F3x Kysymyksiä ja vastauksia

[Noppe]

Äkkiä tulisi mieleen,että onko kepin päässä olevassa kytkimessä (napissa) vikaa.

Samaa mietin itekki, mutta auto kumminkin ymmärtää että painan sitä koska kongi ääntää ja alkaa vilkuttaa sitä D:tä mittaristossa. Voisihan sen tietysti vaihtaa ensihoitoon jos ei kallis ole.

[Jassooo]

Alla oleva linkki ja siellä on jollain vika moiseen löytynyt.

”I had the same issue, though only when i tried to put the car into Park. Also the car had called Park by itself when auto start stop was on and at a stop light.

Dealer traced the problem to the Mechatronics (transmission ECU and valve body) which got replaced under warranty. So far no issues since ive gotten it back in the last week.”

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1228927

[Noppe]

Alla oleva linkki ja siellä on jollain vika moiseen löytynyt.

”I had the same issue, though only when i tried to put the car into Park. Also the car had called Park by itself when auto start stop was on and at a stop light.

Dealer traced the problem to the Mechatronics (transmission ECU and valve body) which got replaced under warranty. So far no issues since ive gotten it back in the last week.”

https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1228927

Äh, jotaki tuollaista pelkäsinki. Kiitti linkistä!

[S.P.R]

Olen katsellut m-sport rattia ebaysta ja epäselvyytenä on enää että onko omassa autossa yksi- vai kaksivaihenen airbag. Mistähän tälläisen tiedon voisi saada selville? :think

Euro-autoissa 1 vaihe bagit ja esim usa 2 vaihe.

[Miqwe]

Tuli takaisinkutsu "ohjausvaihteen muokkauksesta". Kellään kokemuksia päivityksestä, mitä osia mennyt vaihtoon?

Mulla auto ollut vielä täysin oireeton.

[kooma]

Tuli takaisinkutsu "ohjausvaihteen muokkauksesta". Kellään kokemuksia päivityksestä, mitä osia mennyt vaihtoon?

Tehostimen moottorin kiinnityspulttien vaihto lienee kyseessä. Oireet huomaa ainakin sitten kun ne on kaikki poikki

https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1469927

[Furior]

Tullut lämmittimistä luettua yksi, jos toinenkin ketju, mutta varmaa vastausta ei löytynyt omaan tilanteeseen.

320dX GT -14 Ruotsin tuonti kaipaisi sähköllä toimivaa moottorin (ja sisätilojen) lämmitystä. Rekisteriotteeseen on merkattu päästöluokaksi Euro 6, vaikka auto rullannut tehtaalta 03/14 ja ensirekisteröity 06/14.

Ovatko kaikki GT:t Euro 6 -luokassa? Vaikuttaako tuo nyt jotenkin lämmittimen valintaan? Ensisijaisesti houkuttelisi TT-Thermon lämmitin tai vaihtoehtoisesti Calixin letkulämmitin.

[m.h]

Itsekkin olen samasta asiasta lueskellut tässä viime aikoina ja mulle on jäänyt sellainen käsitys, että bensa euro6 autoissa auto sytyttää vikavalon mikäli letkulämmitin on liian tehokas. Tarkoittaen sitä, että TT-Thermon voi valitettavasti unohtaa.

[Pirhonen]

Paljonko on raja nykyään että merkkiliike myöntää sen kahden vuoden BPS-takuun?



Olen ollut uskossa että max 5 vuotiaisiin ja max 120tkm ajettuihin autoihin tuo myönnetään, mutta näyttää joitain olevan esim. Laakkosella myynnissä jotka on käyttöönotettu 2013 alkuvuodesta, eli kohta 6 vuotiaita. Onko tuossa jotain harkintaa mukana mihin myöntävät?

[Furior]

Itsekkin olen samasta asiasta lueskellut tässä viime aikoina ja mulle on jäänyt sellainen käsitys, että bensa euro6 autoissa auto sytyttää vikavalon mikäli letkulämmitin on liian tehokas. Tarkoittaen sitä, että TT-Thermon voi valitettavasti unohtaa.

No näin minäkin olen lukenut. Calixinko kanssa ei pitäisi tuota ongelmaa olla?

