F3x Kysymyksiä ja vastauksia

[euraa]

Osaisikohan se joku sanoa suoraan, miten nuo alaosan harmaat ”viikset” saisi tässä puskurimallissa irti?

[Mikkekoo]

Nyt on oikea tuote. Tehdas neuvoo laittamaan kaksi purkkia ongelma tapauksiin (suutin) eli ei ole liian vahva seos.

Hyvä juttu, täytyy laittaa tilaukseen.
Kiitos paljon avusta Zakspeed.

Kuinka usein tätä kannattaa tankkiin laittaa?

[suppari]

N20 moottori: Kiihdytyksessä noin 65kmh kohdalla heittää drivetrain faultin ruutuun, ei kuitenkaan limp modea tai tehonpuutetta. Nollaantuu aina pois kun käyttää virrat päälle/pois. ISTA näyttää vikakoodia Code 120308 Charge-air pressure control, plausibility Pressure too low

Googlettelulla viittais imuvuotoon ja N55 moottorille oli joku service bulletinkin imuvuotojen hakuun tällä koodilla. Onko jollain kokemusta mistä suunnilta kannattaisi ekana tutkia?

Jos ista käytössä, niin sieltä löytyy testipolut. Tarvittaessa autamme kyllä

[zakspeed]

Olisiko tämä se lisäaine mitä tarkoitat?

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1956180-uusi?tuote=83-19-2-408-560

Jo näin niin tuleeko kahdesta purkillisesta liian iso annos kun purkin kyljessä on annostus 1 purkki / 45-75 litraan?

Nyt on oikea tuote. Tehdas neuvoo laittamaan kaksi purkkia ongelma tapauksiin (suutin) eli ei ole liian vahva seos.

[Mikkekoo]

Ei ole tuota. Ihan pieni peltipurkki kaatonokalla. BMW tekstuurit ja speksit kyljessä. Mustalla korkilla dieseleihin ja valkealla bensiinimoottoreihin.

Olisiko tämä se lisäaine mitä tarkoitat?

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1956180-uusi?tuote=83-19-2-408-560

Jo näin niin tuleeko kahdesta purkillisesta liian iso annos kun purkin kyljessä on annostus 1 purkki / 45-75 litraan?

[zakspeed]

Onkohan aine mahdollisesti tätä:

https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e91lcitouring/422-uusi?tuote=34007

Voisi itsekkin kokeilla N53:ssa. Ei ole merkkaria tässä omassa kylässä.

Ei ole tuota. Ihan pieni peltipurkki kaatonokalla. BMW tekstuurit ja speksit kyljessä. Mustalla korkilla dieseleihin ja valkealla bensiinimoottoreihin.

[Mikkekoo]

BMW liikkeestä saat oikean lisä aineen ~12€/pullo.

Vaikka ennen tankkausta pari pulloa tankkiin.

Huolloissa nuo laitetaan ainakin meillä 1 pullo automaattisesti tankkiin.

Kiitos avusta.
Täytyypä alkaa selvittelemään mistä täältä Järvenpään seudulta sais tuota ainetta parhaiten.

[Ozzy #69#]

BMW liikkeestä saat oikean lisä aineen ~12€/pullo.

Vaikka ennen tankkausta pari pulloa tankkiin.

Huolloissa nuo laitetaan ainakin meillä 1 pullo automaattisesti tankkiin.

Onkohan aine mahdollisesti tätä:

https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e91lcitouring/422-uusi?tuote=34007

Voisi itsekkin kokeilla N53:ssa. Ei ole merkkaria tässä omassa kylässä.

[zakspeed]

Olisko heittää joku hyvä lisäaine mitä vois tankkiin laittaa?
Onko motonetin myymistä lisäainesta (STP, RedlLine, Motul, Motox) mihinkään?

Eikö näitä kuulu lisätä tyhjähköön tankkiin ennen takkausta, tuli just tankattua joten mitenköhän toimii melkein täyden tankin kanssa?
Kärsiikö autolla ajella tankkia tyhjemmäksi jos ei muuten lisäaineet toimi?

Missä noita ultraäänipesuja tehdään?

