E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[RoadRacing]

Kyllähän siinä paisari pitäis olla, letku vesipumpulta säiliöön ja ohut letku tuohon syylärin yläkulmaan.
Onkohan sulla uudemman mallin pumppu tuossa.
Googlella löyty tällanen kuva

Ilmeisesti on vääränlainen vesipumppu sitte. Syyläristä lähtee ohut letku sille mehukattipurkille.. Eli ei muuta kun erillaista vesipumppua vaihtamaan ja paisaria hommaamaan?

[JJT]

Ilmeisesti on vääränlainen vesipumppu sitte. Syyläristä lähtee ohut letku sille mehukattipurkille.. Eli ei muuta kun erillaista vesipumppua vaihtamaan ja paisaria hommaamaan?

Joo, uudemman mallisesta vesipumpusta puuttuu tuo paisarin lähtö.

[tsbmw]

Offtopic:
Miten noilla uusilla Bimmereillä voi ajaa - TALVELLA?
- Luistonesto.
- Varmaan kiihdyttäessäkin joku esto?
- Nelipyöräveto.
- Möyrintäautomatiikka?
- Ohjauksenvirheliikkeidenkorjaus?
Onko UUSI BMW enää "ajajan auto"?

PS. Nautitaan motarin ramppi läpi sivuttain
- siinä kumminkaa tutkaa oo -

[RoadRacing]

Joo, uudemman mallisesta vesipumpusta puuttuu tuo paisarin lähtö.

Kiitoksia näistä =)

[jarzap]

vm.-85 518:ssa ei toimi mittaristossa kello eikä nopeusmittari, onko vika mittariston akuissa vai lähteäkkö etsimään vikaa muualta?

[uho-matti]

vm 86. 520:iin olis tarkoituksena vaihtaa m30b35 moottori. selviääkö tuossa akselisto/jarru muutoksilla vai pitääkö alkaa abs:sien kanssa värkkäämään.

[Bimmero]

vm 86. 520:iin olis tarkoituksena vaihtaa m30b35 moottori. selviääkö tuossa akselisto/jarru muutoksilla vai pitääkö alkaa abs:sien kanssa värkkäämään.

Eipä taida olla absit välttämättömät. On saanut uutena ilmankin.

[tsbmw]

Eipä taida olla absit välttämättömät. On saanut uutena ilmankin.

Älä unta nää...
PS. Mittee mahtannoo oikkee rahtierata se "turboruuvvi" - suoasinkos sittäe AENAI halutessain kiäntää mihin ny millonnii - katastuksessa nui, tahe polliisiaatonii kohallai suijjaatttaasin kuokkoo?

[uho-matti]

Älä unta nää...
PS. Mittee mahtannoo oikkee rahtierata se "turboruuvvi" - suoasinkos sittäe AENAI halutessain kiäntää mihin ny millonnii - katastuksessa nui, tahe polliisiaatonii kohallai?

kyllä siitä 3,4litrasesta on vähän tullu haaveiltua. tuo jarru asia vaan hieman mietityttää.

[Bimmero]

Älä unta nää...
PS. Mittee mahtannoo oikkee rahtierata se "turboruuvvi" - suoasinkos sittäe AENAI halutessain kiäntää mihin ny millonnii - katastuksessa nui, tahe polliisiaatonii kohallai suijjaatttaasin kuokkoo?

No voep olla taikka sitten voep olla toisinnii. Mutta kuitenkin, kyllä sen koneen sinne ilman abseja saa... on nähty ja on ollut jopa muutoskatsastettu, ja vielä suomessa.
Ja kyllä voit kääntää sen turboruuvin aina siihen asentoon kun vain haluat

[tsbmw]

No voep olla taikka sitten voep olla toisinnii. Mutta kuitenkin, kyllä sen koneen sinne ilman abseja saa... on nähty ja on ollut jopa muutoskatsastettu, ja vielä suomessa.
Ja kyllä voit kääntää sen turboruuvin aina siihen asentoon kun vain haluat

Turboruuviloeta uon vaella, tie miun kinner tarvihtoo voemmoa! Kuntuotannii uon huoveellu ylöskorjoomisesta ja aenae vähännii koettaessaen - on tullunna kaekenlaeset räntieraokset vastoan! "Turboruuvvi" suoattas ollannii jonniinlaenen helepotus immeesen elämeen? Suasko sen "turboruuvvin" sovitettuva remelilöehennii - jonennii?

Jotta katastuksessa voema poekkee?

[tyhtis]

Terveppä taas.
Nyt on alkanut huolettamaan tuon vanhan herran lämmöt.
Eli autohan on edelleen se 518 e28 ja 84

No tässä pirssissä ei tarvi palella. Talvellakaan.
Eli lämpö mittari nousee normi ajossa sinne mittarissa keskikohan ja punarajan väliin.
Mitähän tuolle keksisi kun tuossa hetki taka päin oli ne yli 25 pakkaset niin silloin ei noussuku vähän yli puolen välin.
Tänään vaihoin termostaatin ja nesteet ilmasinki kunnolla ja vielä näyttää nuo lämmöt nousevan tuohon mihin ennenki. Joskus kun kaupungissa ajaa niin saattaa pysyä tasan puolessavälissä mutta viimeistään nelos tietä ajaessa nousee tuohon punaisen ja puolenvälin väliin. Yleensä nousee sinne yli puolen välin kaupungissaki.