Mikä muuten tekee tuosta F34:sta euro 6:n, kun saman ikäinen F31 320dX on euro 5? Eikö noissa kuitenkin tekniikka pitäisi olla sama, ellei nyt putkistossa sitten ole jotain eroa. CO2-päästöissä toki eroa 2g/km F31 hyväksi.

[karis79]

Onko 2017 3-sarjalaisessa screen mirror ominaisuus että saa iphone tai anteron näytön castattua auton näyttöön?

[AC*]

Onko 2017 3-sarjalaisessa screen mirror ominaisuus että saa iphone tai anteron näytön castattua auton näyttöön?

Apple Carplay:n saa lisävarusteena, navigoinnin yhteydessä. Android autoa ei.

[QUASIMODO]

Mitä tulisi tarkistaa 2015 vuoden 318d xdrivestä ennen ostopäätöstä?
Minkälaisia tyyppivikoja?

[fransesco]

Mitä tulisi tarkistaa 2015 vuoden 318d xdrivestä ennen ostopäätöstä?
Minkälaisia tyyppivikoja?

Itse olen ajanut 2012 vuoden 320d:llä (F30) ja nyt 2015 vuoden 320i GT:llä (F34). Kummassakaan ei ole ollut mitään ongelmaa jonka voisi luokitella tyyppiviaksi.

Suosittelisin ennen ostopäätöstä katsomaan auton yleisen kunnon suhteessa ajokilometreihin kuten kolhut, naarmut, renkaat. Itselläni valintaan vaikutti myös auton varusteet (voi vaihdella paljonkin) ja siisteys. Jotkut vaihtoautot oli jo 30ktm kohdalla todella epäsiistejä ja kuluneita vaikka merkkiliikkeen hallissa olivat myynnissä ja GT:n kohdalla ostinkin isommilla kilsoilla olevan mutta paljon paremmin pidetyn.

Ja tietysti sieltä ajotietokoneesta se sähköinen huoltokirja. Eli onko huollot tehty ja onko heti kohta hankinnan jälkeen tarve huollattaa auto. Ainakin GT:ssä joka toinen huolto on ns iso huolto joka on mielestäni ryöstöhinnoiteltu.

Uudempien Bemarien huoltopolitiikka (jatkuva jarrupalat - öljynvaihto - vehicle check - jarrupalat - jarrunesteet - öljynvaihto - jarrupalat ...) on raivostuttava. Ennen mentiin öljynvaihtohuollosta öljynvaihtohuoltoon ja jos jarrut alkoi oireilemaan, ne korjattiin.

[pyroz]

Itse olen ajanut 2012 vuoden 320d:llä (F30) ja nyt 2015 vuoden 320i GT:llä (F34). Kummassakaan ei ole ollut mitään ongelmaa jonka voisi luokitella tyyppiviaksi.

Suosittelisin ennen ostopäätöstä katsomaan auton yleisen kunnon suhteessa ajokilometreihin kuten kolhut, naarmut, renkaat. Itselläni valintaan vaikutti myös auton varusteet (voi vaihdella paljonkin) ja siisteys. Jotkut vaihtoautot oli jo 30ktm kohdalla todella epäsiistejä ja kuluneita vaikka merkkiliikkeen hallissa olivat myynnissä ja GT:n kohdalla ostinkin isommilla kilsoilla olevan mutta paljon paremmin pidetyn.

Ja tietysti sieltä ajotietokoneesta se sähköinen huoltokirja. Eli onko huollot tehty ja onko heti kohta hankinnan jälkeen tarve huollattaa auto. Ainakin GT:ssä joka toinen huolto on ns iso huolto joka on mielestäni ryöstöhinnoiteltu.

Uudempien Bemarien huoltopolitiikka (jatkuva jarrupalat - öljynvaihto - vehicle check - jarrupalat - jarrunesteet - öljynvaihto - jarrupalat ...) on raivostuttava. Ennen mentiin öljynvaihtohuollosta öljynvaihtohuoltoon ja jos jarrut alkoi oireilemaan, ne korjattiin.

Eikai niissä jarrupaloja vaihdella minkään ohjelman mukaan, vaan kulumisen mukaan? Eli voi hyvin vaihdattaa muualla huoltohistorian kärsimättä.