E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[tyhtis]

Pitää alkaa miettimään jos vesi pumpussa olisi vika tai sitten pitää tuo jäähytin vaihtaa on meleko kuppasen näköinen. Tuntuu vain ihmeeltä että miten ei syksyllä nostellu lämpöä yli puolen välin vaikka syyläri oli yhtä kuppasen näköinen?
Oliko kyseisessä laitoksessa vesi pumppu miten toteutettu onko flektin kanssa samalla siima pyörällä?

Nyt kun olin saunassa niin aloin miettimään että voi kyllä olla mittari vikakin kun välillä mittari tärisee ja sittenkun aamulla auto on 2h roikassa (lokilämmitin) ja ei tarvi käydä ku hetken niin lämmöt on jo sinisen lopussa.

Joten missähän sijaitsee lämpötilan anturi jos sen vaihtaisi ensimmäisenä??

(Kaol ehti jo ehottaa näköjään tuota anturia sillä välin ku kirjoitin)

[OZBMW]

Pensapumpun rele saa virran "main Relay" releestä. Kokeile uutta sen paikalle. Minulla oli sama vika M30B34 moottorissa, uusi "Main Relay" fiksasi vian.

Omassa e28 sellaista ongelmaa että bensapumppu ei pyöri virrat päälle laittaessa eikä startatessa.. Sulake on ehjä ja bensapumppu pyörii kun releen tilalle laittaa hyppyjohdon. Myös varmasti ehjää relettä kokeiltu eikä toimi silläkään. Moottorina autossa on m30b28.

Haiskahtaa vähän siltä ettei releelle tule herätettä tai maa hukassa ja seuraavat kysymykset tuli mieleen:

-Mistähän se heräte tulee siihen releelle?
-Releen liittimen pinnien numerot?
-releelle tulevien johtojen värit?
-onko suosituksia mitä tutkisi/tekisi seuraavaksi?
-mistä releelle saisi helpoiten uuden herätteen?

Kiitokset jo etukäteen vastanneille.

Edit: Autossa on siis L-jetti.

[sleepertuning]

Jotta katastuksessa voema poekkee?

Ei arvon herra viitsisi puhua suomea?

[T3pi]

Mikä rele? Kuskin jalkatilasta niitten isojen liittimien vierestä.
Toi naksutti muutamanpäivän aina ku oli vähänki kierroksia ja eilen lopetti naksutuksen mutta bensamittari ei toimi enää.. eli onko toi siihen bensamittariin liittyvä vai onko mittaristo vaan seonnu? :think

http://t3pi.kuvat.fi/kuvat/BMW+518tic+-86/P1030600.JPG

http://t3pi.kuvat.fi/kuvat/BMW+518tic+-86/P1030601.JPG

[sleepertuning]

Mikä rele? vai onko mittaristo vaan seonnu? :think

1. Sisälämppärin kiertovesipumpun rele.

2. Mittaristo on seonnut.

[T3pi]

1. Sisälämppärin kiertovesipumpun rele.

2. Mittaristo on seonnut.

No perhana.. Kai se pitää mennä katteleen mittariston piuhoja ku se ois iha hyvä saada toimiin ku ei toimi trippimittarikaan ni ei tiiä yhtään koska bensa loppuu

[tsbmw]

Millainen sähkölukitus on? Sattui silmään toisessa topicissa lause: "mahtoiko jo e21:ssä ja e28:ssa olla lukon ja vipujen päällä sellainen murtosuoja muovi?"

- Tarkoittaa mitä? Vipujen päällä on muoviosia, oletin toiminnan pehmentäjiksi.
- Voiko systeemi mennä kosteudesta juntturaan? Joskus avattaessa ovet lukkiutuvat heti kun avaimesta hellittää, liittyy jonkun muun oven osittaiseen lukintaan.
- Onko kahvassa lukonlämmitin? Aukeaa kun pitää jonkin aikaa kanvaa ylhäällä. En ole huomannut mitään teknistä laitetta.
- Miten toimii ison ajotietokoneen lukkokoodi ja äänimerkkihälytin?
- Miten toimii ja mikä idea on sähkölasien lukitusnapilla kojelaudan alla?
- Onko lukituksessa joitan BMW:n omia systeemejä, jotka olisi kiva tietää?

[tyhtis]

Pitää alkaa miettimään jos vesi pumpussa olisi vika tai sitten pitää tuo jäähytin vaihtaa on meleko kuppasen näköinen. Tuntuu vain ihmeeltä että miten ei syksyllä nostellu lämpöä yli puolen välin vaikka syyläri oli yhtä kuppasen näköinen?
Oliko kyseisessä laitoksessa vesi pumppu miten toteutettu onko flektin kanssa samalla siima pyörällä?

