumit?

[miyli]

Muistatko tarkemmin renkaiden mallia? Tuliko ihan tuoreet kumit?[/QUOTE]

Kumhon Ecsta LE Sport KU39, ei ole vielä tulleet, mutta viimevuonna tuli taakse tilattua 2 sarjaa ja oli tuoreet leimat.

[Romppis]

Ajattelin nyt vielä varmistaa asian että vaikuttaako edelleen termarivialta ennenkuin huoltoon tämän ajan. Aamulla turuntietä ajellessa lämmöt liikkellä ollessa nousevat todella hitaasti sinne 50-60°C mutta valoissa ja ruuhkassa hitaasti ajellessa nousevat 70-75°C. Käyn tuossa töiden jälkeen vetämässä kehällä lenkin ja katson mihin lämmöt silloin asettuvat.

[sportpug25]

Muistatko tarkemmin renkaiden mallia? Tuliko ihan tuoreet kumit?

Kumhon Ecsta LE Sport KU39, ei ole vielä tulleet, mutta viimevuonna tuli taakse tilattua 2 sarjaa ja oli tuoreet leimat.

Mulla on kanssa ollu setti kumhoja alla, 255/30r19 tosin ja vanhempaa ku31 painosta. Nyt tarkoitus tilata uusi setti ku39. Itse ainakin ollut tosi tyytyväinen ja ei ole mitenkään alle sulanut.

[AK-87]

Ajattelin nyt vielä varmistaa asian että vaikuttaako edelleen termarivialta ennenkuin huoltoon tämän ajan. Aamulla turuntietä ajellessa lämmöt liikkellä ollessa nousevat todella hitaasti sinne 50-60°C mutta valoissa ja ruuhkassa hitaasti ajellessa nousevat 70-75°C. Käyn tuossa töiden jälkeen vetämässä kehällä lenkin ja katson mihin lämmöt silloin asettuvat.

Kyllä ne lämmöt aikalailla tilanteesta riippumatta pitäisi nousta kohtuullisessa ajassa 88-92 asteeseen, jos termarit on kunnossa. Mulla nousi myös kulahtaneilla termareilla parhaimmillaankin tuonne n. 75 asteeseen, vaihdoin molemmat purkit ja sen jälkeen on päästy kovissakin pakkasissa 90 asteeseen.

[Romppis]

Kyllä ne lämmöt aikalailla tilanteesta riippumatta pitäisi nousta kohtuullisessa ajassa 88-92 asteeseen, jos termarit on kunnossa. Mulla nousi myös kulahtaneilla termareilla parhaimmillaankin tuonne n. 75 asteeseen, vaihdoin molemmat purkit ja sen jälkeen on päästy kovissakin pakkasissa 90 asteeseen.

Juu, pitää tänään huoltoon ajella. Tekee vaan todella pahaa ajatella jos ja kun olen koko talven parhaimillaan -27°C pakkaset ajellut kylmällä koneella

Edit: Auto jäi pajalle ja kustannusarvio oli 230€ nesteineen.

[Bimster_hookster]

Moro

Vähän asiantuntijajelppiä tarvittaisiin 2006 BMW E90 320i kanssa (150tkm).

Auto tuotu omin kätösin saksasta 1. omistajalta kesällä 2015, kaikki alkuperäiset paperit ensirekisteröinnistä lähtien varmistettu ja vielä tallessa, joten ostohetkellä kilometrit (125 tkm) pitää paikkansa - auto muutenkin siistissä kunnossa.

Autossa ei tietenkään ollut talvivarusteita, joten tammikuun kovilla pakkasilla huohotin jäätyi ja mottiin tuli painetta. Öljykorkin kautta vuosi hieman pakoputkelle ja palava öljy alkoi savuttamaan. Öljyä ei kuitenkaan mitään muuta reittiä pitkin karannut, joten uskoisin, että aika vähällä päästiin. Äkkiä sulamaan halliin ja ensi viikolla huohotin vaihtoon talvimalliin. Huohotinvaihtoi onnistui OK ja sen jälkeen ajettu n. 4-6tkm ilman ongelmia.

Kuitenkin korkissa on jonkinlaisen ajon jälkeen (30-100km) ollut tässä talvella-keväällä kellertävää nestettä jonkin verran säännöllisesti. Tätä on tapahtunut öljynvaihdon jälkeenkin. Kellertävä neste ei mitenkään jäykkää tai toffeemaista, toffeenväristä kylläkin. Ilmeisesti johtuu vedestä öljyn seassa.

