E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Homebrew]

Jarrujen täristys hävisi, kun puhdistelin kunnolla edestä ja takaa kaikki jarrukilkkeet ja hioin lasittuneet palat ja levyt.

Nyt sitten aamulla ylläripylläri uusi vika eli idrivesta näyttö täysin pimeänä. Radio ja tutkat toimii. Liekkö näyttö sitten hajonnut? Ei löytynyt koodeja.

Sulake rikki toivottavasti, itellä meinas kerran kans iskeä epätoivo kun huoltokeikan jälkeen oli näyttö pimeenä, mut sulakkeen vaihdettua lähti rokkaamaan...

[aku1979]

Sulake rikki toivottavasti, itellä meinas kerran kans iskeä epätoivo kun huoltokeikan jälkeen oli näyttö pimeenä, mut sulakkeen vaihdettua lähti rokkaamaan...

Muistatko mikä sulake? Oliko tuo hanskalokerossa vai konepellin alla?

[amisqo]

Ainiin. 330d:ssä saattaa joutua ottamaan vielä pakoputken pois. Omasta otin irti. 325d:ssä riittää laskeminen. Takapöntön puskurin luona olevat pultit on usein jumissa ja menee poikki. Tällöin tiedossa tietysti poraushommia. Ja pultit ovat varsin kovaa tavaraa....

Hankalimmaksi asiaksi saattaa muodotua vetoakselin pois ottaminen ja paikoilleen saaminen. Haullakin taitaa löytyä niitä kauhukertomuksia.

Itselläni juuri nämä aikoinaan. Kannattaa myös olla tarkka, että laakeri menee suoraan, ettei laakeri ja laakeripesä ota kipeätä. Yhellä tutulla oli koko napa solmussa epäonnistuneen rempan takia.

Mulla nimenomaan toi putki pulttijumppa ja vetarit oli niin perkeleen tiukassa, ettei tallikaluilla lähtenyt. Piti käyä hydraulivehkeillä vetämässä se ulos.

Lisäksi oikeasti kannattaa vetää se vetari takasin booreille, ettei ne hajoa kovan käsittelyn seurauksena. Itsellänihän meni molemmat vetarit paskaksi

Sit viel tohon merkkikeskusteluun, mul edessä fagit takana skf tai toistepäin ja on ne nyt jo 30tkm kestänyt

[aku1979]

Ja itseasiassa saattaa tulla SKF pakettissa FAG laakeri. Samaa kamaa ja minusta ainakin ns. parasta.



1. Vetarin ulossaamiseksi joku ulosvedin (sisäänpainaja), esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...in-2000019462/

2. Laakerin ulos/takaisinsaamiseksi kierretappisarja, esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...en-2000021491/
2.1. Sokkapihdit lukkosokkaa varten

3. (suositus) Vetarin takaisinsaamiseksi, kts keskustelu https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=356

Suositus: Katso missä kunnossa jarrukilvet on, menisi uusiksi samalla... Ei onnistu ilman laakerihommaa vaihto nimittäin.

Mitkä on muuten jarrukilvet? Ne peltisuojat?

[hcaape]

Mitkä on muuten jarrukilvet? Ne peltisuojat?

kyllä
siis jarrulevyn takana

[aku1979]

Itselläni juuri nämä aikoinaan. Kannattaa myös olla tarkka, että laakeri menee suoraan, ettei laakeri ja laakeripesä ota kipeätä. Yhellä tutulla oli koko napa solmussa epäonnistuneen rempan takia.

Mulla nimenomaan toi putki pulttijumppa ja vetarit oli niin perkeleen tiukassa, ettei tallikaluilla lähtenyt. Piti käyä hydraulivehkeillä vetämässä se ulos.

