E9x alustan päivitystä

[Squamish]

Pikaisella etsinnällä ei löydy näitä nelikkoihin. Olisiko jollain parempaa tietoa?

Konin osanumero 2100-4123 saattaisi sopia E91 335ix:än. Tuolla numerolla googlaamalla löytyy esim. tämä:

KONI FSD Shock Set
Fits BMW : 325xi / 325xi Wagon / 328i xDrive Coupe / 328i xDrive Sedan / 328i xDrive Wagon / 328Xi Coupe / 328Xi Sedan / 328Xi Wagon / 330xi / 335i xDrive Coupe / 335i xDrive Sedan / 335Xi Coupe / 335Xi Sedan
KONI's latest shock accomplishes the task that has eluded most shock makers until now. ...more info...

25% Off All KONI Shocks
Part #: 2100 4123 ( 21004123 )

http://www.bavauto.com/se1.asp?dept_id=442

Soittamalla vaikka Vallilan Takomoon saa varman vastauksen jälleenmyyjältä.

Edit: Ja sama toisaalla: http://www.emnotek.com/p-3891-bmw-koni-fsd-shocks.aspx

E90/E92 Sedan/Coupe/Touring Xi (AWD) (excl. RWD models) Koni FSD Shocks 2100 4123

[brainsurgery]

Joo, tuossa näyttäisi olevan omakin auto mukana. Kiitokset! Täytyy tutkia mitä muut ovat sinun lisäksesi noista kertoneet.

[Alpha 13]

Onko Mamasan/BC-racing ja vtt:n lupien hallinto-oikeudessa hyväksymiseen tullut mitään tietoa? Löysin vain keskusteluja huhtikuulta että homma on jäissä.

[Alpha 13]

Onko Mamasan/BC-racing ja vtt:n lupien hallinto-oikeudessa hyväksymiseen tullut mitään tietoa? Löysin vain keskusteluja huhtikuulta että homma on jäissä.

Pannaanpa jatkokysymystä. Elikkäs taitaa olla niin että tuo BC Racing asia odottaa edelleen päätöstä oikeudesta. BR:n RM sarja olis kelvannut.

Jos nyt ajatellaan, että tuo BC Racing on TUV hyväksynnän puutteen vuoksi pois laskuista, niin mitä näistä suosittelisitte? Budjetti max 1200€, mielellään camber + jäykkyyssäädöt ja madallusta 45-50mm saakka ja TUVit pitäs olla.
Mielellään vähän jäykempi kuin nykyinen H&R jouset + vakio iskarit.


H&R Monotube

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-3er-e90-e91-e92-e93-m3/HR-Monotube-BMW-3er-E90-E91-E92-E93-Sedan-Touring-Coupe-Cabrio

- ei mitään säätöjä?

KW variante 1

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-3-series-e90-e91-e92-e93/KW-Variant-1-Inox-BMW-3-series-E90-E91

- ei taida olla takana coilit?

AP

http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63550

- ei mitään säätöjä?
- ei taida olla takana coilit?

vertaus:
BC Racing RM

http://shop.mamasan.fi/product/show/3478/alustasarjat-ja-jouset/2029/bc-racing-coilover-alustasarja

+ jäykkyyssäätö
+ cambersäätö

Muita ehdokkaita? AST liian kallis, D2 ei hyväksytty, FK ei oikein iske ja halpikset voidaan unohtaa.

[awwwshit]

Pannaanpa jatkokysymystä. Elikkäs taitaa olla niin että tuo BC Racing asia odottaa edelleen päätöstä oikeudesta. BR:n RM sarja olis kelvannut.

Jos nyt ajatellaan, että tuo BC Racing on TUV hyväksynnän puutteen vuoksi pois laskuista, niin mitä näistä suosittelisitte? Budjetti max 1200€, mielellään camber + jäykkyyssäädöt ja madallusta 45-50mm saakka ja TUVit pitäs olla.
Mielellään vähän jäykempi kuin nykyinen H&R jouset + vakio iskarit.


H&R Monotube

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-3er-e90-e91-e92-e93-m3/HR-Monotube-BMW-3er-E90-E91-E92-E93-Sedan-Touring-Coupe-Cabrio

- ei mitään säätöjä?

