BMW 335i (N54) viritys part IV

[Marcusebastian]

N54 awd

Oliskos turussa tai lähettyvillä kaveria jolla olis taitoo ja vehkeet vaihtaa mun nelivetoseen downpipet? Sopivaa korvausta vastaan tietenkin

[anton300996]

Katso nyt ihan ensin sieltä JB4:sta miksi se heitti MAP4:lle.
Ja aina flässin jälkeen pikku sopeutus esim. pakkokolmosella kiihdytys jotta JB4 korjaa adaptaatiot kohdalleen. Mikä soppa tankissa?

Moro !

Elikkä piuha kiinni luuriin ja Jb4 apilla kattoo ?

Shellin V-Powerilla ajelen tällähetkellä 98-99 OCT.

Oisko vaikutusta että vaihelaatikko on vakio ilman softaa ?

Meinaa jostain lueskellu että heittää limp moden päälle jos ei oo softattu.

[mmie]

Moro !

Elikkä piuha kiinni luuriin ja Jb4 apilla kattoo ?

Shellin V-Powerilla ajelen tällähetkellä 98-99 OCT.

Oisko vaikutusta että vaihelaatikko on vakio ilman softaa ?

Meinaa jostain lueskellu että heittää limp moden päälle jos ei oo softattu.

Juuri näin, luurista voi logeja myös katsella et mitä ne arvot oikein on. Ehjän vakio LP pumpun pitäs kyllä riittää, kun et ole viinaa tankannut sekaan.

Itellä kyllä pelaa vaikka lodjua ei ole softattu, mut mul onkin vanhempi BEF.

Niin, olethan muistanut valita jb4:sta BEF moodin päälle?

[tommylee]

Osaako joku sanoa, mitä kustantaa venttiilikopantiivisteen vaihtotyö? Näyttäis olevan vaihdon paikka, kun tihkuu öljyä mm puolien ja tulppien koloon.
Itellä ei mahiksia alkaa vaihtamaan..:think
Ja siis oulun alueella.

[tryffis]

Osaako joku sanoa, mitä kustantaa venttiilikopantiivisteen vaihtotyö? Näyttäis olevan vaihdon paikka, kun tihkuu öljyä mm puolien ja tulppien koloon.
Itellä ei mahiksia alkaa vaihtamaan..:think
Ja siis oulun alueella.

Kannattaa kattoa kunnolla se koppa läpi, tuppaa halkeamaan sieltä puolien välistä. Joskus todella vaikea edes löytää niitä halkeamia ja suht aikaavievä homma niin suosittelen vaihtamaan kyllä melkeen kokonaan uuden kopan.

Uudet alumiiniset pultit joudut jokatapauksessa myös hommaamaan, ja samalla suosittelen metallista pcv venttiiliä niin pysyy paineet pois kopasta.

Joku 5h homma.

[tryffis]

Osaako joku sanoa, mitä kustantaa venttiilikopantiivisteen vaihtotyö? Näyttäis olevan vaihdon paikka, kun tihkuu öljyä mm puolien ja tulppien koloon.
Itellä ei mahiksia alkaa vaihtamaan..:think
Ja siis oulun alueella.

Kannattaa kattoa kunnolla se koppa läpi, tuppaa halkeamaan sieltä puolien välistä. Joskus todella vaikea edes löytää niitä halkeamia ja suht aikaavievä homma niin melkeinpä suosittelen vaihtamaan kyllä kokonaan uuden kopan.

Uudet alumiiniset pultit joudut jokatapauksessa myös hommaamaan, ja samalla suosittelen metallista pcv venttiiliä niin pysyy paineet pois kopasta.

Joku 5h homma.

[Krampus]

Niin kannattaa vaihtaa koko koppa samalla, jos se auki meinasi ottaa. N54 ja venttiilikopan tiiviste ketjussa omasta kuva. Meinasin alussa vaihtaa vain tiivisteen. Ajattelin samalla, että tekee ennakoivana huoltona kopan vaihdon. En tiennyt, että koppa on halki ennenkuin otin sen irti katselin sitä tarkemmin.

