E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[JJT]

Perustelut? Onko m30 se työntötankokone vai mikä se olikaan? Just se missä ei ole jakopää ketjulla..

m30 on ihan normaali ohc kone, jakopääkin on ketjulla.

[Throttle]

Saako hyvin tähän esim 25-50% perää?

[JJT]

Saako hyvin tähän esim 25-50% perää?

Käytettynä 25% kitkalukolla, ei nyt ihan joka päivä myynnissä kuitenkaan.

[smpovers]

Perustelut? Onko m30 se työntötankokone vai mikä se olikaan? Just se missä ei ole jakopää ketjulla..

M20 on hihnakone. M30 Ketjulla(ei tarvitse siis vaihdella remmiä ja pelätä sen kestämistä). Tehoa on enemmän ja on mielestäni toimintavarmempi kun m20 eli 520i. Myös m30 koneisissa taitaa olla paremmat jarrut sekä jotai muuta "herkkua" lisänä, vaikka melko karvalakkeja nuo usein on...

[tsbmw]

M30 ovat "maamoottoreita", 8s 100km/t, kutosen vääntö, vaparin herkkyys ja raaka ääni.
(Näissäkin on seurattava jakopään rattaiden, laahaimen ja kampiakselin stefan kulumista.)

[pope]

520i 0-100 km/h 11,4s
525i 0-100 km/h 9,8s
528i 0-100 km/h 8,4s
535i 0-100 kmh/ 7,5s
m535i 0-100 km/h 6,9s

Yllä olevat arvot siis manuaalivaihteisille.

[Oksanen]

535i 0-100 kmh/ 7,5s
m535i 0-100 km/h 6,9s

Yllä olevat arvot siis manuaalivaihteisille.

Mistä nää arvot on kaivettu? Kuitenkin M535i ja 535i samat 218hp, sama vaihteisto, sama perävälitys. Painossakaan ei eroa ole ainakaan M535 hyväksi (jos siis verrokkina neekerimallin 535i, tosin paha sanoa paljonko lopunviimein eroa kromipuskurit vs muovipuskurit ). Mina ei ymmarra, mistä 0.6s ero.

[Throttle]

M535i vähän kevyempi? :think

[Haju69]

Mistä nää arvot on kaivettu? Kuitenkin M535i ja 535i samat 218hp, sama vaihteisto, sama perävälitys. Painossakaan ei eroa ole ainakaan M535 hyväksi (jos siis verrokkina neekerimallin 535i, tosin paha sanoa paljonko lopunviimein eroa kromipuskurit vs muovipuskurit ). Mina ei ymmarra, mistä 0.6s ero.

Mihin lie perustuu mutta esimerkiksi tuolla niin mainostetaan. http://www.bmwclub.fi/frame?p=/fi/techinfo.html

[pope]

Mistä nää arvot on kaivettu? Kuitenkin M535i ja 535i samat 218hp, sama vaihteisto, sama perävälitys. Painossakaan ei eroa ole ainakaan M535 hyväksi (jos siis verrokkina neekerimallin 535i, tosin paha sanoa paljonko lopunviimein eroa kromipuskurit vs muovipuskurit ). Mina ei ymmarra, mistä 0.6s ero.

Tuolta --> http://www.bmwclub.fi/frame?p=/fi/techinfo.html

Mietin tätä itsekin ja keksin vain sen että voisiko toi m535i arvot olla sellaiselle mihiin on valittu sportgetrakki (se missä on käänteinen kaavio). Vai onko niihin edes saanut ko. laatikkoa?

[Oksanen]

Tuolta --> http://www.bmwclub.fi/frame?p=/fi/techinfo.html

Mietin tätä itsekin ja keksin vain sen että voisiko toi m535i arvot olla sellaiselle mihiin on valittu sportgetrakki (se missä on käänteinen kaavio). Vai onko niihin edes saanut ko. laatikkoa?

Realoemihan ny ei o mikää maailman luotettavin tietolähde mutta pienellä cross-referencellä tuli tuollaista tulosta: Sport. Äkkiä tuossa laskeskelin että kakkospykälällä satanen saavutetaan normi 265:sella 5650rpm ja sportilla 6170rpm. Jos sillä ny mitää merkitystä on. Tosin se mitä omasta koneesta muistelee niin ei siellä hirveästi tapahdu enää 5500rpm jälkeen. Maamoottori mikä maamoottori.