KW variante 1

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-3-series-e90-e91-e92-e93/KW-Variant-1-Inox-BMW-3-series-E90-E91

- ei taida olla takana coilit?

AP

http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63550

- ei mitään säätöjä?
- ei taida olla takana coilit?

vertaus:
BC Racing RM

http://shop.mamasan.fi/product/show/3478/alustasarjat-ja-jouset/2029/bc-racing-coilover-alustasarja

+ jäykkyyssäätö
+ cambersäätö

Muita ehdokkaita? AST liian kallis, D2 ei hyväksytty, FK ei oikein iske ja halpikset voidaan unohtaa.

Itellä nyt e91 325d alla KW1 alusta ja tyytyväinen oon, kohta 5tkm takana ja vaikka säädetty edestä ja takaa matalalle niin silti on jämäkkä ajaa eikä pomput tunnu liian kovilta.

[saM5]

Jos nyt ajatellaan, että tuo BC Racing on TUV hyväksynnän puutteen vuoksi pois laskuista, niin mitä näistä suosittelisitte? Budjetti max 1200€, mielellään camber + jäykkyyssäädöt ja madallusta 45-50mm saakka ja TUVit pitäs olla.
Mielellään vähän jäykempi kuin nykyinen H&R jouset + vakio iskarit.


H&R Monotube

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-3er-e90-e91-e92-e93-m3/HR-Monotube-BMW-3er-E90-E91-E92-E93-Sedan-Touring-Coupe-Cabrio

- ei mitään säätöjä?

KW variante 1

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-3-series-e90-e91-e92-e93/KW-Variant-1-Inox-BMW-3-series-E90-E91

- ei taida olla takana coilit?

AP

http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63550

- ei mitään säätöjä?
- ei taida olla takana coilit?

vertaus:
BC Racing RM

http://shop.mamasan.fi/product/show/3478/alustasarjat-ja-jouset/2029/bc-racing-coilover-alustasarja

+ jäykkyyssäätö
+ cambersäätö

Muita ehdokkaita? AST liian kallis, D2 ei hyväksytty, FK ei oikein iske ja halpikset voidaan unohtaa.

Olen ajellut nyt pari tuhatta kilsaa H&R Monotubeilla ja alusta on mielestäni nyt todella onnistunut. Pintakovuus hävisi vs. M-Sport vakio alusta, mutta on kuitenkin jämäkämpi.
Vaihdettiin myös H&R kallistuksenvakaajat ja M3:n takapuslat.

Täältä tilasin coilit ja vakaajat:

http://www.fahrwerk-24.de/Product/DetailView.aspx?CatalogProductId=590946

[works]

Hoplaa. Saksasta raahatussa 330d:ssä (LCI, E91) oli valmiiksi asennettuna AC Schnitzer:n sporttialusta ja se on takaa hippaisen matalammalla kuin edestä. Jotta stancen saisi kuntoon pitäisi taakse laittaa 15-20mm spacerit, mutta 255 (OEM Michelinit) leveiden renkaiden kanssa 20mm spacerilla raahaavat takanakit mutkissa ja pienissäkin bumpeissa kaariin. Nyt takana on 10mm spacerit ja lookki ei ihan täysin miellytä silmää, mutta käytännöllisyyden nimissä on pakko tällä mennä vaikka hyvin suurissa jousituksen liikkeissä vieläkin ottavat pikkaisen kosketusta. Tämä kaikki siis takakontti tyhjänä.

Kysymys kuuluukin, onko näihin E9x autoihin olemassa universaalia ride height adjustaajaa? H&R:llä on tämmöinen linkki, mutta speksin mukaan käy mukamas vain heidän omaan jouseensa.

Pistin aiheesta mailia suoraan AC:lle, mutta päätimpä kysellä nyt harrastajaporukalta myöskin. Alusta tuntuu muuten varsin oivalta ja en sen takia haluaisi lähteä jousia swappaamaan, joten mielelläni vain korottaisin kohtaa missä jouset ovat kiinni.

