BMW 335i (N54) viritys part III

[reekoon]

Eipä kestä

Noi nyt on sellaisia että niillä ei PITÄISI olla vaikutusta mihinkään kun logilla meth trigger ja meth safe näytti olevan 0 mutta parempi laittaa niihin oikeat arvot ja kokeilla sitten logata uudestaan josko se kuitenkin auttaisi.

Jees sekä interface ja fw päivitetty. Illalla pitää käydä koittamassa uusiksi. Vitos pytty antaa edelleen satunnaista missfireä. Viikonloppuna otan auki ja pyörittelen tulpan/puolan viereisiin.


edit: nyt sai tallennettua noi oikeat arvot eli 0 arvot triggereihin ja otettua ton cat delete koodin poiston vähäksi aikaa pois päältä. lisäksi vaidoin ton e85 arvon nyt 132. Kuinka sitä pitäisi tulkita? en oikein löydä vastausta siihen. eli mitä tuo 132 tarkoittaa?

[reekoon]

jos nyt käy ilmi, että tulpat ovat jo antautuneet, niin mitkä sinne nyt kannattaa laittaa tilalle. Tällä hetkellä ajossa

NGK 95770 ja kärkiväli 0,60

niin samat vaiko E85 kanssa leikkiessä

NGK 97506 ja kärkiväli 0.508


Yhtä en jaksa alkaa vaihtamaan. Hämeenlinnasta tuskin löytyy hyllystä mistään mutta jos jostain tästä lähi maastosta.... :think

[brainsurgery]

jos nyt käy ilmi, että tulpat ovat jo antautuneet, niin mitkä sinne nyt kannattaa laittaa tilalle. Tällä hetkellä ajossa

NGK 95770 ja kärkiväli 0,60

niin samat vaiko E85 kanssa leikkiessä

NGK 97506 ja kärkiväli 0.508


Yhtä en jaksa alkaa vaihtamaan. Hämeenlinnasta tuskin löytyy hyllystä mistään mutta jos jostain tästä lähi maastosta.... :think

Sinne voi laittaa vakiotulpat tai sit noi samat jotka sulla jo on. Kärkiväli pitäis olla 0.022" eli 0,55mm. Voit vähän kokeilla pienentää sitä kärkiväliä noilla nykyisillä tulpilla mutta ei sekään nyt pitäisi ihan niin ratkaisevaa olla jos koko ajan tulee misfireä.

[reekoon]

Sinne voi laittaa vakiotulpat tai sit noi samat jotka sulla jo on. Kärkiväli pitäis olla 0.022" eli 0,55mm. Voit vähän kokeilla pienentää sitä kärkiväliä noilla nykyisillä tulpilla mutta ei sekään nyt pitäisi ihan niin ratkaisevaa olla jos koko ajan tulee misfireä.

Jees eipä uusia löydy kyllä mistää tähän hätään. Ruotsissa oli neljä varastossa.

[reekoon]

Joopa joo. Kaikki tulpat ihan siistissä kunnossa, mutta ei ihme jos tulee missfireä. Kuudesta viisi aivan löysällä. Kärkivälit vaihteli 0,60 -0’65 niin nekin on nyt säädetty 0,55 kaikki. Samalla vaihdoin myös dv alipaineletkut. Josko tänään vielä kävis testin ajamassa. Adaptaatiot nollasin fw päivityksen jälkeen niin katsotaan miten menee nyt. Todennäköisesti hieman liian vähän etanolia tankissa e85 kartalle....

[reekoon]

ainakin auto toimii nyt ja vetää hyvin koko alueen läpi.

https://datazap.me/u/reekoon/log-1528492945?log=0&data=1-4

[mikaell]

Trimssien puolesta ainakin viinaa saa lorauttaa helposti tankkkin lisää, jotain pientä häikkää edelleen sytkäpuolella, mutta huomattavasti paremmalta näyttää, kun edel. logissa.

Kokeilisin uusia tulppia aika varmasti sillä korjaantuu viimeistään.

[jarkko520]

Ei suoranaisesti tähän topicciin kuulu mutta tietäjät seuraavat tätä joten kysytään täältä, sigun autossa ei ole ollenkaan ns sportti puolta, eli kun laittaa kepistä D —> S ei tapahdu mitään. Onko mahdollista että johtuu jostain laatikon softauksesta?

