2.0 diiselin, B47 jäästä johtuvat turbo-ongelmat

[314da]

Täällä on nyt noista talven varalle laitettu jo N47 imuputki. Mites näin 2025 onko joku keksinyt jonkun hyvän ja helpon sekä toimivan ratkaisun siihen huohottimen eristykseen (lämmitys on) ja/tai ei-kötöstyksen näköisen tavan laittaa keula umpeen mitä voisin apinoida seuraavaksi?

Katsopas tuosta ylempää linkki DEI lämpösuojasukkaan sillä kätevä eristää huohotin.

[Puuranen]

Moro!

Tuli juuri hankittua 2017 120d lci, johon heti pakkasten saavuttua seuraavat modifikaatiot imupuolelle.

Maski umpeen virtasenkauppa.fi leikattavalla maskisuojalla.



Huohotinputken vaihto Ikh:n 25mm öljyletkuun



Ahtimen eteen 67mm reikäporasta tehdystä holkista ja kahdessa kerroksessa limittäin olevasta topverkko rst 4*4-0,5, 305 verkosta tehty suojus. Parempi sovite olisi tullut 68mm holkilla, mutta tälläkin pysyy aika naftisti paikallaan.



Lisäksi korvasin toistaiseksi resonaattorien välissä olevan haitariputken silikoniletkulla. Luulisi ahtimen selviävän talvesta

[BMW]

Kun nämä B47 turbo viat eivät koske isompia korimalleja niin kuuluuko G22 4 sarja myös näihin turbo ongelmaisiin pikku korimalleihin? Missään ei tunnu olevan asiasta tietoa

[314da]

Kun nämä B47 turbo viat eivät koske isompia korimalleja niin kuuluuko G22 4 sarja myös näihin turbo ongelmaisiin pikku korimalleihin? Missään ei tunnu olevan asiasta tietoa

F3x ja F2x on niitä mitä koskee.

[BMW]

F3x ja F2x on niitä mitä koskee.

Kiitos!

[AEP]

Tiedän myös useamman F1x korin B47 moottorilla josta jää rikkonut ahtimen. Eli ei ainoastaan F2x / F3x ongelma, vaikkakin niissä selkeästi yleisempi.