E9x alustan päivitystä

[exhaust]

ap vs kw variant 1

Onko kukaan huomannut mitään yhtäläisyyttä noilla kahdella?
Hintaeroa ainakin on huomattavasti.
Alla linkki. Itselläkin germaani hiukan huonosti taipuu mutta kuvat on hyviä.

http://www.maxrev.de/ap-gewindefahrwerk-und-kw-variante-1-fast-identisch-t250846.htm

[Kimmo-R]

Tämmöisiin törmäsin etutolppia etsiessä, voiko pitää paikkaansa Koni STR.T iskarit eteen 161e ja taakse 126e + 20e postit. Alkoi hieman kiinnostamaan.

http://www.ebay.de/itm/KONI-Stosdampfer-STR-T-Orange-VA-BMW-3er-E90-91-92-93-Touring-E91-all-au-/290989804652

[Iltsu]

Käykö pre-lci M-alusta lci malliin ja vieläpä vakioalustan tilalle? Jouset varmaan joo mutta iskarit?

[marko l]

Oliko jossain e90 etuiskareiden vaihtoon jotain kuvia tms apua? Kun viikonloppuna tarkoitus vaihtaa udet tolpat eteen.

[Dualfun]

Oliko jossain e90 etuiskareiden vaihtoon jotain kuvia tms apua? Kun viikonloppuna tarkoitus vaihtaa udet tolpat eteen.

http://bmw.workshop-manuals.com/

2 Repair Instructions > 31 Front Axle > 10 Front Axle Suspension

[exhaust]

Saako E91 pyöränkulmat yleensä kohdilleen ilman esim camberlevyjä ja tankoja?
30/25 madallus, 18" vanteet.

[Raadon]

Konit

Tämmöisiin törmäsin etutolppia etsiessä, voiko pitää paikkaansa Koni STR.T iskarit eteen 161e ja taakse 126e + 20e postit. Alkoi hieman kiinnostamaan.

http://www.ebay.de/itm/KONI-Stosdamp...-/290989804652

Mä hommasin noi Konit volvoon ja tyytyväinen olin.Noihan muuten sallii -40mm pudotuksen.

[bemu2000]

Saako E91 pyöränkulmat yleensä kohdilleen ilman esim camberlevyjä ja tankoja?
30/25 madallus, 18" vanteet.

Kyllä saa.

[Dualfun]

Mulle on kerrottu "kauhutarinoita" alustan vaihdosta E9x koriin, kysyinkin miten on muilla mennyt?

Kuulemani mukaan vakiojousi on ihan saakelin pitkä irtonaisena ja tavanomaisilla jousipuristimilla tulee hätä.
Onko tässä perää? Millaisilla puristimilla alustaa vaihdelleet on itse touhunneet?

Referenssiksi vielä kuva miltä näyttää BMW:n oma erikoistyökalu, jolla otetaan kiinni ylä- ja alajousilautasesta suoraan - eikä puristeta itse jousta irrallaan:

http://bmw.workshop-manuals.com/bmw/3_Series_E91/318d_N47_TOUR/page-382003.png

Pitäisi yksi E93 M-Sport operoida.

[b mutteri kasa]

Mulle on kerrottu "kauhutarinoita" alustan vaihdosta E9x koriin, kysyinkin miten on muilla mennyt?

Kuulemani mukaan vakiojousi on ihan saakelin pitkä irtonaisena ja tavanomaisilla jousipuristimilla tulee hätä.
Onko tässä perää? Millaisilla puristimilla alustaa vaihdelleet on itse touhunneet?

Referenssiksi vielä kuva miltä näyttää BMW:n oma erikoistyökalu, jolla otetaan kiinni ylä- ja alajousilautasesta suoraan - eikä puristeta itse jousta irrallaan:

http://bmw.workshop-manuals.com/bmw/3_Series_E91/318d_N47_TOUR/page-382003.png

Pitäisi yksi E93 M-Sport operoida.

Itsellä ainakin oli vaikeuksia saada M-sport iskarit etupäästä ujutettua pois (oli myös erittäin huonot jousipuristimet) mutta ongelmaksi muodostui saada iskari riittävästi sisään,jotta olisi saanut sen ujutettua pois pyöräkotelosta...homman ratkaisin niin,että irroitin kaikki pyörän navasta,paitsi jarruletkun...

[Jonhi]

Mulle on kerrottu "kauhutarinoita" alustan vaihdosta E9x koriin, kysyinkin miten on muilla mennyt?

Kuulemani mukaan vakiojousi on ihan saakelin pitkä irtonaisena ja tavanomaisilla jousipuristimilla tulee hätä.
Onko tässä perää? Millaisilla puristimilla alustaa vaihdelleet on itse touhunneet?

Referenssiksi vielä kuva miltä näyttää BMW:n oma erikoistyökalu, jolla otetaan kiinni ylä- ja alajousilautasesta suoraan - eikä puristeta itse jousta irrallaan:

http://bmw.workshop-manuals.com/bmw/3_Series_E91/318d_N47_TOUR/page-382003.png

Pitäisi yksi E93 M-Sport operoida.

Yhdet M-sport jouset otettu pois ihan tavallisilla puristimilla.. Silmämääräisesti jäi vähän pänniin, mutta kyse oli ilmeisesti muutamasta millistä joten meni ihan nätisti.

[Duudson]

Katsastuksessa tuli korjauskehoitus takaiskarille, joten ajattelin että kai sen koko kierroksen vois vaihdatuttaa.

Vieläkö Koni FSD:n omistajat on olleet valintaansa tyytyväisiä?

Kuvittelin että autossani on M-Sport alusta, mutta listan perusteella näyttää olevan "Sports suspension" (S226A). Kai noi Konit siihen sopii? Vai mitä kierrosta nykypäivänä suositeltaisiin?

[exhaust]

Itse törmäsin myös tuohon totuuteen omassa autossani.
Alla tosiaankin tuo sport suspensioni ei m-sport.
Mikä ero näissä olikaan? Kallistuksen vakaimet, 10mm matalempi?

Itselle tulossa Eibach B12 prokitti.

[Tiik]

Onkos porukka vaihtanut coiloverien mukana / samaan aikaan myös noita kallistuksenvakaajan päätykiinnityksiä lyhennettyihin?

Itelle tulossa Eibachin Pro Street S ja mietin tässä, että tilaisinko uudet vakiot vai jotkut lyhennetyt/säädettävät. Tarkoitus ei ole tontittaa autoa aivan alas asti...

[Jonhi]

Onkos porukka vaihtanut coiloverien mukana / samaan aikaan myös noita kallistuksenvakaajan päätykiinnityksiä lyhennettyihin?

Itelle tulossa Eibachin Pro Street S ja mietin tässä, että tilaisinko uudet vakiot vai jotkut lyhennetyt/säädettävät. Tarkoitus ei ole tontittaa autoa aivan alas asti...

Itsellä ainakin hyvin pelas vakiot (en tiedä onko vakio m-sportissa normaalia lyhyemmät) ~310mm kaaresta keskiön keskelle edessä ja takana.