E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[dieseljussi]

Alkoi paukkupakkasilla ilmeisesti paukkumaan muutakin: auto tiputtaa nestettä (318d).

Sinisenvihreää litkua tippasee jostain koneen takaosan kohdalta, noin rintapellin tasolta. Yläpuolelta katsottuna ei löydy yhtään vuotoa tai edes märkää kohtaa, mutta nestevalo kyllä kilautteli heti käynnistyksen yhteydessä ja nestettä piti lisätä noin litra. Hiukan arastelen lähteä ajelemaan kovin kauas korjaamollekaan ennen kuin olisi visio siitä, mitä on vialla ja kuinka nopeasti nesteet häviää. Äkkituntuma olisi, että vuoto vähenisi kun kone lämpiää.
Ideoita?

[Nettipepe]

Paljonko pitäisi olla moottorin normilämpötila salavalikosta käsin 320d E91 '06?

En ole tänä talvena omistusaikana päässyt yli 83 asteen missään vaiheessa edes pienillä pakkasilla. Olin tuossa aikaisemmin laittanut munuaisten taakse suojat, jotta josko lämmöt nousisi tuostakin, mutta ei auttanut kuin nopeampaan lämpeämiseen ed. lämpötilaan.

Tänä aamuna, kun oli 29 astetta pakkasta, niin laitoin vielä keskelle alas ritilän eteen suojan ja sama meininki. Suht nopsaan nousi lämmöt tuonne 80 tienoille, muttei koko 50km ajossa noussut yli 83. Nyt sitten kun kävin safkiksella pyörähtää asioilla, niin ajon loppupuolella muistin tsekata lämmöt, niin oli 93? Pakkasta 13,5 astetta ja pääosin oli kaupunkiajoa tuo reissu. Lopussa kun pyörittelin tyhjäkäynnilla, niin kävi 95:ssa asteessa. Oiskohan termostaatti saanut lämpöshokin ja jumitus loppunut vai mitähän tapahtui. Mielestäni regenerointi ei ollut tapahtunut/päällä.

Jännä ilmiö.

Jossain muussa termostaatteja käsittelevässä keskustelussa taisi olla vähän samanlaisia "oireita"

80-astetta ei ole kuitenkaan normaali. Itsellä sama juttu kun EGR-termari oli rikki.
eli lämmöt siinä 80 asteessa.
Kun molemmat termarit viime syksynä vaihdettu niin pikku pakkasilla lämmöt 86-88 maanitellä kokoajan
Edessä ei ole minkäänlaisia pahvivirityksiä!
Kovilla pakkasilla en ole katsonut salavalikkoa..

[Smistik]

Jännä ilmiö.

Jossain muussa termostaatteja käsittelevässä keskustelussa taisi olla vähän samanlaisia "oireita"

80-astetta ei ole kuitenkaan normaali. Itsellä sama juttu kun EGR-termari oli rikki.
eli lämmöt siinä 80 asteessa.
Kun molemmat termarit viime syksynä vaihdettu niin pikku pakkasilla lämmöt 86-88 maanitellä kokoajan
Edessä ei ole minkäänlaisia pahvivirityksiä!
Kovilla pakkasilla en ole katsonut salavalikkoa..

Nyt kun ajelin himaan, niin lämmöt oli nuo kaikki pahviviritykset asennettuna n. 95 koko ajan. Välillä kun oli isompaa mäkeä 80km/h, niin lämmöt kävi kutosvaihteella 99 asteessa mutta laski sitten tassamaalla n. 96-97 asteeseen. Otin alamaskin pois ja kokeilen huomenna ajella töihin ilman sitä. Katotaan mitä ajotieteiskone sanoo...ehkä tuo 95-97 on hieman liikaa.

[alttu]

Tutkailin tänään koneen lämpötiloja työmatkalla, 10km motaria ja 5km kaupunkia, pakkasta -24 ja lämmöt ei kokoaikana noussu yli 53c
Kummalista vaan että tähän asti lämmöt ollu aina 83c...

Varmaankin kaikki termarit vaihdon tarpeessa!?

[hattiwatti]

Tutkailin tänään koneen lämpötiloja työmatkalla, 10km motaria ja 5km kaupunkia, pakkasta -24 ja lämmöt ei kokoaikana noussu yli 53c
Kummalista vaan että tähän asti lämmöt ollu aina 83c...

Varmaankin kaikki termarit vaihdon tarpeessa!?

Onhan tuo aika lyhyt matka tehdä mitään johtopäätöksiä lämpenemisestä. Kannattaa seurata joku pidempi siirtymä, ennen kun lähtee suotta vaihtamaan osia.

