E9x alustan päivitystä

[sonikk]

Ajelin eilen pitkää kaartuvaa ja epätasaista ramppia n. 80km/h, kun töyssyssä perä muljahti ikävästi jousen ollessa yläasennossa. Hieman säikäytti. Mikähän siellä antoi periksi, joku pusla tiensä päässä?

Lahdentieltä etelään päin kehä 1 itään?

Ei sieltä välttämättä mitään pettänyt, jos ulosjousto vaan kävi tapissa? Tuossa rampissa ainakin on paha heitto siinä vauhdissa.

[aku1979]

Lahdentieltä etelään päin kehä 1 itään?

Ei sieltä välttämättä mitään pettänyt, jos ulosjousto vaan kävi tapissa? Tuossa rampissa ainakin on paha heitto siinä vauhdissa.

Just se! Voiko tuohon osaan alustassa tehdä parannuksia, ettei noin kävisi? Oli kyllä auto aika täyteen lastattukin.

[sonikk]

Eipä tuohon taida muu auttaa kuin jäykemmän ulosjouston iskarit. Tai sitten ajat sieltä oikeasta reunasta ja hitaammin.

Olikos sulla jo ne huonon tien kumit siellä takana? Nekin auttaa vähentämään pompotusta kun takapää ei pohjaa niin helposti.

[aku1979]

Eipä tuohon taida muu auttaa kuin jäykemmän ulosjouston iskarit. Tai sitten ajat sieltä oikeasta reunasta ja hitaammin.

Olikos sulla jo ne huonon tien kumit siellä takana? Nekin auttaa vähentämään pompotusta kun takapää ei pohjaa niin helposti.

On mulla ne lätyskät, mut tuntui lähinnä kovalta muovilta.

[herkk00]

Noniin hylsy tuli omaan autoon katsastuksessa ja tarttisi uudet iskarit & jouset. Auto e91 325D vm. 2008.

Auto on päivittäisessä käytössä (n.30tkm vuosi) ja etsin sporttialustan tilalle vaihtoehtoa järkevään rahaan. Saa olla sporttinen alusta n.30mm madalluksella, kivirekeä en halua. Renkaina 225/40/18 sekä 255/35/18.

- Sachs Super touring + Jotkut madallusjouset
- Bilstein Pro kit (Eibach jouset ja B6 iskarit)
- Koni FSD ja jotkut madallusjouset

Minkälaisia kokonaisuuksia foorumilaiset ovat suosineet viimeaikoina, kun auton käyttö on jokapäiväistä? Onko jokin noista seteistä ylivoimaisen "hyvä", vai onko jokin muu kokonaisuus vielä, mikä on jäänyt huomaamatta?

[JTS-Mobile]

Noniin hylsy tuli omaan autoon katsastuksessa ja tarttisi uudet iskarit & jouset. Auto e91 325D vm. 2008.

Auto on päivittäisessä käytössä (n.30tkm vuosi) ja etsin sporttialustan tilalle vaihtoehtoa järkevään rahaan. Saa olla sporttinen alusta n.30mm madalluksella, kivirekeä en halua. Renkaina 225/40/18 sekä 255/35/18.

- Sachs Super touring + Jotkut madallusjouset
- Bilstein Pro kit (Eibach jouset ja B6 iskarit)
- Koni FSD ja jotkut madallusjouset

Minkälaisia kokonaisuuksia foorumilaiset ovat suosineet viimeaikoina, kun auton käyttö on jokapäiväistä? Onko jokin noista seteistä ylivoimaisen "hyvä", vai onko jokin muu kokonaisuus vielä, mikä on jäänyt huomaamatta?

Itse pähkäilin saman asian kanssa juuri, kunnes sain foorumilaisilta tuke valintaan ( täällä hieman asiasta - http://www.btcf.fi/forum/showthread....54#post3890854 ) itsellä kun tulee noin 60tkm vuodessa ja haluaisin mukavan mutten lullaa alustaa joka toimisi mutkateillä ja mukulakivillä. Päädyin tilaamaan juuri Pro-Kit jouset ja vakio iskarit, samalla laitetaan alustaan muut kuluvat osat uutta joten mielen kiinnolla odotan millainen tulee ajoltaan kun auto menee ensi ma-ti pajalle laitettavaksi.

[aku1979]

Noniin hylsy tuli omaan autoon katsastuksessa ja tarttisi uudet iskarit & jouset. Auto e91 325D vm. 2008.

Auto on päivittäisessä käytössä (n.30tkm vuosi) ja etsin sporttialustan tilalle vaihtoehtoa järkevään rahaan. Saa olla sporttinen alusta n.30mm madalluksella, kivirekeä en halua. Renkaina 225/40/18 sekä 255/35/18.

- Sachs Super touring + Jotkut madallusjouset
- Bilstein Pro kit (Eibach jouset ja B6 iskarit)
- Koni FSD ja jotkut madallusjouset

Minkälaisia kokonaisuuksia foorumilaiset ovat suosineet viimeaikoina, kun auton käyttö on jokapäiväistä? Onko jokin noista seteistä ylivoimaisen "hyvä", vai onko jokin muu kokonaisuus vielä, mikä on jäänyt huomaamatta?

Koni sport + madallusjouset...näin saa iskareihin säätömahdollisuuden.

