335i ja JB4

[tanppu]

Jos sanot, että sulla rallatus pienenee mitä korkeammat arvot laitat, niin miksi menu 10 <2k ja FUD98 olis sinun mielestä ideaalit asetukset, kun ne ovat nimenomaan matalat arvot? Lähtökohtaisesti ideaalit asetukset on ne millä ei kuulu mitään rallatusta.

Menu12 vaikuttaa jonkin verran osakaasulla kuuluvaan rallatukseen. Ilmeisemmin noi uusimmassa hex31:ssä olevat uudet jutut vaikuttaa myös siihen (myös menu 11).

Sorry kooma..
Menu10 >3k = rallattaa vähän painaessa kaasua, >4k ei rallata moottorijarrulla
Menu10 <3k = ei rallata juuri ollenkaan kaasuttaessa, pieni rallattus moottorijarruttaessa, <1.5k ei rallata kaasuttaessa, älytön rallatus moottorijarruttaessa

--> Menu10 <1.5k + FUD 98, ei rallatusta kaasuttaessa eikä moottorijarruttaessa

[Tommix]

Päästöt muualta, katsastusaseman pihassa jb4 map0:aan

Juuri näin, hyvä varmistaa ennen leimaa.

En sanois että menee, mutta voi mennä. Riippuu monesta tekijästä. Yks on tietysti varsinaisten kattien kunto ja toinen on se miten kuumaks putket saa päästömittauksen ajaksi. Ne pitää saada todella, todella kuumaksi. Jos esim. joudutkin jonottamaan katsastusaseman pihassa, niin hylky tulee varmasti.

Ei välttämättä mitään erityistä kuumentelua tarvii:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3418216&postcount=377

[tanppu]

Jaa jaa, fud 98 pitäs poistaa rallatus moottorijarrulla? Päinvastoin, kaamee meteli :(

Ajelin jonku tunnin ja räppäsin noita asetuksia, fud 98:n kanssa menu10@0-1k huutaa moottorijarrulla aivan tautisesti, 4-5k ei niin paljoo mut huutaa silti. Fud 0 normi mitä aikasemmin maininnu.

Onks mulla joku muu asetus päin kettuja?

[Veeksi]

Juuri näin, hyvä varmistaa ennen leimaa.

Ei välttämättä mitään erityistä kuumentelua tarvii:
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=377

Kuten sanottu, riippuu monesta tekijästä, mutta itse en enää ottais sitä riskiä, että kävisin kokeilemassa ensiks katsastusasemalla, että meneekö vai eikö. Sen hylyn jälkeen se on aina vaikeampaa ja siinä vaiheessa saatetaan katsella että puuttuuko sieltä jotain. Ja jos huomataan että jotain puuttuu, niin sitten se menee vielä vaikeammaksi.

Itsellä ei auttanut myöskään E60 seos ja E85-flashi. Silti ei vissiin helposti menny päästöistä läpi.

[Tommix]

Totta turiset. Race ja e85 flässi muuttaa syöttöä rikkaammalle joten haasteita saattaa olla tiedossa. ..

[Veeksi]

Totta turiset. Race ja e85 flässi muuttaa syöttöä rikkaammalle joten haasteita saattaa olla tiedossa. ..

Sitä minäkin tuumailin. Sullakaan ei tainnut olla vielä flashiä noihin aikoihin? Mä haaveilen vielä sellasesta softasta mikä helpottais, mutta on ehkä vähän turhaa riskiä alkaa kovin laihalla seoksella hakemaan päästöjä...

Mitä Blitzi tuumaa? Millä softalla kannattaa ottaa päästöt ja voisko tehdä jotain katsastussoftaa?

[Veeksi]

Jaa jaa, fud 98 pitäs poistaa rallatus moottorijarrulla? Päinvastoin, kaamee meteli :(

Ajelin jonku tunnin ja räppäsin noita asetuksia, fud 98:n kanssa menu10@0-1k huutaa moottorijarrulla aivan tautisesti, 4-5k ei niin paljoo mut huutaa silti. Fud 0 normi mitä aikasemmin maininnu.

Onks mulla joku muu asetus päin kettuja?