[Smistik]

Nyt kun ajelin himaan, niin lämmöt oli nuo kaikki pahviviritykset asennettuna n. 95 koko ajan. Välillä kun oli isompaa mäkeä 80km/h, niin lämmöt kävi kutosvaihteella 99 asteessa mutta laski sitten tassamaalla n. 96-97 asteeseen. Otin alamaskin pois ja kokeilen huomenna ajella töihin ilman sitä. Katotaan mitä ajotieteiskone sanoo...ehkä tuo 95-97 on hieman liikaa.

Jahas tänään töihin mennessä ei ollut alamaskia ja pakkasta oli koko matkan (n.60km) 26. Lämmöt pysytteli 71-75 asteessa koko matkan...taitaa termarit huutaa vaihtoa. Kokeilen vielä niin, että otan munuaisten takaa suojat pois ja laitan alamaskin. Ehkä se on hyvä kompromissi. Helppo repiä se alamaski tarvittaessa poiskin.

[Johan Dark]

Alkanut kyllästyttämään mustassa autossani (E92) kirkkaat takavalot, ja haluaisin ne tummemmaksi. Mitä mieltä, kannattaako maalauttaa vai laittaa Lamin X-kalvot? Kestääkö maali näissä Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa?

Eli hakusessa samaan tyyliin kuin kuvissa, joissa ovat maalatut takavalot.

[Nettipepe]

Alkanut kyllästyttämään mustassa autossani (E92) kirkkaat takavalot, ja haluaisin ne tummemmaksi. Mitä mieltä, kannattaako maalauttaa vai laittaa Lamin X-kalvot? Kestääkö maali näissä Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa?

Eli hakusessa samaan tyyliin kuin kuvissa, joissa ovat maalatut takavalot.

Eiköhän liene paras laitaa originaali black-line valot.

Ovat ainakin sitten tieliikennekelpoiset

[Johan Dark]

Eiköhän liene paras laitaa originaali black-line valot.

Ovat ainakin sitten tieliikennekelpoiset

Joo niitä ei vain taida olla OEM E92:een. Tai ainakaan ei ennen ollut..

[Nettipepe]

Vähän näyttää olevan e92 een tarjolla, mutta yhden linkin löysin.

http://www.carbodykits.com/07-09-BMW-3-Series-E92-Euro-LED-Tail-Lights-Red-Smoked.html

Joskus tutkailin valojen kalvojen asennusta, niin äkkiseltään näytti ettei suomen valtio salli edes kirkasta kalvoa valoihin (ainakaan ajovaloihin).

Joten valojen maalaus / tummien kalvojen asennus voi olla vähän nihkeää...

[Esca]

Mulla oli hetken aikaa kiinni Lamin-X:än kalvot omassa E92. Päätin lopulta repiä irti kun ei vaaleaan autoon oikeen passannut.

Suosittelen kuitenkin noita kalvoja. Ota umpiot irti ja tarraa kalvot kotona föönin kera. Hyvää jälkea tällä konstilla. Muista pehmustaa se lasta mikä tulee lamin-x paketissa mukana ettei kalvot ole naarmuillaan käsittelyn jälkeen.

[Mikaatm]

Alkanut kyllästyttämään mustassa autossani (E92) kirkkaat takavalot, ja haluaisin ne tummemmaksi. Mitä mieltä, kannattaako maalauttaa vai laittaa Lamin X-kalvot? Kestääkö maali näissä Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa?

Eli hakusessa samaan tyyliin kuin kuvissa, joissa ovat maalatut takavalot.

Mulla on ollut kahdessa edellisessä autossa kevyesti sävytetyt/maalatut takavalot ja ei mitään ongelmaa kestävyydessä. Takavalot maalautin Automaalaamo Tuomolassa Forssassa. Siellä Janne tietää mitä tekee.

Poliisitkaan eivät puuttuneet kun sävytys oli "kevyt".

Voin suositella sävytystä.

Edit: Sävytys on vielä tarvittaessa poistettavissa jälkikäteen ainakin samassa paikassa.

[juuhee]

AGM akku

Onkohan autossani(318d vm2009) AGM akku? Ei jaksa tuonne pakkaseen mennä kollaamaan takakonttia Ja mitä etuja tuolla akulla saavutetaan verrattuna normi akkuun?

[Mrjussi]

terve toverit.

Tulin just jarrupalonjen vaihto hommista. varoitusvalo palaa ku onnistuin katkaisemaan anturinjohdon. voiko tuon herjan nollata ajotietokoneesta (E91) vai pitääkö maanantaina mennä ostamaan uusi anturi.

Vai auttaisko, että laittais ne johdo oikosulkuun?

[Vesper]

terve toverit.

Tulin just jarrupalonjen vaihto hommista. varoitusvalo palaa ku onnistuin katkaisemaan anturinjohdon. voiko tuon herjan nollata ajotietokoneesta (E91) vai pitääkö maanantaina mennä ostamaan uusi anturi.

Vai auttaisko, että laittais ne johdo oikosulkuun?

Uusi anturi, kauppaan marsmars