[majgul]

Ei suoranaisesti tähän topicciin kuulu mutta tietäjät seuraavat tätä joten kysytään täältä, sigun autossa ei ole ollenkaan ns sportti puolta, eli kun laittaa kepistä D —> S ei tapahdu mitään. Onko mahdollista että johtuu jostain laatikon softauksesta?

Taitaa enemmänkin olla siellä kepissä olevista johdotuksista. Jos nyt oikein muistan niin siellä taisi olla muutama johto joka saattaa katketa, jolloin sporttia ei saa päälle. Viisaat korjatkoon jos olen väärässä :think

[böntti]

Taitaa enemmänkin olla siellä kepissä olevista johdotuksista. Jos nyt oikein muistan niin siellä taisi olla muutama johto joka saattaa katketa, jolloin sporttia ei saa päälle. Viisaat korjatkoon jos olen väärässä :think

Näin on.

[marko l]

Täällä juuri kolvattii kepin vierestä piuhoja🙂

[vam0s]

Ei suoranaisesti tähän topicciin kuulu mutta tietäjät seuraavat tätä joten kysytään täältä, sigun autossa ei ole ollenkaan ns sportti puolta, eli kun laittaa kepistä D —> S ei tapahdu mitään. Onko mahdollista että johtuu jostain laatikon softauksesta?

Luultavammin se vihreä piuha sieltä kepin vierestä poikki tyyppivika.

[jarkko520]

Luultavammin se vihreä piuha sieltä kepin vierestä poikki tyyppivika.

Ok, pitää tarkistaa nämä ensimmäisenä

[brainsurgery]

ainakin auto toimii nyt ja vetää hyvin koko alueen läpi.

https://datazap.me/u/reekoon/log-152...log=0&data=1-4

E85 BEFillä saa olla vaikka pelkkää E85:ttä trmisien puolesta tankissa.

Laita lisää E85:ttä niin katotaan paraneeko noi ajoitukset ja kestääkö korkeapainepumppu menoa.

[palze]

Katittomat downpipet katsastuksessa

Tuli hommattua Saksasta 07-vuotinen 335i, jossa oli valmiina katittomat downpipet. Jostakin itselleni tuntemattomasta syystä auto meni maahantuontikatsastuksesta (päästöjenkin osalta) läpi, vaikka pelkäsin pahinta. Autossa siis palaa moottorivalo ja vikakoodilistassa on se perussetti, mitä nyt etummaisten katalysaattoreiden poistosta tulee.

Tiedän, että putkesta tehty päästömittaus menee tai ainakin pitäisi mennä läpi pelkillä taaimmaisillakin kateilla. Mutta mites obd-portista tehty testi? Onko 100-varmaan läpipääsyyn muita keinoja kuin
1) mekaanisesti asennettava dp fix, joka poistaa vikakoodit oikeasti kokonaan
2) alkuperäiset dp:t?

Etenkin monissa ulkomaisissa postauksissa sanotaan, että esim. jb4 tai mhd poistavat kyllä moottorivikavalon, mutta vikakoodit ovat edelleen luettavissa. Oma auto on toistaiseksi vakiosoftalla, ja mietin, että mitä tässä nyt kannattaisi tulevia katsastuksia ajatellen tehdä. Yhden kerran voi toki mennä kokeilemaan onneaan ihan näinkin.

Eniten kiinnostaisi tietää, miksi auto läpäisi maahantuontikatsastuksen. Voiko olla, ettei kaikilla katsastusasemilla tehdä obd-testejä, vaikka ne periaattessa pitäisi tehdä? Merkataan vain paperiin "hyväksytty"? Toisaalta tiedän autoja, jotka on hylätty odb-tulosten perusteella. Entä vaikuttavatko tiukentuneet katsastusmääräykset 5/18 alkaen jollakin tavalla kuvioon?

Tiedän, että tätä aihetta on tälläkin foorumilla käsitelty muutamissa viesteissä, mutta yksiselitteisiä vastauksia yllä oleviin en ole löytänyt. Minä ja varmaan muutamat muutkin arvostaisivat puhdasta faktaa ja/tai omia kokemuksia asiaan liittyen.