E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[Eikka_]

Pyöränkulmien säädön kanssa ongelmaa, neljä päivää sitten suunnattiin pyörät kohdalleen, mutta ratti jäi hieman vinoon jota kävin tänään suoristuttamassa ja suuntauskone(sama Hunter DSP600) näytti että kulmat aivan v*tullaan??

Kulmat säädettiin uudestaan kohdalleen, mutta ratti jäi silti vielä vähintään saman verran vinoon kuin aikaisemmin+auto tuntuu jotenkin puiselta ajaa?

Onko näitten suuntaaminen tosiaan näin vaikeeta?

Niin piti vielä tarkentaa että autoon asennettiin Schmiedmannilla uudet tolpat ja Eibach Pro-Kit jouset, onko asennuksessa voitu sössiä jotain mikä voisi hankaloittaa suuntaamista?

[timokk]

Itse itselleni vastaten:

Auto kuitenkin valittaa vieläkin tuosta brake pads wornista, poistuuko tuo vasta kun resetoi ton takajarrujen huoltosetin vai pitäisikö tuon valituksen poistua heti kun uusi anturi ja palat on paikallaan?

Resetointi poisti huolet ja ongelmat... hetkellisesti.

Eli nyt ongelmana keskuslukituksen kaukosäätö. Satunnaisesti toimii ja ei toimi. Ajatuksena ensin oli antennivahvistin ja sulakkeet, mutta homma kuitenkin toimii sen verran että olen alkanut epäillä avainta.

Testasin tossa parkkipaikalla lukkoon-auki-lukkoon-auki settiä, 6 kertaa toimi ja sen jälkeen ei enää auennut. Seuraavana aamuna ovet kuitenkin aukesivat..

Missä ajassa tuon avaimen akun pitäisi virtalukossa ollessaan latautua "kunnolla/riittävästi"? Entä näkevätkö huollossa mitenkään avaimen akun tilaa/varausta/kuntoa? Ei huvittaisi 230 euroa maksaa avaimesta mikäli vika onkin jossain muualla..

[touring39]

Itse itselleni vastaten:



Resetointi poisti huolet ja ongelmat... hetkellisesti.

Eli nyt ongelmana keskuslukituksen kaukosäätö. Satunnaisesti toimii ja ei toimi. Ajatuksena ensin oli antennivahvistin ja sulakkeet, mutta homma kuitenkin toimii sen verran että olen alkanut epäillä avainta.

Testasin tossa parkkipaikalla lukkoon-auki-lukkoon-auki settiä, 6 kertaa toimi ja sen jälkeen ei enää auennut. Seuraavana aamuna ovet kuitenkin aukesivat..

Missä ajassa tuon avaimen akun pitäisi virtalukossa ollessaan latautua "kunnolla/riittävästi"? Entä näkevätkö huollossa mitenkään avaimen akun tilaa/varausta/kuntoa? Ei huvittaisi 230 euroa maksaa avaimesta mikäli vika onkin jossain muualla..

Jos avaimesta on virrat vähissä, tuleepi kojetauluun siitä ilmoitus. Eli tuo vika löytynee jostain muualta.

[timokk]

Jos avaimesta on virrat vähissä, tuleepi kojetauluun siitä ilmoitus. Eli tuo vika löytynee jostain muualta.

Noniinpätietysti, oliskin ollut liian helposti löytyvä vika..

Mistähän tuota ongelmaa sitten kannattaisi lähteä tutkimaan? Luin tosta antennivahvistimesta; jos siinä on vikaa lopettaako kaukosäätö toiminnan kokonaan vai onko etäisyys vain rajoittunut? Radion suhteen ei ole kyllä mitään ongelmia. Olisiko vikakoodit syytä lukea, tuottaako tällaiset niitä?

V*ittu toimisi kunnolla tai ei toimisi ollenkaan, raivostuttavimpia tällaiset silloin-tällöin-toimii-joskus-ei -hommat!

[bmw77]

Onko E90/E91 autoissa mahdollista kalibroida nopeusmittarivirhettä pienemmäksi? Kolmentoista Honda-vuoden jälkeen Bemarin virhe tuntuu turhan suurelta (satasen vauhdissa 7-8km/h). Renkaat ovat vakiokokoiset 205/55R16 kitkat, painetta olen lisännyt jo 3 bariin, eikä auta mitään. Salavalikossa oleva "digi-nopeus" on varmaan aikalailla oikea, ainakin huomattavasti lähempänä totuutta kuin viisari.

Toinen kalibroitava kohde olisi ulkolämpötilanäyttö. Kahdessa edellisessä Hondassa tuo oli helppo säätää, plus-miinus-kolme astetta ajotietokoneesta. Onnistuuko Bemarissa salavalikosta tai jostain muualta? Pari astetta pitäis saada mittariin lämpöä lisää.

