E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[b mutteri kasa]

nyt meni kyllä käpy ihan totaalisesti. olen ajanut autollani noin 30tkm. Tämä aikana vaihdettiin kerran takuuaikana puolia koneesta ja ajelin hetken sijaisautolla. helmikuussa auto jätti pihaan. taas vaihdettiin puolia ja tulpat. hiihtoloma siis ajeltiin vaimon autolla. Kone siis vm 2008 1,6l startstop sydeemillä.

nyt 2kk myöhemmin tuli kolmas puolavika ja taas sjöberg haki puimurin. loman kunniaksi ajellaan siis golfilla.

Onko muilla ollut vastaavia vikoja vai onko mulle sattunut maailmanhistorian pahin maanantaikappale?

Onhan tuo unelma ajaa, mutta liian epävarma. tilanteen vuoksi on pakko kohta tyytyä vaikka mersuun, mutta pakko on päästä liikkeelle.

Itsellä vaihdettiin edellisestä E90 330:stä

2x korkeapainepumppu

Pariin otteeseen puolia

Nox-anturi,kaksi kertaa

Eli vuonna 2009,toukokuu-elokuu välisellä ajalla,auto oli yhteensä 35 päivää pajalla...Sitten syyskuussa auto vaihtui nykyiseen kulkineeseen.

Auto oli vm. -08 ja ajoin sillä n.40 tkm

[dieseljussi]

Löytyi autosta irroitettava vetokoukku, joka nasahti paikoilleen jäpäkästi ja helposti.
Nyt sen sitten saa sitä enää irti.

Miten tuon pitäisi lähteä? Avain kääntyy puoli kierrosta, mutta se ei vaikuta mitään mihinkään. Tuo säätöpyörä kääntyy jotain 20 astetta, mutta ei läheskään niin paljon, että punainen alue tulisi näkyviin (ilmeisesti koukku irtoaisi tuolla alueella). Käyttöohjetta ei ole eikä edes koukun merkki tiedossa...

[touring39]

Löytyi autosta irroitettava vetokoukku, joka nasahti paikoilleen jäpäkästi ja helposti.
Nyt sen sitten saa sitä enää irti.

Miten tuon pitäisi lähteä? Avain kääntyy puoli kierrosta, mutta se ei vaikuta mitään mihinkään. Tuo säätöpyörä kääntyy jotain 20 astetta, mutta ei läheskään niin paljon, että punainen alue tulisi näkyviin (ilmeisesti koukku irtoaisi tuolla alueella). Käyttöohjetta ei ole eikä edes koukun merkki tiedossa...

Sitä säätöpyörää pitää vetää ulospäin kun sitä kääntää. En muista kyllä kummassa reunassa avaimen pitää olla, mutta kokeilemalla selvinnee.

[dieseljussi]

Sitä säätöpyörää pitää vetää ulospäin kun sitä kääntää. En muista kyllä kummassa reunassa avaimen pitää olla, mutta kokeilemalla selvinnee.

Todii!! Heti mulahti koukku irti, eikä tarvinnut edes käyttää voimaa eikä rälläkkää. Kiitos!

[touring39]

Todii!! Heti mulahti koukku irti, eikä tarvinnut edes käyttää voimaa eikä rälläkkää. Kiitos!

Ilo oli kokonaan mun puolella

Et sitten huomannut noita pieniä nuolia tossa pyörässä

[valtti81]

Busines navi ja partikkelifiltteri yms yms

Juu elikkä herjaa partikkel filter failure aina kun 5- 10 km ajettu. kulutuskin noussut vähän eli ko suodatin ilm tukossa. Eikös sen periaattees pitäisi puhdistaa itteensä ku ajaa pitemmän matkan vähän lujempaa. (2x 300km moottoritievauhtia ) Kuinkas huoltovalot esim öljynvaihtoilmotuksen saa nollattua tuolta navista ?? muutaku piuhan pääs . Millä sinne salavalikkoon pääsee ?? suomnkielisiä ohjeita kukaan värkänny ??

[-challenger-]

Öljynvaihto nollataan sillä rippimittarilla ei idrivesta. Idrivesta nollataan vain päivämäärällä olevat huoltojutut..

Tuossa juttua http://wwww.btcf.fi/forum/showthread.php?p=1715569
Suurinpiirtein samalla tavalla toimii, jotain tosta säädettiin kumminkin vilkun viiksessä olevilla nappuloilla..

[bullshit]

dieseljussin kuvissa on westfalian irrotettava koukku.
nyt tiiät merkinkin jos tarttet tietoa joskus johonkin...

[Profail]

Onko muilla ollut vastaavia vikoja vai onko mulle sattunut maailmanhistorian pahin maanantaikappale?

yks puola vaihdettu tähän mennessä ja mittarissa 61tkm..auto 2008 320i.

[E39-530A]

yks puola vaihdettu tähän mennessä ja mittarissa 61tkm..auto 2008 320i.