[bemu2000]

Hoplaa. Saksasta raahatussa 330d:ssä (LCI, E91) oli valmiiksi asennettuna AC Schnitzer:n sporttialusta ja se on takaa hippaisen matalammalla kuin edestä. Jotta stancen saisi kuntoon pitäisi taakse laittaa 15-20mm spacerit, mutta 255 (OEM Michelinit) leveiden renkaiden kanssa 20mm spacerilla raahaavat takanakit mutkissa ja pienissäkin bumpeissa kaariin. Nyt takana on 10mm spacerit ja lookki ei ihan täysin miellytä silmää, mutta käytännöllisyyden nimissä on pakko tällä mennä vaikka hyvin suurissa jousituksen liikkeissä vieläkin ottavat pikkaisen kosketusta. Tämä kaikki siis takakontti tyhjänä.

Kysymys kuuluukin, onko näihin E9x autoihin olemassa universaalia ride height adjustaajaa? H&R:llä on tämmöinen linkki, mutta speksin mukaan käy mukamas vain heidän omaan jouseensa.

Pistin aiheesta mailia suoraan AC:lle, mutta päätimpä kysellä nyt harrastajaporukalta myöskin. Alusta tuntuu muuten varsin oivalta ja en sen takia haluaisi lähteä jousia swappaamaan, joten mielelläni vain korottaisin kohtaa missä jouset ovat kiinni.

Sorvauta alumiinista joku 10mm pala sinne kumin ja rungon väliin?

[miggges]

Hoplaa. Saksasta raahatussa 330d:ssä (LCI, E91) oli valmiiksi asennettuna AC Schnitzer:n sporttialusta ja se on takaa hippaisen matalammalla kuin edestä. Jotta stancen saisi kuntoon pitäisi taakse laittaa 15-20mm spacerit, mutta 255 (OEM Michelinit) leveiden renkaiden kanssa 20mm spacerilla raahaavat takanakit mutkissa ja pienissäkin bumpeissa kaariin. Nyt takana on 10mm spacerit ja lookki ei ihan täysin miellytä silmää, mutta käytännöllisyyden nimissä on pakko tällä mennä vaikka hyvin suurissa jousituksen liikkeissä vieläkin ottavat pikkaisen kosketusta. Tämä kaikki siis takakontti tyhjänä.

Kysymys kuuluukin, onko näihin E9x autoihin olemassa universaalia ride height adjustaajaa? H&R:llä on tämmöinen linkki, mutta speksin mukaan käy mukamas vain heidän omaan jouseensa.


Pistin aiheesta mailia suoraan AC:lle, mutta päätimpä kysellä nyt harrastajaporukalta myöskin. Alusta tuntuu muuten varsin oivalta ja en sen takia haluaisi lähteä jousia swappaamaan, joten mielelläni vain korottaisin kohtaa missä jouset ovat kiinni.

Tuommosella osalla 33536769473 (For vehicles with Poor road package) saa tuon stancen kohdilleen.

[works]

Tuommosella osalla 33536769473 (For vehicles with Poor road package) saa tuon stancen kohdilleen.

No kappas, kiitoksia osanumerosta! Vaikka tuo ei ole säädettävä niin ei myöskään ole hinnalla pilattu. En vielä ole löytänyt osan mittoja, eli kuinka suuren noston tuolla saa. Ovatko ne kenties sinulla jossain ylhäällä?

[miggges]

No kappas, kiitoksia osanumerosta! Vaikka tuo ei ole säädettävä niin ei myöskään ole hinnalla pilattu. En vielä ole löytänyt osan mittoja, eli kuinka suuren noston tuolla saa. Ovatko ne kenties sinulla jossain ylhäällä?

En tarkkaan muista mutta E93 H&R jousilla ja nuilla palikoilla stance just kohdillaan.

[pyroz]

Eilen tuli laitettua omaan E93 M-sportiin H&R jouset alle. Ja on aika helppo jälleen todeta, että M-malliin ja M-sport alustalliseen malliin tuo on todellakin paras ~200eur minkä autoonsa voi sijoittaa!

Auto tippui keulasta juuri sen halutun ~2cm, eli keuliminen loppui. Takapää pysyi paikoillaan joka sekin oli juuri haluttu tulos. Sopivan korkeuden lisäksi ajotuntumassa huima harppaus parempaan suuntaan. On sekä miellyttävämpi / mukavampi, että samalla kuitenkin jämäkämpi. Mutkissa kallistelu loppui lähes kokonaan.