Kelläs olis M535 manuaalilootaisen rekisteriotetta lähettyvillä, paljonko on omamassa? Omassa 535i:ssä oli 1440kg, ahtamisen myötä tuo nostettiin 1480kg:n, konttorin nurkkavaa´at näytti tosin tasan 1500kg.

Jaa niin, silloin kun tuota omaani racechronolla kellottelin sain tulokseksi luokkaa 7.5s. Silloin oli kaveri kyydissä, tosin ei tuo silloin ihan täysin vakiokunnossa ollut (joku kiinalastu, puhki pierty simonssin putkisto, toisaalta 220tkm mittarissa ja nokan voiteluputken banjon irtoamisesta johtuvaa lievää kulumista ykköspytyn nokissa), tiedä ny si onko se ollu virkeämpi uutena vaiko ei.

[akkanen]

Mikähän mahtais olla kaverin 518 e28 jarruissa vikana kun kesken ajon hävis jarrut sillain että poljin painuu lähes pohjaan ja sitten jarruttaa sen verran että saa lumella justiinsa jarrut lukkoon. Mitään ulospäin näkyviä vuotoja ei näkyny. Onko näissä jotain yleistä paikkaa mikä pettää?

[tsbmw]

520i 0-100 km/h 11,4s
525i 0-100 km/h 9,8s
528i 0-100 km/h 8,4s
535i 0-100 kmh/ 7,5s
m535i 0-100 km/h 6,9s
Yllä olevat arvot siis manuaalivaihteisille.

Unohtui E28 sarjan loppuosa:
M5 (USA) 0-100 km/t 6,5 s
M5 (Euro) 0-100 km/t 6,2 s
Maamoottori twincam kannella
ja 24 venttiilillä, toisessa katti.

528i 5Hz racechronolla 7,9s
- ehkä jotain muutettu?

Mikähän mahtais olla kaverin 518 e28 jarruissa vikana kun kesken ajon hävis jarrut sillain että poljin painuu lähes pohjaan ja sitten jarruttaa sen verran että saa lumella justiinsa jarrut lukkoon. Mitään ulospäin näkyviä vuotoja ei näkyny. Onko näissä jotain yleistä paikkaa mikä pettää?

Onko pääsylinteri täynnä jarrunestettä?
Jarrunesteet milloin viimeiksi vaihdettu -
ilmasta kondensoitunutta vettä pakkasella?
Pumppaa jarruttaessa jos vaikka paranee?

Ja vanhaan vastaus:

Voi kun näistä herran kirjoituksista sais edes välillä selvää Ilmeisesti tässä nyt kuitenkin ylistetään kyseistä korimallia.

You know you're driving an E28 when:
Mukulakivillä kuuluu edestä toisessa autossa välillä kolinaa.

Onko se niin vaikea ymmärtää, että
TOISESTA E28 528i käyttiksestä kuuluu
edestä välillä kolinaa mukulakivillä ja
TOISESTA E28 528i:stä sittentaasei...

[ruupanen]

Kohta ois kaverilla ylimääräsenä E28 524 Td purkupommi. Kori tosta jää itelleen, mutta tekniikka tulee myyntiin tulee myyntiin allekirjoittaneen kautta.

Kummallakaan ei pienintäkään hajua Bmw:n kiisseleistä (eikä kyllä muistakaan), joten mitähän tuollaisesta tekniikasta ilkeiäis pyytää ilman turboa?

Veet ja öljyt pysyy omilla puolillaan, eli pitäs olla ehjäkantinen. Kannethan noissa on vissiin haluttua tavaraa?

[Samppae39]

Voisko joku mitata takalasin leveyden alhaalta ja ylhäältä sekä korkeuden tiivisteen ulkoreunasta ulkoreunaan? Oma auto on niin kaukana ja pitäs läteä huoraporraskaupoille, jos löytyis sopiva mittojen mukaan. vielä jos joku osais mitata takalasin kaltevuuden tai antaa mitat, joilla sen pystyis laskemaan.