Lisäksi oikeasti kannattaa vetää se vetari takasin booreille, ettei ne hajoa kovan käsittelyn seurauksena. Itsellänihän meni molemmat vetarit paskaksi

Sit viel tohon merkkikeskusteluun, mul edessä fagit takana skf tai toistepäin ja on ne nyt jo 30tkm kestänyt

Ainakaan nuo vetareiden mutterit ei ole kovin pahasti ruosteessa...ehkä toivoa että lähtis melko kivuttomasti. Vetämällä oli tarkoitus laittaa paikalleen. Takajarrusatulat taas on aivan pirun ruosteessa...menee varmaan vaihtoon jossain kohdassa. Edessä aivan ruosteettomat.

[Dualfun]

Takajarrusatulat taas on aivan pirun ruosteessa...menee varmaan vaihtoon jossain kohdassa. Edessä aivan ruosteettomat.

Pura atomeiksi ja hiekkapuhalla/puhalluta, kuumakesto epoksit ym päälle.

Jos tiivisteet on huonossa kunnossa, ne saa uudet. Ainoastaan mäntä on vaikeampi löytää tarvikkeena, saattaa löytyä, mutta BMW varaosana sitä ole saatavilla. Eikä siinä välttämättä ole mitään vikaa, korkeintaa hioo pikkasen jos on pientä hapettumaa.

Mä tein omaan E90 saman homman jo 70tkm kohdalla

[fraatti]

Ainoastaan mäntä on vaikeampi löytää tarvikkeena, saattaa löytyä, mutta BMW varaosana sitä ole saatavilla.

Tuosta se löytyy, tässä kaikki varaosavalmistajien osat kyseisen automallin jarrusatuloihin. Mäntiä löytyy 23kpl.

https://aftermarket.7zap.com/en/pc/511/5389/18968/10906/

[aku1979]

Ajattelin laakerinvaihdon yhteydessä vaihtaa taakse etualatukitangon helat, etuylätukitangot ja ylätukivarret...nimet meni varmaan pieleen.

[ok`]

Eilen tuli vaihdettua jouset e90 xdriveen.
Kiinnitin huomiota, että edessä ylätukilaakereissa tuntui hieman välystä tms. kun paketti oli kasassa, mutta irrallaan ei. Tämä siis kun tukilaakerin reunasta otti kiinni ja heilutti ylös/alas. Vähän huonosti selitetty 😀
Onko muilla tullut vastaan tuommoista?

[fraatti]

Eilen tuli vaihdettua jouset e90 xdriveen.
Kiinnitin huomiota, että edessä ylätukilaakereissa tuntui hieman välystä tms. kun paketti oli kasassa, mutta irrallaan ei. Tämä siis kun tukilaakerin reunasta otti kiinni ja heilutti ylös/alas. Vähän huonosti selitetty 😀
Onko muilla tullut vastaan tuommoista?

Tuliko iskarin mutteri kunnolla kiinni?

[ok`]

Tuliko iskarin mutteri kunnolla kiinni?

Mielestäni kyllä. Huomasin tuon siis jo purku vaiheessa.

[Homebrew]

Muistatko mikä sulake? Oliko tuo hanskalokerossa vai konepellin alla?

Hanskalokerossa oli, en muista mikä sulake oli. Googlella silloin löysin että joku muukin oli saman asian kanssa paininut...

[Homebrew]

Millainen homma on raidetankojen vaihto perusohjauksella olevaan E91? Kuskin puolella väljää ulkopäässä, mutta niin hirveässä kunnossa näyttivät olevan että meinasin vaihtaa koko tangot. Lemförderit tilauksessa...

[aku1979]

Ajattelin laakerinvaihdon yhteydessä vaihtaa taakse etualatukitangon helat, etuylätukitangot ja ylätukivarret...nimet meni varmaan pieleen.

Itseäni kommentoiden...kannattaako muuta vaihtaa samalla? Narinahelat vaihdoin viime kesänä jo. Takapyörää voimakkaasti heiluttaessa klo 9 ja 3 otteella, joku pusla/pallonivel antaa periksi.