E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[BFI18]

Eikös se 335 turbojen vaihto kustanna suunnilleen saman verran

Ei ihan.
Oem turbot N54:ään jotain ~700 eur/kpl + asennus.

[Driver22]

Ei ihan.
Oem turbot N54:ään jotain ~700 eur/kpl + asennus.

No ei ole kalliit, perus e39:n yhtäkään turboa ei saa noin halvalla mistään tietääkseni :think jostain joskus luin, että 335 oem turbiinit on halvimmillaan 2,5-3t mutta en ole sen enempää perehtynyt.

[Chris Sharma]

Hienolta kulostaa sun M3, showroomia pystyyn vaan, näitä on aina kiva katella

Mitä noihin laakereihin tulee, niin itse ehkä harkitsisin vaihtoa tulevaisuudessa oman mielenrauhan(kin) takia+jos aiot autoa pitää pidempään.

Helpoiten ja halvimmalla pääset varmaan radalle E-Suomessa (Alastaro ja Ahvenisto) liittymällä btcf-jäseneksi ja käymällä ratapäivillä jäsenmaksun hinnalla kun niitä varmaankin järjestetään taas ensi vuonna. Ratapäiviä on järjestetty Suomen muillakin radoilla.
Radoilta, ainakin Ahvenistolta, saa ostaa myös ajovuoroja kohtuuhintaan muina vapaina aikoina kertamaksulla kun ratojen nettisivuilta katsoo.
Rata-ajelut kannattaa ehkä aloittaa Alastarolta.

Ämmäläisen jarrut luulisi kestävän rata-ajoa melko hyvin verrattuna normimalleihin, ainoastaan jarruneste kantsii olla melko hiljakkoin vaihdettua.
Eikä mene rengassettiä/kerta, tottakai ne kuluu, muttei nyt tolkuttomasti kuitenkaan, jos ajaa vähänkään järkevästi.

Kiitos vinkeistä!
Laitan kuvia kunhan saan otettua.

Viidellä tonnilla ei kovin pitkälle ko. moottoria korjata...

tuo on osittain totta kyllä.

Ei tarvitse arvailla laakereiden kuntoa kun teettää öljyanalyysin.

onko luotettava ja missähän noita teetetään?

[Bmw Master]

http://www.blackstone-labs.com

onko luotettava ja missähän noita teetetään?

Ainoa luotettava keino konetta avaamatta. Blackstonelle olen omat näytteeni lähettänyt, nettisivuilta löytyy ohjeet.

[LeMansBlau]

Omaa vajavaisuuttani ja lyhyt munaisuuttani taas eksyin tälle foorumille.

Harkinnassa e92 m3 ja 120tkm. Myyjäliike ei osannut kommentoida mahd kk-laakereitten vaihdosta, joten kannattanee olettaa homman olevan edessä jos kaupat tulee.

Minkähän hintainen operaatio tuo olisi jos itte tekis?

Mitäs näissä on kutakuinkin man askin kytkimet kestänyt?

[Hiace]

Entiselle 135i kävi vähän huonosti kun meni tod.näk. lunastuskuntoon. Riippuen vähän korvaussummasta, olenko päästäni vialla kun M3-kerho rupesi taas vaihteeksi kiinnostamaan?

Onkohan mitään järkeä metsästää ulkomailta vähän enemmän ajettua E92 M3:sta, luokassa 140-180tkm ja idealla "laitetaan pikkuhiljaa kuntoon" alustan ja kk-laakereiden yms. osalta. Vähemmän ajetut ja uudemmat menee varmaan hinnaltaan liian kovaksi, jolloin valinta taipuu sitten 135i/335i-suuntaan. No katotaan...
Kiirettä ei ole ja kesälomat alkaa kohta. Kerkeäisi Saksaan tehdä vaikka lomamatkaa ihan rauhassa

[BFI18]

Entiselle 135i kävi vähän huonosti kun meni tod.näk. lunastuskuntoon. Riippuen vähän korvaussummasta, olenko päästäni vialla kun M3-kerho rupesi taas vaihteeksi kiinnostamaan?

Onkohan mitään järkeä metsästää ulkomailta vähän enemmän ajettua E92 M3:sta, luokassa 140-180tkm ja idealla "laitetaan pikkuhiljaa kuntoon" alustan ja kk-laakereiden yms. osalta. Vähemmän ajetut ja uudemmat menee varmaan hinnaltaan liian kovaksi, jolloin valinta taipuu sitten 135i/335i-suuntaan. No katotaan...
Kiirettä ei ole ja kesälomat alkaa kohta. Kerkeäisi Saksaan tehdä vaikka lomamatkaa ihan rauhassa

Ei huono idea.
Saksasta ainakin noita enempi ajettuja M3:sia löytyy melko mukavasti ja veroineen voi saada hintaluokkaan 35 teur (ainakin -07 rekisteröity)? Ei olis paha kyllä.
Suomen hinnat ja tarjonta nyt on mitä on.
Olisko tämä omassakin mielessä käynyt viimeaikoina:think?

[Hiace]

07 ja enemmän ajettu menis hyvin, ja ei tarttis olla mikään superpriima kunhan ei mikään isosti kolaroitu auto. 35t vois mennä budjettiin just ja just. Vielä kun sais dct:n, mutta siinä taitaa hinta vähän nousta

[Antti O]

Hiace, laitoin asiasta privaa..

[Tuomas]

Missähän puljussa vois käydä ottamassa "öljyanalyysin" kun myyjäliike ei osannut sanoa auton kk.laakereista. Kymenlaakson ja pk seudun paikat olis plussaa jos on olemassa.

[Reeperbahn]

Missähän puljussa vois käydä ottamassa "öljyanalyysin" kun myyjäliike ei osannut sanoa auton kk.laakereista. Kymenlaakson ja pk seudun paikat olis plussaa jos on olemassa.

En ole kuullut että noita Suomessa tehtäisiin. Porukka on näytteitä lähettäny jenkkeihin.

[Tuomas]

Ok. Onkohan millainen projekti?

[larippa]

Öljyanalyysejä tekee suomessa Neste. Hinta oli muistaakseni jotakin 150-200e. Siinä selviää täyttääkö öljy laatuluokitukset, onko ylimääräistä hilkettä joukossa, metallit, viskositeetti yms.
Laita vaikka yv:tä niin voin antaa suorat yhteystiedot jos tarvetta...

Missähän puljussa vois käydä ottamassa "öljyanalyysin" kun myyjäliike ei osannut sanoa auton kk.laakereista. Kymenlaakson ja pk seudun paikat olis plussaa jos on olemassa.

[karikunn]

Mitä öljyanalyysin pitäisi kertoa? Koska öljyt on vaihdettu?

[Tuomas]

Lähinnä tuo että voisko sitä kautta aavistella kiertokankien kuntoa. Myyjä ei osannut sanoa onko vaihdettu vai ei (Eli ei). Autolla rullattu 115tkm.