E34 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Kv1984]

Tai "liimaventtiili" jos aiemmin on toiminut hyvin.

Mulle tuli sama mieleen kanssa, koska autolla on viime aikoina ajeltu lähinnä lyhyttä lenkkiä, ja eilenkin käynnistin sen vaan noin minuutiksi että tsekkasin toimiiko mankka.

[Muurahainen]

Mulle tuli sama mieleen kanssa, koska autolla on viime aikoina ajeltu lähinnä lyhyttä lenkkiä, ja eilenkin käynnistin sen vaan noin minuutiksi että tsekkasin toimiiko mankka.

Melko varmaan tuo sitten. Ilmenee juuri kun auto on vain hetken käynnissä. esim. siirtää muutaman metrin eikä anna koneen lämmetä tarpeeksi.

Pistä kaikki paikoilleen ja kovaa ajoa.

[Make H.]

Saako noihin avaimiin niitä lamppuja jostain? Bemarilta? Tarvikkeena? 1,5V ja 0,08w tais olla...Nyt on vaan se metallikanta jälellä sielä

[ilkka 330 ci]

Mittees ootte mieltä ku ajoin tos pitkästä aikaa bemulla ni lämmöt nous ja oli ampunu syylärin yläpuolen vesi letkun irti?voiko olla termostaatti paskana.kyseessä siis 540 vm 95 ja korjataan vielä ni eka ajolla teki niin et lämmöt nous,ok laitettiin n.7 litraa nestettä lisää ja kateltiin vuotaako,no ei vuotanu ja ajoin sit 100km lissee ni teki ton uudestaan ja tosiaan letku oli irti

[Throttle]

Mittees ootte mieltä ku ajoin tos pitkästä aikaa bemulla ni lämmöt nous ja oli ampunu syylärin yläpuolen vesi letkun irti?voiko olla termostaatti paskana.kyseessä siis 540 vm 95

Letku kiinni ja nestettä täyteen, ja kato onko mennyt jotain.

[E34M60]

Moro,

535i merkkaa paikkansa bensalla. En ole sitä ehtinyt katsomaan juuri yhtään (ja seuraavaan kertaan menee viikko), mutta näytti siltä että tankin etuosa oli bensassa. Auton alle taskulampulla kurkattuna näytti muovitankilta (taitaa näissä kaikki olla?) ja ehjältä.

Mitä kaikkea tarvitsee irrottaa, kun tankin tiputtaa ainakin vähän alaspäin? Lähinnä mielessä on sellainen minimivaivan kurkistus nyt tähän alkuun. Voiko jotain jättää kiinni vai tarvitseeko kaikki (anturi, pumppu, letkut) ottaa heti irti?

Onko hyvää veikkausta mikä siellä vuotaa?

edit: Vuotokohdaksi on varmistunut etummainen huohotinputki (tai mikä sen oikea nimi onkin). Takimmainenkin näyttää siltä että pysyy lähinnä kuralla ja ruosteella nipussa... menevät seuraavaksi vaihtoon.

[Make H.]

Moro,

535i merkkaa paikkansa bensalla. En ole sitä ehtinyt katsomaan juuri yhtään (ja seuraavaan kertaan menee viikko), mutta näytti siltä että tankin etuosa oli bensassa. Auton alle taskulampulla kurkattuna näytti muovitankilta (taitaa näissä kaikki olla?) ja ehjältä.

Mitä kaikkea tarvitsee irrottaa, kun tankin tiputtaa ainakin vähän alaspäin? Lähinnä mielessä on sellainen minimivaivan kurkistus nyt tähän alkuun. Voiko jotain jättää kiinni vai tarvitseeko kaikki (anturi, pumppu, letkut) ottaa heti irti?

Onko hyvää veikkausta mikä siellä vuotaa?

Auttaa varmaan ainaki ku ottaa takapuskurin irti, helppo homma. Rupiaa nuo alkuperäset putket sielä oleen aika rapsakkaa että periaattees mistä vaan voi olla hapertunu. Itellä vuosi tankin takaa menevä putki....

[ilkka 330 ci]

Letku kiinni ja nestettä täyteen, ja kato onko mennyt jotain.

Öljyt oli ok,miten toi ilmataan ja paljon tos toi nesteen tilavuus on?

[-Aki]

E34 525tds

Entiedä, kuinka moni näitä enää täällä lukee, mutta mystinen vika löytyisi täältä.
Eli autona siis e34 525tds, jossa kylmäkäynnistys vaivoja.Kelillä ei niin merkitystä mutta kun moottori on kylmä.

Auto siis lähtee käymään milloin sitä huvittaa todettu naiseksi auton omistus aikana..
Lämpöisenä toimii kuin unelma.
Auto siis starttaa normaalisti muttei vain suostu käymään kun vasta apuvirralla.
Tankin siirtopumpun vaihdoin ja auto toimi moitteetta viikon, kunnes UUSI siirtopumppu meni jumiin. Ilmavaivoja autossa oli myös, mutta vika löytyi suodatin jalan O-renkaista.
Oudointa tässä oli se kun vikaa etsimällä etsittiin siirtopumpun vaihdon yhteydessä, niin aikaisempi omistaja ilmeisesti hajottanut tankin sisällä olevan liittimen ja oli kytkenyt pumpun väärin, eli surina kuului muttei pumpannut.
Tämän selvittyä vanha pumppu olikin toimiva, muttei vanhalla pumpulla kuitenkaan toimi niinkuin pitäisi, vaikka se siirtää polttoainetta.