[Silmaauki]

Omasta kun tiiviste vaihdettiin, niin koppaa ei tarvinnut vaihtaa. Tosin siinä kuulemma vaihdettiin monta hapertunutta letkua samalla.

[mikaell]

Joo varmaan turbojen solenoidien alipaineletkut kannattaa samaan varata, kun rupee irroittelemaan jos ei oo vaihdettu menee helposti halki poikki vaan jos vanhoja. Ei kuitenkaan montaa euroa maksa ja joutuu irrottamaan.

Itse tilasin ebaystä uuden kopan missä uudet pultit kiinni sekä uusi tiiviste, alle 100€ oli muistaakseni läh. kuluineen.
Laadusta en sitten tiedä, mutta hyvältä se ainakin näytti..

[tryffis]

Joo varmaan turbojen solenoidien alipaineletkut kannattaa samaan varata, kun rupee irroittelemaan jos ei oo vaihdettu menee helposti halki poikki vaan jos vanhoja. Ei kuitenkaan montaa euroa maksa ja joutuu irrottamaan.

Itse tilasin ebaystä uuden kopan missä uudet pultit kiinni sekä uusi tiiviste, alle 100€ oli muistaakseni läh. kuluineen.
Laadusta en sitten tiedä, mutta hyvältä se ainakin näytti..

Itse en uskaltanut tollasta kiinakoppaa laittaa mutta ilmeisesti sopivuus hyvä ja ehjänä on pysynyt?

Motonetista saa 3,2mm sisähalkasijalla paksuseinämäistä letkua, samalla vetää sitten jo kaikki ne letkut uusiksi.

[tommylee]

jeps! Hyvä tietää! Kiitosta kaikille vastanneille! Täytyy tutkia tarkasti koppa ja edetä sen mukaan. Oilisko oulusta tiedossa pajaa, missä kantsii käyttää? Sah:lla vaihdatin korkeapainepumpun 2v sitten, bmw:n merkkihuoltohan sekin on. Wetterillä oli 200€ kalliimpi silloin...:think

[mikaell]

Joo kyllä se siellä mukana roikkuu, kiinan romullakin 2 vuoden takuu eiköhän sieltä uuden kopan tilalle saa jos näin sattuu käymään.

[mmie]

Omassa oli myös venakoppa halki öljykorkin alta. Maailmalla luetun perusteella on karstoittunut umpeen niitä kopan sisäisiä huohotuskanavia, joita ei pääse rassaamaan auki. Eli ei se kopan uusinta hukkan menene muutenkaan. Pitäisi oma vanha koppa leikata auki ja katsoa mitä kanaville on tapahtunut 200tkm aikana.

[miksutus97]

Moi, logittelin eilen autoa ja lpfp paineet tippuu vedossa sinne 48-55 psi korkeilla kierroksilla. Ilmeisesti suositellaan että olisi +60psi ainakin, tämä ajettu normaalilla 98 bensalla! Katselin diy ohjeita stage2 walbro lph450 pumpusta, näitä näytti saavan Englannista +100€ sekä tarvittavat liittimet vaikka autoracingiltä. Muilla kokemuksia tuosta kyseisestä pumpusta?


Edit: Autossa mhd stage2 + downpipet, Fmic sekä chargepipe matkalla Saksasta

[BMW]

Moi, logittelin eilen autoa ja lpfp paineet tippuu vedossa sinne 48-55 psi korkeilla kierroksilla. Ilmeisesti suositellaan että olisi +60psi ainakin, tämä ajettu normaalilla 98 bensalla! Katselin diy ohjeita stage2 walbro lph450 pumpusta, näitä näytti saavan Englannista +100€ sekä tarvittavat liittimet vaikka autoracingiltä. Muilla kokemuksia tuosta kyseisestä pumpusta?


Edit: Autossa mhd stage2 + downpipet, Fmic sekä chargepipe matkalla Saksasta

Mä ajan 60% E85 seoksella ja hyvin riittänyt tuotto Walbron 450