[Alpha 13]

Eilen tuli laitettua omaan E93 M-sportiin H&R jouset alle. Ja on aika helppo jälleen todeta, että M-malliin ja M-sport alustalliseen malliin tuo on todellakin paras ~200eur minkä autoonsa voi sijoittaa!

Auto tippui keulasta juuri sen halutun ~2cm, eli keuliminen loppui. Takapää pysyi paikoillaan joka sekin oli juuri haluttu tulos. Sopivan korkeuden lisäksi ajotuntumassa huima harppaus parempaan suuntaan. On sekä miellyttävämpi / mukavampi, että samalla kuitenkin jämäkämpi. Mutkissa kallistelu loppui lähes kokonaan.

Mulla on E90 ja M-sport iskarit + H&R:n 60/40 jouset. Jousituntuma on mielestäni liian pehmeä, erityisesti kun pysähtyy valoihin kunnolla jarruttaen niin auto keinuu edestakaisin. Johtunee siitä, kun iskarit ovat "kovat" ja jouset pehmeähköt?

Itse asiassa tilasin tilalle H&R monotube setin ja alottelin sitä asentamaan, mutta en saa takaiskarin yläpäätä auki millään. Hylsy sekä lenkki pyörii tolpan pään kuusiokulmassa tyhjää. Ideoita tähän?

Toinen vaihtoehto suositelkaa paikkaa missä asennuttaa ko. sarja alle PK-seudulla.

[pyroz]

Mulla on E90 ja M-sport iskarit + H&R:n 60/40 jouset. Jousituntuma on mielestäni liian pehmeä, erityisesti kun pysähtyy valoihin kunnolla jarruttaen niin auto keinuu edestakaisin. Johtunee siitä, kun iskarit ovat "kovat" ja jouset pehmeähköt?

Itse asiassa tilasin tilalle H&R monotube setin ja alottelin sitä asentamaan, mutta en saa takaiskarin yläpäätä auki millään. Hylsy sekä lenkki pyörii tolpan pään kuusiokulmassa tyhjää. Ideoita tähän?

Toinen vaihtoehto suositelkaa paikkaa missä asennuttaa ko. sarja alle PK-seudulla.

Voihan se toki olla, että kaikille tuo järjestely ei ole tarpeeksi jämäkkä. Jämäkämpi se kyllä on kuin täysin vakio M-sport alusta, mutta mukavuuden kärsimättä.

Mainitsit tuossa E90:n ja 60/40 jouset. H&R:llä ei ole edes tarjolla sellaisia (http://www.h-r.com/en/produktfinder.html#)

Paljonko autollasi on ajettu ja millä koneella se on? Voihan se olla ettei vakio iskarit ole enää parhaimmassa terässä. Itsellä ei kyllä keinu auto kun jarruttelee (liinat kiinni - hätäjarrutusta en ole kokeillut).

[Alpha 13]

Voihan se toki olla, että kaikille tuo järjestely ei ole tarpeeksi jämäkkä. Jämäkämpi se kyllä on kuin täysin vakio M-sport alusta, mutta mukavuuden kärsimättä.

Mainitsit tuossa E90:n ja 60/40 jouset. H&R:llä ei ole edes tarjolla sellaisia (http://www.h-r.com/en/produktfinder.html#)

Paljonko autollasi on ajettu ja millä koneella se on? Voihan se olla ettei vakio iskarit ole enää parhaimmassa terässä. Itsellä ei kyllä keinu auto kun jarruttelee (liinat kiinni - hätäjarrutusta en ole kokeillut).

Kappas, olet oikeassa - jouset on 29183-1 eli 45/30. Olin ihan vakaasti siinä uskossa että nuo ovat 60/40 (katso: http://www.futurez.fi/fi/shop/show_p...-e92-coup-0906). Nyt joutuukin sitten laskemaan uusiksi mihin tuon 29177-5 Monotuben korkeuden asettaa kun siinä säädöt on 30-60/20-50 ja pitäs saada 5mm nostettua tosta edellisestä.

Auto on 330d ja 170tkm rullattu, voihan todellakin olla että iskarit on jo pehmentyneet.