[nun6]

Pyöränkulmien säädön kanssa ongelmaa, neljä päivää sitten suunnattiin pyörät kohdalleen, mutta ratti jäi hieman vinoon jota kävin tänään suoristuttamassa ja suuntauskone(sama Hunter DSP600) näytti että kulmat aivan v*tullaan??

Kulmat säädettiin uudestaan kohdalleen, mutta ratti jäi silti vielä vähintään saman verran vinoon kuin aikaisemmin+auto tuntuu jotenkin puiselta ajaa?

Onko näitten suuntaaminen tosiaan näin vaikeeta?

Niin piti vielä tarkentaa että autoon asennettiin Schmiedmannilla uudet tolpat ja Eibach Pro-Kit jouset, onko asennuksessa voitu sössiä jotain mikä voisi hankaloittaa suuntaamista?

Siis mitkä kulmat oli v--tuillaan/muuttuneet? Jos kaikki, niin se oli säätäjästä kiinni. Jos vain yksi akseli / pyörä, niin sieltähän sitä vikaa voi etsiä?
Pyydä aina ennen ja jälkeen säätöä printti kulmista.
Eikös niille voi sanoa, että haluan myös ratin suoraan ja jos se ei ole, niin takasin...

Ei kai se vaikeaa ole, mutta tarkkaa se on. En tiedä voiko siinä asennuksessa muuta sössiä kun jättää pultteja löysälle...
Periaatteessa kaikkien pitäisi saada kulmat kohdalleen, mutta itse pyrin käymään aina samassa paikassa jos mahdollista.

Jos auto tuntuu puiselta ajaa, niin vertaa niitä ekan ja toisen kerran lappuja että näet missä on mennyt huonommaksi.

[nun6]

Kun laitan aurinkolasit päähän, niin radion näyttö menee pimeäksi
Miksi radion lasin pitää olla polarisoitu?

[öpel]

Kun laitan aurinkolasit päähän, niin radion näyttö menee pimeäksi
Miksi radion lasin pitää olla polarisoitu?

Eikös kaikki LCD-paneelit sisällä polarisoituja filttereitä, se nyt vaan ei toimi muutoin. Tietenkin se olisi hyvä olla polarisoitu siten, että näkyy polaroidien läpi

[Vollgas]

E91 320d taka-akseli aloitti nitinät tuossa talven aikana. Tänään käytin autoa pajalla ja syyksi epäilivät tukivarsien puslia. Onko muilla kokemuksia? Puslat vaihtoon vai liukkaria väliin?

[alttu]

E91 320d taka-akseli aloitti nitinät tuossa talven aikana. Tänään käytin autoa pajalla ja syyksi epäilivät tukivarsien puslia. Onko muilla kokemuksia? Puslat vaihtoon vai liukkaria väliin?

Samanlaiset nitinät alko itellä, laitoin injektioneulalla hydrauliöljyä (en tiiä onko paras vaihtoehto) pusliin, nitinät loppu parinpäivän päästä. Oliko sitten öljyn ansiota vai että pakkaset loppu, tiedä siitä. Puslat menee kyllä vaihtoon heti kun powerflexiltä löytyy sarjaa ko. malliin.

[alttu]

Löytyiskö joltain suoraa tietoa minkä kokoiset kaiuttimet E91 etupenkkien alle menee vanhoihin paikkoihin/kiinnityksiin ja sama oviin. Onko joku vaihtanu noita johonkin, ei välttämättä OEM kajareihin.

[miczu]

Löytyiskö joltain suoraa tietoa minkä kokoiset kaiuttimet E91 etupenkkien alle menee vanhoihin paikkoihin/kiinnityksiin ja sama oviin. Onko joku vaihtanu noita johonkin, ei välttämättä OEM kajareihin.

http://www.audioimport.fi/?tuotteet&tuote=766&merkki=5&mallisto=40&teksti=GZBR200BMW

Tuollaiset tarvit, jos 8" bassot penkin alle laittaa.
Ovissa 4"

tai sit tuosta valmis sarja

http://www.audio-system.de/index2.html

[alttu]

http://www.audioimport.fi/?tuotteet&...sti=GZBR200BMW

Tuollaiset tarvit, jos 8" bassot penkin alle laittaa.
Ovissa 4"

tai sit tuosta valmis sarja

http://www.audio-system.de/index2.html

Eli onko siellä vakiona 6½" vai 8"? Mites toi "vakio vahvistin", riittääkö siinä potku päivityksille? Toi jälkimmäinen linkki ei muuten wörki...

[alttu]

AirBagin poiskytkentä

Nyt kun vauhtiin pääsin niin, saako E91 etumatkustajan turvatyynyn miten kytkettyä pois, lähinnä turvaistuimen takia??

[MakeH]

Nyt kun vauhtiin pääsin niin, saako E91 etumatkustajan turvatyynyn miten kytkettyä pois, lähinnä turvaistuimen takia??

Saa:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E91/Touring/Europe/320d-N47/LHD/N/2007/february/browse/vehicle_electrical_system/retrofit_passenger_airbag_shutoff/