Sori tyhmitä kysymyksistä, mutta ekan kerran kun on tullut tällasia ongelmia eteen.

BMW liikkeestä saat oikean lisä aineen ~12€/pullo.

Vaikka ennen tankkausta pari pulloa tankkiin.

Huolloissa nuo laitetaan ainakin meillä 1 pullo automaattisesti tankkiin.

[Mikkekoo]

Suutin karstassa. Irti ja ultraäänipesu tai eka kokeilla bmw:n bensiinin lisäainetta paripulloa tankkiin. Viimeinen vaihtoehto uusi suutin.

Olisko heittää joku hyvä lisäaine mitä vois tankkiin laittaa?
Onko motonetin myymistä lisäainesta (STP, RedlLine, Motul, Motox) mihinkään?

Eikö näitä kuulu lisätä tyhjähköön tankkiin ennen takkausta, tuli just tankattua joten mitenköhän toimii melkein täyden tankin kanssa?
Kärsiikö autolla ajella tankkia tyhjemmäksi jos ei muuten lisäaineet toimi?

Missä noita ultraäänipesuja tehdään?

Sori tyhmitä kysymyksistä, mutta ekan kerran kun on tullut tällasia ongelmia eteen.

[zakspeed]

F31 316i vm. 2013 N13 koneella heitti moottoritielle kiihdyttäessä drivetrain failuren. Pysäytyksen jälkeen hetken ajettua vikavalo sammui ja tasakaasulla ajaessa ja rauhallisesti kiihdyttäessä tuntui toimivan normaalisti.
Vika koodiksi löytyi P0301 Cylinder 1 Misfire.

Onko kyseessä mahdollisesti puolavika?
Vai jotain ihan muuta?

-mikke

Suutin karstassa. Irti ja ultraäänipesu tai eka kokeilla bmw:n bensiinin lisäainetta paripulloa tankkiin. Viimeinen vaihtoehto uusi suutin.

[Mikkekoo]

F31 316i vm. 2013 N13 koneella heitti moottoritielle kiihdyttäessä drivetrain failuren. Pysäytyksen jälkeen hetken ajettua vikavalo sammui ja tasakaasulla ajaessa ja rauhallisesti kiihdyttäessä tuntui toimivan normaalisti.
Vika koodiksi löytyi P0301 Cylinder 1 Misfire.

Onko kyseessä mahdollisesti puolavika?
Vai jotain ihan muuta?

-mikke

[Mirska]

N20 moottori: Kiihdytyksessä noin 65kmh kohdalla heittää drivetrain faultin ruutuun, ei kuitenkaan limp modea tai tehonpuutetta. Nollaantuu aina pois kun käyttää virrat päälle/pois. ISTA näyttää vikakoodia Code 120308 Charge-air pressure control, plausibility Pressure too low

Googlettelulla viittais imuvuotoon ja N55 moottorille oli joku service bulletinkin imuvuotojen hakuun tällä koodilla. Onko jollain kokemusta mistä suunnilta kannattaisi ekana tutkia?

[Deeki]

F3x lippaa

Tässä olis nyt hakusessa F31:seen lippaa eteen ja ajattelin kysyä minkälaisia porukka on laittanut ja mistä tilaillut? Ja toki jos jollain on hyllyyn jäänyt nojumaan ylimääräisenä, niin voisin olla kiinnostunut! :think

[demu]

Tästä ohjaustuntumasta ei ole enään koskaan paluuta siihen BMW:lle tyypilliseen tunnolliseen ohjaukseen jos ei palata tekniikassa takaisin hydraulitehostukseen. Valitettavasti. Päivittäin saa ajella monella erilaisella uudella ja vanhemmalla bmw:llä pelkästään niin vertailun teko helppoa näiden välillä.

Sähköinen on sähköinen.

Eipä ole oman F31:n LCI:n ohjaustuntumassa mitään valittamista, kun on nämä varusteet autossa (+ 18" vanteet):
S2VFA ADAPTIVES M FAHRWERK
S2VLA VARIABLE SPORTLENKUNG
ECO/Comfort -> Sport/Sport+: Ohjaus on kuin eri autosta