Ihan oikein noi asetukset näyttäis äkkiseltään olevan. Aika erikoista, jos ei löydy hiljaista asetusta 0-5000rpm:n väliltä :think. Se on sinänsä ihan normaalia, että FUD 98 voi toisilla pahentaa rallatusta. Näin se yleensä uusien turbojen kanssa tekeekin.

Ahtaako se sulla ihan normaalisti targettiin? Tietysti pieni mahdollisuus vois olla, että alipainepuolella (letkut, hukkaportin kellojen solenoidit) olis joku vika.

[bemmeri]

Ei ole aivan oikea aihe, mutta kun ei N54 moottorille sopivaa ketjua löydy, niin kysäisen tässä. Kun varmasti moni tätä seuraa kenellä kyseinen moottori.

Mitä öljyä moottoriin? Tiedän ohjekirjasta löytyy suositukset, sekä kyseiset luokitukset omaavia öljyjä paljon. Mutta mikä olisi hyvä käytössä havaittu?

En aja LL väleillä. 5-30 EDGEä käytetty viime kerroilla.

[Veeksi]

Ei ole aivan oikea aihe, mutta kun ei N54 moottorille sopivaa ketjua löydy, niin kysäisen tässä. Kun varmasti moni tätä seuraa kenellä kyseinen moottori.

Mitä öljyä moottoriin? Tiedän ohjekirjasta löytyy suositukset, sekä kyseiset luokitukset omaavia öljyjä paljon. Mutta mikä olisi hyvä käytössä havaittu?

En aja LL väleillä. 5-30 EDGEä käytetty viime kerroilla.

Valmistajan suosittelemat öljyt on olleet hyviä käytössä hyväksi havaittuja. Tietysti riippuu varmaan vähän käytöstäkin. Lähtökohtaisesti ei kuitenkaan kannata millään S-moottorin tervoilla lähteä ajelemaan, koska N54:n öljynkiertoa ei ole välttämättä suunniteltu ihan niin sitkeälle voiteluaineelle. Jos rataa haluaa ajaa, niin parempi vaihtoehto on parantaa öljynjäähdytystä erinäisin keinoin. Toki saisihan siinä sit mahdollisesti Motorsport-fiilistä kun pääsis laakereita vaihtelemaan.

[bemmeri]

Lähinnä öljymerkkiä tarkoitin, että mikä ois hyvä. Ajatuksena pysyä 0/5w-30 öljyssä.

[juBz]

Itse käyttänyt bmw:n omaa eli castrollin tekemää 5w30.

[ster]

Löytyisikö Turusta joku, ketä haluaisi asentaa mulle jb4:sen? Itse en lähde roplaamaan noiden johtojen kanssa..

Mielelläni maksan muutaman kympin työstä!

[Tommix]

Lähinnä öljymerkkiä tarkoitin, että mikä ois hyvä. Ajatuksena pysyä 0/5w-30 öljyssä.

Ebay Sakasa ja sieltä Castrol EDGE FST 0W-30.

[tanppu]

Ihan oikein noi asetukset näyttäis äkkiseltään olevan. Aika erikoista, jos ei löydy hiljaista asetusta 0-5000rpm:n väliltä :think. Se on sinänsä ihan normaalia, että FUD 98 voi toisilla pahentaa rallatusta. Näin se yleensä uusien turbojen kanssa tekeekin.

Ahtaako se sulla ihan normaalisti targettiin? Tietysti pieni mahdollisuus vois olla, että alipainepuolella (letkut, hukkaportin kellojen solenoidit) olis joku vika.

Helposti, map1,2 ja 5 aika tasasesti kaikilla menee targettiin, ei oo kertaakaan tullu over tai underboost erroria ja jb4 actual vs target ei edes sahaa pahemmin.

[larippa]

Eipä sillä merkillä nyt hirveästi väliä ole omasta mielestä, kunhan viskositeetti ja laatuluokitukset on kunnossa eli SN pitäisi löytyä purkin kyljestä. Isot pojat on joskus kertonut, että Redlinen öljyt olisi parasta mitä saa, mutta tiedä näistä :think

Lähinnä öljymerkkiä tarkoitin, että mikä ois hyvä. Ajatuksena pysyä 0/5w-30 öljyssä.