[Supa]

Seuraava steppi 335i xdriven kanssa olisi saada aliohjautuvuutta vähemmäksi. Nyt ei tunnu siltä kuin 3 sarjaisen pitäisi mielestäni tuntua. Saisi kääntyä agressiivisemmin.
Jenkkilän puolella ensimmäinen asia tuntuu olevan päivittää taakse paksumpi vakaaja.
Vakio on kyllä kieltämättä aikamoinen naru (13mm) ottaen huomiooon kuinka järeä edessä kuitenkin on.
Paljon ovat asentaneet M3 vakaajaa (20mm) ja väittävät että käytös muuttuu todella dramaattisesti parempaan suuntaan mutta en ehkä itse halua ottaa riskiä noin paksun kanssa. Voi tulla häiritseviä negatiivisia efektejä.
Löysin nyt avosta 15mm alkuperäisvakaajan ja ajattelin kokeilla sitä.

Onko muut täällä päivittäneet nelivetoon takavaajia ja millä kokemuksilla?

[JTS-Mobile]

Nyt alla Eibach Pro + Sasch vakio tolpat sekä muut alustan osat ja hyvältä tuntuu, ei ole pintakova näin nopealla ajosuoritteella mitattuna ja auto toimii kuten kuuluukin.. ajettuna 1 pv ja noin 300km. Toki alusta hakee vielä paikkaansa ja tarkemmat kommentit kun kerennyt ajamaan hieman enemmän ja vaihtamaan alla pyörivät Runflat renkaat tavallisiin.
__________________

[Samii-]

Mitkä jouset oisi hyvät eteen kun tulee 20 tuumasta alle? Nyt m sport alusta alla ja keulii edestä. :think

[bitzer223]

XDrive aliohjautuvuus

Tuon xDriven (320d) aliohjautuvuus häiritsee hieman itseäkin. Itsellä 133tkm ajettu vakioalusta ja aina tuntuu puskevan. Mistä tuota kannattaisi aloittaa?
Ajatuksena Eibach Pro-kit ja Koni Str.T tai Sachs yhdistelmä. Tasapainottaako tuo käytöstä vai pitääkö lähteä takavakaajan vaihtoon samalla? Ja ilmeisesti xDrive kaipaa lyhyempiä pohjaanlyöntikumeja kanssa.
Minkä verran rengastuksella tässä vaikutusta (Nexen 225/45/17 ja 255/40/17)? Jos eturenkaan runko löysempi niin sehän alkaa vaikuttaa tässä kanssa

[reekoon]

Elikäs E91 335i LCI alkuperaiset iskarit/jouset alkavat olemaan tiensä päässä. Kysymys kuuluukin, mitä tilalle. Ei ole tarvetta madaltaa, tosin uusilla oem nousee varmaan vähän ylös päin joten joku 20-25mm madallus uudesta oem korkeudesta voisi olla passeli

A. Orkkis tolpat jouset
B. Orkkist tolpat ja jotkut esim H&R jouset
C. Jotkut paremmat OEM vastaavat iskarit ja H&R jouset
D. Joku alusta sarja. ei tarvetta monimutkaisille säädöille, Pelkkä korkeus riittää, niin mikä olisi hyvä ja minkä saa leimalle. BC Racing?

[Dualfun]

B. Orkkist tolpat ja jotkut esim H&R jouset
C. Jotkut paremmat OEM vastaavat iskarit ja H&R jouset

Tällä alueella varmaan olisin itse.

Esim. OEM vastaavat Sachs Advantage iskarit (tai jos E91 spekseillä ei saa, niin Super Touring ajanee asian?) ja H&R jouset. Jousia on parikin mallia,aika sekamelska etsiä, kannattaa ehkä H&R kuvastosta katsoa oikea tuotekoodi ja sen perusteella etsiä sopiva ostopaikka.

Edit: ilmeisesti tämä 35/20mm = 29187-2
Edit2: Tuskin niissä jousissa mitään vikaa on, ellei ole poikki. Menisi varmaan pelkillä iskareillakin, mutta toki jos samalla kiinnostaa kevyt droppi ja hieman progressiivisempi tuntuma niin jousethan siinä samalla vaihtuu. Toki ota huomioon, että uusi iskari ja vakiojousi on varmaan 110% erilainen kuin nykyinen tuntumaltaan.

[pyroz]

Elikäs E91 335i LCI alkuperaiset iskarit/jouset alkavat olemaan tiensä päässä. Kysymys kuuluukin, mitä tilalle. Ei ole tarvetta madaltaa, tosin uusilla oem nousee varmaan vähän ylös päin joten joku 20-25mm madallus uudesta oem korkeudesta voisi olla passeli

A. Orkkis tolpat jouset
B. Orkkist tolpat ja jotkut esim H&R jouset
C. Jotkut paremmat OEM vastaavat iskarit ja H&R jouset
D. Joku alusta sarja. ei tarvetta monimutkaisille säädöille, Pelkkä korkeus riittää, niin mikä olisi hyvä ja minkä saa leimalle. BC Racing?

Jos kerran sekä jouset että tolpat menossa vaihtoon niin kyllä melkein johonkin tällaseen päätyisin:

http://www.ebay.co.uk/itm/H-R-Cup-Kit-Sport-Chassis-40-0-13-16in-40187-6-/142262537558?fits=Car+Make%3ABMW%7CPlat_Gen%3AE91&hash=item211f820d56:g:hHgAAOSwo4pYf5Yv

En nyt tarkastanut tarkkaa mallinumeroa, mutta noin niinkuin ajatuksena. Eli miedolla madalluksella (keula) ja ns. "valmis setti".

[Dusty]

Ny o uudet pallot alla joilla kokoa 19'' ja nytte sitte keulii aika lailla toi keula. Autona e92 m-sport alustalla. Minkäs tyyppisiä jousia suosittelette laittamaan eteen? Ei tarvi iha tontissa olla. Ja käykö niin että eteen vaan vaihtaisi, vai joutuuko taaksekkin vaihtamaan?