Missä porukka on käyny dynossa. Pitäis käydä testaamassa, kun nyt ois kaikki härpäkkeet kiinni turboja lukkunottamatta.
En tiedä mitä pk-seudulla on tarjolla. V-S on paljon käyty Lokalahdella Saarisella Myös Maskussa Moonlight Motorsportissa on joskus joku N54 ollut. Sitten varmaan Sporttiauto Kyrössä voisi olla kanssa aika varma paikka.
JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET! tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan. Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu! AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
Uskaltaa laittaa etenkin näin viileillä keleillä, jos ulkolämpö on yli 25c niin ei kannata hirveän pitkiä vetoja tehdä. itse ajelin huhtikuusta elokuuhun asti vakio coolerilla, mutta nyt tuli asennettua kunnon jäähy niin ei tarvitse miettiä lämpöjä enään. MHD foorumilla olen huomannut että kipuraja on 120-130F ahtolämmöille, seuraa vaikka aluksi puhelimella miten nuo lämmöt käyttäytyy missäkin tilanteissa.
Tuo e40 kartalle tosiaan suositellaan fmic ja dp:tä, vakiopumppu on siinä rajoilla riittääkö, toisilla riittää toisilla ei.. mutta nykyäänhä MHD tarjoaa useampiakin etanolikarttoja E25, E40 ja E60, noista tuo E25 riittää varmasti vakiopumpulle jos huomaat ettei E40 kartalle riitä tehot pumpussa.
Kiitos vastauksesta, hyvinhän tuo vielä piristyi vrt. stage1 karttaan. Melkoisia pito-ongelmia alkaa jo iltaisin olemaan
Autossa kun ei ole JB4:sta, niin ilmeisesti sytyttää moottorinhäiriövalon jos DP:t vaihtaa katittomiin? Saako tuota jollain muulla tavalla kuitattua pois kuin JB4:lla?
Autossa kun ei ole JB4:sta, niin ilmeisesti sytyttää moottorinhäiriövalon jos DP:t vaihtaa katittomiin? Saako tuota jollain muulla tavalla kuitattua pois kuin JB4:lla?
Koodarit saa koodattua kattien valvonnan pois kokonaan.
Kiitos vastauksesta, hyvinhän tuo vielä piristyi vrt. stage1 karttaan. Melkoisia pito-ongelmia alkaa jo iltaisin olemaan
Autossa kun ei ole JB4:sta, niin ilmeisesti sytyttää moottorinhäiriövalon jos DP:t vaihtaa katittomiin? Saako tuota jollain muulla tavalla kuitattua pois kuin JB4:lla?
Luulisi, että jos ajat sisään kartan, jossa suositellaan avarampia DP:itä, siinä kartassa olisi myös poistettu ne vikakoodit.
Eikös tommixilta mitattu 539hp ennen uusia ahtimia.
Ei mitattu. Itellä oli 477hp vakioahtimilla ja kakilla muilla kilkkeillä. Teho ei noussut vaikka ahtopainetta nosti. Pakopuoli ahdistaa niin paljon. Ja tämä ei ole koneelle hyvä kun pakopaineet sekä -lämmöt nousee.
Comment