Mitä tuolle tekisi???? Epäilen että visko ei toimi mutta tuntuu ihmeeltä ku kaikki valittaa että ei lämpeä ja suunittelevat viskon poistoa.

Ilmiö tuli tässä jokin tovi sitten kesällä ei ollu syksyllä ei miusta ollu moista.

Sanokaa viisaammat että mikä tuota vaivaa???????
Termostaatti oli 85 niinku etellinenki edellinen näytti olevan BMW:n leimalla varustettu

(Kopissa hiki ainaki valuu jos pitää lämmitystä täysillä ja puhallinta 1 tai 2 asennossa)

[pope]

Terveppä taas.
Nyt on alkanut huolettamaan tuon vanhan herran lämmöt.
Eli autohan on edelleen se 518 e28 ja 84

No tässä pirssissä ei tarvi palella. Talvellakaan.
Eli lämpö mittari nousee normi ajossa sinne mittarissa keskikohan ja punarajan väliin.
Mitähän tuolle keksisi kun tuossa hetki taka päin oli ne yli 25 pakkaset niin silloin ei noussuku vähän yli puolen välin.
Tänään vaihoin termostaatin ja nesteet ilmasinki kunnolla ja vielä näyttää nuo lämmöt nousevan tuohon mihin ennenki. Joskus kun kaupungissa ajaa niin saattaa pysyä tasan puolessavälissä mutta viimeistään nelos tietä ajaessa nousee tuohon punaisen ja puolenvälin väliin. Yleensä nousee sinne yli puolen välin kaupungissaki.

Mitä tuolle tekisi???? Epäilen että visko ei toimi mutta tuntuu ihmeeltä ku kaikki valittaa että ei lämpeä ja suunittelevat viskon poistoa.

Ilmiö tuli tässä jokin tovi sitten kesällä ei ollu syksyllä ei miusta ollu moista.

Sanokaa viisaammat että mikä tuota vaivaa???????
Termostaatti oli 85 niinku etellinenki edellinen näytti olevan BMW:n leimalla varustettu

(Kopissa hiki ainaki valuu jos pitää lämmitystä täysillä ja puhallinta 1 tai 2 asennossa)

Meikäläisellä oli samanlaista ongelmaa 518:ssa. Vaihdoin termostaatin ja vesipumpun ja sen jälkeen ei käynyt lämmöt kertaakaan yli puolenvälin.

[isoR]

Terveppä taas.
Nyt on alkanut huolettamaan tuon vanhan herran lämmöt.
Eli autohan on edelleen se 518 e28 ja 84

No tässä pirssissä ei tarvi palella. Talvellakaan.
Eli lämpö mittari nousee normi ajossa sinne mittarissa keskikohan ja punarajan väliin.
Mitähän tuolle keksisi kun tuossa hetki taka päin oli ne yli 25 pakkaset niin silloin ei noussuku vähän yli puolen välin.
Tänään vaihoin termostaatin ja nesteet ilmasinki kunnolla ja vielä näyttää nuo lämmöt nousevan tuohon mihin ennenki. Joskus kun kaupungissa ajaa niin saattaa pysyä tasan puolessavälissä mutta viimeistään nelos tietä ajaessa nousee tuohon punaisen ja puolenvälin väliin. Yleensä nousee sinne yli puolen välin kaupungissaki.

Mitä tuolle tekisi???? Epäilen että visko ei toimi mutta tuntuu ihmeeltä ku kaikki valittaa että ei lämpeä ja suunittelevat viskon poistoa.

Ilmiö tuli tässä jokin tovi sitten kesällä ei ollu syksyllä ei miusta ollu moista.

Sanokaa viisaammat että mikä tuota vaivaa???????
Termostaatti oli 85 niinku etellinenki edellinen näytti olevan BMW:n leimalla varustettu

(Kopissa hiki ainaki valuu jos pitää lämmitystä täysillä ja puhallinta 1 tai 2 asennossa)

Miltähän se jäähytin näyttää? Monesti noissa vanhemmissa murenee kennon rivat irti niistä ohuista putkista, ja sen jälkeen ei oikein jäähdytin toimi suunitellusti. Vaikuttaa juurikin nopeassa ajossa jäähdytystehoon.

[kaol]

Terveppä taas.
Nyt on alkanut huolettamaan tuon vanhan herran lämmöt.
Eli autohan on edelleen se 518 e28 ja 84

No tässä pirssissä ei tarvi palella. Talvellakaan.
Eli lämpö mittari nousee normi ajossa sinne mittarissa keskikohan ja punarajan väliin.
Mitähän tuolle keksisi kun tuossa hetki taka päin oli ne yli 25 pakkaset niin silloin ei noussuku vähän yli puolen välin.

Kokeile vaihtaa lämpömittarin anturi. Pitäis olla alle 10€ osa...
Oma 518 -84 teki samanlaista ja anturin uusimisella mittari näyttä taas oikein.