Nyt kun olin saunassa niin aloin miettimään että voi kyllä olla mittari vikakin kun välillä mittari tärisee ja sittenkun aamulla auto on 2h roikassa (lokilämmitin) ja ei tarvi käydä ku hetken niin lämmöt on jo sinisen lopussa.

Joten missähän sijaitsee lämpötilan anturi jos sen vaihtaisi ensimmäisenä??

(Kaol ehti jo ehottaa näköjään tuota anturia sillä välin ku kirjoitin)

Juu eli vika löytyi kävin hakemassa uuden anturin ja nyt pysyy lämmöt justiin puolessa välissä ja lämpiää normaalia vauhtia mittarinkin mukaan
Kuinkahan korkealle lämpöjen pitää nousta että visko lähtee pyörimään??
Nyt tuo pyörii "vapaana" mutta tuli vain mieleen.

Kuulostaako kohtuulisilta lukemilta kulutus kun olen mittaillu matka ajossa pyörii siinä 7,2-8,0l/100km ja kaupungissa imee semmoista 11-13l/100km
Tuo kaupunki kulutus riippuu paljon siitä että mimmoinen viikko on joskus vain nurkka ajoa lähenee tuota 13 ja sitten jos siihen kuuluu pitempääkin lenkkiä 20-40km niin putoaa lähelle 11. Ja en ole kaupungilla se viimeinen lähtiä valoissa.
Matka kulutuksen olen saanu kun viikonloppuisin tulee aina se 450-700km matka ajoa maalle ja vauhtia pietään 80-110 Matkat olen mitannu navigaattorilla ja samalla mittarilla tankki täyteen

Ja kiitoksia taas asiallisista vastauksista.

[pope]

Pensapumpun rele saa virran "main Relay" releestä. Kokeile uutta sen paikalle. Minulla oli sama vika M30B34 moottorissa, uusi "Main Relay" fiksasi vian.

Vika selvisi jo. Oli virtalukolta tuleva johto irti.

[Viljami]

Eka meni pääsylinteri kytkimestä ja perään työsylinteri, taitaa bemari lähteä talviunille oottelemaan kesää.

Saako työsylinteriä vaihettua moottoria irrottamatta?

[JJT]

Eka meni pääsylinteri kytkimestä ja perään työsylinteri, taitaa bemari lähteä talviunille oottelemaan kesää.

Saako työsylinteriä vaihettua moottoria irrottamatta?

Khyyl.
Ei kai oo vettä nesteen seassa kun paukkuu sylinterit?

[Viljami]

Khyyl.
Ei kai oo vettä nesteen seassa kun paukkuu sylinterit?

varmaan edellisellä omistajalla ollu iäkkäät nesteet sisällä tms. :think

[sleepertuning]

Onko kukaan laittanut taka-apurunkoon muita kuin "normaalipuslia"? Esim powerflexin PFR5-807? Kohta on puslajumppaa tiedossa ja tarvikkeita ei oo ainakaan enää tulossa.

[Oksanen]

Onko kukaan laittanut taka-apurunkoon muita kuin "normaalipuslia"? Esim powerflexin PFR5-807? Kohta on puslajumppaa tiedossa ja tarvikkeita ei oo ainakaan enää tulossa.

Juuri sama asia olisi edessä ja lähinnä kiinnostaisi mistä powerflexejä saisi halvalla ja suhteellisen ripeästi. Vaihdoin KL-varaosista ostetut puslat paikalleen talvella 2008-2009, ei niissä mitään vaurioita ole mutta löysät ne on, siitä ei pääse mihinkään.

Lisäksi tuli vertailtua vähän lähemmin tuota E28 takatukivartta vs E34 M5 (oletettavasti) takatukivarsi. Puheitahan on ollut että ne olisi samanlaiset, mutta oli niissä jopa jotain eroakin (toki toi poikkituki ny on M5 spesifistä hommaa mutta toi abs-anturin pesän erilaisuus vähä yllätti)

On ne melkein samanlaiset:
E28 535

E34 M5

E28 ABS

E34 ABS

Eli tuosta poikkituesta johtuen joutuu jarrulinjojen kanssa vähän jumpata, isompi murheenkryyni on toi absinkehä joka on tuossa e34:ssä harvempi eli täytyy ottaa tumpit noista e28 tukivarsista (oli muuten hyvin mielenkiintoinen homma vaihtaa ne pari vuotta sitten ilman että vaihtoi laakereita) ja absin anturille täytyy tehdä joku väliadapteri. Saas nähdä saako noita abs-antureita liuotettua millään irti tuolta... Muistaakseni uudet oli vaatimattomat 125e/kpl tms.

[sleepertuning]

Juuri sama asia olisi edessä

Nimimerkillä Motonetin tarvikkeet kestänyt 2 vuotta ja on silminnähden löysät.
Esim. kys. paketti kiinnostaa. http://cgi.ebay.com/POWERFLEX-BUSH-B...item3a616e473c

Hintaahan tuolle tulisi mitä, 60€ posteineen...