E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Jukipuki]

Millä auki "pyöreäksi ruostunut" vetarin iso mutteri? 12-kulmainen 29mm hylsy (pitäisi siis olla 30mm) menee jotenkuten paikalleen mutta lipsahtaa kriittisellä hetkellä pois ! Melkoisella momentillahan ne on kiinni.

-Lämpöä jos antaa niin laakerit menee vaihtoon? Olisikohan induktiokuumennin -vehkeissä sellaista kärkeä jolla saisi syvennyksestä pelkän mutterin kuumaksi?
-Väkivaltaa käyttäen (temmillä mutteri halki) kierteet vaarassa..

Onko kellään kokemuksia moisen inhotuksen irroittamisesta?

edit.

Tämän tyylinen kuumennin mahtuisi tod.näk syvennykseen.. Onkohan näitä laitteita konevuokraamoissa?

[HTK12]

Itse vaihtaisin kyllä samalla sen laakerin, jos vetarin irroittaa. Koita hakata päälle pienempi hylsy tai sitten tuumakokoinen hylsy. Mikäli löytyy hitsaislaitteet, niin hitsaa päälle sopiva mutteri reippaalla virralla. Paineilmavasarallakin saattaa saada sen mutterin pyörimään. Tälläisiä tilanteita varten on myös olemassa hylsy, joka ottaa kiinni pyöristyneestä mutterista, tälläiset:

[aku1979]

Millä auki "pyöreäksi ruostunut" vetarin iso mutteri? 12-kulmainen 29mm hylsy (pitäisi siis olla 30mm) menee jotenkuten paikalleen mutta lipsahtaa kriittisellä hetkellä pois ! Melkoisella momentillahan ne on kiinni.

-Lämpöä jos antaa niin laakerit menee vaihtoon? Olisikohan induktiokuumennin -vehkeissä sellaista kärkeä jolla saisi syvennyksestä pelkän mutterin kuumaksi?
-Väkivaltaa käyttäen (temmillä mutteri halki) kierteet vaarassa..

Onko kellään kokemuksia moisen inhotuksen irroittamisesta?

edit.

Tämän tyylinen kuumennin mahtuisi tod.näk syvennykseen.. Onkohan näitä laitteita konevuokraamoissa?

Olet varmaan pulttipyssyllä yrittänyt?

[Homebrew]

Tuli tossa mieleen että kuuluuko tuon E91:n takaluukun olla niin helvetin jäykkä liikkumaan... niin auki kuin kiinnipäin...??

Vaihdoin pahasti pintaruostuneet alkuperäiset pumput uusiin mutta ei mitään vaikutusta !! Ärsyttää edes käyttää koko luukkua kun saa hulluna repiä molempiin suuntiin, yhtään ei pumput jaksa nostaa luukkua ylös ja alaspäin vastustaa niin per***eesti... mitä ihmeen virkaa noilla pumpuilla edes on... :think

Saranat jumittaa. Paras tapa olis ottaa luukku irti ja putsata saranat kunnolla (tai jopa vaihtaa). Kelvolliseen lopputulokseen pääsin itse kun aloin ruiskimaan PTFE-voiteluainetta saranoille säännöllisesti.

[nappe74]

Saranat jumittaa. Paras tapa olis ottaa luukku irti ja putsata saranat kunnolla (tai jopa vaihtaa). Kelvolliseen lopputulokseen pääsin itse kun aloin ruiskimaan PTFE-voiteluainetta saranoille säännöllisesti.

Kiitos, pitääkin kokeilla !!

[nappe74]

N54B30 moniurahihnan vaihto...

Onko millainen projekti?? Mitä pitää purkaa edestä?? Löytyykö mistään vaihto-ohjetta?? Itse en löytänyt mistään tietoa...

[Petsku333]

N54B30 moniurahihnan vaihto...

Onko millainen projekti?? Mitä pitää purkaa edestä?? Löytyykö mistään vaihto-ohjetta?? Itse en löytänyt mistään tietoa...

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/BASICS-Drive_Belt_Replacement/BASICS-Drive_Belt_Replacement.htm#

Oisko täsä.

[nappe74]

http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...placement.htm#

Oisko täsä.

Kiitoksia !!

[nappe74]

Kannattaako ostaa moniurahihna/apurullat OEM - laatuisena vai kestääkö tarvikelaatuiset?? Hintaero kuitenkin tuplat... :think

Saakohan esim. KL-Varaosista OEM:nä?? Schmiedmannilla näyttäis löytyvän molempia laatuja...

[HTK12]

Kannattaako ostaa moniurahihna/apurullat OEM - laatuisena vai kestääkö tarvikelaatuiset?? Hintaero kuitenkin tuplat... :think

Saakohan esim. KL-Varaosista OEM:nä?? Schmiedmannilla näyttäis löytyvän molempia laatuja...

Ei kyllä kannata mitään halpaa kuraa sinne laittaa. OEM laatuisena kun ostaa niin hinta on vielä huomattavasti alkuperäisiä halvempi, mutta silti laatu on hyvä. Mikäli kiinnostaa säästää, niin tilaa osat saksasta.

[iKivi]

E91 prefacelift med xenon

Elikkäs vänkärinpuolen enkelit pimeänä, minkälainen homma vaihtaa ym? Sen verran ollut töissä kiire ettei ole viikkoon edes konepeltiä aukaista

[Smistik]

Elikkäs vänkärinpuolen enkelit pimeänä, minkälainen homma vaihtaa ym? Sen verran ollut töissä kiire ettei ole viikkoon edes konepeltiä aukaista

Eturengas pois, sisälokasuoja irti tai sen verran ruuveja irti että taipuu edestä pois. Sitten vaan lampun kupu irti ja itse polttimo pois. Kaksi reikää polttimon juureen 1,5mm terällä ja vaihdat ba9s 10w polttimon siihen heijastimeen. Säästö n. 30€. Tästä löytyy kyllä netistä ohjeita.

[aku1979]

Eturengas pois, sisälokasuoja irti tai sen verran ruuveja irti että taipuu edestä pois. Sitten vaan lampun kupu irti ja itse polttimo pois. Kaksi reikää polttimon juureen 1,5mm terällä ja vaihdat ba9s 10w polttimon siihen heijastimeen. Säästö n. 30€. Tästä löytyy kyllä netistä ohjeita.

Miksi kukaan ei kertonut tätä mulle ennen kun hätäpäissään katsastuksen aattona ostin melkein 50e:n kusenkeltaisen zkw-polttimon

[huupi]

E91:n takaluukun lasi ei lukitu. :think Olisiko suoria vastauksia antaa ennen kuin perehdyn asiaan? Sen verran olen tutkinut, että lukitusmekanismin saa painettua esim. avaimella lukossa-asentoon ja lasin avauspainikkeesta mekanismi avautuu. Onko tuossa mitään säätöä? Taitaa aika pian käydä akun päälle, kun kontissa palaa valot jatkuvasti (en tosin ole odottanut varttia, että nukahtaako auto).

[pro_tinnitus]

Kannattaako ostaa moniurahihna/apurullat OEM - laatuisena vai kestääkö tarvikelaatuiset?? Hintaero kuitenkin tuplat... :think

Saakohan esim. KL-Varaosista OEM:nä?? Schmiedmannilla näyttäis löytyvän molempia laatuja...

Osta INA merkkinen niin saat OEM-laatua tarvikkeen hinnalla.