Kysymys kuuluukin, että kuinkahan normaalia tämä on? Öljykorkissa ei pitäisi olla kyllä mitään erikoisiä värejä missään tilanteessa. Tapahtuikohan huohottimen jäätymisen yhteydessä jotain, jotta nyt koneeseen pääsee vettä?

Ohessa kuvalinkki:

http://i63.tinypic.com/33olcg6.jpg

Kiitos vastauksista.

[janne30]

Vanhemmissa bemareissa ainakin tullut tuota samaa kellertävää korkkiin jos ajaa paljon lyhyttä nurkka-ajoa. Jos taas ajat pelkkää pitkää matkaa nii en osaa vastata...

[poteroa]

Vaihdoitko myös ne putket talvimallisiin vai pelkän huohottimen?
Huuhtelitko nuo putket ennen asennusta jos käytit vanhoja? Jos putket on ne ei talvimallisiin tarkoitetut niin uusiks meni, ne pitää olla myös eristetty.

Omassa vanhassa (e46) piti huuhtoa venttiilikopan kanava kun oli monta milliä tuota nöyhtää. Kannattaa avata tuo venakoppa ja kattoo mitä siellä on. E46:ssa meni muistaakseni 4 "letkua" jotka piti vaihtaa "canada" malliin.

En tiedä onko paluu e9x öljytikun kautta.. Mutta kannattaa katsoa koko linjasto läpi. Putket irti ja brake cleanerilla puhtaaksi, vesihuuhtelukin käy kun vaan kuivaa hyvin. Älä vaan sitä separaattoria pese.

Realoemista löytyy kyllä kuvat ja osanumerot.

Ne on muuten sitten haurasta kamaa ne putket, eli voi olla että menee uusiksi kun yrittää irroittaa.

Niin ja siis älä huuhtelele niin että putket on kiinni, menee muuten pullat ja kahvit sekaisin

[amisqo]

Kellään ollut tämmöstä ongelmaa AHL pre lci umpiossa?

Kuskinpuoleisin ankula himmeämpi kuin muut kolme. Onko ankula rinkula jotenkin huonosti paikallaan vai vaan jollain tavalla paskana?

Kokeiltu erinäisillä polttimoilla, mutta se vaan jää himmeäksi. Hanttarin umpiossa molemmat yhtä kirkkaita...

Venäläisellä perunalla otettu havainnekuva:

[Supra^]

Kellään ollut tämmöstä ongelmaa AHL pre lci umpiossa?

Kuskinpuoleisin ankula himmeämpi kuin muut kolme. Onko ankula rinkula jotenkin huonosti paikallaan vai vaan jollain tavalla paskana?

Kokeiltu erinäisillä polttimoilla, mutta se vaan jää himmeäksi. Hanttarin umpiossa molemmat yhtä kirkkaita...

Venäläisellä perunalla otettu havainnekuva:

Onko sulla ne ankulapolttimot oikeassa kulmassa siellä niin että yks ledi menee aina yhdelle valokuidulle? Vinossa jos ovat niin käy noin.

[sonikk]

Sulla on se toisen rinkulan valokuidun pää huonosti paikallaan. Eli vaikka polttimo oikein niin ei osu kunnolla kohdalle. Itsellä kävi samoin kun vaihtelin ledejä, sen kyllä tunsi sormilla milloin oli kohillaan.

[amisqo]

Sulla on se toisen rinkulan valokuidun pää huonosti paikallaan. Eli vaikka polttimo oikein niin ei osu kunnolla kohdalle. Itsellä kävi samoin kun vaihtelin ledejä, sen kyllä tunsi sormilla milloin oli kohillaan.

Eli ihan reippaasti vaan vetelemään ja kääntelemään sitä valokuidun päätä? Vaikutti musta vähän siltä että se olisi "ulomapana" valosta kuin sisemmän rinkulan pää. En vain hoksannut hanttarin puoleen sitä verrata kun polttimot vaihdoin...

[Kapanos]

Mistä löytyy lci mallin (cic) i drivesta ton kartan "taivaan" säätö? En löydä mistään ja keskellä päivää on tähtitaivas

Retro fitattu tuo cic jos se vaikuttaa?

[Dualfun]

Mistä löytyy lci mallin (cic) i drivesta ton kartan "taivaan" säätö? En löydä mistään ja keskellä päivää on tähtitaivas

Eikös tuo muutu sen mukaan onko ajovalot päällä vai ei. Valot päällä kun ollaan Saksassa on silloin tähtitaivas, mutta Suomessa pitää ajaa valot päällä keskipäivälläkin varoiksi että varmasti erottaa vastaantulijan.