Uutta pumppua en siksi ole mennyt ostamaan, koska se pumppaa ainetta samalla tavalla kuin se UUSI joka tosin meni jumiin viikossa.
Jossain muuallahan se vika siis silloin on. Jakajapumppukaan kun ei vuoda mitään, ja muutenkin vaikuttaa todella asialliselta kone huoneessa. Ja ainuttakaan vikakoodia ei ole.. Mistä tätä siis etsiä?

[-Markus-]

Entiedä, kuinka moni näitä enää täällä lukee, mutta mystinen vika löytyisi täältä.
Eli autona siis e34 525tds, jossa kylmäkäynnistys vaivoja.Kelillä ei niin merkitystä mutta kun moottori on kylmä.

Auto siis lähtee käymään milloin sitä huvittaa todettu naiseksi auton omistus aikana..
Lämpöisenä toimii kuin unelma.
Auto siis starttaa normaalisti muttei vain suostu käymään kun vasta apuvirralla.
Tankin siirtopumpun vaihdoin ja auto toimi moitteetta viikon, kunnes UUSI siirtopumppu meni jumiin. Ilmavaivoja autossa oli myös, mutta vika löytyi suodatin jalan O-renkaista.
Oudointa tässä oli se kun vikaa etsimällä etsittiin siirtopumpun vaihdon yhteydessä, niin aikaisempi omistaja ilmeisesti hajottanut tankin sisällä olevan liittimen ja oli kytkenyt pumpun väärin, eli surina kuului muttei pumpannut.
Tämän selvittyä vanha pumppu olikin toimiva, muttei vanhalla pumpulla kuitenkaan toimi niinkuin pitäisi, vaikka se siirtää polttoainetta.

Uutta pumppua en siksi ole mennyt ostamaan, koska se pumppaa ainetta samalla tavalla kuin se UUSI joka tosin meni jumiin viikossa.
Jossain muuallahan se vika siis silloin on. Jakajapumppukaan kun ei vuoda mitään, ja muutenkin vaikuttaa todella asialliselta kone huoneessa. Ja ainuttakaan vikakoodia ei ole.. Mistä tätä siis etsiä?

Hehkuttaa? Kaikki hehkut kunnossa?

[KarkkainenL]

Entiedä, kuinka moni näitä enää täällä lukee, mutta mystinen vika löytyisi täältä.
Eli autona siis e34 525tds, jossa kylmäkäynnistys vaivoja.Kelillä ei niin merkitystä mutta kun moottori on kylmä.

Auto siis lähtee käymään milloin sitä huvittaa todettu naiseksi auton omistus aikana..
Lämpöisenä toimii kuin unelma.
Auto siis starttaa normaalisti muttei vain suostu käymään kun vasta apuvirralla.
Tankin siirtopumpun vaihdoin ja auto toimi moitteetta viikon, kunnes UUSI siirtopumppu meni jumiin. Ilmavaivoja autossa oli myös, mutta vika löytyi suodatin jalan O-renkaista.
Oudointa tässä oli se kun vikaa etsimällä etsittiin siirtopumpun vaihdon yhteydessä, niin aikaisempi omistaja ilmeisesti hajottanut tankin sisällä olevan liittimen ja oli kytkenyt pumpun väärin, eli surina kuului muttei pumpannut.
Tämän selvittyä vanha pumppu olikin toimiva, muttei vanhalla pumpulla kuitenkaan toimi niinkuin pitäisi, vaikka se siirtää polttoainetta.

Uutta pumppua en siksi ole mennyt ostamaan, koska se pumppaa ainetta samalla tavalla kuin se UUSI joka tosin meni jumiin viikossa.
Jossain muuallahan se vika siis silloin on. Jakajapumppukaan kun ei vuoda mitään, ja muutenkin vaikuttaa todella asialliselta kone huoneessa. Ja ainuttakaan vikakoodia ei ole.. Mistä tätä siis etsiä?

Auttaako, jos hehkuttaa peräkkäin esim. 5 kertaa?

[-Aki]

Ei vaikutusta, vaikka hehkuttaa useita kertoja. Eihän se tosin sitä todista etteikö se hehkuissa se vika olisi.. Täytyy mitata. Onko muita ideoita?

[Bansku]

Mitä pitää ottaa huomioon kun laatikon ehkä vaihdan tohon emännän e34:een. Vm. -91 525 siis kyseessä, uusi laatikko olisi e36:sta, pitääkö laatikon ohjainlaitekkin ottaa samasta mistä laatikko on peräisin, joskus joku valehteli että parina pitäisi aina vaihtaa, mutta perusteluita en ole kuullut. Nää on nää automaatit kuitenkin aika tuntemattomia

[elliV]

Kun tuota kardaanin rättiniveltä/kuminiveltä rupeaa vaihtamaan onko väliä mikä vaihde on sisässä? Kyseessä automaattilaatikko

[Muurahainen]

Kun tuota kardaanin rättiniveltä/kuminiveltä rupeaa vaihtamaan onko väliä mikä vaihde on sisässä? Kyseessä automaattilaatikko

No eipä juuri. Parkilla se ei suostu pyörimään.