Ei yhtään puolaa vaihdettu toistaiseksi. Auto on 325iA (2,5l pata) ja rullattu tauluun 100tkm.

Sen sijaan puolien (yhteinen) maadoitusjohto oli päässyt löysälle, mikä aiheutti ensin häiriöääniä radioon, sitten käynti- ja sammumisongelmia (-> 22l / 100km). Tuskin näillä mitään yhteistä on, mutta jos itse ruuvaatte, niin katsokaa samalla, että maadoituspiuha on kunnolla kiinni. Ei ainakaan huonon maadoituksen takia syö sitten puolia...

[Nojda]

Vika vai ominaisuus? Autona E90 318i -09 10tkm ajettu. Tasakaasulla (esim. vakkarilla ajettaessa) 1500-1700 kierroksilla nykäisee toisinaan ihan kuin sytkä pätkäsis tms. Tekee tätä myös välillä liikkeelle lähtiessä juurikin noilla pienillä kierroksilla. Auto on menossa pajalle torstaina, mutta kyselen, jos jollain ilmennyt vastaavaa ja vika diagnosoitu. Tietää sit ehdottaa ratkaisua etteivät näytä vain valoa konehuoneeseen.

[alttu]

Vika vai ominaisuus? Autona E90 318i -09 10tkm ajettu. Tasakaasulla (esim. vakkarilla ajettaessa) 1500-1700 kierroksilla nykäisee toisinaan ihan kuin sytkä pätkäsis tms. Tekee tätä myös välillä liikkeelle lähtiessä juurikin noilla pienillä kierroksilla. Auto on menossa pajalle torstaina, mutta kyselen, jos jollain ilmennyt vastaavaa ja vika diagnosoitu. Tietää sit ehdottaa ratkaisua etteivät näytä vain valoa konehuoneeseen.

Tästä onkin ollut jo jossain topicissa puhetta. Itsellä samanlaisia oireita ja palasi nyt ilmojen lämmetessä, talvella niitä ei ollut. Kyseessä m47n2 tekniikka.

[Profail]

Vika vai ominaisuus? Autona E90 318i -09 10tkm ajettu. Tasakaasulla (esim. vakkarilla ajettaessa) 1500-1700 kierroksilla nykäisee toisinaan ihan kuin sytkä pätkäsis tms. Tekee tätä myös välillä liikkeelle lähtiessä juurikin noilla pienillä kierroksilla. Auto on menossa pajalle torstaina, mutta kyselen, jos jollain ilmennyt vastaavaa ja vika diagnosoitu. Tietää sit ehdottaa ratkaisua etteivät näytä vain valoa konehuoneeseen.

itsellä samaa nykimistä aikalailla noilla kilsoilla kanssa, mutta loppui tosiaan kolmannen takuuhuollon jälkeen kun sanoivat "päivittäneensä softan"..mutta voihan se olla että ei sillä päivityksellä ollut mitään tekemistä vian "korjaantumisen" kanssa kun ei kertaakaan kuitenkaan mitään oikeaa vikaa havaittu, auto vain jostain syystä nyki...

[Juspa]

Otin tuossa ratista sen kehyksen (joka siinä airbagin alla) irti kun teippailin sen. Kun olin saanut kaikki kasattua takaisin ja akun navan kiinni, niin sen jälkeen on bagin valo jäänyt palamaan. Bagin liittimiä en avannut missään vaiheessa, se oli vain irti kun sen kehyksen saa tuotua siitä läpi ilman irrottamistakin. Mikä voi sytyttää bagin valon noin? Tilannehan oli periaatteessa sama kuin olisin vain ottanut akusta miinus -navan irti ja laittanut takaisin. Sulakkeista katsoin ainakin penkkiin liittyvät, suoraan bagiin liittyviä en siitä sulakelistasta löytänyt..

[03R6]

320d ohjelmoitu, muutos ei tunnu. Miten muilla?

Karalan ohjelma tyrkätty koneeseen vm 2005 163 hv manuaaliversioon (ei dpf:ää)eli turbotecin lupaus reilu 200 hummaa pitäisi kirmata nyt. Autoa ei dynossa mitattu. Muutos ei tunnu ajossa... odotin kyllä että terävyyden tuntua olisi tullut lisää. Mites muilla ohjelmoinnin jälkeen onko auton luonne muuttunut selvästi? Polttoaineen syöttömäärä näytti kuulemma oikeaa ja ahdot olivat ne mitä pitikin. Työmatkan ajettua kulutus näytti tasan samaa kuin ennenkin eli 4,5 - 4,6 l/100 km/h. No pitää vielä mittailla vetoja 0-100 km/h ja 80-120 km/h ja mietiskellä sen jälkeen, että haenko rahat takaisin ja orkkisohjelma koneeseen. Tai sitten etsin dynopenkin ja mitataan paljonko koneesta irtoaa... :think